設(shè)公共汽車上，司機(jī)和售票員的活動(dòng)分別是： 司機(jī)的活動(dòng)：啟動(dòng)車輛；正常行車；到站停車； 售票員的活動(dòng)：上乘客；關(guān)車門； 到站停車； 售票；開車門；下乘客； 在汽車不斷的到站、停站、行駛過程中，司機(jī)與售票員的活動(dòng)需要同步，編寫程序?qū)崿F(xiàn)之。
標(biāo)簽： 公共汽車
上傳時(shí)間： 2016-06-12
上傳用戶：gengxiaochao
大家在應(yīng)用ORACLE的時(shí)候可能會(huì)遇到很多看起來不難的問題, 特別對(duì)新手來說, 簡單把它總結(jié)一下, 發(fā)布給大家, 希望對(duì)大家有幫助! 和大家一起探討, 共同進(jìn)步!
上傳時(shí)間： 2014-01-07
上傳用戶：qq1604324866
廣義汽溫PID控制模擬，100％負(fù)荷模擬
上傳時(shí)間： 2014-01-27
上傳用戶：aa17807091
OPEN-JTAG ARM JTAG 測(cè)試原理 1 前言 本篇報(bào)告主要介紹ARM JTAG測(cè)試的基本原理。基本的內(nèi)容包括了TAP (TEST ACCESS PORT) 和BOUNDARY-SCAN ARCHITECTURE的介紹，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合ARM7TDMI詳細(xì)介紹了的JTAG測(cè)試原理。 2 IEEE Standard 1149.1 - Test Access Port and Boundary-Scan Architecture 從IEEE的JTAG測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)開始，JTAG是JOINT TEST ACTION GROUP的簡稱。IEEE 1149.1標(biāo)準(zhǔn)最初是由JTAG這個(gè)組織提出，最終由IEEE批準(zhǔn)並且標(biāo)準(zhǔn)化，所以，IEEE 1149.1這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)一般也俗稱JTAG測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。 接下來介紹TAP (TEST ACCESS PORT) 和BOUNDARY-SCAN ARCHITECTURE的基本架構(gòu)。
標(biāo)簽： JTAG BOUNDARY-SCAN OPEN-JTAG ARM
上傳時(shí)間： 2016-08-16
上傳用戶：sssl
ｖｅｒｉｌｏｇ實(shí)現(xiàn)算術(shù)運(yùn)算後利用7段顯示器將結(jié)果輸出
標(biāo)簽：
上傳時(shí)間： 2014-01-05
上傳用戶：牛布牛
主題 : Low power Modified Booth Multiplier 介紹 : 為了節(jié)省乘法器面積、加快速度等等，許多文獻(xiàn)根據(jù)乘法器中架構(gòu)提出改進(jìn)的方式，而其中在1951年，A. D. Booth教授提出了一種名為radix-2 Booth演算法，演算法原理是在LSB前一個(gè)位元補(bǔ)上“0”，再由LSB至MSB以每兩個(gè)位元為一個(gè)Group，而下一個(gè)Group的LSB會(huì)與上一個(gè)Group的MSB重疊(overlap)，Group中的位元。 Booth編碼表進(jìn)行編碼(Booth Encoding)後再產(chǎn)生部分乘積進(jìn)而得到最後的結(jié)果。 Radix-2 Booth演算法在1961年由O. L. Macsorley教授改良後，提出了radix-4 Booth演算法(modified Booth algorithm)，此演算法的差異為Group所涵括的位元由原先的2個(gè)位元變?yōu)?個(gè)位元。
標(biāo)簽： Multiplier Modified Booth power
上傳時(shí)間： 2016-09-01
上傳用戶：stewart·
本程式整合NIST module並且參考 QOS架構(gòu)完成,使用NS2.33可以模擬,有興趣可以與我討論
標(biāo)簽： module NIST 2.33 QOS
上傳時(shí)間： 2016-10-21
上傳用戶：thesk123
在室內(nèi)環(huán)境中可結(jié)合式子母機(jī)器人系統(tǒng)，子機(jī)為一多功能平臺(tái)，可放置各種家庭所需之設(shè)備，而母機(jī)為一輪式機(jī)器人，經(jīng)由兩者的結(jié)合，可提供高機(jī)動(dòng)性與多功能的服務(wù)。在結(jié)合的技術(shù)面，傳統(tǒng)的吸塵器機(jī)器人與充電站之間的導(dǎo)航系統(tǒng)使用紅外線感測(cè)作為依據(jù)，當(dāng)兩者間有障礙物阻擋時(shí)，紅外線感測(cè)器導(dǎo)航系統(tǒng)將會(huì)失效。因此本系統(tǒng)利用聲源方向做為機(jī)器人決定移動(dòng)方向的依據(jù)，由於聲波傳遞的特性，即使在有障礙物的情況下，依然可以有效地偵測(cè)。此外，在移動(dòng)的過程中，本系統(tǒng)利用光流偵測(cè)法判斷是否遭遇障礙物或是利用Support Vector Machine分類判斷與聲源之間為是否有障礙物的阻隔；若發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，則啟動(dòng)避障策略，用有效的方式繼續(xù)往目標(biāo)移動(dòng)。最後，當(dāng)母機(jī)接近子機(jī)時(shí)，可根據(jù)多種紅外線感測(cè)器資訊進(jìn)行子母機(jī)器人的結(jié)合，結(jié)合成功後，母機(jī)將可搭載子機(jī)成為一自由行動(dòng)之機(jī)器人。
標(biāo)簽： 系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-12-19
上傳用戶：mhp0114
這是一個(gè)arm模擬器 以C++實(shí)做 主要模擬ARM9架構(gòu)
上傳時(shí)間： 2014-01-19
上傳用戶：zxc23456789
介紹VTK的工作環(huán)境以及pipeline架構(gòu)的精神所在,主要給使用者一個(gè)簡單的概念,帶領(lǐng)讀者進(jìn)入VTK的世界
上傳時(shí)間： 2016-12-20
上傳用戶：1051290259
蟲蟲下載站版權(quán)所有 京ICP備2021023401號(hào)-1
