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車輛磁感應(yīng)

  • VD108B地感線路安裝圖

    技術說明:線圈總長度應在20 ~ 30米左右,地感線應用橫截面大于等于0.5 平方毫米的耐高溫絕緣線;用切地機在堅硬水泥地面切槽,深度為 5~10 cm 左右,寬以切刻片厚度為準一般為5mm;然后將線一圈一圈放入槽中,再用水泥將槽封固,注意線不可浮出地面,在放入線圈時注意不要把線的絕緣層破壞,以免造成漏電或短路.引出線要雙絞在一起并行接入地感兩個LOOP 端,長度不能超過4米,每米中雙絞數不能少于30個.

    標簽: 108B 108 VD 線路

    上傳時間: 2013-11-04

    上傳用戶:zhaoq123

  • 基于Proteus的單片機出租車計價器的設計

    隨著單片機性能不斷提高而價格卻不斷下降, 單片機控制在越來越多的領域得以應用。按照傳統的模式, 在整個項目開發過程中, 先根據控制系統要求設計原理圖, PCB 電路圖繪制, 電路板制作, 元器件的焊接, 然后進行軟件編程, 通過仿真器對系統硬件和軟件調試, 最后將調試成功的程序固化到單片機中。這一過程中的主要問題是, 應用程序需要在硬件完成的情況下才能進行調試。雖然有的軟件可以進行模擬調試, 但是對于一些復雜的程序如人機交互程序, 在沒有硬件的時候, 沒有界面的真實感, 給調試帶來困難。在軟硬件的配合中如需要修改硬件, 要重新制板, 在時間和投入上帶來很大的麻煩。縱觀整個過程, 無論是從硬件成本上, 還是從調試周期上, 傳統開發模式的效率有待提高。能否只使用一種開發工具兼顧仿真, 調試, 制板, 以及最大限度的軟件模擬來作為單片機的開發平臺, 用它取代編程器、仿真器、成品前的硬件測試等工作是廣大單片機開發者的夢想。 PROTEUS 軟件介紹為了更加直觀具體地說明Proteus 軟件的實用價值, 本文以一具體的TAXI 的計價器和計時器電路板的設計過程為例。其電路板要實現的功能是:㈠計時功能(相當于時鐘);㈡里程計價功能:兩公里以內價格為4 元, 以后每一公里加0.7 元, 不足一公里取整(如10.3 公里取11 公里);㈢通過鍵盤輸入里程, 模擬計算里程費, 實現Y= (X- 2)*0.7+4 的簡單計算。基于上述功能, 選用ATMEL 公司生產的通用芯片AT89C51 單片機構成應用系統。AT89C51 是內含8 位4K 程序存儲器, 128B 數據存儲器, 2 個定時器/計數器的通用芯片。系統開發環境采用ProteusISIS 6。2.1 計價器模擬系統硬件構成系統主要由一個AT89C51 單片機、74LS373、74LS240、矩陣鍵盤、4 位7 段數碼管等組成。通用AT89C51 單片機芯片作為整個電路的核心部分、74LS373 作為LED 段選控制、74LS240四路反相器則為4 位共陰極7 段數碼管提供位選通信號、矩陣鍵盤輸入控制信號。

    標簽: Proteus 單片機 出租車計價器

    上傳時間: 2013-11-09

    上傳用戶:木子葉1

  • 基于DSP的開關磁阻電機調速系統研究

    為對開關磁阻電機調速進行實時控制,設計了一款基于DSP的TMS320F2812數字信號處理器為控制核心,設計開發了開關磁阻電機調速系統。以模塊化的思想設計了MCU控制系統、位置檢測系統、不對稱功率電路等模塊。給出了軟件設計的思想和方法,完成了嵌入式軟件系統的開發。該調速系統結構簡單、成本低廉、起動轉矩大及調速范圍寬等優點,具有很好的發展前景。

