混合動力汽車( HEV) 控制系統一直是電動車的核心控制部分。論文介紹了其控制系統具有多任務、實時性的特點, 開發(fā)了一套基于Freescale MC9S12DP256 控制器與CAN 總線設計的混合動力汽車管理系統, 提出了在軟件開發(fā)中引入嵌入式 實時操作系統μC /OS—II , 并重點詳述了μC /OS—II 在該系統中的移植與應用。經過理論和實驗證明, 該控制系統實時性 強、可靠性高。
標簽： Freescale HEV 256 CAN
上傳時間： 2014-01-25
上傳用戶：wab1981
本過程是用光滑的曲線(三次參數樣條曲線)連接離散點 參數PicHdc表示在上面進行處理的窗體的設備環(huán)境句柄 參數PicHwnd表示在上面進行處理的窗體的窗口句柄 參數X(),Y()表示各離散點的坐標 參數Color表示曲線顏色 參數Mode表示三次參數樣條曲線的約束條件： 其中0為自由端，1為拋物端(沒有考慮夾持端)
標簽： PicHwnd PicHdc 參數 過程
上傳時間： 2016-04-02
上傳用戶：as275944189
冪法是一種計算矩陣主特征值（矩陣按模最大的特征值）及對應特征向量的迭代方法，特別適用于大型稀疏矩陣。 但是，一般冪法迭代向量v的各個不等于零的分量將隨k 趨向于無窮大而使計算機溢出。因此，我們必須對某通幕法進行規(guī)范。即規(guī)范化冪法
標簽： 特征 矩陣 計算 模
上傳時間： 2014-01-21
上傳用戶：tedo811
本程序是用于WGS-84向北京1954坐標系轉換的。要想進行轉換需要至少3個控制點。這些后，程序通過轉換參量計算待轉換點在北京1954坐標系中的空間直角坐標。然后將空間直角坐標轉換成大地坐標，最后再將大地坐事本文件中。首先將控制點數據保存在一個記事本文件中。在此文件中每行對應一個控制點的信息，按先北京1954坐標系X、Y、Z再WGS-84坐標系X、Y、Z，每個數據用空格分開。然后將要輸入的待轉換點坐標寫入令一個記事本文件，本程序可同時計算多個待轉換點數據，在記事本中每行保存一個待轉換點數據
標簽： 1954 WGS 轉換 84
上傳時間： 2013-12-14
上傳用戶：Amygdala
多任務下的數據結構于算法 本代碼使用的注釋風格采用一個free的工具doc++的風格，可以使用這個工具將代碼中的注釋生成文檔，
標簽： free 多任務 代碼
上傳時間： 2016-04-16
上傳用戶：maizezhen
多個DS18B20，包括上位機和下位機的程序，可立即使用
標簽： 18B B20 DS 18
上傳時間： 2016-04-21
上傳用戶：llandlu
本代碼是基于神經網絡的文字識別系統，目錄主要包括：文檔和兩個源代 其中源代碼是識別程序的，另一個是矩陣類庫的。 已經保存了訓練好的網絡權值，所以第一次使用識別程序時，可以直接運行Release目錄下的可執(zhí)行文件，然后對圖片目錄中的測試圖片進行讀入、識別。當然也可以自行用訓練樣本訓練網絡，不過要注意訓練樣本的選擇，否則可能識別率很低。訓練樣本選擇的原則是，盡可能的有代表性，在訓練時間不至于太長的情況下訓練樣本數目盡量多。
標簽： 代碼 神經網絡 文字識別系統
上傳時間： 2016-04-26
上傳用戶：黑漆漆
多功能數字電子鐘，由于在GSM標準中，中文編碼采用的是Unicode編碼，而不是目前國內常用的GB-2312編碼，故還需要進行中文編碼的轉換，才能顯示漢字字型
標簽： 多功能 數字電子鐘
上傳時間： 2016-05-07
上傳用戶：bruce
Apriori算法是發(fā)現關聯規(guī)則領域的經典算法。該算法將發(fā)現關聯規(guī)則的過程分為兩個步驟：第一步通過迭代，檢索出事務數據庫中的所有頻繁項集，即支持度不低于用戶設定的閾值的項集；第二步利用頻繁項集構造出滿足用戶最小信任度的規(guī)則
標簽： Apriori 算法 發(fā)現 關聯規(guī)則
上傳時間： 2014-01-09
上傳用戶：dave520l
Linux_multithreads_HOWTO： Linux操作系統下的多線程編程詳細解析.doc 該文檔詳細解析了linux操作系統下的多線程編程，用結合源代碼對多線程編程機制進行了分析，對于linux下開發(fā)多線程程序，是一份很好的參考資料。
標簽： Linux_multithreads_HOWTO Linux linux
上傳時間： 2016-05-16
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