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io控制

  • matlab 數(shù)字io完成計算機(jī)通用并口的控制

    matlab 數(shù)字io完成計算機(jī)通用并口的控制

    標(biāo)簽: matlab 數(shù)字 并口 控制

    上傳時間: 2017-07-13

    上傳用戶:三人用菜

  • 機(jī)器蛇關(guān)節(jié)實驗 基于AVR 單片機(jī) 通過機(jī)器蛇單元電路板上IO輸出控制電機(jī)

    機(jī)器蛇關(guān)節(jié)實驗 基于AVR 單片機(jī) 通過機(jī)器蛇單元電路板上IO輸出控制電機(jī)

    標(biāo)簽: AVR 機(jī)器 實驗 單片機(jī)

    上傳時間: 2014-01-16

    上傳用戶:jiahao131

  • 控制卡io控制程序。買板的時候送的例程。有用到的快下

    控制卡io控制程序。買板的時候送的例程。有用到的快下

    標(biāo)簽: 控制卡 控制 程序

    上傳時間: 2013-12-16

    上傳用戶:lz4v4

  • ADS的IO口控制LED燈例子.rar

    ADS的I/O口控制LED燈的例子

    標(biāo)簽: ADS LED IO口

    上傳時間: 2013-05-28

    上傳用戶:戀天使569

  • 混合動力汽車驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計及控制系統(tǒng)的研究.rar

    混合動力汽車采用內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)作為動力源,成為解決排污和能源問題最具現(xiàn)實意義的途徑之一,集成一體化起動/發(fā)電機(jī)(ISG)技術(shù)是當(dāng)前國際公認(rèn)的未來汽車的先進(jìn)技術(shù)之一,也是當(dāng)代汽車發(fā)展的重要方向。論文以ISG型混合動力汽車為研究對象,進(jìn)行了混合動力汽車驅(qū)動系統(tǒng)和動力總成控制系統(tǒng)等方面的研究。 本文系統(tǒng)地分析了串聯(lián)式、并聯(lián)式以及混聯(lián)式混和動力汽車動力總成構(gòu)型的優(yōu)缺點,介紹了ISG型混合動力汽車結(jié)構(gòu)及主要特點的基礎(chǔ)上,首先通過對各總成選型分析,選擇了發(fā)動機(jī)、電機(jī)、電池等部件,接著根據(jù)性能指標(biāo),確定了發(fā)動機(jī)、電機(jī)、電池等部件參數(shù)匹配。 動力總成控制系統(tǒng)作為HEV控制系統(tǒng)的關(guān)鍵,主要負(fù)責(zé)對行駛需求功率的合理分配,保證HEV高效運行,使發(fā)動機(jī)燃油消耗和排放達(dá)到最優(yōu)。動力總成控制系統(tǒng)的硬件采用了TMS320F2812芯片,由于它功能強大,I/O資源豐富,并且支持廣泛用于汽車電控的CAN通訊,因此,非常適合于混合動力汽車的實時控制。本文研究了動力總成控制系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu),以TMS320F2812型DSP為核心,組建了混合動力總成控制系統(tǒng)的硬件系統(tǒng)。在充分利用DSP內(nèi)部模塊的基礎(chǔ)上對它的外部總線進(jìn)行擴(kuò)展。并設(shè)計了電源模塊、A/O模塊、IO模塊、CAN總線模塊和串口通訊模塊。在模塊化設(shè)計方式基礎(chǔ)上建立了混合動力控制策略的軟件設(shè)計。 為了證明設(shè)計方案的可行性和DSP總成控制系統(tǒng)的控制性能,在MATIAB/Simulink環(huán)境下,以hdvisor為仿真平臺,依據(jù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、控制策略,對相關(guān)模塊進(jìn)行修改,建立了ISG型混合動力汽車整車的仿真模型。利用建立的模型,在Advisor仿真軟件中輸人仿真參數(shù),設(shè)置仿真性能,汽車動力性、經(jīng)濟(jì)性以及一些重要性能曲線的仿真結(jié)果。與同樣參數(shù)設(shè)置的傳統(tǒng)燃油汽車仿真結(jié)果進(jìn)行比較表明,油耗和排放都得到了很好的降低。

