ST7796S關(guān)于屏幕的說明書，有需要的可以下載使用，可以寫程序用到
上傳時(shí)間： 2022-06-04
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3.2寸TFT屏幕轉(zhuǎn)接板，兼容正點(diǎn)原子和野火的開發(fā)板
標(biāo)簽： TFT屏幕轉(zhuǎn)接板
上傳時(shí)間： 2022-06-14
上傳用戶：XuVshu
【資源描述】:1.8寸TFT屏幕源代碼分析，對(duì)于單片機(jī)開發(fā)有用
上傳時(shí)間： 2022-06-16
上傳用戶：kent
針對(duì)傳統(tǒng)電子血壓計(jì)硬件電路復(fù)雜、易受外部因素和噪聲影響、精度和一致性較差的缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種基于示波法的電子血壓計(jì)。該電子血壓計(jì)的硬件由 ＳＴＭ３２控制器配合少量的外部電路構(gòu)成；信號(hào)處理主要由數(shù)字濾波器等軟件實(shí)現(xiàn)；血壓分析采用了兩階高斯擬合和變幅度系數(shù)法結(jié)合的計(jì)算模型。設(shè)計(jì)的樣機(jī)在 １０名志愿者的血壓測(cè)量實(shí)驗(yàn)中測(cè)得：收縮壓平均誤差為 ２．６ｍｍＨｇ，標(biāo)準(zhǔn)差為 ２．２ｍｍＨｇ，舒張壓平均誤差為 ２．０ｍｍＨｇ，標(biāo)準(zhǔn)差為 １．６ｍｍＨｇ，精度高于美國 ＡＮＳＩ／ＡＡＭＩＳＰ１０—１９９２血壓測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)。已有血壓測(cè)量裝置中測(cè)量方法主要包括直接法和間接法。直接法屬于有創(chuàng)方法，多用于危重病人血壓監(jiān)測(cè)［４］。間接法中的袖帶測(cè)量主要包括柯氏音法［５］和示波法［６］?？率弦舴ㄊ悄壳芭R床血壓測(cè)量的“金標(biāo)準(zhǔn)”，但是該方法主要依靠聽診血液沖擊血管壁產(chǎn)生的聲音變化判斷血壓值，不容易被沒有醫(yī)學(xué)背景和經(jīng)驗(yàn)的人掌握。示波法與柯氏音法不同，它通過分析袖帶壓上調(diào)制的動(dòng)脈搏動(dòng)信號(hào)構(gòu)造脈搏波［７］包絡(luò)，并根據(jù)包絡(luò)與動(dòng)脈血壓之間的關(guān)系（如幅度系數(shù)法、波形特征法、機(jī)器學(xué)習(xí)方法等［８－１０］）得到血壓值。由于不易受主觀因素和外界聲音干擾，示波法是目前電子血壓計(jì)中最常采用的方法［１１－１３］。但是，該方法依然存在測(cè)量精度和一致性不高的問題，在硬件設(shè)計(jì)和測(cè)量方法上還有改進(jìn)空間。
標(biāo)簽： 電子血壓計(jì)
上傳時(shí)間： 2022-07-23
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內(nèi)涵Arduino測(cè)試程序，PCF8574用戶手冊(cè)，屏幕模塊原理圖，模塊使用說明
標(biāo)簽： LCD1602 I2C Arduino PCF8574
上傳時(shí)間： 2022-07-25
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正點(diǎn)原子開發(fā)板戰(zhàn)艦V3的OLED屏幕顯示驅(qū)動(dòng)程序?？梢浦驳饺魏蜸TM32單片機(jī)上面
上傳時(shí)間： 2022-07-28
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本書主要介紹了以電子技術(shù)實(shí)現(xiàn)的各種測(cè)量方法，全書分為四章，第一章為電子測(cè)量基礎(chǔ)知識(shí)，第二章為模擬測(cè)量方法，第三章為數(shù)字測(cè)量方法，第四章介紹用屏幕顯示方式實(shí)現(xiàn)的測(cè)量方法，從測(cè)量要求出發(fā)，引出測(cè)量方法，給出實(shí)用電路，元器件參數(shù)齊全，內(nèi)容豐富，深入淺出，便于讀者閱讀。本書可供從事電子技術(shù)、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)等方面的工程技術(shù)人員和電子愛好者自修和參考，也可作為大、中專學(xué)校電子專業(yè)類使用。
上傳時(shí)間： 2013-04-24
上傳用戶：skhlm
隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展,大型結(jié)構(gòu)件的應(yīng)用越來越多。在這些大型結(jié)構(gòu)件的焊接生產(chǎn)中存在大量的彎曲角焊縫和折線角焊縫,實(shí)現(xiàn)這些焊縫的自動(dòng)化焊接對(duì)于提高生產(chǎn)效率和保證產(chǎn)品質(zhì)量具有非常重要的意義。這些工件結(jié)構(gòu)龐大,很多焊接作業(yè)必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行,難以采用手臂式機(jī)器人進(jìn)行自動(dòng)焊接,也難以采用編程或示教的方式進(jìn)行焊縫跟蹤;另外在對(duì)這些焊縫進(jìn)行自動(dòng)焊接時(shí),不僅要控制焊槍跟蹤焊縫移動(dòng),同時(shí)還要調(diào)整焊槍的傾角,以保證焊接質(zhì)量。 為此,本文以輪式移動(dòng)焊接機(jī)器人為平臺(tái),解決大范圍移動(dòng)焊接問題;同時(shí)采用旋轉(zhuǎn)電弧作為傳感器,進(jìn)行焊槍偏差識(shí)別與傾角檢測(cè),從而實(shí)現(xiàn)大型構(gòu)件角焊縫自動(dòng)焊接。研究?jī)?nèi)容主要包括:焊接電流信號(hào)的濾波處理;焊槍偏差與傾角檢測(cè);水平彎曲角焊縫、具有直角轉(zhuǎn)彎的角焊縫和水平折線角焊縫跟蹤及焊槍傾角調(diào)整控制器的設(shè)計(jì)。 針對(duì)焊接電流信號(hào)易受外界噪聲干擾影響的問題,本文提出以軟閾值小波濾波為核心的組合濾波算法,對(duì)旋轉(zhuǎn)電弧傳感器采集到的電流信號(hào)進(jìn)行濾波處理,使電流波形得到了明顯地改善,提高了電流信號(hào)的信噪比,為焊槍的偏差和傾角檢測(cè)奠定了基礎(chǔ)。
標(biāo)簽： 移動(dòng)機(jī)器人 旋轉(zhuǎn) 傳感
上傳時(shí)間： 2013-04-24
上傳用戶：yan2267246
TPMS是輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)“TirePressureMonitoringSystem”的英文縮寫形式，主要用于在汽車行駛時(shí)實(shí)時(shí)的對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以保障行車安全，是駕車者、乘車人的生命安全保障預(yù)警系統(tǒng)。 在汽車的高速行駛中，輪胎故障是所有駕駛者最為擔(dān)心和最難預(yù)防的，也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在國內(nèi)的高速公路上，由爆胎引發(fā)的交通事故占事故總數(shù)的70％。在美國，這一比例更高達(dá)80％[1]。爆胎造成的經(jīng)濟(jì)損失巨大，怎樣防止爆胎已成為安全駕駛的一個(gè)重要課題，研究表明，保持標(biāo)準(zhǔn)的車胎氣壓行駛和及時(shí)發(fā)現(xiàn)車胎漏氣是防止爆胎的關(guān)鍵。于是汽車輪胎氣壓監(jiān)視系統(tǒng)TPMS(TirePressureMonitoringSystem)應(yīng)運(yùn)而生。 TPMS系統(tǒng)主要有二個(gè)部分組成：安裝在汽車輪胎里的遠(yuǎn)程輪胎壓力監(jiān)測(cè)模塊(RemoteTirePressureMonitoring)和安裝在汽車駕駛臺(tái)上的中央監(jiān)視器(LCD顯示器)。遠(yuǎn)程輪胎壓力監(jiān)測(cè)模塊直接安裝在每個(gè)輪胎里測(cè)量輪胎壓力和溫度模塊，將測(cè)量得到的信號(hào)調(diào)制后通過高頻無線電波(RF)發(fā)射出去。一個(gè)TPMS系統(tǒng)有4個(gè)或5個(gè)(包括備用胎)RTPM模塊。中央監(jiān)視器接收RTPM模塊發(fā)射的信號(hào)，將各個(gè)輪胎的壓力和溫度數(shù)據(jù)顯示在屏幕上，供駕駛者參考。如果輪胎的壓力或溫度出現(xiàn)異常，中央監(jiān)視器根據(jù)異常情況，發(fā)出不同的報(bào)警信號(hào)，提醒駕駛者采取必要的措施；同時(shí)駕駛員可以根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定溫度和壓力報(bào)警上下限。 隨著中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，汽車越來越多地進(jìn)入普通家庭，對(duì)汽車安全性能的要求越來越高，因此、研究高性能、高可靠性的汽車輪胎壓力檢測(cè)系統(tǒng)有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
