介紹了RFID的基本原理,總結(jié)了RFID技術(shù)在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用成果,并結(jié)合汽車焊接生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線和總裝生產(chǎn)線上的實(shí)際應(yīng)用環(huán)境,闡述了應(yīng)用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車生產(chǎn)線的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和質(zhì)量監(jiān)控的可行性和先進(jìn)性,以及RFID技術(shù)在汽車生產(chǎn)線上應(yīng)用存在的問題和應(yīng)對措施。
標(biāo)簽: RFID 汽車生產(chǎn)線
上傳時(shí)間: 2013-11-19
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隨著芯片設(shè)計(jì)技術(shù)的快速發(fā)展,基于SoC的開發(fā)平臺已成為IC設(shè)計(jì)業(yè)界的熱點(diǎn),對SoC應(yīng)用設(shè)計(jì)平臺需求越來越多,同時(shí)對其性能要求也越來越高。因此本文提出了一種基于LEON3的精簡的,靈活的,高性能的硬件平臺的搭建方案,通過介紹基于32位的開源LEON3處理器,并將其與其他開源處理器比較,討論了LEON3在開源,配置靈活以及強(qiáng)大的功能等方面的優(yōu)勢,最后通過在LEON3平臺運(yùn)行流水燈程序,驗(yàn)證了平臺的可行性,達(dá)到預(yù)期效果。
上傳時(shí)間: 2013-11-18
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為了改善目前嵌入式系統(tǒng)中的代碼數(shù)量廈復(fù)雜度越來越高,維護(hù)效率低下,不能滿足某些高級應(yīng)用的要求等現(xiàn)狀,提出一套新的基于面向?qū)ο蟮那度胧较到y(tǒng)開發(fā)技術(shù)。介紹面向?qū)ο笄度胧介_發(fā)的應(yīng)用現(xiàn)狀和模塊體系結(jié)構(gòu);針對面向?qū)ο缶幊趟鶐淼母嗟倪\(yùn)行時(shí)間和資源需求進(jìn)行性能分析。結(jié)合面向?qū)ο蠛偷讓诱Z言應(yīng)用,可以取得性能和可行性的平衡優(yōu)勢。
標(biāo)簽: 嵌入式系統(tǒng) 開發(fā)技術(shù)
上傳時(shí)間: 2013-10-09
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摘要:數(shù)據(jù)采集是數(shù)據(jù)處理的必要組成部分,而在采集大規(guī)模多路信號中,某些采集多路信號的數(shù)據(jù)采集板卡或模塊價(jià)格昂貴,難以購買多塊這樣的板卡或模塊以滿足多通道數(shù)據(jù)采集的需要;這時(shí),如果數(shù)據(jù)采集實(shí)時(shí)性、同步性要求不高,可以使用一個(gè)多通道分組切換裝置,使多通道共用一塊采集板卡或模塊以節(jié)省成本;提出了多通道分組切換裝置的設(shè)計(jì)方法,并給出了實(shí)際實(shí)現(xiàn)的實(shí)例,從硬件和軟件兩方面給出了實(shí)例的說明,實(shí)例裝置的實(shí)際應(yīng)用獲得了成功,顯示了分組切換方法的可行性。關(guān)鍵詞:數(shù)據(jù)采集,多通道;分組;切換
上傳時(shí)間: 2013-11-09
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概述了智能天線中的波束形成技術(shù)和MIMO系統(tǒng)中空時(shí)分組碼原理,基于傳統(tǒng)的最小均方(LMS)算法和MIMO系統(tǒng)中空時(shí)分組碼,研究分析了兩者相結(jié)合的可行性。
上傳時(shí)間: 2013-11-13
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基于提高WLAN系統(tǒng)的容量和頻譜利用率的目的,在不改變現(xiàn)有WLAN協(xié)議的情況下,采用了IEEE802.11媒體接入控制(MAC)協(xié)議與MIMO系統(tǒng)相結(jié)合的方法。首先對空時(shí)編碼技術(shù)和智能天線技術(shù)兩種MIMO系統(tǒng)進(jìn)行可行性分析,確定采用空時(shí)編碼技術(shù)的MIMO系統(tǒng);再進(jìn)一步針對分層空時(shí)碼、網(wǎng)格空時(shí)碼和分組空時(shí)碼等幾種空時(shí)編碼的特性進(jìn)行比較,最終得到IEEE802.11a結(jié)合分組空時(shí)碼實(shí)現(xiàn)WLAN的MIMO系統(tǒng)的優(yōu)選方案。
上傳時(shí)間: 2013-10-15
上傳用戶:jisujeke
本文通過介紹GLONASS衛(wèi)星信號的組成和特性,分析了廣泛用于衛(wèi)星信號捕獲的串行二維搜索捕獲算法的算法原理;在考慮算法實(shí)現(xiàn)所需要的時(shí)間和涉及的計(jì)算量的前提下,分析了計(jì)算量較少,捕獲時(shí)間較短的并行碼相位搜索和部分匹配濾波兩種捕獲算法,對兩種算法的算法流程進(jìn)行了詳細(xì)的分析,并利用matlab對算法進(jìn)行仿真實(shí)現(xiàn),成功解算出GLO—NASS信號的碼相位偏移和載波多普勒偏移,驗(yàn)證了兩種算法在GLONASS信號捕獲中的可行性。
標(biāo)簽: GLONASS 衛(wèi)星信號 仿真
上傳時(shí)間: 2014-04-24
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本研究提出無線傳播模煳預(yù)測模型使得傳統(tǒng)模型接受不確定參數(shù)輸入后表達(dá)模煳之電波消耗評估區(qū)間,于實(shí)例中發(fā)現(xiàn)提出之模煳Walfisch-Bertoni模式較適合此實(shí)驗(yàn)之實(shí)際電波損耗情形,結(jié)果同時(shí)并驗(yàn)證無線遙導(dǎo)電波傳播模煳預(yù)測模型之可行性及的確有效提供給與使用者于不確定環(huán)境下之電波空間耗損模煳區(qū)間值之結(jié)果。
標(biāo)簽: 無線 導(dǎo)電 傳播模型 預(yù)測模型
上傳時(shí)間: 2013-11-12
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無線信號分布情況,如信號的場強(qiáng)和質(zhì)量都是影響系統(tǒng)性能的重要因素,因此一個(gè)完整的優(yōu)化需要對系統(tǒng)的無線狀態(tài)做全面的調(diào)查,這主要通過DT和CQT來完成; 本文檔對各類測試事件進(jìn)行歸納分析,并提出可行性解決方法;
上傳時(shí)間: 2013-10-27
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在WCDMA 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)初期、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展期,為了節(jié)省投資,一般不會形成全國性連續(xù)覆蓋網(wǎng)絡(luò),這時(shí)可以使用WCDMA 和GSM 雙模終端, 充分利用GSM 網(wǎng)絡(luò)的連續(xù)覆蓋,避免WCDMA 用戶的覆蓋盲區(qū),同時(shí)又能保證GSM 用戶可以很好的享受3G 高端業(yè)務(wù)的服務(wù),因此未來WCDMA和GSM 商用網(wǎng)絡(luò)共存是必然趨勢。為了節(jié)省WCDMA 網(wǎng)絡(luò)的投資和加快網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度,在未來的WCDMA 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中, 可以考慮WCDMA 和GSM 基站共站點(diǎn)。
上傳時(shí)間: 2014-01-09
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