發(fā)動機氣動位置控制建模過程，基于matlab simulink,可用！
上傳時間： 2019-10-21
上傳用戶：bobtong
該資源為matlab simulink的PID仿真代碼，適用于電機控制。
上傳時間： 2020-05-20
上傳用戶：aQQQ
TwinCAT 3 入門教程Version 4.13畢孚自動化設(shè)備貿(mào)易（上海）有限公司2020 年 10 月前言TwinCAT3 是基于 PC 的控制軟件并且它開啟了一個新的時代，是倍福公司歷史上又一個里程碑。特別是在高效的工程領(lǐng)域中 TwinCAT3 將模塊化思想以及其靈活的軟件架構(gòu)，融入到整個平臺。幾乎每一種控制應用程序都能在 TwinCAT3 中實現(xiàn)。從印刷設(shè)備、木工設(shè)備、塑料機械或門窗設(shè)備、風力發(fā)電機和實驗臺，亦或是樓宇，諸如劇院，以及運動場，一切都可以通過 TwinCAT3 實現(xiàn)自動化。用戶可以選擇不同的編程語言來實現(xiàn)這些應用。除了經(jīng)典的 PLC 編程語言的IEC 61131-3，用戶現(xiàn)在也可以用高級語言 C 或 C++，以及 MATLAB?/ Simulink?。整合了運動功能從而簡化了工程項目，以及全新的安全應用編輯更加人性化。這些以及更多的特性都證明了為什么 TwinCAT3 也名為擴展的自動化。本書針對任何想要學習倍福 TwinCAT3 軟件如何實現(xiàn)基于 PC 控制編程的讀者，閱讀本書需要預先具備 IEC61131-3，C/C++或 MATLAB?/ Simulink?中至少一種編程語言的知識。本書內(nèi)容的架構(gòu)安排如下：第一章介紹 TwinCAT3 軟件架構(gòu)，如何選擇合適的 Visual Studio，以及如何安裝幫助系統(tǒng)。第二章介紹了 TwinCAT3 試用版授權(quán)以及完整版授權(quán)激活方式，同時介紹了兩種全新硬件授權(quán)設(shè)備的介紹和使用。第三章介紹了 TwinCAT3 中如何掃描硬件，以及虛擬層和物理層直接的連接如何實現(xiàn)。第四章圍繞 IEC61131-3 的概念展開了說明，講述了 IEC61131-3 標準的核心概念，語法以及 IEC61131-3 新標準擴充的部分。第五章介紹如何創(chuàng)建一個 TwinCAT3 項目，并且選擇 ST（結(jié)構(gòu)文本）語言進行簡單編程，調(diào)用功能塊，在線檢測與調(diào)試的過程。第六章介紹如何選擇 PLC 中自帶的 HMI 功能編輯一個完整的界面，并且實現(xiàn)全屏顯示，用戶管理，網(wǎng)頁瀏覽等功能。第七章全面介紹 TwinCAT3 中 Measurement 功能的使用，包括如何創(chuàng)建一個
標簽： twincat
上傳時間： 2021-12-17
上傳用戶：shjgzh
基于MatlabSimulink的DSP代碼生成這是一份非常不錯的資料，歡迎下載，希望對您有幫助！
上傳時間： 2022-03-05
上傳用戶：
目前電動汽車主要以鋰電池作為動力來源,為了提高鋰電池的使用時間和安全性,為鋰電池提供安全良好的運行環(huán)境,電池管理系統(tǒng)應運而生。BMS主控單元基于S32K144汽車級單片機,通過主從式網(wǎng)絡(luò)控制結(jié)構(gòu)能夠?qū)︿囯姵氐母鱾€參數(shù)進行采集與分析。采用擴展卡爾曼濾波對電池的荷電狀態(tài)(SOC)進行估算,克服普通估算方法無法避免電池內(nèi)阻誤差的缺點,通過Matlab/Simulink軟件仿真驗證可使估算誤差達到2%以內(nèi)。At present,electric vehicles mainly use lithium batteries as the power source.In order to improve the running time and safety of lithium batteries,a safe and good operating environment for power batteries is provided,and a battery management system(BMS) has emerged.The BMS main control unit is based on the S32K144 automotive-grade control chip.Through the master-slave network control structure,it can collect and analyze the various parameters of the lithium battery.The Extended Kalman Filter(EKF) is used to estimate the state of charge(SOC) of the battery,which overcomes the shortcomings of the internal estimation method that cannot overcome the internal resistance error of the battery.It can be verified by Matlab/Simulink software simulation.The estimation error is within 2%.
