國標類相關(guān)專輯 313冊 701MGB-T 2471-1995 電阻器和電容器優(yōu)先數(shù)系.pdf
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上傳時間： 2014-05-05
上傳用戶：時代將軍
徐州軌道交通3號線施工監(jiān)測實施與管理項目策劃書
上傳時間： 2018-04-24
上傳用戶：Edward1208
GA802-2019《道路交通管理 機動車類型》
上傳時間： 2020-04-20
上傳用戶：WHQ315
該文檔為人工蜂群算法在車輛交通系統(tǒng)管理中的應(yīng)用詳述資料，講解的還不錯，感興趣的可以下載看看…………………………
標簽： 人工蜂群算法 車輛交通系統(tǒng)管理
上傳時間： 2021-11-01
上傳用戶：kingwide
GB-T-32960國標重點解讀《電動汽車遠程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》標準起草組提供
標簽： 電動汽車
上傳時間： 2022-05-19
上傳用戶：zhanglei193
隨著微處理器技術(shù)與信息技術(shù)的不斷發(fā)展，嵌入式系統(tǒng)的應(yīng)用也進入到國防、工業(yè)、能源、交通以及日常生活中的各個領(lǐng)域。嵌入式系統(tǒng)的軟件核心是嵌入式操作系統(tǒng)。然而，國內(nèi)在嵌入式系統(tǒng)軟件開發(fā)上有很多困難，主要有：國外成熟的RTOS大都價格昂貴并且不公開源代碼，用好這些操作系統(tǒng)需對計算機體系結(jié)構(gòu)有深刻理解。針對以上問題，免費公開源代碼的嵌入式操作系統(tǒng)就倍受矚目了，μC/OS-II就是其中之一。μC/OS-II是面向中小型應(yīng)用的、基于優(yōu)先級的可剝奪嵌入式實時內(nèi)核，其特點是小巧、性能穩(wěn)定、可免費獲得源代碼。 本文在深入研究μC/OS-II內(nèi)核基礎(chǔ)上，將其運用于實際課題，完成了基于ARM架構(gòu)的μC/OS-II移植及實時同步交流采樣的誤差補償研究。本文主要工作內(nèi)容和研究成果如下： 1.剖析了μC/OS-II操作系統(tǒng)內(nèi)核，重點研究了μC/OS-II內(nèi)核的任務(wù)管理與調(diào)度算法機理，得出了μC/OS-II內(nèi)核優(yōu)點：任務(wù)調(diào)度算法簡潔、高效、實時性較好(與Linux相比)。 2.介紹了ARM9體系架構(gòu)，重點講敘了MMU(存儲管理單元)功能。為了提高交流采樣系統(tǒng)的取指令和讀數(shù)據(jù)速度，成功將MMU功能應(yīng)用于本嵌入式系統(tǒng)中。 3.完成了μC/OS-II操作系統(tǒng)在目標板上的移植，主要用匯編語言編寫了啟動代碼、開關(guān)中斷、任務(wù)切換和首次任務(wù)切換等函數(shù)。 4.針對國內(nèi)外提出的同步交流采樣誤差補償算法的局限性，本文從理論上對同步交流采樣的準確誤差進行了研究，并嘗試根據(jù)被測信號周期的首尾過零點的三角形相似法，求出誤差參數(shù)并對誤差進行補償。此外，考慮到采樣周期△T不均勻，經(jīng)多次采樣后會產(chǎn)生累積誤差，本文也給出了采樣周期△T的優(yōu)化算法。 5.完成了系統(tǒng)硬件設(shè)計，并根據(jù)補償算法和△T優(yōu)化法則，編寫了相應(yīng)采樣驅(qū)動和串口驅(qū)動。最后對實驗數(shù)據(jù)進行了分析和比較，得出重要結(jié)論：該補償算法實現(xiàn)簡單，計算機工作量小，精度較高。
上傳時間： 2013-04-24
上傳用戶：xzt
介紹了一種基于單片機借助CAN 總線技術(shù)設(shè)計的分布式區(qū)域交通信號燈智能控制系統(tǒng)。系統(tǒng)采用AT89C51 作為核心控制器，紅外接收器接收來自發(fā)射器的紅外信號，經(jīng)解調(diào)后輸入單片機進行處理，單片機與
標簽： 單片機 交通燈 智能控制 系統(tǒng)研究
上傳時間： 2013-04-24
上傳用戶：ZJX5201314
汽車行駛記錄儀是對車輛行駛速度、時間、里程以及有關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息進行記錄、存儲并可通過接口實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的數(shù)字式電子記錄裝置。汽車行駛記錄儀的使用，對遏止疲勞駕駛、車輛超速等交通違章、約束駕駛?cè)藛T的不良駕駛行為、保障車輛行駛安全以及道路交通事故的分析鑒定具有重要的作用。一個完整的汽車行駛記錄儀系統(tǒng)包括車載主機和上位機管理分析軟件兩部份。 在嵌入式技術(shù)被廣泛運用的今天，我國現(xiàn)在應(yīng)用的汽車行駛記錄儀仍然多是運用8位或者16位單片機作為處理器，采用匯編語言，結(jié)構(gòu)簡單功能單一。