為了給用戶提供有效信息，能夠根據用戶的需要對Internet上的網頁信息進行獲取和過濾，設計了一個基于XML的Web信息篩選器。系統利用了XML作為中間數據的數據交換技術將Microsoft.NET技術、數據庫技術與XML技術相結合設計并實現Web服務程序。采用在Web服務和客戶端應用程序之間使用基于XML的存儲和訪問技術進行數據交換與處理的實現方法，構建了一個基于XML的Web服務，進行解析并過濾多余的信息，將解析后有用的信息結果返回給請求數據的客戶端，實現為用戶提供特定信息的服務。
上傳時間： 2014-12-29
上傳用戶：上善若水
本文在分析了無線電頻譜管理現狀及頻譜資源緊張的前提下，引出頻譜管理中的認知無線電技術，同時提出了基于博弈論的電磁頻譜管理的模型化方法，深入地分析了博弈論算法的收斂性及效用函數的選擇，并且通過Matlab仿真以最小化系統間總干擾為目標描述了博弈論模型在電磁頻譜動態管理中的應用。
上傳時間： 2013-10-19
上傳用戶：392210346
本文設計了一種基于CC2530的Zigbee2007/PRO協議無線溫濕度監控系統，以網狀網的組網方式有效解決現在市場上的各種問題，如檢測系統監控范圍小，監測節點數少等缺陷。該系統還具有自組織及自修復網絡的能力，在受干擾后可以動態切換到另一個信道工作。測試表明本系統能夠實現對多個分散位置同時進行溫濕度測試，并具備實時監控功能，不僅接收數據的準確率高，而且功耗低，具有很強的實用價值。
上傳時間： 2013-11-15
上傳用戶：lingzhichao
針對測控系統中設備分散，檢測環境惡劣的情況，設計了一種基于SOPC的以太網遠程數據采集系統。系統采樣基于NiosⅡ軟核的SOPC架構，以μC/OS-Ⅱ嵌入式實時操作系統為軟件運行平臺，以LWIP為以太網通信協議，實現了遠程數據采集和以太網傳輸及控制。整個系統在CycloneⅡEP2C35開發板上實現并通過驗證，實驗結果滿足設計要求并具有較好的應用前景。
上傳時間： 2014-12-29
上傳用戶：liansi
針對一些大型場所空調離散安裝，且使用無規律的電能浪費問題，提出組態基于網絡的空調程控系統。其中包括空調程控系統構架方案和控制終端成型設計，采用了實地建模多處取點試驗的方法進行反復測試。結果表明實現了穩定可靠的系統控制和實時高效的系統管理，具有實用價值和推廣價值。
上傳時間： 2013-10-28
上傳用戶：二十八號
介紹了Java本地接口方法JNI，重點討論了利用JNI調用C/C++動態聯接庫，實時監控系統中硬盤、內存、CPU等資源的運行狀態的方法，實現了Java與C/C++的互操作。同時，通過在Web Service服務中調用JNI方法，提取Web Service的遠程調用功能。在網格環境中，構建了基于GMA的監控系統模式，并給出了該系統的具體實現方法。通過理論分析和具體應用證實了該系統的有效性。
上傳時間： 2013-11-17
上傳用戶：jdm439922924
為了提高直流電機調速系統的控制精度和降低開發成本，提出了一種基于Proteus的直流電機PWM調速系統設計方案。系統以AT89S51單片機為核心，利用ADC0808采樣直流電機占空比設定值，運用脈寬調制技術控制PWM波輸出占空比α，完成直流電機的轉速調節。利用Proteus 軟件進行了仿真調試，結果表明所設計的直流電機PWM調速系統具有較高的控制精度和較快的動態響應速度；并且 Proteus仿真技術的運用，可有效地降低系統開發成本，縮短研制周期。
上傳時間： 2013-11-18
上傳用戶：zq70996813
作為駕駛員獲取外部信息最直接的工具--汽車后視鏡只能為提供車后約52°的視野，其他大片（約128°）車后區則成為盲區，成為一大交通隱患。為了解決后視鏡盲區帶來的問題，提出了一種基于紅外技術的后視鏡盲區提示系統，其成本較低、不易受電磁干擾影響且探測距離可隨車速自適應變化。
上傳時間： 2013-10-21
上傳用戶：molo
為了實現在Virtools環境下自然方便的人機交互過程，設計開發了基于Kinect的虛擬裝配交互技術。該技術通過三維多手指檢測并結合Kalman濾波來穩定跟蹤指尖，同時基于指尖特征自定義了多種裝配所需的手勢；以Mircrosoft Visual Studio 2010為開發工具，設計了手勢操控相關功能塊的編輯后集成于Virtools環境中，實現了手勢在虛擬裝配中的交互控制。實例證明，該技術能很好地完成虛擬裝配過程，效果良好。
上傳時間： 2014-12-29
上傳用戶：bjgaofei
前的GPS導航應用很成熟，精度也比較高，但在地下停車場等室內地方，GPS信號非常微弱，無法對車進行導航，同時當前的地下停車場沒有很好地智能化。為避免車主盲目尋找車位，方便車主在盡可能短的時間內尋找到車位，設計并制作基于nanoPAN5375的語音導航系統。系統由4個nanoPAN5375模塊、2個CC1101模塊、超聲波模塊與isd1700模塊構成。以STM32F103微控制器為核心芯片，使用nanoPAN5375模塊進行無線定位，CC1101模塊傳輸超聲波模塊采集到的車位信息，語音模塊isd1700進行語音導航，軟件采用三邊質心算法和卡爾曼濾波算法。實驗表明，在邊長為6米的等邊三角形內，x坐標的平均誤差為0.42米，y坐標的平均誤差為0.42米；系統在邊長為12米的等邊三角形內實現過較為精確的語音導航。
上傳時間： 2013-11-24
上傳用戶：zhang97080564
