基于圖形處理器單元（GPU）提出了一種幀間差分與模板匹配相結(jié)合的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測算法。在CUDA-SIFT（基于統(tǒng)一計(jì)算設(shè)備架構(gòu)的尺度不變特征變換）算法提取圖像匹配特征點(diǎn)的基礎(chǔ)上，優(yōu)化隨機(jī)采樣一致性算法（RANSAC）剔除圖像中由于目標(biāo)運(yùn)動(dòng)部分產(chǎn)生的誤匹配點(diǎn)，運(yùn)用背景補(bǔ)償?shù)姆椒▽㈧o態(tài)背景下的幀間差分目標(biāo)檢測算法應(yīng)用于動(dòng)態(tài)情況，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)背景下的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測，通過提取目標(biāo)特征與后續(xù)多幀圖像進(jìn)行特征匹配的方法最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)目標(biāo)檢測。實(shí)驗(yàn)表明該方法對(duì)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)較小、有噪聲、有部分遮擋的圖像序列具有良好的目標(biāo)檢測效果。
標(biāo)簽： 幀間差分 模板匹配 運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測
上傳時(shí)間： 2013-10-09
上傳用戶：ifree2016
以某高速實(shí)時(shí)頻譜儀為應(yīng)用背景，論述了5 Gsps采樣率的高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的構(gòu)成和設(shè)計(jì)要點(diǎn)，著重分析了采集系統(tǒng)的關(guān)鍵部分高速ADC（analog to digital，模數(shù)轉(zhuǎn)換器）的設(shè)計(jì)、系統(tǒng)采樣時(shí)鐘設(shè)計(jì)、模數(shù)混合信號(hào)完整性設(shè)計(jì)、電磁兼容性設(shè)計(jì)和基于總線和接口標(biāo)準(zhǔn)（PCI Express）的數(shù)據(jù)傳輸和處理軟件設(shè)計(jì)。在實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)硬件的基礎(chǔ)上，采用Xilinx公司ISE軟件的在線邏輯分析儀（ChipScope Pro）測試了ADC和采樣時(shí)鐘的性能，實(shí)測表明整體指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。給出上位機(jī)對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行處理的結(jié)果，表明系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集存儲(chǔ)功能。
標(biāo)簽： Gsps 高速數(shù)據(jù) 采集系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2014-11-26
上傳用戶：黃蛋的蛋黃
本文中所討論的功能塊（SFB41/FB41，SFB42/FB42，SFB43/FB43）僅僅是使用于S7 和C7 的CPU 中的循環(huán)中斷程序中。該功能塊，定期計(jì)算所需要的數(shù)據(jù)，保存在指定的DB 中（背景數(shù)據(jù)塊）。允許多次調(diào)用該功能塊.
上傳時(shí)間： 2013-10-13
上傳用戶：wdq1111
提出了一種基于相關(guān)分析的飛機(jī)目標(biāo)識(shí)別方法。該方法利用飛機(jī)圖像低頻和高頻部分合成濾波器模板，能達(dá)到很高識(shí)別率與很低的等錯(cuò)率。該研究旨在提高飛機(jī)識(shí)別的準(zhǔn)確率和降低出錯(cuò)率，采用一種基于相關(guān)分析的飛機(jī)目標(biāo)識(shí)別方法。該方法通過對(duì)采集的飛機(jī)圖像做去除背景、降噪、圖像增強(qiáng)、二值化和歸一化處理，將飛機(jī)圖像低頻和高頻部分合成濾波器模板，通過特征比對(duì)達(dá)到識(shí)別飛機(jī)的目的。利用Matlab 7.0做10種飛機(jī)的識(shí)別實(shí)驗(yàn)，得出了95.47%識(shí)別率和0.04%等錯(cuò)率的結(jié)論，識(shí)別率和等錯(cuò)率均優(yōu)于不變矩法、三維識(shí)別方法、基于小波分析和矩不變量的方法，印證了筆者提出的基于相關(guān)分析的飛機(jī)目標(biāo)識(shí)別方法的優(yōu)越性。在飛機(jī)圖像數(shù)據(jù)庫上的實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該方法是可行的。
標(biāo)簽： 分 飛機(jī) 目標(biāo)識(shí)別
上傳時(shí)間： 2013-11-03
上傳用戶：manlian
