電動(dòng)汽車(chē)充電樁電氣、硬件、軟件技術(shù)解析
資源簡(jiǎn)介：電動(dòng)汽車(chē)充電樁電氣、硬件、軟件技術(shù)解析?
上傳時(shí)間： 2022-02-16
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資源簡(jiǎn)介：電動(dòng)汽車(chē)充電樁是大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)施，也是電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化的重要前提。目前，我國(guó)已經(jīng)逐步展開(kāi)了電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)的建設(shè)，在我國(guó)的某些城市相繼開(kāi)始建立電動(dòng)汽車(chē)充電樁、充電站，但是我國(guó)對(duì)充電設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)研究尚且不夠深入，相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)體...
上傳時(shí)間： 2022-05-28
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資源簡(jiǎn)介：適用于電動(dòng)汽車(chē)充電樁的電路圖，供開(kāi)發(fā)參考。
上傳時(shí)間： 2017-01-18
上傳用戶(hù)：一夜清風(fēng)1985
資源簡(jiǎn)介：電動(dòng)汽車(chē)充電樁的設(shè)計(jì)安裝論文資料
上傳時(shí)間： 2022-07-21
上傳用戶(hù)：得之我幸78
資源簡(jiǎn)介：在全球氣候變暖和石油資源短缺的形勢(shì)下,推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展將成為汽車(chē)行業(yè)一種新的發(fā)展方向。在大力發(fā)展新能源電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的同時(shí)還應(yīng)兼顧電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施的發(fā)展,因此對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁的設(shè)計(jì)與研究顯得十分必要。對(duì)電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁的硬件系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),...
上傳時(shí)間： 2022-04-03
上傳用戶(hù)：jason_vip1
資源簡(jiǎn)介：隨著環(huán)境污染的惡化和能源危機(jī)問(wèn)題的凸現(xiàn)，低污染、高節(jié)能的電動(dòng)汽車(chē)的研究和應(yīng)用成為當(dāng)今汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。作為電動(dòng)汽車(chē)所必須的輔助設(shè)備—充電電源，其安全性、高效性及便攜性是影響電動(dòng)汽車(chē)廣泛推廣的關(guān)鍵因素。因此，發(fā)展高效可靠的充電電源已成為電動(dòng)...
上傳時(shí)間： 2013-05-29
上傳用戶(hù)：dreamboy36
資源簡(jiǎn)介：本文介紹了基于單片機(jī)MC9S12DT128的電動(dòng)汽車(chē)充電站網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng),在完成了uC/OS_II在單片機(jī)上的移植后實(shí)現(xiàn)了充電站對(duì)站內(nèi)充電機(jī)的監(jiān)控功能。文中給出了系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)以及上位機(jī)與站內(nèi)充電機(jī)的通訊方案。
上傳時(shí)間： 2013-10-18
上傳用戶(hù)：liufei
資源簡(jiǎn)介：本文介紹電動(dòng)汽車(chē)充電樁的充電方案
上傳時(shí)間： 2014-01-23
上傳用戶(hù)：a673761058
資源簡(jiǎn)介：當(dāng)今世界，環(huán)境污染嚴(yán)重，能源出現(xiàn)危機(jī)，機(jī)動(dòng)車(chē)輛排氣污染已占城市大氣污染的很大比重，電動(dòng)汽車(chē)作為無(wú)污染交通工具，在市場(chǎng)上具有很大的優(yōu)越性。而電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)也在不斷發(fā)展，不斷優(yōu)化。奧運(yùn)臨近，我國(guó)為把2008年北京奧運(yùn)會(huì)辦成真正的綠色奧運(yùn)，將在奧運(yùn)...
上傳時(shí)間： 2013-07-13
上傳用戶(hù)：wdq1111
資源簡(jiǎn)介：電動(dòng)汽車(chē)充電樁最新相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) GB T 20234.1.2.3-2015? GB T 27930-2015? GBT 18487.1－2015 GBT 18487.2-2017 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)? GBT 18487.3－2001
上傳時(shí)間： 2021-02-22
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資源簡(jiǎn)介：本文檔為純電動(dòng)汽車(chē)BMS與充電樁之間通訊的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，主要描述充電槍信號(hào)的定義與充電連接標(biāo)準(zhǔn)，是開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)充電原理非常有用的學(xué)習(xí)資料。
上傳時(shí)間： 2022-05-20
上傳用戶(hù)：d1997wayne
資源簡(jiǎn)介：2015新修訂電動(dòng)汽車(chē)充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
上傳時(shí)間： 2016-06-12
上傳用戶(hù)：longguang
資源簡(jiǎn)介：居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)以居民自用電動(dòng)汽車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間停留為主。需求：充電時(shí)間一般6-10小時(shí)，電池容量多為2030度電；充電功率要求較小，私人所有無(wú)需計(jì)費(fèi)/由物業(yè)統(tǒng)管需計(jì)費(fèi)單位內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)單位內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)充電時(shí)間為單位內(nèi)部停留時(shí)間，有緊急補(bǔ)電需求，以...
