高溫井，非傳統(tǒng)井和智能井技能轉(zhuǎn)變狀態(tài)的光纖傳感解決方案，Opsens感應(yīng)系統(tǒng)是熱采應(yīng)用中監(jiān)控底孔壓力和溫度的理想選擇，比如蒸汽輔助重力分離（SAGD）或蒸汽循環(huán)激勵(lì)生產(chǎn)法（CSS）。 在生產(chǎn)井和智能井中，傳感器可以展開(kāi)成線圈型或生產(chǎn)套管型，能為油藏動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、過(guò)程優(yōu)化或泵控制進(jìn)行精確實(shí)時(shí)測(cè)量。 光纖基于壓力和溫度測(cè)量，這使得Opsens感應(yīng)系統(tǒng)是監(jiān)控高溫ESP應(yīng)用或螺桿泵的理想選擇。
上傳時(shí)間： 2013-11-22
上傳用戶(hù)：sdfsdfs1
本文以第六屆全國(guó)大學(xué)生智能車(chē)競(jìng)賽為背景 ， 介紹了智能賽車(chē)控制系統(tǒng)的軟硬件結(jié)構(gòu)和開(kāi)發(fā)流程。該比賽采用大賽組委會(huì)統(tǒng)一指定的由東莞市博思電子數(shù)碼科技有限公司提供的 C 型車(chē)模，以 Freescale 半導(dǎo)體公司生產(chǎn)的 16 位 DSCMC56F8366 為核心控制器，在 CodeWarrior IDE 開(kāi)發(fā)環(huán)境中進(jìn)行軟件開(kāi)發(fā)，要求賽車(chē)在未知道路上沿著黑線以最快的速度完成比賽。整個(gè)系統(tǒng)涉及車(chē)模機(jī)械結(jié)構(gòu)調(diào)整、傳感器電路設(shè)計(jì)及信號(hào)處理、控制算法和策略?xún)?yōu)化等多個(gè)方面。為了提高智能賽車(chē)的行駛速度和可靠性，對(duì)比了不同方案的優(yōu)缺點(diǎn)，并結(jié)合 PC 調(diào)試平臺(tái)進(jìn)行了大量底層和上層測(cè)試 ， 最終確定了現(xiàn)有的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和各項(xiàng)控制參數(shù) 。賽車(chē)采用模擬攝像頭對(duì)賽道進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)邊緣提取獲得黑線位置，用 PD 方式對(duì)舵機(jī)進(jìn)行反饋控制 。 同時(shí)通過(guò)速度傳感器獲取當(dāng)前速度 ， 采用優(yōu)化后的 PID 控制實(shí)現(xiàn)速度閉環(huán)。 關(guān)鍵詞： Freescale ，智能車(chē)，攝像頭， PID
標(biāo)簽： 飛思卡爾 大學(xué)生 智能汽車(chē) 技術(shù)報(bào)告
上傳時(shí)間： 2013-10-27
上傳用戶(hù)：xanxuan
為了適應(yīng)智能電網(wǎng)智能用電技術(shù)發(fā)展要求，滿(mǎn)足電網(wǎng)與用戶(hù)之間交互需要，本文結(jié)合嵌入式web技術(shù)，提出一種基于ARM11和Android嵌入式系統(tǒng)的全新的用戶(hù)側(cè)智能終端設(shè)計(jì)方案。文中闡述了系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，給出了平臺(tái)方案選用、架構(gòu)設(shè)計(jì)、嵌入式web、HTTP協(xié)議等實(shí)現(xiàn)方法。
標(biāo)簽： server Web 嵌入式 用戶(hù)
上傳時(shí)間： 2013-10-29
上傳用戶(hù)：PresidentHuang
本文主要介紹了基于電力載波智能點(diǎn)燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)由來(lái)和系統(tǒng)方案，并簡(jiǎn)要說(shuō)明了其電氣結(jié)構(gòu)，工作原理、技術(shù)特點(diǎn)及應(yīng)用效果。系統(tǒng)利用電力線作為通信媒介，由硬件電路、單片機(jī)接口電路和其它接口電路組成，采用輪詢(xún)應(yīng)答和載波偵聽(tīng)的主從通信方式，可實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)節(jié)點(diǎn)的實(shí)時(shí)集中監(jiān)控。
標(biāo)簽： 電力載波 智能鐵路信號(hào) 點(diǎn)燈
上傳時(shí)間： 2014-01-09
上傳用戶(hù)：jrsoft