上傳時(shí)間： 2013-06-06
上傳用戶：scorpion
本課題來源于國家863計(jì)劃《高速高效防爆稀土永磁同步電機(jī)研究》項(xiàng)目的部分研究?jī)?nèi)容。為了進(jìn)一步提高稀土永磁同步電動(dòng)機(jī)的效率，本論文主要采用有限元分析與實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法，重點(diǎn)針對(duì)稀土永磁同步電動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí)的諧波轉(zhuǎn)子銅耗、瞬態(tài)起動(dòng)過程以及空載諧波磁場(chǎng)進(jìn)行了深入研究。 論文利用有限元電磁場(chǎng)仿真軟件MagNet，對(duì)油田抽油用22kW稀土永磁同步電動(dòng)機(jī)進(jìn)行了詳細(xì)的電磁場(chǎng)仿真計(jì)算，首次，對(duì)諧波磁場(chǎng)引起的稀土永磁同步電動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí)的轉(zhuǎn)子銅耗進(jìn)行了深入分析。通過對(duì)22kW電機(jī)的間接法和直接法效率實(shí)驗(yàn)，分離出諧波引起的雜散損耗，并與仿真計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，證明了：實(shí)際稀土永磁同步電動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí)是存在轉(zhuǎn)子銅耗的，這也是和傳統(tǒng)稀土永磁同步電動(dòng)機(jī)理論不同的地方。研究成果《稀土永磁同步電動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí)的轉(zhuǎn)子銅耗分析》發(fā)表在核心期刊《微特電機(jī)》2006年第9期上。 論文采用有限元MagNet對(duì)抽油用22kW稀土永磁同步電動(dòng)機(jī)進(jìn)行了起動(dòng)過程的仿真研究，并利用先進(jìn)的動(dòng)態(tài)示波記錄儀DL750對(duì)22kW電機(jī)進(jìn)行了空載起動(dòng)過程的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明有限元電磁仿真計(jì)算結(jié)果是準(zhǔn)確的，也為稀土永磁同步電動(dòng)機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了參考依據(jù)。研究成果《基于有限元的稀土永磁同步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)過程仿真研究》發(fā)表在核心期刊《微特電機(jī)》2007年第1期上。 論文應(yīng)用有限元電磁場(chǎng)軟件MagNet對(duì)作者設(shè)計(jì)的370W稀土永磁同步電動(dòng)機(jī)的空載氣隙磁場(chǎng)進(jìn)行了仿真分析，得到空載諧波磁場(chǎng)的波形畸變率是6.23﹪；為了驗(yàn)證有限元分析結(jié)果的正確性，專門設(shè)計(jì)了兩臺(tái)370W稀土永磁同步電動(dòng)機(jī)對(duì)拖實(shí)驗(yàn)，利用WT3000電力分析儀分析出：實(shí)際空載氣隙磁場(chǎng)波形的畸變率是3.26﹪；通過實(shí)驗(yàn)結(jié)果和仿真結(jié)果的對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)實(shí)際電機(jī)的轉(zhuǎn)子鼠籠條對(duì)電機(jī)空載諧波磁場(chǎng)有很好的抑止作用。初步的研究成果《稀土永磁同步電動(dòng)機(jī)空載氣隙磁場(chǎng)的諧波分析研究》于2006年12月投到核心期刊《微特電機(jī)》上。
標(biāo)簽： 有限元分析 稀土 永磁同步電動(dòng)機(jī)
上傳時(shí)間： 2013-04-24
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