為了使嵌入式技術(shù)也在汽車行駛記錄儀中得到運用，同時為了滿足我國《汽車行駛記錄儀》GB/T 19056-2003標準要求，并與國際IEEE 1616標準接軌，本文設(shè)計了基于嵌入式系統(tǒng)的汽車行駛記錄儀，采用的是三星公司的S3C2410 32位處理器和Linux操作系統(tǒng)，這樣提高了系統(tǒng)的實時性，功能也得以擴展。 本文詳細論述了汽車行駛記錄儀系統(tǒng)主機模塊軟硬件的設(shè)計與實現(xiàn)，并且介紹了上位機管理分析軟件的設(shè)計。論文首先介紹了課題的研究背景，并對國內(nèi)外汽車行駛記錄儀的研究現(xiàn)狀進行了概括，在此基礎(chǔ)上提出了本課題需要完成的目標。闡述了基于嵌入式系統(tǒng)的總體設(shè)計構(gòu)思以及各個功能模塊不同方案優(yōu)劣的比較，并對最終方案進行了描述，此后詳細介紹了各主要功能部件的特點及應(yīng)用。 在系統(tǒng)軟件設(shè)計單元，對主機軟件開發(fā)環(huán)境、調(diào)試方法以及系統(tǒng)各功能模塊的流程設(shè)計做了詳細描述，同時介紹了BootLoader、Linux操作系統(tǒng)和設(shè)備驅(qū)動程序在S3C2410上的編譯和移植全過程。最后，論文對整個系統(tǒng)的功能和特點進行了總結(jié)，并對下一步工作以及記錄儀今后的發(fā)展進行了展望。
標簽： 汽車行駛記錄儀
上傳時間： 2013-05-25
上傳用戶：martinyyyl
電力標準DL/T 448-2000：電能計量裝置技術(shù)管理規(guī)程，本標準規(guī)定了電能計量裝置管理的內(nèi)容、方法及技術(shù)要求。
上傳時間： 2013-04-24
上傳用戶：wendy15
為了改變目前電網(wǎng)現(xiàn)場作業(yè)管理的變電巡檢、變電檢修試驗、輸電線路巡檢檢修等管理系統(tǒng)各自獨立運行，信息不能共享，功能、效率受限，建設(shè)和維護成本高的現(xiàn)狀，提出了采用B/S+C/S構(gòu)架模式，將各現(xiàn)場作業(yè)管理模塊和生產(chǎn)MIS（管理系統(tǒng)）集成為一體的現(xiàn)場作業(yè)管理系統(tǒng)的設(shè)計方案，做到各子系統(tǒng)和生產(chǎn)MIS軟硬資源共享，做到同一數(shù)據(jù)唯一入口、一處錄入多處使用。各子系統(tǒng)設(shè)備人員等基礎(chǔ)信息來源于生產(chǎn)管理系統(tǒng)，各子系統(tǒng)又是生產(chǎn)管理系統(tǒng)的作業(yè)數(shù)據(jù)、缺陷信息的重要來源。經(jīng)過研究試用成功和推廣應(yīng)用，目前該系統(tǒng)已在江西電網(wǎng)220 kV及以上變電站全面應(yīng)用。 Abstract: In order to improve the status that the substation field inspection system， substation equipments maintenance and testing system， power-line inspection and maintenance system are running independent with each other. They can?蒺t share the resource information which accordingly constrains their functions and efficiency， and their construction and maintenance costs are high. This paper introduces a field standardized work management system based on B/S+C/S mode， integrating all field work management systems based on MIS and share the equipments and employee?蒺s data of MIS，the field work data of the sub systems are the source information of MIS， by which the same single data resouce with one-time input can be utilized in multiple places. After the research and testing， this system is triumphantly using in all 220kV and above substations in Jiangxi grid.
標簽： 電網(wǎng) 信息化 管理系統(tǒng)
上傳時間： 2013-11-15
上傳用戶：han_zh
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