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智能汽車(chē)(chē)

  • 汽車(chē)應(yīng)用CAN系統(tǒng)之探討 汽車(chē)應(yīng)用CAN系統(tǒng)之探討

    汽車(chē)應(yīng)用CAN系統(tǒng)之探討 汽車(chē)應(yīng)用CAN系統(tǒng)之探討

    標(biāo)簽: CAN 系統(tǒng)

    上傳時(shí)間: 2014-11-28

    上傳用戶:PresidentHuang

  • PDA計(jì)算汽車(chē)平均油耗程式,使用C#程式及SQL CE 數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用

    PDA計(jì)算汽車(chē)平均油耗程式,使用C#程式及SQL CE 數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用

    標(biāo)簽: PDA SQL 程式 CE

    上傳時(shí)間: 2014-01-09

    上傳用戶:manking0408

  • 將紅外光電對(duì)管用于智能車(chē)模自動(dòng)循線 控制,不僅抗光線干擾能力強(qiáng),響應(yīng)時(shí)間短,成本低, 而且通過(guò)對(duì)光電對(duì)管布置方案的優(yōu)化,能實(shí)現(xiàn)滿意 的循線控制。結(jié)合我國(guó)首屆飛思卡爾杯全國(guó)智能汽 車(chē)大賽的車(chē)模設(shè)

    將紅外光電對(duì)管用于智能車(chē)模自動(dòng)循線 控制,不僅抗光線干擾能力強(qiáng),響應(yīng)時(shí)間短,成本低, 而且通過(guò)對(duì)光電對(duì)管布置方案的優(yōu)化,能實(shí)現(xiàn)滿意 的循線控制。結(jié)合我國(guó)首屆飛思卡爾杯全國(guó)智能汽 車(chē)大賽的車(chē)模設(shè)計(jì),對(duì)智能車(chē)模循線控制系統(tǒng)的軟、 硬件設(shè)計(jì)思路,控制算法,程序代碼等進(jìn)行了論述。

    標(biāo)簽: 紅外光電 智能車(chē)模 控制 光線

    上傳時(shí)間: 2014-08-29

    上傳用戶:kristycreasy

  • 采用集成電流檢測(cè)來(lái)監(jiān)視和保護(hù)汽車(chē)系統(tǒng)

    對(duì)於集成電路而言,汽車(chē)是一種苛刻的使用環(huán)境,這裡,引擎罩下的工作溫度範(fàn)圍可寬達(dá) -40°C 至 125°C,而且,在電池電壓總線上出現(xiàn)大瞬變偏移也是預(yù)料之中的事

    標(biāo)簽: 集成 電流檢測(cè) 保護(hù) 汽車(chē)系統(tǒng)

    上傳時(shí)間: 2013-11-20

    上傳用戶:zhaiye

  • 四相升壓型轉(zhuǎn)換器提供348W功率而無(wú)需采用散熱器

    在汽車(chē)、工業(yè)和電信行業(yè)的設(shè)計(jì)師當(dāng)中,使用高功率升壓型轉(zhuǎn)換器的現(xiàn)像正變得越來(lái)越普遍。當(dāng)需要 300W 或更高的功率時(shí),必須在功率器件中實(shí)現(xiàn)高效率 (低功率損耗),以免除增設(shè)龐大散熱器和采用強(qiáng)迫通風(fēng)冷卻的需要