    標(biāo)簽: 混合動力 汽車驅(qū)動 控制系統(tǒng)

    上傳時間: 2013-07-08

    上傳用戶:cx111111

  • FPGA中多標(biāo)準(zhǔn)可編程IO端口的設(shè)計.rar

    現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA,F(xiàn)ield Programmable Gate Array)是可編程邏輯器件的一種,它的出現(xiàn)是隨著微電子技術(shù)的發(fā)展,設(shè)計與制造集成電路的任務(wù)已不完全由半導(dǎo)體廠商來獨立承擔(dān)。系統(tǒng)設(shè)計師們更愿意自己設(shè)計專用集成電路(ASIC,Application Specific Integrated Circuit).芯片,而且希望ASIC的設(shè)計周期盡可能短,最好是在實驗室里就能設(shè)計出合適的ASIC芯片,并且立即投入實際應(yīng)用之中。現(xiàn)在,F(xiàn)PGA已廣泛地運用于通信領(lǐng)域、消費類電子和車用電子。 本文中涉及的I/O端口模塊是FPGA中最主要的幾個大模塊之一,它的主要作用是提供封裝引腳到CLB之間的接口,將外部信號引入FPGA內(nèi)部進(jìn)行邏輯功能的實現(xiàn)并把結(jié)果輸出給外部電路,并且根據(jù)需要可以進(jìn)行配置來支持多種不同的接口標(biāo)準(zhǔn)。FPGA允許使用者通過不同編程來配置實現(xiàn)各種邏輯功能,在IO端口中它可以通過選擇配置方式來兼容不同信號標(biāo)準(zhǔn)的I/O緩沖器電路。總體而言,可選的I/O資源的特性包括:IO標(biāo)準(zhǔn)的選擇、輸出驅(qū)動能力的編程控制、擺率選擇、輸入延遲和維持時間控制等。 本文是關(guān)于FPGA中多標(biāo)準(zhǔn)兼容可編程輸入輸出電路(Input/Output Block)的設(shè)計和實現(xiàn),該課題是成都華微電子系統(tǒng)有限公司FPGA大項目中的一子項,目的為在更新的工藝水平上設(shè)計出能夠兼容單端標(biāo)準(zhǔn)的I/O電路模塊;同時針對以前設(shè)計的I/O模塊不支持雙端標(biāo)準(zhǔn)的缺點,要求新的電路模塊中擴(kuò)展出雙端標(biāo)準(zhǔn)的部分。文中以低壓雙端差分標(biāo)準(zhǔn)(LVDS)為代表構(gòu)建雙端標(biāo)準(zhǔn)收發(fā)轉(zhuǎn)換電路,與單端標(biāo)準(zhǔn)比較,LVDS具有很多優(yōu)點: (1)LVDS傳輸?shù)男盘枖[幅小,從而功耗低,一般差分線上電流不超過4mA,負(fù)載阻抗為100Ω。這一特征使它適合做并行數(shù)據(jù)傳輸。 (2)LVDS信號擺幅小,從而使得該結(jié)構(gòu)可以在2.5V的低電壓下工作。 (3)LVDS輸入單端信號電壓可以從0V到2.4V變化,單端信號擺幅為400mV,這樣允許輸入共模電壓從0.2V到2.2V范圍內(nèi)變化,也就是說LVDS允許收發(fā)兩端地電勢有±1V的落差。 本文采用0.18μm1.8V/3.3V混合工藝,輔助Xilinx公司FPGA開發(fā)軟件ISE,設(shè)計完成了可以用于Virtex系列各低端型號FPGA的IOB結(jié)構(gòu),它有靈活的可配置性和出色的適應(yīng)能力,能支持大量的I/O標(biāo)準(zhǔn),其中包括單端標(biāo)準(zhǔn),也包括雙端標(biāo)準(zhǔn)如LVDS等。它具有適應(yīng)性的優(yōu)點、可選的特性和考慮到被文件描述的硬件結(jié)構(gòu)特征,這些特點可以改進(jìn)和簡化系統(tǒng)級的設(shè)計,為最終的產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)打下基礎(chǔ)。設(shè)計中對包括20種IO標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)的各電器參數(shù)按照用戶手冊描述進(jìn)行仿真驗證,性能參數(shù)已達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。

