基于J2EE的物流信息系統的設計與實現
介紹了J2EE 體系結構、Mv c模式等相關概念和技術,并重點探討了
目 前比 較受歡迎的三種開源框架( s t r ut s框架、S Pr i n g框架和H i b e m a t e 框架)。
分析了他們的體系結構、 特點和優缺點。 根據J ZE E的分層結構,結合We b應用
的特點, 將三種框架進行組合設計, 即表現層用S t r ut s框架、 業務邏輯層用S P ri n g
框架、持久層用比b ema t e 框架,從而來構建物流信息系統。這種整合框架使各
層相對獨立, 減少各層之間的禍合程度,同時加快了系統的開發過程,增強了系
統的可維護性和可擴展性,初步達到了分布式物流信息系統的設計目標。
經過以上分析,結合物流系統的業務需求,進行了相關的實現。最后,系統
運用先進的A ja x技術來增強Ui層與服務器的異步通信能力, 使用戶體驗到動態
且響應靈 敏的桌 面級w e b應用程序。 通過江聯公司的試運行結果,系統達到了
渝瞇。 并 且 對 江 聯 公 司 提 出 了 基 于 R F I D 的 解 決 方 案 的 實 施 計 劃 。
The PMSM FOC is made of several C modules, compatible with the free-of-charge IAR
EWARM KickStart edition toolchain version 4.42. It is used to quickly evaluate both the MCU
and the available tools. In addition, when used together with the STM32F103xx motor
control starter kit (STM3210B-MCKIT) and PM motor, a motor can be made to run in a very
short time. It also eliminates the need for time-consuming development of FOC and speed
regulation algorithms by providing ready-to-use functions that let the user concentrate on
the application layer. Moreover, it is possible to get rid of any speed sensor thanks to the
sensorless algorithm for rotor position reconstruction.