隨著智能手機功能日益豐富完善以及移動互聯網的迅速發展,智能手機的功耗管理就顯得越來越重要了。傳統的關于功耗管理都是從顯示屏、網絡模塊(GPRS/WiFi)和處理器等入手,文中通過優化GPS軟件實現低功耗。通過闡述現在導航軟件的工作原理并分析手機定位導航功耗情況,最后通過對比測試當前android系統4大主流導航軟件功耗情況,并結合自己提出的低功耗編程以及軟件運行流程,設計并實現了一款低功耗GPS導航軟件,通過測試,驗證了該軟件的可行性以及低功耗特性。
標簽: Android GPS 手機 低功耗
上傳時間: 2013-10-13
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由于電子對抗技術的飛速發展,低頻段電子干擾設備已經非常完善,低頻段主動雷達的工作效能相應地大幅度降低。為了提高雷達系統的抗干擾能力,通過對國內外雷達技術發展趨勢的研究,以及影響雷達系統抗干擾能力主要因素的分析,說明了采用更高頻段的雷達導引頭技術發展的重要性。以W波段雷達導引頭技術發展及應用為前提,對其中需要解決的關鍵技術進行了分解,論述了W波段雷達導引頭的基本實現方案、關鍵技術解決途徑,得出W波段雷達導引頭技術發展具有策略上的必要性和技術上的可行性的結論。
標簽: W波段 雷達導引頭 技術分析
上傳時間: 2013-12-04
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文中將BP神經網絡的原理應用于參數辨識過程,結合傳統的 PID控制算法,形成一種改進型BP神經網絡PID控制算法。該算法利用BP神經網絡建立系統參數模型,能夠跟蹤被控對象的變化,取得較高的辨識精度。針對BP神經網絡對權系初始值敏感的缺點,優化BP神經網絡的初始權系數。通過BP算法修正BP網絡自身權系數,實現PID參數的在線調整。仿真結果顯示了該算法收斂速度快、精度高、魯棒性強、穩定性好,表明了該算法的可行性與有效性。
標簽: PID BP神經網絡 算法 控制器
上傳時間: 2013-10-08
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該方案具有硬件接口電路簡單、固件程序可移植性強等優點。文中對USB接口電路的原理進行了說明,并給出了硬件連接的原理圖,同時還對固件程序的開發進行了介紹,對實驗結果進行分析,驗證了方案的可行性。
標簽: Blackfin Netchip 2272 532
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以數字體育一卡通網絡安全為研究背景,介紹了虛擬專用技術在一卡通支付網關中的應用情況。通過對不同類型虛擬專用網分析,改進了傳統的一卡通安全機制和實現方式,較好地解決了一卡通網絡支付安全問題。通過系統部署后的性能測試和安全性測試,驗證了設計方案的正確性和可行性。
標簽: 虛擬 網絡技術 一卡通 網絡
上傳時間: 2013-10-21
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手勢輸入豐富了手機的實用性、便捷性與娛樂性,快速而精確地識別出手機當前的姿態是該種輸入方式的核心內容。提出并比較了基于慣性傳感器的手機姿態識別方法,并通過對一種手勢動作的識別驗證了其可行性。
標簽: 慣性傳感器 手機 手勢識別
上傳時間: 2014-01-05
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考慮到公路環境的特殊性,應用各向異性磁阻傳感器并結合ZigBee技術,設計了一款無線車輛檢測器。對車輛檢測器的硬件系統總體結構進行了詳細介紹,并通過實驗對車輛檢測器的輸出特性進行研究,驗證了方案的可行性。實驗表明,該車輛檢測器能夠對車輛的有無和方向做出判斷,并對車輛進行分類。
標簽: 磁阻傳感器 無線 車輛檢測器
上傳時間: 2013-10-17
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針對低壓電網中傳統有源電力濾波器(APF)和晶閘管投切電容器(TSC)簡單并聯運行時出現的系統不穩、TSC頻繁投切等問題,提出了一種基于FBD法的統一APF和TSC且共用電抗器的控制方法。該方法只通過一個控制器同時計算出APF的補償指令電流和TSC投切組數控制信號。通過負載電流的變化率dILq /dt判斷負載是否處于暫態過程,來決定是否更新TSC的投切狀態,從而避免TSC的頻繁投切和系統振蕩。共用電抗器的拓撲結構還能節約經濟成本,減小裝置體積。通過仿真實驗,驗證了系統的可行性及有效性,是一種高性價比且性能優良的無功及諧波補償方法。
標簽: APF TSC 低壓 并聯
上傳時間: 2013-12-28
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系統是以TI公司的低功耗微控制器MSP430F149為核心,基于CCD傳感器OV7670對點光源所在平面進行采樣,利用微控制器將圖像信息存儲并進行簡單的圖像處理,顯示在液晶上,再通過無線傳輸系統將信息反饋到追蹤臺上,步進電機在細分器的驅動下自動控制追蹤臺進行X/Y方向移動,以達到動態追蹤點光源的目的。經過實際的測試和分析,CCD傳感器采集信息準確,伺服控制系統運動精準,最終證實了系統的有效性和可行性。
標簽: CCD 傳感器 點光源 動態跟蹤
上傳時間: 2014-12-29
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主要研究了室內自主移動機器人基于激光傳感器在未知環境下的地圖創建的問題。分析了目前地圖創建的方法,采用一種分層聚類的方法從原始激光測量數據中提取直線特征,并計算直線特征參數的方差矩陣,最后通過Matlab仿真以及在帶有激光型號為lms200的MT-r機器人進行物理實驗驗證了其可行性。結果所得為機器人實時定位和SLAM提供了理論依據。
標簽: 激光傳感器 地圖 移動機器人
上傳時間: 2013-11-02
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