svm用于預(yù)測(cè)控制，建立了各種智能控制模型，很有用的論文。
標(biāo)簽： svm 預(yù)測(cè)控制
上傳時(shí)間： 2017-07-17
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可編程自動(dòng)控制控制跑馬燈 這一顆，我們學(xué)習(xí)如何讓跑馬燈自動(dòng)按照我們預(yù)定的順序進(jìn)行。這種控制在工控場(chǎng)合 經(jīng)常用到。 這個(gè)程序里，我們預(yù)先定義了一個(gè)變化的順序speedcode，每跑一圈燈就根據(jù)預(yù)定設(shè)置 的表格數(shù)據(jù)來(lái)決定下一圈的跑馬速度。這樣我們就實(shí)現(xiàn)了按照預(yù)定的順序自動(dòng)變化運(yùn)行。
標(biāo)簽： 可編程 自動(dòng)控制 控制 跑馬燈
上傳時(shí)間： 2014-11-30
上傳用戶：zhangjinzj
本次設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)易智能電動(dòng)車，采用AT89S52單片機(jī)作為小車的檢測(cè)和控制核心；采用金屬感應(yīng)器TL-Q5MC來(lái)檢測(cè)路上感應(yīng)到的鐵片，從而把反饋到的信號(hào)送單片機(jī)，使單片機(jī)按照預(yù)定的工作模式控制小車在各區(qū)域按預(yù)定的速度行駛，并且單片機(jī)選擇的工作模式不同也可控制小車順著S形鐵片行駛；采用霍爾元件A44E檢測(cè)小車行駛速度；采用1602LCD實(shí)時(shí)顯示小車行駛的時(shí)間，小車停止行駛后，輪流顯示小車行駛時(shí)間、行駛距離、平均速度以及各速度區(qū)行駛的時(shí)間
標(biāo)簽： 智能電動(dòng)車
上傳時(shí)間： 2014-01-21
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介紹了一種閉環(huán)智能數(shù)控直流電流源的設(shè)計(jì)原理和實(shí)施方案，該方案采用自行設(shè)計(jì)制作的高精度電壓源，利用單片機(jī)、PWM和運(yùn)算放大器構(gòu)成A/DD/A轉(zhuǎn)換器來(lái)控制場(chǎng)效應(yīng)管導(dǎo)通狀態(tài)的原理，達(dá)到了輸出恒流的目的。整個(gè)系統(tǒng)采用89C58單片機(jī)作為主控部件，將預(yù)置電流值數(shù)據(jù)送入D/A轉(zhuǎn)換器，經(jīng)硬件電路變換為恒定的直流輸出，同時(shí)使用采樣電阻將實(shí)際輸出電流轉(zhuǎn)換成電壓送入A/D轉(zhuǎn)換器，并將其反饋到單片機(jī)中構(gòu)成閉環(huán)系統(tǒng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)預(yù)設(shè)值和實(shí)際值的比較，再通過(guò)調(diào)整D /A轉(zhuǎn)換器輸出的電壓來(lái)改變場(chǎng)效應(yīng)管的導(dǎo)通狀態(tài)，減小了實(shí)際值與預(yù)設(shè)值之間的誤差，實(shí)現(xiàn)了電流可預(yù)置、可步進(jìn)調(diào)整、輸出的電流信號(hào)可直接數(shù)字顯示的功能。采用硬件閉環(huán)、軟件閉環(huán)、軟件實(shí)時(shí)積分、實(shí)時(shí)濾波的方法，鎖定輸出電流，從而實(shí)現(xiàn)了高精度恒流源的目的。此次所設(shè)計(jì)的電流源具有精度高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作穩(wěn)定、操作方便、成本低廉、帶負(fù)載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)
標(biāo)簽： 閉環(huán) 數(shù)控直流 電流源 方案
上傳時(shí)間： 2017-08-04
上傳用戶：chens000
該系統(tǒng)由主控制器、測(cè)溫電路、顯示電路及控制電路四大部分組成, 芯片使用了ATMEL公司的AT89S52單片機(jī)和美國(guó)DALLAS公司的DS18B20數(shù)字溫度傳感器。本文針對(duì)AT89S52單片機(jī)的性能和工作原理做了簡(jiǎn)單介紹；同時(shí)對(duì)測(cè)量范圍在-55～+125℃之間的數(shù)字溫度傳感器DS18B20做了詳細(xì)介紹。對(duì)軟、硬件的各個(gè)模塊，逐步分析設(shè)計(jì)，畫出各模塊流程圖。經(jīng)過(guò)反復(fù)的模擬運(yùn)行、調(diào)試，最終實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能。 該系統(tǒng)可應(yīng)用于糧食倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)的溫度檢測(cè)和生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)控等領(lǐng)域。
標(biāo)簽： 89S S52 DALLAS ATMEL
