PWM變頻調(diào)速是目前應(yīng)用最多的一種交流異步電機(jī)變頻調(diào)速方法。隨著新能源汽車的大量推向市場,通過變頻調(diào)速來控制汽車行駛速度已經(jīng)成為新能源汽車的最大特點及亮點。文中從實際應(yīng)用出發(fā),討論交流異步電機(jī)PWM調(diào)速的軟件、硬件設(shè)計,并給出較為詳細(xì)的參考設(shè)計。
標(biāo)簽: 單片機(jī) pwm 交流電機(jī) 變頻調(diào)速
上傳時間: 2022-04-03
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現(xiàn)代電機(jī)控制技術(shù)是王成元教授的得意之作,附件為隨書膠片,幾乎是書的翻版,本書共分6章。第1章為基礎(chǔ)知識,介紹了矢量控制和直接轉(zhuǎn)矩控制的技術(shù)基礎(chǔ),即機(jī)電能量轉(zhuǎn)換、電機(jī)統(tǒng)一理論和空間矢量理論的相關(guān)知識。第2~5章重點介紹了三相感應(yīng)電動機(jī)和永磁同步電動機(jī)矢量控制和直接轉(zhuǎn)矩控制的控制原理、控制方法和控制系統(tǒng)。第6章介紹了這兩種交流電動機(jī)的無傳感器控制及智能控制的原理與應(yīng)用。對這幾種控制技術(shù),強(qiáng)調(diào)技術(shù)先進(jìn)性。
標(biāo)簽: 電機(jī)控制
上傳時間: 2022-04-14
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基于TMS320F2812數(shù)字控制的三相逆變電源設(shè)計論文+原理圖PCB摘要:隨著社會的需求越來越高,傳統(tǒng)的模擬電源的諸多缺陷越來越凸顯, 本文在借鑒國內(nèi)外相關(guān)研究的基礎(chǔ)上,通過對空間矢量脈寬調(diào)制算法的分析,研究了數(shù)字信號處理器生成SVPWM 波形的實現(xiàn)方法及軟件算法。并將相關(guān)方法應(yīng)用于實踐,研制了基于TMS320F2812數(shù)字控制的三相逆變電源,相關(guān)試驗參數(shù)和結(jié)果表明:該設(shè)計提高了直流電壓的利用率,使開關(guān)器件的損耗更小。此外,還提出了逆變電源閉環(huán)控制的PI控制算法,利用DSP的強(qiáng)大的數(shù)字信號處理能力,提高了系統(tǒng)的響應(yīng)速度。經(jīng)測試,系統(tǒng)實現(xiàn)了1~40V步進(jìn)為1V的調(diào)壓輸出, 50Hz~1kHz步進(jìn)2Hz的調(diào)頻輸出,輸出電壓恒定為36V時負(fù)載調(diào)整率小于5%。 關(guān)鍵詞:全橋逆變,SVPWM,DSP1. 系統(tǒng)硬件設(shè)計3.1 不可控整流電路 采用整流橋加濾波,得到比較穩(wěn)定的電壓,電路如圖3.1.1所示。 圖3.1.1 不可控整流電路圖電路實現(xiàn)AC-DC變換。本模塊交流輸入是經(jīng)48V變壓器將220V交流電壓變壓為48V交流電壓后的輸入電壓,然后經(jīng)過橋式整流器整流,再通過電容濾波,輸出大小約為57.6V的直流電壓。中間接一個保險絲來保護(hù)后面的元器件,或當(dāng)后面電路短路時防止電容損壞。 一般來說,無法找到一個可以把電源的所有電流紋波都吸收的電容,所以通常用多個電容并聯(lián),這樣流入每個電容的紋波電流就只有并聯(lián)的電容個數(shù)分之一,每個電容就可以工作在低于它的最大額定紋波電流下,這里采用5個220μF的電容并聯(lián)。另外輸入濾波電容上一般要并上陶瓷電容(0.1μF),以吸收紋波電流的高頻分量。兩個20kΩ電阻的作用是使后
標(biāo)簽: 逆變電源
上傳時間: 2022-05-05
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基于51單片機(jī)的控制步進(jìn)電機(jī)源程序,適合感興趣的學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí),可以提高自己的能力,大家可以多交流哈
標(biāo)簽: 51單片機(jī) 步進(jìn)電機(jī)
上傳時間: 2022-05-16
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關(guān)于51單片機(jī)的非常形象的交通燈控制設(shè)計競賽實驗,適合感興趣的學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí),可以提高自己的能力,大家可以多交流哈
標(biāo)簽: 51單片機(jī)
上傳時間: 2022-05-18
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上傳時間: 2022-05-19
上傳用戶:20125101110
51單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)調(diào)速的進(jìn)階程序,適合感興趣的學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí),可以提高自己的能力,大家可以多交流哈
標(biāo)簽: 51單片機(jī) 步進(jìn)電機(jī)
上傳時間: 2022-05-22
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本書以MATLAB為基礎(chǔ),介紹了MATLAB電氣系統(tǒng)模型庫模塊及其功能,并以實例介紹了電力電子和電機(jī)控制系統(tǒng)的建模和仿真方法,內(nèi)容包括AC/DC、DC/DC、DC/AC、AC/AC的各種變換電路,直流調(diào)速系統(tǒng)和交流調(diào)速系統(tǒng)等。為了適應(yīng)現(xiàn)代數(shù)字化控制系統(tǒng)的發(fā)展,本書在連續(xù)系統(tǒng)的建模仿真外,還介紹了采樣離散系統(tǒng)的建模和仿真方法。本書附有仿真模型光盤,最大限度地為讀者學(xué)習(xí)提供了方便。本書可用于高等學(xué)校電類專業(yè)的選修課教材,也可供研究生和技術(shù)研究人員參考和使用
