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can總線bootloader

  • 基于ARM內(nèi)核的小型化Bootloader的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

    嵌入式系統(tǒng)發(fā)展到今天,應(yīng)用越來越復(fù)雜,功能越來越強(qiáng)大,這就使得我們在嵌入式開發(fā)中必須加入對(duì)操作系統(tǒng)的支持,由此,產(chǎn)生了Bootloader的應(yīng)用。作為嵌入式系統(tǒng)中的啟動(dòng)模塊,Bootloader的作用就是引導(dǎo)和加載操作系統(tǒng)內(nèi)核鏡像。Bootloader的設(shè)計(jì)與移植工作已經(jīng)成為嵌入式系統(tǒng)開發(fā)中的重要環(huán)節(jié)。 在實(shí)際的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)項(xiàng)目中,人們經(jīng)常選擇移植通用Bootloader,例如U-Boot到自己的目標(biāo)板。U-Boot雖然支持多種嵌入式操作系統(tǒng)和處理器架構(gòu),功能設(shè)置高度靈活,設(shè)備驅(qū)動(dòng)豐富,但U-Boot代碼組織結(jié)構(gòu)過于龐大,啟動(dòng)流程機(jī)理和文件間的依賴關(guān)系復(fù)雜,這使得采用U-Boot進(jìn)行Bootloader的開發(fā)往往會(huì)不得要領(lǐng);另一方面,嵌入式系統(tǒng)是資源受限的,為了更好的適應(yīng)市場,嵌入式產(chǎn)品的開發(fā)極其重視成本。以U-Boot-1.1.4來說,其源代碼大小就有38.4M,移植后生成的可執(zhí)行bin文件一般也要500K以上,這對(duì)于寶貴的Flash資源來說無疑是種浪費(fèi)。 論文以ARM內(nèi)核處理器應(yīng)用為切入點(diǎn),設(shè)計(jì)了一種小型ARMBootloader-MicroBootloader。在理論上,通過對(duì)Bootloader的分析,總結(jié)了其主要功能、啟動(dòng)過程,提出了Bootloader設(shè)計(jì)的典型框架,并按照這一典型框架對(duì)MicroBootloader進(jìn)行了總體設(shè)計(jì)。在實(shí)現(xiàn)上,采用模塊化設(shè)計(jì)原則組織源文件,使得整個(gè)MicroBootloader組織結(jié)構(gòu)清晰簡潔,便于維護(hù)與擴(kuò)展,方便針對(duì)不同硬件平臺(tái)的移植進(jìn)行修改。 論文的創(chuàng)新點(diǎn)在于做到了代碼量大小與功能的平衡。整個(gè)文件組織只有37個(gè)文件,代碼總計(jì)為208K,生成的可執(zhí)行bin文件僅35K。通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,MicroBootloader完全能夠完成Bootloader的基本功能,其擴(kuò)展功能也能實(shí)現(xiàn)下載操作系統(tǒng)鏡像,并讓其在目標(biāo)板上成功運(yùn)行,具有一定的現(xiàn)實(shí)意義和后續(xù)應(yīng)用開發(fā)價(jià)值。

    標(biāo)簽: Bootloader ARM 內(nèi)核

    上傳時(shí)間: 2013-04-24

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  • 基于CAN總線的電梯串行通訊

    本文研究 CAN 總線在電梯串行通訊中的應(yīng)用。論文對(duì)比RS-485 通訊方式,分析CAN 總線應(yīng)用于電梯串行通訊中的優(yōu)點(diǎn),采用SJA1000 設(shè)計(jì)了CAN 總線通訊硬件,優(yōu)化CAN總線的通信參數(shù),提高

    標(biāo)簽: CAN 總線 串行通訊 電梯

    上傳時(shí)間: 2013-06-08

    上傳用戶:teddysha

  • CAN總線協(xié)議中文版

    CAN總線協(xié)議中文版,供英文不好的朋友閱讀

    標(biāo)簽: CAN 總線協(xié)議

    上傳時(shí)間: 2013-04-24

    上傳用戶:爺?shù)臍赓|(zhì)

  • CAN.rar

    基于LPC2148ARM7的CAN總線源代碼

    標(biāo)簽: CAN

    上傳時(shí)間: 2013-07-23

    上傳用戶:xinshou123456

  • 基于ARMLinux平臺(tái)綜導(dǎo)顯控臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