上傳時(shí)間： 2022-03-29
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資源簡(jiǎn)介：GB-T-32960國(guó)標(biāo)重點(diǎn)解讀《電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)起草組提供
上傳時(shí)間： 2022-05-19
上傳用戶(hù)：zhanglei193
資源簡(jiǎn)介：新能源汽車(chē)輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)最全技術(shù)解析和國(guó)內(nèi)外主要企業(yè)發(fā)展情況調(diào)查報(bào)告
上傳時(shí)間： 2022-02-14
上傳用戶(hù)：slq1234567890
資源簡(jiǎn)介：隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的持續(xù)增加，汽車(chē)產(chǎn)生的石油消耗和尾氣污染問(wèn)題，加重了我國(guó)的能源和環(huán)境壓力，政府提出了節(jié)能減排政策。電動(dòng)汽車(chē)做為一種能實(shí)現(xiàn)“零排放”的環(huán)保、清潔、節(jié)能型產(chǎn)品，是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，要推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化，與之配套的電動(dòng)汽...
上傳時(shí)間： 2022-04-02
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資源簡(jiǎn)介：電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁是電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備中最常見(jiàn)的基礎(chǔ)設(shè)施之一，也是電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化與市場(chǎng)化的重要前提。電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁是利用標(biāo)準(zhǔn)的充電接口，采用傳導(dǎo)式充電方式為車(chē)載式充電機(jī)提供電源的裝置，一般具有電能計(jì)量、計(jì)費(fèi)、通信、控制等功能。電動(dòng)汽車(chē)...
上傳時(shí)間： 2022-03-31
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資源簡(jiǎn)介：基于 STM32F105VCT6 芯片，設(shè)計(jì)了一款支持觸摸/刷卡操作、電能計(jì)量和 4G 通信等功能的三相交流充電樁控制系統(tǒng)。首先提出了三相交流充電樁控制系統(tǒng)的主體結(jié)構(gòu)，對(duì)其進(jìn)行了功能模塊劃分，然后設(shè)計(jì)了控制系統(tǒng)的硬件電路和軟件程序，主要包括控制導(dǎo)引狀態(tài)檢測(cè)電路...
上傳時(shí)間： 2022-04-29
上傳用戶(hù)：shjgzh
資源簡(jiǎn)介：純電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主要方向之一，因其節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)已得到國(guó)家政策的大力支持推廣。在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)化進(jìn)程中，配套充電設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)將決定其發(fā)展速度和力度。所以研究在充電站系統(tǒng)中如何向用戶(hù)提供可靠、便捷、安全的充電服務(wù)成為了保障充...
上傳時(shí)間： 2022-04-01
上傳用戶(hù)：XuVshu
資源簡(jiǎn)介：? ? ? ?這幾年隨著電動(dòng)汽車(chē)的逐漸推廣，電動(dòng)汽車(chē)充電樁越來(lái)越多，充電樁模塊大多前級(jí)整流都是用的VIENNA整流拓?fù)洌桓郊?nèi)容主要是針對(duì)現(xiàn)在廣泛應(yīng)用的VIENNA_I和VIENNA_II型拓?fù)溥M(jìn)行一個(gè)分析仿真，還有對(duì)現(xiàn)在兩種比較常見(jiàn)的電流回滯控制算法和QD正交控制算...
上傳時(shí)間： 2022-07-06
上傳用戶(hù)：bluedrops
資源簡(jiǎn)介：隨著光伏發(fā)電系統(tǒng)快速發(fā)展,以及電動(dòng)汽車(chē)充電樁的普及,傳統(tǒng)的剩余電流保護(hù)器無(wú)法滿(mǎn)足實(shí)際需求。介紹了一款B型剩余電流保護(hù)器,采用磁調(diào)制剩余電流互感器和零序電流互感器采集剩余電流。根據(jù)GB/T 22794—2017標(biāo)準(zhǔn)要求,可識(shí)別1 kHz及以下的正弦交流、帶和不帶直流...