    標簽: DSP 開關磁阻電機 調速 系統研究

    上傳時間: 2014-12-28

    上傳用戶:啊颯颯大師的

  • 基于DSP的新型柴油發電機勵磁控制系統研究

    在綜合分析諧波勵磁無刷同步發電機勵磁控制系統的基礎上,對其勵磁控制策略進行了研究,開發了一套基于DSP( TMS320F2812) 控制的新型柴油發電機勵磁控制系統,該系統采用參數自適應模糊PID 控制勵磁,選用交流采樣方式實時檢測各信號的瞬時特性,系統仿真結果以及在1 臺25 kW 工頻柴油發電機上的試驗結果證明了該控制器具有較好的電壓調節特性,系統穩態和暫態性能完全滿足發電機對勵磁系統的要求。關鍵詞:勵磁調節;模糊PID 控制;數字信號處理器;交流采樣 Abstract :According to the general analysis of the excitation cont rol system of the harmonious wave excitation brushless synchronous generator and it s characteristics ,a new type of diesel generator excitation cont rol system based on DSP( TMS320F2812) was designed. An adaptive fuzzy PID cont rol of excitation is used in this system. To detect the t ransient characteristics of the signals in a timely manner ,AC sampling was applied.The system simulation result s and the testing result s f rom a 25 kW diesel generator (50 Hz) can prove that the voltage regulation characteristics of the excitation cont rol system are very well ,and both the steadyOstate performance and the t ransient performance of the generator are also good.Key words :excitation cont rol ;fuzzy PID cont rol ;digital signal processor (DSP) ;AC sampling

    標簽: DSP 柴油發電機 勵磁控制 系統研究

    上傳時間: 2013-10-29

    上傳用戶:fxf126@126.com

  • 基于FPGA的鋼絲繩漏磁無損檢測系統設計

    提出一種以現場可編程門陣列(FPGA)為硬件核心的鋼絲繩漏磁無損檢測系統設計方案,設計了外圍電路并對嵌入式IP軟核進行了配置,利用C語言和VHDL硬件描述語言編寫了檢測系統軟件程序。實驗表明該系統具有功耗低、運算能力強、精度高、便于攜帶等優點。

    標簽: FPGA 漏磁 無損檢測 系統設計

    上傳時間: 2013-11-17

    上傳用戶:taozhengxin

  • 基于磁阻傳感器的無線車輛檢測器的設計

    考慮到公路環境的特殊性,應用各向異性磁阻傳感器并結合ZigBee技術,設計了一款無線車輛檢測器。對車輛檢測器的硬件系統總體結構進行了詳細介紹,并通過實驗對車輛檢測器的輸出特性進行研究,驗證了方案的可行性。實驗表明,該車輛檢測器能夠對車輛的有無和方向做出判斷,并對車輛進行分類。

    標簽: 磁阻傳感器 無線 車輛檢測器

    上傳時間: 2013-10-17

    上傳用戶:行旅的喵

  • 磁敏傳感器產業的現狀和發展趨勢

    磁敏傳感器產業的現狀和發展趨勢

    標簽: 磁敏傳感器 產業 發展趨勢

    上傳時間: 2013-11-24

    上傳用戶:xdqm

  • 克服能量采集無線感測器設計挑戰

    無線感測器已變得越來越普及,短期內其開發和部署數量將急遽增加。而無線通訊技術的突飛猛進,也使得智慧型網路中的無線感測器能夠緊密互連。此外,系統單晶片(SoC)的密度不斷提高,讓各式各樣的多功能、小尺寸無線感測器系統相繼問市。儘管如此,工程師仍面臨一個重大的挑戰:即電源消耗。

    標簽: 能量采集 無線感測器

    上傳時間: 2013-10-30

    上傳用戶:wojiaohs

  • Xtrinsic傳感技術第3部分:磁傳感器與eCompass應用

    課程將討論MAG3110 3軸磁力傳感器在移動應用領域的使用情況。您將學習磁傳感器的主要規范及向移動設備添加eCompass解決方案通常會遇到的挑戰。與會者將有機會使用 MAG3110+MMA8451傳感器工具箱在現場實踐評估。

    標簽: Xtrinsic eCompass 傳感技術

    上傳時間: 2013-11-03

    上傳用戶:tyler

  • 第4章 磁敏傳感器

    關于磁敏傳感器的簡單介紹

    標簽: 磁敏傳感器

    上傳時間: 2013-11-14

    上傳用戶:zl520l

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