    標(biāo)簽: FPGA 標(biāo)準(zhǔn) 可編程

    上傳時間: 2013-05-15

    上傳用戶:shawvi

  • 堪稱一絕的“IO 口掃鍵”法

    很好的解決了控制電路中IO的不足哦

    標(biāo)簽:

    上傳時間: 2013-10-28

    上傳用戶:英雄

  • 單片機(jī)IO口的使用

    單片機(jī)的IO口控制是單片機(jī)初學(xué)者最為關(guān)心的問題,如何快速學(xué)會使用IO是初學(xué)者最為困難的地方。 眾多的教科書上面介紹了很多IO的原理,這些長篇大論讓很多初學(xué)者看起來難以理解,同時也會止步于單片機(jī)門外。我們現(xiàn)在所要學(xué)習(xí)的使用IO就是很簡單的使用就可以了,IO無非就是4種狀態(tài),輸出為高、輸出為低、輸入為高、輸入為低。 我們只要把握這四個方面就可以了,先看看我們的單片機(jī)接口,單片機(jī)共有32個io。分別為P0、P1、P2、P3口,P0口如果當(dāng)作IO來使用時,必須要使用上拉電阻,因為51單片機(jī)內(nèi)部沒有拉這一功能。

    標(biāo)簽: 單片機(jī) IO口

    上傳時間: 2013-11-05

    上傳用戶:6546544

  • 可編程自動控制控制跑馬燈

    這一顆,我們學(xué)習(xí)如何讓跑馬燈自動按照我們預(yù)定的順序進(jìn)行。這種控制在工控場合經(jīng)常用到。這個程序里,我們預(yù)先定義了一個變化的順序speedcode,每跑一圈燈就根據(jù)預(yù)定設(shè)置的表格數(shù)據(jù)來決定下一圈的跑馬速度。這樣我們就實現(xiàn)了按照預(yù)定的順序自動變化運行。請看代碼:-----------------------------------#define uchar unsigned char //定義一下方便使用#define uint unsigned int#define ulong unsigned long#include <reg52.h> //包括一個52 標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)核的頭文件sbit P10 = P1^0; //頭文件中沒有定義的IO 就要自己來定義了sbit P11 = P1^1;sbit P12 = P1^2;sbit P13 = P1^3;bit ldelay=0; //長定時溢出標(biāo)記,預(yù)置是0uchar speed=10; //設(shè)置一個變量保存跑馬燈的移動速度uchar code speedcode[10]={3,1,5,12,3,20,2,10,1,4}; //10 個預(yù)定義的速度char code dx516[3] _at_ 0x003b;//這是為了仿真設(shè)置的//可編程自動控制跑馬燈void main(void) // 主程序{uchar code ledp[4]={0xfe,0xfd,0xfb,0xf7};//預(yù)定的寫入P1 的值uchar ledi; //用來指示顯示順序uchar i;RCAP2H =0x10; //賦T2 的預(yù)置值0x1000,溢出30 次就是1 秒鐘RCAP2L =0x00;TR2=1; //啟動定時器ET2=1; //打開定時器2 中斷EA=1; //打開總中斷

    標(biāo)簽: 可編程 自動控制 控制 跑馬燈

    上傳時間: 2013-11-20

    上傳用戶:ming529

  • AVR-NET-IO 網(wǎng)絡(luò)開發(fā)板 andriod遠(yuǎn)程控制

    開發(fā)板支持web java android 手機(jī)平臺,實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制,數(shù)據(jù)傳輸?shù)龋唵我讓W(xué),價格低。

    標(biāo)簽: AVR-NET-IO andriod 網(wǎng)絡(luò)開發(fā)板 遠(yuǎn)程控制

    上傳時間: 2013-10-30

    上傳用戶:文993

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