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該論文以CAN總線的實(shí)時(shí)性問題為研究對象，在系統(tǒng)分析了CAN總線協(xié)議的特點(diǎn)并指出CAN總線的主要局限性的基礎(chǔ)上，對CAN總線網(wǎng)絡(luò)通信的實(shí)時(shí)性問題進(jìn)行理論分析。
標(biāo)簽： CAN 論文 總線 實(shí)時(shí)性
上傳時(shí)間： 2017-06-17
上傳用戶：ikemada
鑒于目前網(wǎng)間結(jié)算的話單采集存在著實(shí)時(shí)性差、采集點(diǎn)分散、過分依賴交換機(jī)提供的接口以及結(jié)算欠準(zhǔn)確等特點(diǎn)，介紹了一種基于七號信令系統(tǒng)的新式局間話單采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用高阻跨接在信令鏈路上，實(shí)時(shí)采集鏈路上的消息，經(jīng)過分析處理后提供給計(jì)費(fèi)系統(tǒng)結(jié)算。具有技術(shù)先進(jìn)、實(shí)時(shí)性高、容量大、可靠性高、運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn)，有效地解決了局部話單采集問題。
標(biāo)簽： 采集 實(shí)時(shí)性 分散 分
上傳時(shí)間： 2017-06-19
上傳用戶：gxmm
通過對其他國家對超載問題的治理措施及研究現(xiàn)狀的深入分析，詳細(xì)地分析了超載超限對我國道路運(yùn)輸?shù)挠绊憽榱擞行У目刂瞥d現(xiàn)象，必須從根本上解決該問題，在這樣的技術(shù)手段的背景下。本文提出了把車輛載重信號轉(zhuǎn)化為電信號輸出到超載控制器，再由超載控制器判斷是否超載，進(jìn)而向超載限定執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出相應(yīng)的指令，并通過CAN總線和車輛中的其他智能設(shè)備如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ECU進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，確定出最佳方案控制車輛工況，并通過藍(lán)牙技術(shù)無線發(fā)送車主信息到車輛管理所，對有交管部門超載車主進(jìn)行處罰，達(dá)到威懾目的。本方案的可實(shí)行性比較大，整套系統(tǒng)具有靈巧、可靠、實(shí)用、低功耗、智能化等優(yōu)點(diǎn)，實(shí)用用于30噸以上的中、大型載重貨車。
標(biāo)簽： 家 分 研究現(xiàn)狀
上傳時(shí)間： 2017-06-30
上傳用戶：xzt
建立了一種基于移動(dòng)最小二乘(Moving Least-Squares MLS)法的曲線曲 面擬合方法這種方法對傳統(tǒng)的最小二乘(LS)法的作了比較大的改進(jìn)使生成的曲線曲面具 有精度高光滑性好等許多優(yōu)點(diǎn)詳細(xì)介紹了移動(dòng)最小二乘法的原理應(yīng)用和特點(diǎn)并且給 出了使用移動(dòng)最小二乘法進(jìn)行曲線曲面擬合的程序設(shè)計(jì)流程最后給出了曲線擬合和空間散 亂數(shù)據(jù)曲面擬合算例將擬合結(jié)果與最小二乘擬合結(jié)果作了比較分析了MLS 擬合曲線曲 面的光滑性和擬合質(zhì)量表明了該方法的優(yōu)越性和有效性
標(biāo)簽： Least-Squares Moving MLS LS
上傳時(shí)間： 2017-07-02
上傳用戶：xc216
java開發(fā)思想 1 ：介紹對象 2 ：一切都是對象 3 ：控制計(jì)劃 4 ：初始化和清除 5 ：隱藏實(shí)現(xiàn) 6 ：重用類 7 ：多態(tài)性 8 ：接口與內(nèi)部類 9 ：錯(cuò)誤處理的例外情況 10 ：檢測類型 11 ：館藏的物體 12 ： Java的I / O系統(tǒng) 13 ：并發(fā) 14 ：創(chuàng)建Windows和程序 15 ：發(fā)現(xiàn)問題 16 ：分析與設(shè)計(jì)
標(biāo)簽： java 對象 初始化 內(nèi)部類
上傳時(shí)間： 2017-07-11
上傳用戶：skfreeman
IPv6的地址結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與管理機(jī)制分析 本文主要介紹了有關(guān)IPv6互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)地址結(jié)構(gòu)度其管理機(jī)制。與現(xiàn)行的IPv4地址相比，IPv6在地址的長度、分類方法、表示方法和婁型等方面均不相同，它可有效地解決IP地址枯竭與路由效率低下的問題，同時(shí)具有地址聚類性、多播性、任播性和接口多址性等特點(diǎn)；而在IPv6地址管理 方面則采用層次化路由選擇策略，支持QoS路由協(xié)議，將地址解析通過鄰居發(fā)現(xiàn)協(xié)議來實(shí)現(xiàn)，新增了 無態(tài)地址的自動(dòng)配置，使得網(wǎng)絡(luò)地址的重新編號變得更加簡單快速。最后通過模擬仿真的方法，進(jìn)一步分析說明了IPv6網(wǎng)絡(luò)的性能。
