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逆變器驅(qū)動(dòng)板

  • MC68332 motolara

    伺服驅(qū)動(dòng)器及變頻器,逆變器中使用。

    標(biāo)簽: motolara 68332 MC

    上傳時(shí)間: 2013-11-22

    上傳用戶:raron1989

  • MC68332UM伺服驅(qū)動(dòng)器芯片

    主要應(yīng)用于伺服驅(qū)動(dòng)器及逆變器中,各種保護(hù)電路齊全。

    標(biāo)簽: 68332 MC UM 伺服驅(qū)動(dòng)器

    上傳時(shí)間: 2013-11-12

    上傳用戶:pinksun9

  • 單片機(jī)開發(fā)環(huán)境的使用

    單片機(jī)開發(fā)需要一定的硬件和軟件支持,硬件包括仿真器,計(jì)算機(jī),編程器,目標(biāo)板等,軟件包括編譯器,高度軟件等。

    標(biāo)簽: 單片機(jī) 開發(fā)環(huán)境

    上傳時(shí)間: 2014-12-05

    上傳用戶:weixiao99

  • HOLTEK I/O 8-Bit MTP輸入/輸出型八位可多

    HOLTEK I/O 8-Bit MTP輸入/輸出型八位可多次編程單片機(jī)初學(xué)者工具使用手冊(cè) MTP(可多次燒寫)使用者工具是一個(gè)認(rèn)識(shí)HOLTEK 8 位微控制器的快捷便利、低成本途徑。它也可以作為MTP 編程器和驗(yàn)證板。

    標(biāo)簽: HOLTEK Bit MTP 輸入

    上傳時(shí)間: 2013-10-08

    上傳用戶:xiaodu1124

  • 以單片微機(jī)87C196MC為核心的電梯門機(jī)變頻調(diào)速控制系統(tǒng)

    電梯的開關(guān)門過程是一個(gè)變速運(yùn)動(dòng)過程 ,需要對(duì)電梯門系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行調(diào)速控制;本文提出了一種以高性能單片微機(jī)87C196MC 為核心的電梯門機(jī)變頻調(diào)速控制系統(tǒng),功率驅(qū)動(dòng)電路采用驅(qū)動(dòng)MOSFET 的專用集成電路IR2130;分析了基于PWM 技術(shù)控制電梯門機(jī)運(yùn)行的方法;采用單片微機(jī)和功率驅(qū)動(dòng)專用集成電路將門系統(tǒng)電機(jī)的交流變頻器和驅(qū)動(dòng)控制器集為一體,得到了一種可靠性高、控制靈活、成本低、體積小的電梯門機(jī)控制器。關(guān)鍵字:變頻器;正弦脈寬調(diào)制;電梯門機(jī)系統(tǒng) 電梯的門機(jī)系統(tǒng)是電梯的一個(gè)非常重要的子系統(tǒng)。門機(jī)系統(tǒng)性能的優(yōu)劣直接關(guān)系著整個(gè)電梯系統(tǒng)能否正常地運(yùn)行。所以說,對(duì)門機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)及制造是電梯系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)及制造的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。從控制這個(gè)角度來(lái)說,研究的重點(diǎn)應(yīng)側(cè)重于如何把先進(jìn)的變頻調(diào)速技術(shù)應(yīng)用到門機(jī)系統(tǒng)中,使門機(jī)系統(tǒng)能高效經(jīng)濟(jì)可靠地運(yùn)行。在目前的工程實(shí)踐中,交流電機(jī)的變頻調(diào)速策略主要有兩種方法,即正弦脈寬調(diào)制方法(SPWM)和空間矢量脈寬調(diào)制方法(SVPWM)。其中SPWM 的基本原理就是用正弦波和高頻三角載波比較產(chǎn)生PWM 脈沖序列:當(dāng)基波(正弦波)高于三角載波時(shí),相應(yīng)的開關(guān)器件導(dǎo)通,反之,當(dāng)基波低于三角載波時(shí),相應(yīng)的開關(guān)器件截止。產(chǎn)生的PWM 脈沖序列作為逆變器功率開關(guān)器件的驅(qū)動(dòng)控制信號(hào)。本電梯門機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)就是采用SPWM 調(diào)制方法,采用INTEL 公司的16 位高性能微控制器87C196MC 作為核心控制芯片,由87C196MC 的PWM 波形發(fā)生模塊產(chǎn)生PWM 信號(hào)去驅(qū)動(dòng)功率電路,從而帶動(dòng)門機(jī)按照預(yù)先設(shè)定的運(yùn)行曲線運(yùn)行。

