* 本算法用最小二乘法依據(jù)指定的M個基函數(shù)及N個已知數(shù)據(jù)進(jìn)行曲線擬和 * 輸入: m--已知數(shù)據(jù)點的個數(shù)M * f--M維基函數(shù)向量 * n--已知數(shù)據(jù)點的個數(shù)N-1 * x--已知數(shù)據(jù)點第一坐標(biāo)的N維列向量 * y--已知數(shù)據(jù)點第二坐標(biāo)的N維列向量 * a--無用 * 輸出: 函數(shù)返回值為曲線擬和的均方誤差 * a為用基函數(shù)進(jìn)行曲線擬和的系數(shù), * 即a[0]f[0]+a[1]f[1]+...+a[M]f[M].
標(biāo)簽: 數(shù)據(jù) 函數(shù) 算法 最小二乘法
上傳時間: 2015-07-26
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基于B/S模式高校科研系統(tǒng)的設(shè)計與研究,基于B/S模式的高校科 研管理信息系統(tǒng)采用3層體系結(jié)構(gòu),利用ASP技術(shù)和SQL Server數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)加以設(shè)計與實現(xiàn)。
標(biāo)簽: 模式 S模式 層體系結(jié)構(gòu) 科研
上傳時間: 2013-12-26
上傳用戶:ma1301115706
學(xué)生成績管理 假設(shè)有一個班級的學(xué)生n人,期末考試?yán)蠋熞獙Τ煽儚母叩降土谐觯Ω骺频目荚嚦煽兦蟪銎渥罡叻帧⒆畹头趾推骄煽儭,F(xiàn)在設(shè)計一個成績管理程序,能夠?qū)崿F(xiàn)以下的功能: (1)對某門科目的成績進(jìn)行排序并顯示輸出; (2)求出每門科目的最高分、最低分和平均分的信息; 學(xué)生成績的數(shù)據(jù)用結(jié)構(gòu)數(shù)組表示,包括:學(xué)號、姓名、三門科目的考試成績,其結(jié)構(gòu)格式如下: 學(xué)號 姓名 語文 數(shù)學(xué) 外語 C++ int num char name[10] int score[4]
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上傳時間: 2015-10-24
上傳用戶:Thuan
設(shè)計一個允許n個進(jìn)程并發(fā)運(yùn)行的進(jìn)程管理模擬系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括有簡單的進(jìn)程控制、同步與通訊機(jī)構(gòu),其進(jìn)程調(diào)度算法可任意選擇。每個進(jìn)程用一個PCB表示,其內(nèi)容根據(jù)具體情況設(shè)置。各進(jìn)程之間有一定的同步關(guān)系(可選)。系統(tǒng)在運(yùn)行過程中應(yīng)能顯示或打印各進(jìn)程的狀態(tài)及有關(guān)參數(shù)的變化情況,以便觀察諸進(jìn)程的運(yùn)行過程及系統(tǒng)的管理過程。
標(biāo)簽: 進(jìn)程 運(yùn)行 模擬系統(tǒng) 控制
上傳時間: 2015-11-21
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tcl程序demo by N. Sidiropoulos and R. Bro clear all F=5 % users I=4 % antennas
標(biāo)簽: N. R. Sidiropoulos antennas
上傳時間: 2013-12-15
上傳用戶:fhzm5658
TCL demo by N. Sidiropoulos and R. Bro clear all F=5 % users I=4 % antennas
標(biāo)簽: N. R. Sidiropoulos antennas
上傳時間: 2013-12-28
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標(biāo)簽: N. R. Sidiropoulos antennas
上傳時間: 2014-01-15
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demo by N. Sidiropoulos and R. Bro clear all F=5 % users I=4 % antennas
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上傳時間: 2013-12-31
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A*(A-Star)算法是一種靜態(tài)路網(wǎng)中求解最短路最有效的方法。 公式表示為: f(n)=g(n)+h(n), 其中f(n) 是節(jié)點n從初始點到目標(biāo)點的估價函數(shù), g(n) 是在狀態(tài)空間中從初始節(jié)點到n節(jié)點的實際代價, h(n)是從n到目標(biāo)節(jié)點最佳路徑的估計代價。
標(biāo)簽: A-Star 算法 短路 函數(shù)
上傳時間: 2014-01-18
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一個簡單的停車場管理程序,是初級學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)時的一個十分重要的實驗,了解這個對學(xué)習(xí)堆棧十分有用,基本題目是 設(shè)有一個可以停放[size=10.5pt]N[size=10.5pt]輛汽車的狹長的停車場,[size=10.5pt] [size=10.5pt]它們有一個大門可以供車輛進(jìn)出。車輛按到達(dá)停車場時間的先后次序從停車場最里面向門口處停放(最先到達(dá)的第一輛車停在停車場的最里面)。如果停車場已放滿[size=10.5pt]N[size=10.5pt]輛車,則后來的車輛只能在停車場大門外的便道上等待,一旦停車場內(nèi)有車開走,則排在便道上的第一輛車就可進(jìn)入停車場。停車場內(nèi)如果有某輛車要開走,在它之后進(jìn)入停車場的車輛都必須先退出停車場為它讓路,待其開出停車場后,這些車輛再依原來的次序進(jìn)入。每輛車在離開停車場時,根據(jù)它在停車場內(nèi)停留時間的長短交費。如果停在便道上的車輛未進(jìn)入停車場就要離去,允許其離去時不收停車費,并且仍然保持在便道上等待的車輛的次序
上傳時間: 2013-12-16
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