上傳時(shí)間： 2017-07-12
上傳用戶：熊少鋒
本文在分析計(jì)算機(jī)（網(wǎng)絡(luò)）考試的發(fā)展及現(xiàn)有模式的基礎(chǔ)上，結(jié)合計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和素質(zhì)教育的要求，提出了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)考試的模式，并在技術(shù)實(shí)現(xiàn)上進(jìn)行了詳細(xì)的分析.本系統(tǒng)是在Windows XP下，以IIS5.1(Internet Information Server)網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)為應(yīng)用服務(wù)器，選擇ASP.NET(C#)、SQL Server 2000開發(fā)在線考試系統(tǒng)，采用WEB技術(shù)實(shí)現(xiàn)，WEB技術(shù)超越了傳統(tǒng)的“客戶機(jī)/服務(wù)器”的兩層結(jié)構(gòu)，采用的是三層體系（B/S）結(jié)構(gòu)：用戶端/服務(wù)器端/數(shù)據(jù)庫，因此WEB結(jié)構(gòu)有著更好的安全性，在用戶機(jī)上不需要安裝任何應(yīng)用程序；本系統(tǒng)可以隨機(jī)生成試卷，同時(shí)保證試卷的整體水平一致的前提下，每套試卷的題目不完全相同，即使對于同一個(gè)試題而言，試題答案的顯示順序也是不相同的。同時(shí)該系統(tǒng)避免了傳統(tǒng)在線考試效率低，可維護(hù)性不高的缺點(diǎn)。
標(biāo)簽： 分 計(jì)算機(jī) 網(wǎng)絡(luò) 發(fā)展
上傳時(shí)間： 2014-01-14
上傳用戶：zsjinju
Fortran - Tóm tắ t nộ i dung mô n họ c Các khái niệ m và yế u tố trong ngô n ngữ lậ p trình FORTRAN. Các câ u lệ nh củ a ngô n ngữ FORTRAN. Cơ bả n về chư ơ ng chư ơ ng dị ch và mô i trư ờ ng lậ p trình DIGITAL Visual Fortran. Viế t và chạ y các chư ơ ng trình cho các bài toán đ ơ n giả n bằ ng ngô n ngữ FORTRAN.
標(biāo)簽： Fortran 7855 7897 7885
上傳時(shí)間： 2013-12-25
上傳用戶：songrui
metricmatlab ch ¬ ng 4 Ma trË n - c¸ c phÐ p to¸ n vÒ ma trË n. 4.1 Kh¸ i niÖ m: - Trong MATLAB d÷ liÖ u ® Ó ® a vµ o xö lý d íi d¹ ng ma trË n. - Ma trË n A cã n hµ ng, m cét ® î c gä i lµ ma trË n cì n m. § î c ký hiÖ u An m - PhÇ n tö aij cñ a ma trË n An m lµ phÇ n tö n» m ë hµ ng thø i, cét j . - Ma trË n ® ¬ n ( sè ® ¬ n lÎ ) lµ ma trË n 1 hµ ng 1 cét. - Ma trË n hµ ng ( 1 m ) sè liÖ u ® î c bè trÝ trª n mét hµ ng. a11 a12 a13 ... a1m - Ma trË n cét ( n 1) sè liÖ u ® î c bè trÝ trª n 1 cét.
標(biāo)簽： metricmatlab 203 184 tr
上傳時(shí)間： 2017-07-29
上傳用戶：來茴
控制系統(tǒng)穩(wěn)定性分析，穩(wěn)態(tài)誤差分析的matlab實(shí)現(xiàn)方法，分析系統(tǒng)能控能觀性的實(shí)現(xiàn)方法
標(biāo)簽： 控制系統(tǒng) 穩(wěn)定性分析
上傳時(shí)間： 2017-08-20
上傳用戶：gaojiao1999
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