華恒科技基于業(yè)界最流行的ARM、ADSP、PowerPC、Coldfire等系列嵌入式處理器，不斷為各種行業(yè)引進(jìn)嵌入式Linux技術(shù)，相繼支持WinCE﹑eCos、uC-OSII等多種嵌入式操作系統(tǒng)，持續(xù)拓展嵌入式設(shè)備應(yīng)用、提供嵌入式產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的平臺(tái)及解決方案。目前華恒科技已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)自主研發(fā)產(chǎn)品種類(lèi)最豐富、行業(yè)影響最大的嵌入式技術(shù)提供商。 面對(duì)智能家居應(yīng)用市場(chǎng)，華恒科技作為業(yè)界領(lǐng)先的嵌入式技術(shù)開(kāi)發(fā)商、ODM/OEM服務(wù)商，可以提供各類(lèi)嵌入式智能家居應(yīng)用參考設(shè)計(jì)和解決方案，滿(mǎn)足不同開(kāi)發(fā)廠商的需求，協(xié)助開(kāi)發(fā)商實(shí)現(xiàn)和推出擁有競(jìng)爭(zhēng)力的嵌入式智能家居產(chǎn)品。 同時(shí)，相關(guān)技術(shù)也具有較強(qiáng)的通用性和良好的兼容性，可以廣泛應(yīng)用到通信、交通、工控、安防、環(huán)保、廣告等多個(gè)行業(yè)。
標(biāo)簽： 華恒科技 嵌入式技術(shù) 智能家居
上傳時(shí)間： 2013-11-05
上傳用戶(hù)：源弋弋
本課題來(lái)源于浙江省科技廳資助項(xiàng)目“基于DSP技術(shù)的全數(shù)字實(shí)時(shí)無(wú)線多媒體傳輸系統(tǒng)的研制”，通過(guò)對(duì)相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)鍵技術(shù)和現(xiàn)有產(chǎn)品的研究和分析，完成系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)方案，并實(shí)現(xiàn)了原型系統(tǒng)以進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證。本論文的主要研究?jī)?nèi)容和成果如下：1．通過(guò)比較和研究多種音頻、視頻編解碼標(biāo)準(zhǔn)，提出了適合在資源受限系統(tǒng)中應(yīng)用的編解碼規(guī)則，并且利用音視頻同步算法和回音消除算法進(jìn)行優(yōu)化，使系統(tǒng)更好地滿(mǎn)足了音視頻傳輸實(shí)時(shí)性的需要；2．提出了無(wú)線多媒體系統(tǒng)的總體框架，介紹了基于ARM9($3C2410)處理器為硬件平臺(tái)，嵌入式Linux操作系統(tǒng)為軟件平臺(tái)，WLAN為傳輸媒介的平臺(tái)構(gòu)架和環(huán)境搭建，其中包括軟硬件選型，交叉編譯環(huán)境的建立、Bootloader、Linux內(nèi)核鏡像、文件系統(tǒng)的編譯、配置和下載：3．實(shí)現(xiàn)了上層應(yīng)用程序模塊化設(shè)計(jì)，從功能上分為五大模塊：音視頻采集模塊、RTP協(xié)議無(wú)線傳輸模塊、音視頻同步模塊、音視頻播放，顯示模塊和回音消除模塊，并通過(guò)Linux多線程編程技術(shù)實(shí)現(xiàn)了各個(gè)模塊的代碼化，論文給出了各個(gè)模塊實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)和算法流程。最后的實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，媒體流能在整個(gè)系統(tǒng)中得到平穩(wěn)、實(shí)時(shí)、同步地處理。本課題所研究的基于嵌入式Linux的無(wú)線多媒體系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于視頻監(jiān)控、信浙江工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文息家電、智能小區(qū)、遠(yuǎn)程抄表等領(lǐng)域，具有很強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值，同時(shí)也對(duì)未來(lái)嵌入式系統(tǒng)研究和無(wú)線多媒體技術(shù)研究起到一定的參考作用。
標(biāo)簽： Linux 嵌入式 傳輸 無(wú)線多媒體
上傳時(shí)間： 2013-11-15
上傳用戶(hù)：sdfsdfs1