    標(biāo)簽: C196 196 87C 87

    上傳時(shí)間: 2013-10-16

    上傳用戶:zhaoman32

  • 單相,三相逆變器工作原理及控制

    直流變單相交流,三相三線制交流,三相四線制交流,很給力

    標(biāo)簽: 單相 三相逆變器 工作原理 控制

    上傳時(shí)間: 2013-11-03

    上傳用戶:qijian11056

  • UPS電源詳解

    UPS電源的簡(jiǎn)介 UPS(Uninterruptible Power System ),即不間斷電源,是一種含有儲(chǔ)能裝置,以逆變器為主要組成部分的恒壓恒頻的不間斷電源。主要用于給單臺(tái)計(jì)算機(jī)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)或其它電力電子設(shè)備提供不間斷的電力供應(yīng)。當(dāng)市電輸入正常時(shí),UPS 將市電穩(wěn)壓后供應(yīng)給負(fù)載使用,此時(shí)的UPS就是一臺(tái)交流市電穩(wěn)壓器,同時(shí)它還向機(jī)內(nèi)電池充電;當(dāng)市電中斷(事故停電)時(shí), UPS 立即將機(jī)內(nèi)電池的電能,通過逆變轉(zhuǎn)換的方法向負(fù)載繼續(xù)供應(yīng)220V交流電,使負(fù)載維持正常工作并保護(hù)負(fù)載軟、硬件不受損壞。UPS 設(shè)備通常對(duì)電壓過大和電壓太低都提供保護(hù)。 UPS電源的發(fā)展過程與現(xiàn)狀 經(jīng)過一個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展,電力已經(jīng)成為現(xiàn)代工業(yè)最重要的能源基礎(chǔ)。隨著工業(yè)文明的不斷進(jìn)步,現(xiàn)代工業(yè)對(duì)電力質(zhì)量的要求越來(lái)越高,為了保障工業(yè)過程以及日常工作的連續(xù)性,UPS應(yīng)運(yùn)而生,成功的解決了電力中斷以及電力質(zhì)量差的問題,廣泛地應(yīng)用于工業(yè)控制、通信、醫(yī)療、計(jì)算機(jī)、交通、銀行、證券等。經(jīng)過幾十年的發(fā)展,UPS技術(shù)El新月異,管理體系不斷完善,功能更加強(qiáng)大,應(yīng)用范圍也隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展不斷的擴(kuò)大。 UPS電源的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 市場(chǎng)需求促進(jìn)了UPS性能的不斷提高,科技的進(jìn)步則推動(dòng)了UPS技術(shù)了不斷的向前發(fā)展,使UPS向高頻化、冗余并聯(lián)化、數(shù)字化、可靠化、智能化、綠色化、經(jīng)濟(jì)化發(fā)展。  