    以電子計(jì)算機(jī)為中心,以最佳統(tǒng)計(jì)理論為方法,將載體上的某些或全部的導(dǎo)航設(shè)備綜合在一起,形成一個(gè)有機(jī)的統(tǒng)一整體,提高導(dǎo)航信息精度,擴(kuò)大單一導(dǎo)航設(shè)備或系統(tǒng)的功能,這樣的系統(tǒng)通稱為組合導(dǎo)航系統(tǒng)。 本文以某校研制的綜導(dǎo)顯控臺(tái)為工程背景,在對(duì)綜導(dǎo)顯控臺(tái)進(jìn)行需求分析的基礎(chǔ)上提出了基于ARM-Linux平臺(tái)的綜導(dǎo)顯控臺(tái)的設(shè)計(jì)方案。在對(duì)系統(tǒng)軟硬件平臺(tái)給出了詳細(xì)分析的基礎(chǔ)上闡述了系統(tǒng)應(yīng)用軟件設(shè)計(jì)的思想和基本原則,然后對(duì)應(yīng)用軟件的任務(wù)進(jìn)行了詳細(xì)的劃分并完成了系統(tǒng)的相關(guān)軟件設(shè)計(jì)。研究了基于ARM-Linux平臺(tái)的綜合導(dǎo)航顯控臺(tái)的CAN總線、串口通信、以太網(wǎng)接口通信技術(shù)并完成了相應(yīng)的軟件。 本文對(duì)嵌入式系統(tǒng)軟硬件開發(fā)技術(shù)作了詳細(xì)而深入的研究,介紹了嵌入式系統(tǒng)的組成原理及特點(diǎn)。深入研究了嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)Linux及l(fā)inux環(huán)境下應(yīng)用程序的開發(fā),包括linux下設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序的開發(fā)、符合硬件環(huán)境的系統(tǒng)引導(dǎo)程序Bootloader和文件系統(tǒng)的、Linux內(nèi)核的裁剪和移植、嵌入式GUI的開發(fā)。依照軟件工程學(xué)的一般流程對(duì)綜導(dǎo)顯控臺(tái)從分析、設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)進(jìn)行完整的論述。最后從系統(tǒng)運(yùn)行的情況來看本論文所設(shè)計(jì)的基于ARM-Linux的綜導(dǎo)顯控臺(tái)基本上滿足了用戶系統(tǒng)的要求,提高了組合導(dǎo)航系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性。

    標(biāo)簽: ARMLinux 控臺(tái)

    上傳時(shí)間: 2013-07-05

    上傳用戶:1406054127

  • 基于ARM的CAN與ARINC429總線網(wǎng)關(guān)的實(shí)現(xiàn)

    CAN總線作為最有前途的現(xiàn)場總線之一,其應(yīng)用范圍已逐漸擴(kuò)展到航空領(lǐng)域,并有望作為次級(jí)總線與目前的航空總線互連組網(wǎng)。ARINC429總線則是航空領(lǐng)域比較常用的航空總線之一,很多航空電子設(shè)備都采用此總線。解決好CAN總線與ARINC429總線的互連問題,必將能夠使CAN總線在航空領(lǐng)域得到更廣泛的應(yīng)用。本文的工作就是為解決這一總線互連問題而開發(fā)出總線網(wǎng)關(guān)系統(tǒng),即CAN-ARINC429網(wǎng)關(guān)。 隨著嵌入式技術(shù)的飛速發(fā)展,嵌入式系統(tǒng)的成本低、體積小、穩(wěn)定性好等眾多優(yōu)點(diǎn)使其應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣。本課題將嵌入式技術(shù)應(yīng)用到CAN-ARINC429網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)開發(fā)中,采用比較有影響力的嵌入式處理器ARM作為網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)的核心,開發(fā)了網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)的硬件部分和軟件部分。 本文著重討論了CAN-ARINC429網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的三大部分:硬件設(shè)計(jì)、控制軟件設(shè)計(jì)和用戶軟件設(shè)計(jì)。硬件設(shè)計(jì)部分完成了CAN和ARINC429的總線數(shù)據(jù)收發(fā)電路設(shè)計(jì),以及ARM處理器分別與CAN總線控制器和ARINC429總線協(xié)議芯片的接口電路設(shè)計(jì)。控制軟件部分是在Linux平臺(tái)下開發(fā)的,因此本文控制軟件部分首先研究并實(shí)現(xiàn)了Linux平臺(tái)下ARM編譯系統(tǒng)的建立,其后的程序啟動(dòng)代碼和總線數(shù)據(jù)交換設(shè)計(jì)是控制軟件的關(guān)鍵部分,CAN總線和ARINC429總線的數(shù)據(jù)收發(fā)程序設(shè)計(jì)在本文的控制軟件部分中也都有詳細(xì)討論。本文還開發(fā)了基于Windows平臺(tái)的用戶軟件,該用戶軟件是為提高CAN-ARINC429網(wǎng)關(guān)的通用性而設(shè)計(jì),具有網(wǎng)關(guān)工作方式設(shè)置和功能測試等功能。在給出對(duì)CAN-ARINC429網(wǎng)關(guān)的測試報(bào)告后,本文對(duì)課題的研究工作進(jìn)行了總結(jié)和展望。

    標(biāo)簽: ARINC ARM 429 CAN

    上傳時(shí)間: 2013-04-24

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  • 基于ARM的μCOSⅡ移植及其CAN總線應(yīng)用研究