上傳時間： 2022-03-26
上傳用戶：XuVshu
摘要：新能源汽車的發(fā)展有三個路徑：改進現(xiàn)有的發(fā)動機和整車系統(tǒng)的能效；在現(xiàn)有發(fā)動機上使用清潔的非石油燃料；汽車電動化。綜合考量這三個路徑，汽車電動化是現(xiàn)今的發(fā)展所趨。隨著全國充電站的不斷興建，充電設(shè)備對電網(wǎng)的污染日益嚴重，消除電網(wǎng)諧波污染，提高功率因數(shù)是這些充電設(shè)備的必要前提。本文提出的基于三相PFC充電模塊，具有電網(wǎng)諧波小、功率因數(shù)高等特點，可供充電站備選使用。文章介紹了電力電子領(lǐng)域整流器的發(fā)展概況，對多種實現(xiàn)三相整流的控制方法進行了總結(jié)，指出了各自的優(yōu)缺點，特別是對電網(wǎng)的諧波污染。相比之下，電壓型空間矢量調(diào)制方法能實現(xiàn)四象限運行，特別是在整流狀態(tài)下，SVPWM控制方法能實現(xiàn)單位功率因數(shù)變流，電流波形畸變小。該充電模塊很好地解決了新能源電動汽車充電設(shè)備對電網(wǎng)的諧波污染、電流波形畸變嚴重等問題。文章詳細推導了 SVPWM控制算法，并在 Matlab/Simulink環(huán)境下搭建了三相電壓型PWM整流器。并選用飛思卡爾公司的DSP56F803實現(xiàn)三相整流器的數(shù)字化，并且成功應用在亞運會充電站充電設(shè)備上，驗證了該三相PFC充電模塊的良好性能。關(guān)鍵詞：電動汽車：充電模塊；整流器；SVPWM；DSPS6F803；我們國家現(xiàn)在正經(jīng)歷一個新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的歷程，各種新能源產(chǎn)業(yè)蒸蒸日上，諸如風力發(fā)電、光伏逆變、電動汽車。汽車電動化是一個有著廣闊前景的產(chǎn)業(yè)，許多汽車巨頭已有正式的電動汽車產(chǎn)品問世，并投入使用。從國外情況來看，電動汽車的發(fā)展有以下幾個特點：第一是混合動力汽車已經(jīng)開始大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，第二是插電式混合動力汽車越來越受到重視，第三是純電動汽車開始進入市場，并有快速增長的趨勢。就我們國家而言，國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中海油、中石油在電動汽車產(chǎn)業(yè)里也起著至關(guān)重要的作用，他們對電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向甚至有著決定性的引導。
上傳時間： 2022-04-03
上傳用戶：trh505
本書為學習電力電子技術(shù)的經(jīng)典教材！電力電子技術(shù)是自動化專業(yè)、電氣工程及其自動化專業(yè)的重要專業(yè)基礎(chǔ)課之一。本書主要包括電力電子器件、交流直流變換器、交流交流變換器、直流直流變換器、直流交流變換器、諧振開關(guān)電路、無功功率補償、諧波抑制和MATLAB/Simulink在電力電子技術(shù)中的仿真應用等內(nèi)容，對讀者了解和掌握變換器特性，特別是設(shè)計新型變換器具有重要的作用。本書還增加了一些實際應用環(huán)節(jié)，具有較強的應用性和工程適用性。
標簽： 電力電子
上傳時間： 2022-05-11
上傳用戶：zhaiyawei