標(biāo)簽: 電力電子 電機(jī)控制系統(tǒng)
上傳時間: 2022-06-17
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機(jī)器人是整合控制論、機(jī)械電子、計算機(jī)、材料和仿生學(xué)的產(chǎn)物,能實現(xiàn)環(huán)境感知、動態(tài)決策與規(guī)劃、行為控制與執(zhí)行等多種功能。機(jī)器人代表了科學(xué)技術(shù)的最高水平,在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)學(xué)建筑業(yè)甚至軍事等領(lǐng)域中均有重要用途]。宋健院士在國際自動控制聯(lián)合會第14屆大會報告中指出:“機(jī)器人學(xué)的進(jìn)步和應(yīng)用是20世紀(jì)自動控制最有說服力的成就,是當(dāng)代最高意義上的自動化”2嗎。現(xiàn)在,國際上對機(jī)器人的概念已經(jīng)逐漸趨近一致。一般來說,人們都可以接受這種說法,即機(jī)器人是靠自身動力和控制能力來實現(xiàn)各種功能的一種機(jī)器。聯(lián)合國標(biāo)準(zhǔn)化組織采納了美國機(jī)器人協(xié)會(Robot Institute of America,RlA)于1979年給機(jī)器人的定義:一種可編程和多功能的,用來搬運(yùn)材料、零件、工具的操作機(jī);或是為了執(zhí)行不同的任務(wù)而具有可改變和可編程動作的專門系統(tǒng)]。作為機(jī)器人研究領(lǐng)域的一個重要分支,雙足機(jī)器人(Humanoid Robot)由于其廣闊的應(yīng)用空間一直是研究熱點之一。所謂雙足機(jī)器人,又稱仿人機(jī)器人,是具有人形的機(jī)器人,是關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動靈活,控制系統(tǒng)復(fù)雜,能完成高難度的動作的機(jī)器人。它是機(jī)械、自動控制技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、人工智能、微電子學(xué)、模式識別、通訊技術(shù)、傳感器技術(shù)、仿生學(xué)等多學(xué)科和技術(shù)綜合的結(jié)果,代表著一個國家高科技發(fā)展水平。研制與人類特征類似,具有人類智能、靈活性,并能與人類交流,不斷適應(yīng)環(huán)境的雙足機(jī)器人一直是人類的努力的目標(biāo)]。與傳統(tǒng)機(jī)器人相比,雙足機(jī)器人具有顯著的優(yōu)勢,比一般機(jī)器人有更大的機(jī)動性、靈活性,同時也具有更廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。雙足機(jī)器人的出現(xiàn)是控制科學(xué)、傳感器技術(shù)、人工智能、材料科學(xué)等學(xué)科的技術(shù)進(jìn)步,以及機(jī)器人使用范圍的擴(kuò)大和人類日常生活需要的產(chǎn)物。雙足機(jī)器人在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、科學(xué)探測、軍事偵察、生活服務(wù)與娛樂等很多方面都有廣泛的應(yīng)用前景。首先雙足機(jī)器人在拓展人類的認(rèn)知范圍上發(fā)揮著重要作用,在外層空間、深海等人類尚不能到達(dá)的環(huán)境都有雙足機(jī)器人的身影;其次雙足機(jī)器人已經(jīng)廣泛應(yīng)用在惡劣、危險條件下或其它不適合人類活動的環(huán)境中。雙足機(jī)器人的迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用,對人類社會的生活和生產(chǎn)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。也正是因為雙足機(jī)器人的廣泛的應(yīng)用背景和商業(yè)價值,所以近年來,雙足機(jī)器人成為機(jī)器人研究領(lǐng)域內(nèi)的一個熱點]。
標(biāo)簽: avr單片機(jī) 雙足機(jī)器人
上傳時間: 2022-06-18
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摘要將異步電機(jī)調(diào)速的矢量控制方法與電壓空間矢量脈寬調(diào)制(SVPWM)技術(shù)相結(jié)合,構(gòu)建了以SVPWM信號驅(qū)動功率器件的異步電機(jī)矢量控制調(diào)速系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖,并用Matlab軟件對該系統(tǒng)建模與仿真。仿真結(jié)果表明:該系統(tǒng)不僅具有矢量控制調(diào)速系統(tǒng)的優(yōu)越性能,同時具有減少轉(zhuǎn)矩波動,降低輸出電流諧波,提高直流電壓利用率等優(yōu)點。本世紀(jì)70年代提出的矢量控制通過坐標(biāo)變換的方法分解定子電流,使之轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和磁場兩個分量,實現(xiàn)解耦控制,從而獲得與直流電動機(jī)一樣良好的動態(tài)調(diào)速特性,開創(chuàng)了交流電動機(jī)等效直流電動機(jī)控制的先河"1。隨著矢量控制技術(shù)的發(fā)展,如何優(yōu)化矢量控制系統(tǒng)的研究已成為熱門課題。同時,信號調(diào)制技術(shù)的發(fā)展也使得多種調(diào)速系統(tǒng)達(dá)到了很好的控制效果,其中SVPWM技術(shù)把電動機(jī)和逆變器看為一體,通過跟蹤圓形旋轉(zhuǎn)磁場來控制逆變器的工作,能達(dá)到轉(zhuǎn)矩脈動小、諧波成分少、直流母線電壓利用率高的效果,目前已在變頻產(chǎn)品中得到了廣泛地應(yīng)用,本文通過軟件對基于SVPWM的電機(jī)矢量控制系統(tǒng)進(jìn)行了仿真,得到了良好的控制效果。
上傳時間: 2022-06-22
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