基于大型車(chē)輛車(chē)身長(zhǎng)、倒車(chē)有盲區(qū)的特點(diǎn)，提出了一種部署簡(jiǎn)便的、基于無(wú)線射頻信號(hào)傳輸方式的智能輔助倒車(chē)系統(tǒng)。簡(jiǎn)要介紹了超聲波測(cè)距原理和本系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，采用溫度補(bǔ)償方法消除溫度對(duì)超聲波測(cè)距精度的影響，采用433 MHz無(wú)線射頻通信減少雷達(dá)主機(jī)與顯示器之間布線的不便。本方案實(shí)施方便、可靠、實(shí)用性強(qiáng)，可在半掛車(chē)、掛車(chē)、重型載貨汽車(chē)和大型客車(chē)等不便于布線的車(chē)輛上應(yīng)用推廣，特別適合于車(chē)輛輔助倒車(chē)系統(tǒng)的后裝市場(chǎng)。
標(biāo)簽： 無(wú)線射頻 傳輸 大型 倒車(chē)系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-10-13
上傳用戶(hù)：leesuper
RFID技術(shù)應(yīng)用于圖書(shū)館的智能管理，也給圖書(shū)館帶來(lái)了重大的變革。文中簡(jiǎn)要介紹了RFID技術(shù)的原理和系統(tǒng)組成，重點(diǎn)分析了近年來(lái)RFID技術(shù)在圖書(shū)館管理中應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)，以及RFID技術(shù)智能管理系統(tǒng)在圖書(shū)館推廣過(guò)程中遇到的問(wèn)題，最后，結(jié)合近年來(lái)國(guó)內(nèi)部分圖書(shū)館使用RFID技術(shù)的情況提出問(wèn)題的應(yīng)對(duì)方案。
上傳時(shí)間： 2014-12-30
上傳用戶(hù)：luke5347
電子發(fā)燒友訊： 飛思卡爾是全球嵌入式處理解決方案、高級(jí)汽車(chē)電子、消費(fèi)電子、工業(yè)控制和網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。從微處理器和微控制器到傳感器、模擬集成電路(IC)和連接，我們的技術(shù)為創(chuàng)新奠定基礎(chǔ)，構(gòu)建更加環(huán)保、安全、健康和互連的世界 MC9S12XHY系列是飛思卡爾公司的經(jīng)過(guò)優(yōu)化的，汽車(chē)16位微控制器產(chǎn)品系列，具有低成本，高性能的特點(diǎn)。該系列是聯(lián)接低端16位微控制器(如：MC9S12HY系列)，和高性能32位解決方案的橋梁。MC9S12XHY系列定位于低端汽車(chē)儀器群集應(yīng)用，它包括支持CAN和LIN/J2602通信，并傳送典型的群集請(qǐng)求，如步進(jìn)失速檢測(cè)(SSD)和LCD驅(qū)動(dòng)器的步進(jìn)電機(jī)控制。 MC9S12XHY系列具有16位微控制器的所有優(yōu)點(diǎn)和效率，同時(shí)又保持了飛思卡爾公司現(xiàn)有的8位和16位MCU系列的優(yōu)勢(shì)，即低成本、低功耗、EMC和代碼尺寸效率等優(yōu)點(diǎn)。與MC9S12HY系列相同，MC9S12XHY系列可以運(yùn)行16位寬的訪問(wèn)，而不會(huì)出現(xiàn)外設(shè)和存儲(chǔ)器的等待狀態(tài)。MC9S12XHY系列為100引腳LQFP和112引腳LQFP封裝，旨在最大限度地與100LQFP，MC9S12HY系列兼容。除了每個(gè)模塊具有I/O端口外，還可提供更多的，具有中斷功能的I/O端口，具有從停止或等待模式喚醒功能。 圖1 MC9S12XHY系列方框圖截圖
上傳時(shí)間： 2014-12-31
上傳用戶(hù)：66666
SIMATIC WinCC V6.0 SP3 增加了一些重要的系統(tǒng)功能，可通過(guò)工廠智能選件，實(shí)現(xiàn)過(guò)程可視化和過(guò)程優(yōu)化：l 數(shù)據(jù)評(píng)估功能實(shí)現(xiàn)在線分析- 分析過(guò)程值歸檔的統(tǒng)計(jì)函數(shù)- 曲線線條寬度、工具提示以及對(duì)數(shù)形式表示都可自由組態(tài)- 消息順序列表可以按欄標(biāo)題進(jìn)行分類(lèi)l WinCC/Web Navigator V6.1- 基本過(guò)程控件－支持 Web- 支持操作員消息 SIMATIC®WinCC®可以在Windows下為所有工業(yè)領(lǐng)域提供全面的SCADA功能，包括單用戶(hù)系統(tǒng)、配有冗余服務(wù)器的分布式多用戶(hù)系統(tǒng)，以及使用Web客戶(hù)機(jī)的跨現(xiàn)場(chǎng)解決方案。WinCC 的信息交換功能可實(shí)現(xiàn)跨公司的垂直集成。
標(biāo)簽： SIMATIC WinCC 6.0 SP3
上傳時(shí)間： 2013-11-13
上傳用戶(hù)：tiantwo
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