    標(biāo)簽: UPS 電源

    上傳時(shí)間: 2013-10-18

    上傳用戶:zhishenglu

  • PCB設(shè)計(jì)經(jīng)典資料

    本文將接續(xù)介紹電源與功率電路基板,以及數(shù)字電路基板導(dǎo)線設(shè)計(jì)。寬帶與高頻電路基板導(dǎo)線設(shè)計(jì)a.輸入阻抗1MHz,平滑性(flatness)50MHz 的OP增幅器電路基板圖26 是由FET 輸入的高速OP 增幅器OPA656 構(gòu)成的高輸入阻抗OP 增幅電路,它的gain取決于R1、R2,本電路圖的電路定數(shù)為2 倍。此外為改善平滑性特別追加設(shè)置可以加大噪訊gain,抑制gain-頻率特性高頻領(lǐng)域時(shí)峰值的R3。圖26 高輸入阻抗的寬帶OP增幅電路圖27 是高輸入阻抗OP 增幅器的電路基板圖案。降低高速OP 增幅器反相輸入端子與接地之間的浮游容量非常重要,所以本電路的浮游容量設(shè)計(jì)目標(biāo)低于0.5pF。如果上述部位附著大浮游容量的話,會(huì)成為高頻領(lǐng)域的頻率特性產(chǎn)生峰值的原因,嚴(yán)重時(shí)頻率甚至?xí)驗(yàn)閒eedback 阻抗與浮游容量,造成feedback 信號(hào)的位相延遲,最后導(dǎo)致頻率特性產(chǎn)生波動(dòng)現(xiàn)象。此外高輸入阻抗OP 增幅器輸入部位的浮游容量也逐漸成為問題,圖27 的電路基板圖案的非反相輸入端子部位無(wú)full ground設(shè)計(jì),如果有外部噪訊干擾之虞時(shí),接地可設(shè)計(jì)成網(wǎng)格狀(mesh)。圖28 是根據(jù)圖26 制成的OP 增幅器Gain-頻率特性測(cè)試結(jié)果,由圖可知即使接近50MHz頻率特性非常平滑,-3dB cutoff頻率大約是133MHz。

    標(biāo)簽: PCB

    上傳時(shí)間: 2013-11-09

    上傳用戶:z754970244

  • 由Proteus仿真入門單片機(jī)學(xué)習(xí)

    摘要:以學(xué)習(xí)單片機(jī)為目的,為在沒有仿真器和目標(biāo)板的情況下對(duì)單片機(jī)內(nèi)部程序運(yùn)行時(shí)有感性的認(rèn)識(shí),以常用的89C2051單片機(jī)為核心,利用Proteus仿真軟件的硬件仿真模塊建立一個(gè)正弦波發(fā)生電路,并運(yùn)用C語(yǔ)言編寫相應(yīng)程序,結(jié)合所設(shè)計(jì)電路在Proteus仿真軟件的軟件仿真功能進(jìn)行了綜合仿真,并把仿真結(jié)果和實(shí)際電路與程序運(yùn)行的結(jié)果進(jìn)行了比較。據(jù)此,通過從實(shí)踐出發(fā)來(lái),把實(shí)踐與理論結(jié)合在一起的學(xué)習(xí)方法來(lái)達(dá)到入門單片機(jī)知識(shí)。 關(guān)鍵詞:?jiǎn)纹瑱C(jī)學(xué)習(xí),單片機(jī)仿真、Proteus,正弦信號(hào)

    標(biāo)簽: Proteus 仿真 單片機(jī)學(xué)習(xí)

    上傳時(shí)間: 2013-11-18

    上傳用戶:75119158

  • 電動(dòng)汽車用電機(jī)控制器設(shè)計(jì)方法與實(shí)踐

    電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)特性• 電機(jī)大小取決于輸出力矩(而不是功率)以及散熱能力• 就一給定電機(jī)而言,在不考慮散熱限制的前提下:– 電機(jī)的低速下最大力矩輸出取決于逆變器的電流能力– 高速下輸出力矩能力受制于逆變器的電壓– 最大輸出功率由逆變器的KVA決定• 評(píng)估一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的指標(biāo):– 最大輸出力矩與轉(zhuǎn)速的曲線(外特性):– 恒功率調(diào)速范圍– 效率分布圖(Efficiency map)而非某一點(diǎn)最高效率– 電機(jī)輸出功率kW與逆變器KVA之比– 力矩密度(Nm/(A-T)/m3)

    標(biāo)簽: 電動(dòng)汽車 實(shí)踐 電機(jī)控制器 設(shè)計(jì)方法

    上傳時(shí)間: 2013-10-24

    上傳用戶:taa123456

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