減小電磁干擾的印刷電路板設(shè)計(jì)原則 內(nèi) 容 摘要……1 1 背景…1 1.1 射頻源.1 1.2 表面貼裝芯片和通孔元器件.1 1.3 靜態(tài)引腳活動(dòng)引腳和輸入.1 1.4 基本回路……..2 1.4.1 回路和偶極子的對(duì)稱性3 1.5 差模和共模…..3 2 電路板布局…4 2.1 電源和地…….4 2.1.1 感抗……4 2.1.2 兩層板和四層板4 2.1.3 單層板和二層板設(shè)計(jì)中的微處理器地.4 2.1.4 信號(hào)返回地……5 2.1.5 模擬數(shù)字和高壓…….5 2.1.6 模擬電源引腳和模擬參考電壓.5 2.1.7 四層板中電源平面因該怎么做和不應(yīng)該怎么做…….5 2.2 兩層板中的電源分配.6 2.2.1 單點(diǎn)和多點(diǎn)分配.6 2.2.2 星型分配6 2.2.3 格柵化地.7 2.2.4 旁路和鐵氧體磁珠……9 2.2.5 使噪聲靠近磁珠……..10 2.3 電路板分區(qū)…11 2.4 信號(hào)線……...12 2.4.1 容性和感性串?dāng)_……...12 2.4.2 天線因素和長度規(guī)則...12 2.4.3 串聯(lián)終端傳輸線…..13 2.4.4 輸入阻抗匹配...13 2.5 電纜和接插件……...13 2.5.1 差模和共模噪聲……...14 2.5.2 串?dāng)_模型……..14 2.5.3 返回線路數(shù)目..14 2.5.4 對(duì)板外信號(hào)I/O的建議14 2.5.5 隔離噪聲和靜電放電ESD .14 2.6 其他布局問題……...14 2.6.1 汽車和用戶應(yīng)用帶鍵盤和顯示器的前端面板印刷電路板...15 2.6.2 易感性布局…...15 3 屏蔽..16 3.1 工作原理…...16 3.2 屏蔽接地…...16 3.3 電纜和屏蔽旁路………………..16 4 總結(jié)…………………………………………17 5 參考文獻(xiàn)………………………17
標(biāo)簽： 印刷電路板 設(shè)計(jì)原則
上傳時(shí)間： 2013-10-24
上傳用戶：18165383642
電路板故障分析 維修方式介紹 ASA維修技術(shù) ICT維修技術(shù) 沒有線路圖,無從修起 電路板太複雜,維修困難 維修經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)不足 無法維修的死板,廢棄可惜 送電中作動(dòng)態(tài)維修,危險(xiǎn)性極高 備份板太多,積壓資金 送國外維修費(fèi)用高,維修時(shí)間長 對(duì)老化零件無從查起無法預(yù)先更換 維修速度及效率無法提升,造成公司負(fù)擔(dān),客戶埋怨 投資大量維修設(shè)備,操作複雜,績效不彰
上傳時(shí)間： 2013-10-26
上傳用戶：neu_liyan
為了解決直流電源計(jì)算機(jī)監(jiān)控軟件設(shè)計(jì)中程序容量限制問題，以電力直流電源為背景，從監(jiān)控軟件最小系統(tǒng)出發(fā)，進(jìn)行監(jiān)控軟件功能設(shè)計(jì)，通過計(jì)算機(jī)監(jiān)控程序?qū)崿F(xiàn)了一些原直流電源監(jiān)控單元無法實(shí)現(xiàn)的功能，可獲得蓄電池組智能化管理、歷史數(shù)據(jù)庫、蓄電池性能估算以及電池放電容量計(jì)算等功能。本文針對(duì)蓄電池組健康程度估算、電量預(yù)警和壽命估算提供了有效方法，有利于電池組維護(hù)。
標(biāo)簽： 變電站 直流電源 監(jiān)控軟件
上傳時(shí)間： 2013-11-25
上傳用戶：lo25643
為提高發(fā)電機(jī)并聯(lián)供電時(shí)負(fù)載分配均衡性，以運(yùn)X飛機(jī)分布式環(huán)形配電網(wǎng)絡(luò)為背景，運(yùn)X飛機(jī)配電系統(tǒng)中的八臺(tái)發(fā)電機(jī)采用分組并聯(lián)的方式接入配電網(wǎng)，選取前艙配電系統(tǒng)上的兩臺(tái)發(fā)電機(jī)，研究當(dāng)兩臺(tái)直流發(fā)電機(jī)分組并聯(lián)時(shí)的負(fù)載分配均衡性條件，以及影響負(fù)載均衡分配的因素，更進(jìn)一步提出負(fù)載均衡分配的解決方法。
標(biāo)簽： 飛機(jī) 環(huán)形配電系統(tǒng) 發(fā)電機(jī) 均衡
上傳時(shí)間： 2013-11-05
上傳用戶：zhanditian
本文為微波交通檢測器(MTD)的用戶手冊(cè)。此手冊(cè)主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)部分：第1部分：MTD概述主要介紹MTD設(shè)備的概念和應(yīng)用定位。第2部分：技術(shù)指標(biāo)介紹MTD設(shè)備應(yīng)用的技術(shù)指標(biāo)。第3部分：工作原理簡要介紹MTD的工作原理，為參與設(shè)計(jì)和安裝的人員提供相關(guān)背景知識(shí)。第4部分：設(shè)備應(yīng)用簡要介紹設(shè)備應(yīng)用，為系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員提供參考。第5部分：現(xiàn)場安裝和程序設(shè)置主要描述在工程中如何進(jìn)行設(shè)備具體的安裝和調(diào)試，用于工程人員施工和設(shè)備維護(hù)的調(diào)試。第6部分：數(shù)據(jù)傳輸和管理主要介紹MTD的有線和無線數(shù)據(jù)傳輸。第7部分：服務(wù)保障概述所提供的關(guān)于MTD設(shè)備的質(zhì)量保障和服務(wù)。第8部分：用戶信息反饋提供用于反饋故障意見信息的反饋表。第9部分：附件-檢測報(bào)告
上傳時(shí)間： 2013-10-22
上傳用戶：diets
維持高壓直流輸電系統(tǒng)的穩(wěn)定、可靠運(yùn)行是一項(xiàng)基本的要求。HVDC-r"程單極大地回路引起的直流偏磁、電力系統(tǒng)背景諧波和各種電力系統(tǒng)擾動(dòng)等都有可能使HVDC系統(tǒng)運(yùn)行于非理想的環(huán)境，在一定條件下甚至?xí)?dǎo)致HVDC系統(tǒng)穩(wěn)定被破壞的嚴(yán)重后果。本文立足于交、直流系統(tǒng)的相互作用關(guān)系，以HVDC系統(tǒng)的穩(wěn)定性為目標(biāo)，重點(diǎn)研究了以下問題。
標(biāo)簽： 高壓直流 輸電系統(tǒng) 穩(wěn)定性分析
上傳時(shí)間： 2013-11-14
上傳用戶：xinhaoshan2016
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