上傳時(shí)間： 2022-03-27
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資源簡(jiǎn)介：充電系統(tǒng)對(duì)于實(shí)際的電動(dòng)汽車(chē)而言是不可缺少的子系統(tǒng)，當(dāng)蓄電池的電能用完之后，就必須使用充電系統(tǒng)對(duì)電池進(jìn)行再充電。對(duì)于這種電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)的監(jiān)控，目前國(guó)內(nèi)尚處于起步階段。 本文以電動(dòng)車(chē)充電站的建設(shè)為背景，對(duì)充電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的通信總線和上位機(jī)軟件設(shè)計(jì)...
上傳時(shí)間： 2013-04-24
上傳用戶(hù)：gtzj
資源簡(jiǎn)介：USB技術(shù)資料:01 簡(jiǎn)介 02 術(shù)語(yǔ)和縮略詞 05 USB數(shù)據(jù)流模型 07 USB電氣特性(縮寫(xiě)) 08 協(xié)議層 09 USB設(shè)備架構(gòu) 10 usb主機(jī)硬件軟件11 集線器規(guī)范_1
上傳時(shí)間： 2013-12-29
上傳用戶(hù)：cylnpy
資源簡(jiǎn)介：基于STM32的電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)_何圣權(quán)
上傳時(shí)間： 2021-12-23
上傳用戶(hù)：20125101110
資源簡(jiǎn)介：電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)研究背景電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)工作原理電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)應(yīng)用實(shí)例未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)展望
上傳時(shí)間： 2022-04-05
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資源簡(jiǎn)介：本文檔是電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁(快充)設(shè)計(jì)難點(diǎn)與解決方案免費(fèi)下載
上傳時(shí)間： 2022-05-11
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資源簡(jiǎn)介：TTCAN協(xié)議在CAN協(xié)議基礎(chǔ)之上，將事件觸發(fā)機(jī)制與實(shí)時(shí)性更高的時(shí)間觸發(fā)機(jī)制相結(jié)合，提高了網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)性，滿(mǎn)足對(duì)安全性要求苛刻的實(shí)時(shí)系統(tǒng)以及總線日益增長(zhǎng)的信息負(fù)載的需求；同時(shí)，CAN總線技術(shù)的基礎(chǔ)為T(mén)TCAN總線技術(shù)研究奠定了很好的軟硬件支持條件。 論文首先介...
上傳時(shí)間： 2013-04-24
上傳用戶(hù)：refent
資源簡(jiǎn)介：隨著社會(huì)的發(fā)展以及能源、環(huán)保等問(wèn)題的日益突出，純電動(dòng)汽車(chē)以其零排放，噪聲低等優(yōu)點(diǎn)越來(lái)越受到世界各國(guó)的重視，被稱(chēng)作綠色環(huán)保車(chē)。作為發(fā)展電動(dòng)車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)之一的電池管理系統(tǒng)(BMS)，是電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵。本課題配合“基于開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)的研制...
上傳時(shí)間： 2013-06-11
上傳用戶(hù)：hustfanenze
資源簡(jiǎn)介：針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池組長(zhǎng)期不能完全充滿(mǎn)而影響其使用壽命，設(shè)計(jì)了一種光伏電池車(chē)載充電裝置，能夠?qū)?dòng)力電池組長(zhǎng)時(shí)間小電流涓流充電以改善其充電狀態(tài)，同時(shí)部分補(bǔ)充電池組能量，延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程與使用壽命。采用TMS320F2808 DSP芯片作為控制核心、以BOO...
上傳時(shí)間： 2018-10-17
上傳用戶(hù)：cyyyyyy
資源簡(jiǎn)介：該文研究了用于電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)的永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng).首先概述了電動(dòng)汽車(chē)對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的一些基本要求,并比較了基于不同種類(lèi)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的主要指標(biāo),認(rèn)為永磁同步電機(jī)適用于這一應(yīng)用場(chǎng)合,并在效率,功率密度和維護(hù)性等方面有著突出的優(yōu)點(diǎn).該文分析了永磁同步電機(jī)...
上傳時(shí)間： 2013-08-01
上傳用戶(hù)：hsj3927