上傳時(shí)間： 2017-08-10
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電動(dòng)汽車用異步電機(jī)系統(tǒng)效率優(yōu)化控制研究 (中科院博士論文)目前,大量應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的交流異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),存在著整體效率較低的缺陷,造成資源浪費(fèi)嚴(yán)重。本文以應(yīng)用于電動(dòng)汽車的中小功率等級(jí)異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為研究對(duì)象,并針對(duì)被廣泛應(yīng)用的SVPWM電壓型逆變器輸出調(diào)制電壓中含有基波電壓以及諧波電壓的實(shí)際特點(diǎn),提出要從兩個(gè)方面對(duì)穩(wěn)態(tài)輕載工況下異步電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行效率優(yōu)化控制:優(yōu)化電機(jī)的基波勵(lì)磁磁鏈,尋找由基波電壓所引起的電機(jī)鐵芯損耗和銅損的最優(yōu)平衡點(diǎn),以減少由基波電壓引起的電機(jī)損耗 優(yōu)化SVPWM發(fā)生方法,控制逆變器的諧波電壓輸出,以減少由諧波電壓引起的電機(jī)鐵芯損耗和銅損。論文主要包括以下幾個(gè)方面: 針對(duì)常用MATLAB/Simulink模塊庫(kù)所提供的異步電機(jī)模型不包含鐵芯損耗這一缺陷,本文提出了一種計(jì)及鐵芯損耗的異步電機(jī)數(shù)學(xué)模型,模型不包含微分環(huán)節(jié),保證了仿真時(shí)的穩(wěn)定性,模型所需參數(shù)均可通過(guò)普通的短路和空載實(shí)驗(yàn)獲取。模型符合電機(jī)實(shí)際情況,具有簡(jiǎn)單、可靠、易于實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)。 基于損耗模型控制(LMC)以及最小直流母線功率在線搜索控制(SC)的研究成果,本文提出了一種新型混合在線式直流最小功率模糊搜索效率優(yōu)化控制算法(FLSC)。
標(biāo)簽： 異步電機(jī) 電動(dòng)汽車 應(yīng)用于 優(yōu)化控制
上傳時(shí)間： 2013-12-17
上傳用戶：壞壞的華仔
第二屆飛思卡爾杯智能車大賽，本人編寫，歡迎參考。使用DG128，實(shí)現(xiàn)定時(shí)中斷，光電管感應(yīng)后AD轉(zhuǎn)換，PWM控制舵機(jī)與電機(jī)，捕捉速度的脈沖信號(hào)。
上傳時(shí)間： 2013-12-22
上傳用戶：siguazgb
電話智能遙控器主要包括電話振鈴檢測(cè)電路，電話自動(dòng)摘機(jī)和掛機(jī)電路，DTMF信號(hào)解碼電路，語(yǔ)音提示急電路，音頻放大電路，以及控制心臟CPU電路
標(biāo)簽： 電話 智能遙控器 檢測(cè)電路 電話振鈴
上傳時(shí)間： 2017-08-31
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一個(gè)用鍵盤控制的搶答軟件，在比賽中用，具體說(shuō)明如下： 十個(gè)隊(duì)伍對(duì)應(yīng)的按鈕分別為：（注：大小寫沒有要求） 1組->“=” 2組->“,” 3組->“S” 4組->“7” 5組->“V” 6組->“A” 7組->“E” 8組->“0” 9組->“3” 10組->“Y” 不可全屏幕，因?yàn)楸尘皥D像格式為1024*768 有防搶功能，在一次搶答完成后，按“清空屏幕”，界面清空，這時(shí)如果隊(duì)伍按下相應(yīng)搶答按鈕，觸發(fā)搶答，提示“n組偷搶問(wèn)題，取消本題資格” 一次搶答結(jié)束后，在不“清空屏幕”的情況下，可以直接按“開始搶答”開始下一次搶答 倒計(jì)時(shí)20秒，如果時(shí)間到?jīng)]有隊(duì)伍搶答屏幕將顯示："很遺憾 沒有隊(duì)伍申請(qǐng)回答" 有鎖鍵盤功能，在開始搶答后，除指定按鈕，其他按鈕沒有響應(yīng) 啟用音響效果方法：把兩個(gè)聲音文件（“搶答音樂(lè)”和“TICK2”）直接放在C盤根目錄下（C：\）便可啟動(dòng)
上傳時(shí)間： 2013-12-15
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8051 系列芯片通常只有1 個(gè)或2 個(gè)串口,在工程實(shí)際中,往往需要多個(gè)串口進(jìn)行整個(gè)系統(tǒng)的通信,但是普通單片機(jī)或者DSP 原有的UART 串口都比較少。GM8125可以將1 個(gè)全雙工的標(biāo)準(zhǔn)串口擴(kuò)展成5 個(gè)全雙工的標(biāo)準(zhǔn)串口,并能通過(guò)外部引腳控制串口擴(kuò)展模式:單通道工作模式或多通道工作模式。
上傳時(shí)間： 2013-12-04
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