摘要：在光伏發(fā)電系統(tǒng)優(yōu)化的研究中，為了有效提高太陽能利用率，建立了光伏電池等效電路和數(shù)學模型，在MATLAB/Simulink仿真環(huán)境下搭建光伏電池通用工程模型，光伏電池通過串并聯(lián)方式組合成光伏陣列，并利用電導增量法原理通過控制Boost電路占空比實現(xiàn)光伏陣列最大功率點跟蹤（MPPT），仿真結(jié)果表明：改進模型可仿真任意光照強度、環(huán)境溫度下，不同型號光伏電池及其串并聯(lián)組合成光伏陣列的1-V特性，并能較好控制并實現(xiàn)MPPT，模型動態(tài)性能好，具有較強的實用性。關(guān)鍵詞：光伏電池；串并聯(lián)組合；最大功率點跟蹤
上傳時間： 2022-06-19
上傳用戶：
目前以IGBT為開關(guān)器件的串聯(lián)諧振感應加熱電源在大功率和高頻下的研究是一個熱點和難點，為彌補采用模擬電路搭建而成的控制系統(tǒng)的不足，對感應加熱電源數(shù)字化控制研究是必然趨勢。本文以串聯(lián)諧振型感應加熱電源為研究對象，采用T公司的TMS320F2812為控制芯片實現(xiàn)電源控制系統(tǒng)的數(shù)字化。首先分析了串聯(lián)諾振型感應加熱電源的負載特性和調(diào)功方式，確定了采用相控整流調(diào)功控制方式，接著分析了串聯(lián)諾振逆變器在感性和容性狀態(tài)下的工作過程確定了系統(tǒng)安全可靠的運行狀態(tài)。本文設(shè)計了電源主電路參數(shù)并在Matlab/Simulink仿真環(huán)境下搭建了整個系統(tǒng)，仿真分析了串聯(lián)譜振型感應加熱電源的半壓啟動模式及鎖相環(huán)頻率跟蹤能力和功率調(diào)節(jié)控制。針對感應加熱電源的數(shù)字控制系統(tǒng)，在討論了晶閘管相控觸發(fā)和鎖相環(huán)的工作原理及研究現(xiàn)狀下詳細地分析了本課題基于DSP晶閘管相控脈沖數(shù)字觸發(fā)和數(shù)字鎖相環(huán)（DPL）的實現(xiàn)，得出它們各自的優(yōu)越性，同時分析了感應加熱電源的功率控制策略，得出了采用數(shù)字PI積分分離的控制方法。本文采用T1公司的TMS320F2812作為系統(tǒng)的控制芯片，搭建了控制系統(tǒng)的DSP外圍硬件電路，分析了系統(tǒng)的運行過程并編寫了整個控制系統(tǒng)的程序。最后對控制系統(tǒng)進行了試驗，驗證了理論分析的正確性和控制方案的可行性。
標簽： igbt 串聯(lián)諧振 電源
上傳時間： 2022-06-20
上傳用戶：
在光伏發(fā)電系統(tǒng)中，光伏電池的利用率除了與光伏電池的內(nèi)部特性有關(guān)外，還受使用環(huán)境如輻照度、負載和溫度等因素的影響。在不同的外界條件下，光伏電池可運行在不同且惟一的最大功率點（Maximum Power Point，MPP）上，因此，對于光伏發(fā)電系統(tǒng)來說，應該尋求光伏電池的最優(yōu)工作狀態(tài)，以最大限度地將光能轉(zhuǎn)化為電能，即需要采用最大功率點跟蹤（Maximum Power Point Tracking，MPPT）技術(shù).本文根據(jù)光伏電池最大輸出功率與光照度的關(guān)系，建立了基于Boost電路的MPPT仿真模型，采用擾動觀測法，通過調(diào)整DC-DC電路的占空比實現(xiàn)了最大功率點追蹤。使用Matlab/Simulink 工具，在輻照度恒定和階躍變化的情況下，對MPPT進行了仿真分析。1光伏電池的特性光伏電池實際上就是一個大面積平面二極管，其工作可以圖1的單二極管等效電路來描述1，光伏電池的特性方程如式（1）所示。
上傳時間： 2022-06-21
上傳用戶：
蟲蟲下載站版權(quán)所有 京ICP備2021023401號-1
