6N137的結(jié)構(gòu)原理如圖1所示，信號(hào)從腳2和腳3輸入，發(fā)光二極管發(fā)光，經(jīng)片內(nèi)光通道傳到光敏二極管，反向偏置的光敏管光照后導(dǎo)通，經(jīng)電流-電壓轉(zhuǎn)換后送到與門的一個(gè)輸入端，與門的另一個(gè)輸入為使能端，當(dāng)使能端為高時(shí)與門輸出高電平，經(jīng)輸出三極管反向后光電隔離器輸出低電平。當(dāng)輸入信號(hào)電流小于觸發(fā)閾值或使能端為低時(shí)，輸出高電平，但這個(gè)邏輯高是集電極開路的，可針對(duì)接收電路加上拉電阻或電壓調(diào)整電路。
上傳時(shí)間： 2014-03-24
上傳用戶：skhlm
38V/100A可直接并聯(lián)大功率AC/DC變換器 隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，電源技術(shù)被廣泛應(yīng)用于計(jì)算機(jī)、工業(yè)儀器儀表、軍事、航天等領(lǐng)域，涉及到國民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)。特別是近年來，隨著IGBT的廣泛應(yīng)用，開關(guān)電源向更大功率方向發(fā)展。研制各種各樣的大功率，高性能的開關(guān)電源成為趨勢。某電源系統(tǒng)要求輸入電壓為AC220V，輸出電壓為DC38V，輸出電流為100A，輸出電壓低紋波，功率因數(shù)>0.9，必要時(shí)多臺(tái)電源可以直接并聯(lián)使用，并聯(lián)時(shí)的負(fù)載不均衡度<5％。 設(shè)計(jì)采用了AC/DC/AC/DC變換方案。一次整流后的直流電壓，經(jīng)過有源功率因數(shù)校正環(huán)節(jié)以提高系統(tǒng)的功率因數(shù)，再經(jīng)半橋變換電路逆變后，由高頻變壓器隔離降壓，最后整流輸出直流電壓。系統(tǒng)的主要環(huán)節(jié)有DC/DC電路、功率因數(shù)校正電路、PWM控制電路、均流電路和保護(hù)電路等。 1 有源功率因數(shù)校正環(huán)節(jié) 由于系統(tǒng)的功率因數(shù)要求0.9以上，采用二極管整流是不能滿足要求的，所以，加入了有源功率因數(shù)校正環(huán)節(jié)。采用UC3854A/B控制芯片來組成功率因數(shù)電路。UC3854A/B是Unitrode公司一種新的高功率因數(shù)校正器集成控制電路芯片，是在UC3854基礎(chǔ)上的改進(jìn)。其特點(diǎn)是：采用平均電流控制，功率因數(shù)接近1，高帶寬，限制電網(wǎng)電流失真≤3％[1]。圖1是由UC3854A/B控制的有源功率因數(shù)校正電路。 該電路由兩部分組成。UC3854A/B及外圍元器件構(gòu)成控制部分，實(shí)現(xiàn)對(duì)網(wǎng)側(cè)輸入電流和輸出電壓的控制。功率部分由L2，C5，V等元器件構(gòu)成Boost升壓電路。開關(guān)管V選擇西門康公司的SKM75GB123D模塊，其工作頻率選在35kHz。升壓電感L2為2mH/20A。C5采用四個(gè)450V/470μF的電解電容并聯(lián)。因?yàn)椋O(shè)計(jì)的PFC電路主要是用在大功率DC/DC電路中，所以，在負(fù)載輕的時(shí)候不進(jìn)行功率因數(shù)校正，當(dāng)負(fù)載較大時(shí)功率因數(shù)校正電路自動(dòng)投入使用。此部分控制由圖1中的比較器部分來實(shí)現(xiàn)。R10及R11是負(fù)載檢測電阻。當(dāng)負(fù)載較輕時(shí)，R10及R11上檢測的信號(hào)輸入給比較器，使其輸出端為低電平，D2導(dǎo)通，給ENA(使能端)低電平使UC3854A/B封鎖。在負(fù)載較大時(shí)ENA為高電平才讓UC3854A/B工作。D3接到SS（軟啟動(dòng)端），在負(fù)載輕時(shí)D3導(dǎo)通，使SS為低電平；當(dāng)負(fù)載增大要求UC3854A/B工作時(shí)，SS端電位從零緩慢升高，控制輸出脈沖占空比慢慢增大實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)。 2 DC/DC主電路及控制部分分析 2.1 DC/DC主電路拓?fù)?