    基于刪的μC/OS-Ⅱ移植及其CAN總線應(yīng)用研究流體機(jī)械及工程專業(yè)近年來,嵌入式系統(tǒng)受到科學(xué)與工程各個(gè)領(lǐng)域研究者的密切關(guān)注,成為研究的一個(gè)熱點(diǎn)。隨著嵌入式系統(tǒng)的復(fù)雜性不斷增加,嵌入式操作系統(tǒng)成為嵌入式系統(tǒng)中最重要的組成部分。在嵌入式系統(tǒng)中,μC/OS-Ⅱ憑借其結(jié)構(gòu)清晰、源代碼開放和實(shí)時(shí)性好等優(yōu)勢,成了監(jiān)控系統(tǒng)等領(lǐng)域的技術(shù)熱點(diǎn)。嵌入式操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ與模塊化硬件相結(jié)合,共同構(gòu)成一個(gè)可以重復(fù)利用的軟硬件系統(tǒng)平臺(tái),不但可以提高開發(fā)效率,還可以提高系統(tǒng)的可靠性和實(shí)時(shí)性,滿足日益復(fù)雜的應(yīng)用需求。 在國內(nèi)監(jiān)控領(lǐng)域中,大多采用了集散式監(jiān)控系統(tǒng),雖然克服了集中式監(jiān)控系統(tǒng)的缺點(diǎn),但還存在著效率較低,錯(cuò)誤處理能力不強(qiáng)等缺點(diǎn)。而且設(shè)備的兼容性不好,系統(tǒng)實(shí)時(shí)性、可靠性也不高。采用CAN現(xiàn)場總線可很好的克服上述一些缺點(diǎn),具有很強(qiáng)的抗干擾能力。CAN總線把所有掛接在總線上的智能設(shè)備聯(lián)接成網(wǎng)絡(luò),構(gòu)成自動(dòng)化系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)控。 基于這些考慮,本文選擇了以IPC2290芯片(內(nèi)部集成了CAN模塊)為微控制器的MagicARM2200教學(xué)實(shí)驗(yàn)開發(fā)板作為學(xué)習(xí)和研究的開發(fā)平臺(tái),把μC/OS-Ⅱ這個(gè)實(shí)時(shí)微內(nèi)核操作系統(tǒng)嵌入到該芯片中。在深入研究CAN通信模塊特點(diǎn)和驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ)上,把其驅(qū)動(dòng)移植到μC/OS-Ⅱ操作系統(tǒng)中。并在實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ上通過設(shè)計(jì)—個(gè)帶A/D轉(zhuǎn)換的CAN智能模塊來闡述智能模塊軟硬件設(shè)計(jì)方法,這些工作為搭建基于CAN總線的實(shí)際測控系統(tǒng)方案提供了理論基礎(chǔ)。 本文使用的CAN通信方案具有極大的靈活性,能方便和簡潔的運(yùn)用到各種測控系統(tǒng)中。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明了該方案的有效性和正確性,并且具有實(shí)際的應(yīng)用價(jià)值。最后,本文作者在CAN智能模塊的基礎(chǔ)上搭建了基于CAN總線的多相流動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的測控系統(tǒng)方案。

    標(biāo)簽: ARM COS CAN 移植

    上傳時(shí)間: 2013-07-16

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  • CAN總線開發(fā)板源代碼與原理圖

    一種CAN總線開發(fā)板的所有源代碼與原理圖

    標(biāo)簽: CAN 總線 開發(fā)板 原理圖

    上傳時(shí)間: 2013-06-10

    上傳用戶:mqien

  • can總線入門書

    瑞薩的can總線文檔,側(cè)重于協(xié)議描述,值得看看

    標(biāo)簽: can 總線

    上傳時(shí)間: 2013-07-07

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  • 基于DSPFPGA的CAN總線數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)

    CAN-bus(Corltroller Area Network)即控制器局域網(wǎng),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。它是一種多主方式的串行通訊總線,在工業(yè)控制通訊方面擁有高位速率,高抗電磁干擾性,而且能夠檢測出產(chǎn)生的任何錯(cuò)誤。作為一種靈活,可靠的通訊系統(tǒng),CAN總線已被廣泛運(yùn)用于各個(gè)工業(yè)控制現(xiàn)場。 基于FPGA+DSP的CAN總線通訊系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要目標(biāo)是完成CAN總線的多節(jié)點(diǎn)可靠高速性傳輸,通過各節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)通信以及結(jié)點(diǎn)處理單元內(nèi)部對(duì)數(shù)據(jù)的處理實(shí)現(xiàn)整個(gè)通信系統(tǒng)間各個(gè)單元的協(xié)同工作。 本論文中的 CAN 總線通訊系統(tǒng)是完成紅外目標(biāo)探測系統(tǒng)和控制系統(tǒng)與圖像處理系統(tǒng)的實(shí)時(shí)通信,其硬件部分采用 DSP+FPGA 作為核心通訊處理單元,通過對(duì) DSP硬件編程和FPGA邏輯模塊的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了在處理單元外部CAN總線多節(jié)點(diǎn)之間的信息可靠性傳輸以及處理單元內(nèi)部DSP和FPGA基于SPI的串行通信,從而完成了在FPGA中對(duì)CAN總線數(shù)據(jù)的處理和運(yùn)用。

    標(biāo)簽: DSPFPGA CAN 總線 數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)

    上傳時(shí)間: 2013-05-23

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