在大功率高頻開關(guān)電源中，常用的主變換電路有推挽電路、半橋電路、全橋電路等[2]。其中推挽電路的開關(guān)器件少，輸出功率大，但開關(guān)管承受電壓高（為電源電壓的2倍），且變壓器有六個(gè)抽頭，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；全橋電路開關(guān)管承受的電壓不高，輸出功率大，但是需要的開關(guān)器件多（4個(gè)），驅(qū)動(dòng)電路復(fù)雜。半橋電路開關(guān)管承受的電壓低，開關(guān)器件少，驅(qū)動(dòng)簡單。根據(jù)對(duì)各種拓?fù)浞桨傅墓こ袒瘜?shí)現(xiàn)難度，電氣性能以及成本等指標(biāo)的綜合比較，本電源選用半橋式DC/DC變換器作為主電路。圖2為大功率開關(guān)電源的主電路拓?fù)鋱D。
上傳時(shí)間： 2013-11-13
上傳用戶：ukuk
單路帶數(shù)碼管可編程可調(diào)節(jié)延時(shí)模塊
標(biāo)簽： 數(shù)碼管 可編程 延時(shí) 調(diào)節(jié)
上傳時(shí)間： 2013-10-07
上傳用戶：hbsunhui
74HC164是串行輸入,并行輸出接口器件,可用在單向的并行輸出/并行地址鎖存等. 74HC164因?yàn)閮r(jià)格便宜,容易使用特別適合使用在在需要用到數(shù)碼管顯示IO口又比較緊張的電子產(chǎn)品中,下面淺談使用方法:
標(biāo)簽： 164 74 HC 應(yīng)用實(shí)例
上傳時(shí)間： 2013-12-02
上傳用戶：yl8908
AT89c52控制數(shù)碼管帶溫度顯示的萬年歷
上傳時(shí)間： 2013-10-30
上傳用戶：王者A
一 種基于 MSP430單片機(jī)的藍(lán)牙接收裝置的設(shè)計(jì)
標(biāo)簽： MSP 430 單片機(jī) 藍(lán)牙接收裝置
上傳時(shí)間： 2013-10-22
上傳用戶：hanbeidang
51單片機(jī)數(shù)碼管顯示萬年歷。
標(biāo)簽： proteus 51單片機(jī) 數(shù)碼管顯示 萬年歷
上傳時(shí)間： 2013-11-08
上傳用戶：花開無音
介紹了一種基于單片機(jī)與超聲波結(jié)合的倒車報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程，本系統(tǒng)采用NE555和CX20106A構(gòu)建超聲波發(fā)射與接收電路，通過單片機(jī)與數(shù)碼管實(shí)現(xiàn)測距計(jì)算與實(shí)時(shí)顯示，同時(shí)用戶還可以通過按鍵設(shè)置倒車報(bào)警距離，當(dāng)達(dá)到設(shè)定的報(bào)警距離時(shí)系統(tǒng)將進(jìn)行語音報(bào)警。另外系統(tǒng)設(shè)置了分段指示燈（倒車安全、注意倒車、倒車危險(xiǎn)），提高了倒車安全系數(shù)。經(jīng)測試，該系統(tǒng)在10～250 cm范圍內(nèi)能實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確測距，且通過數(shù)碼管實(shí)時(shí)顯示倒車距離，并進(jìn)行聲光報(bào)警。本系統(tǒng)彌補(bǔ)了中、低端汽車報(bào)警系統(tǒng)不能實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確測距和實(shí)時(shí)顯示倒車距離的問題，具有集成度高、測量范圍廣、成本低等特點(diǎn)，能滿足駕駛員在實(shí)際倒車中的需求，具有一定的理論和實(shí)用價(jià)值。
標(biāo)簽： 單片機(jī) 超聲波 汽車報(bào)警
上傳時(shí)間： 2013-11-28
上傳用戶：ABCDE
51單片機(jī)數(shù)碼管真值表
標(biāo)簽： 51單片機(jī) 數(shù)碼管 真值表
上傳時(shí)間： 2014-02-25
上傳用戶：muhongqing
電子表（單片機(jī)動(dòng)態(tài)數(shù)碼管）
標(biāo)簽： 電子表 單片機(jī) 動(dòng)態(tài)數(shù)碼管
上傳時(shí)間： 2014-12-25
上傳用戶：chfanjiang
蟲蟲下載站版權(quán)所有 京ICP備2021023401號(hào)-1