    標(biāo)簽: 348W 升壓型轉(zhuǎn)換器 功率 散熱器

    上傳時(shí)間: 2014-12-01

    上傳用戶:lhc9102

  • VIP專(zhuān)區(qū)-汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)維修等資料集

    資源包含以下內(nèi)容:1.QJGAC 1230.016-2010汽車(chē)用電線束連接器技術(shù)條件2.26.pdf2.QJGAC 1230.017-2010中央電器盒技術(shù)條件2010.3.09.pdf3.國(guó)外汽車(chē)電子電器標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)及認(rèn)證制度 138頁(yè) 3.4M.pdf4.圖解實(shí)用電子技術(shù)叢書(shū)-傳感器應(yīng)用技巧141例 209頁(yè) 14.3M.pdf5.圖解汽車(chē)電子控制維修技術(shù) 540頁(yè) 18.2M.pdf6.新型國(guó)產(chǎn)轎車(chē)電氣線路維修圖集 513頁(yè) 10.8M 超清版.pdf7.新型國(guó)產(chǎn)轎車(chē)電氣線路維修圖集 513頁(yè) 18.0M.pdf8.汽車(chē)供應(yīng)商如何實(shí)施ISO╱TS16949 270頁(yè) 5.1M.pdf9.汽車(chē)中控及防盜控制維修精華 268頁(yè) 8.3M.pdf10.汽車(chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)透視圖 52頁(yè) 4.5M.pdf11.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)原理與維修 249頁(yè) 28.9M 書(shū)簽版.pdf12.汽車(chē)構(gòu)造圖解說(shuō)明 222頁(yè) 5.3M.pdf13.汽車(chē)電子 34頁(yè) 3.9M.pdf14.汽車(chē)電子專(zhuān)刊 50頁(yè) 28.3M.pdf15.汽車(chē)電子學(xué) 林田洋一 248頁(yè) 4.1M.pdf16.汽車(chē)電子技術(shù) 吳基安 470頁(yè) 15.2M.pdf17.汽車(chē)電子控制技術(shù) 360頁(yè) 10.3M 超清版.pdf18.汽車(chē)電子控制技術(shù) 7.3.pdf19.汽車(chē)電子控制技術(shù) 上 馮崇毅 193頁(yè) 5.8M.pdf20.汽車(chē)電子控制技術(shù) 下 付百學(xué) 298頁(yè) 8.2M.pdf21.汽車(chē)電系故障檢修圖解 297頁(yè) 5.0M.pdf22.汽車(chē)空調(diào)故障的檢測(cè)與維修.pdf23.汽車(chē)維修常用調(diào)整數(shù)據(jù)手冊(cè) 750頁(yè) 37.7M.pdf24.汽車(chē)行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電子版.chm25.汽車(chē)音響直流電源濾波器的設(shè)計(jì) 16頁(yè) 0.8M.pdf26.現(xiàn)代汽車(chē)電子技術(shù).rar27.現(xiàn)代汽車(chē)電路圖的識(shí)讀方法與技巧.pdf28.車(chē)用連接器產(chǎn)品大全 96頁(yè) 9.1M.pdf29.汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)維修等資料集

    標(biāo)簽: GPS 實(shí)習(xí)

    上傳時(shí)間: 2013-04-15

    上傳用戶:eeworm

  • 35本 汽車(chē)電子相關(guān)藏書(shū)合集

    QJGAC 1230.013-2010乘用車(chē)電線束技術(shù)條件2.25.pdf 168KB2019-03-29 13:34 現(xiàn)代汽車(chē)電路圖的識(shí)讀方法與技巧.pdf 300KB2019-03-29 13:34 汽車(chē)電子專(zhuān)刊 50頁(yè) 28.3M.pdf 27.7M2019-03-29 13:34 汽車(chē)維修常用調(diào)整數(shù)據(jù)手冊(cè) 750頁(yè) 37.7M.pdf 36.9M2019-03-29 13:34 汽車(chē)電子控制技術(shù) 7.3.pdf 3.3M2019-03-29 13:34 車(chē)用連接器產(chǎn)品大全 96頁(yè) 9.1M.pdf 8.9M2019-03-29 13:34 汽車(chē)中控及防盜控制維修精華 268頁(yè) 8.3M.pdf 8.1M2019-03-29 13:34 BOSCH汽車(chē)電氣與電子 667頁(yè) 196.7M.pdf 192.1M2019-03-29 13:34 現(xiàn)代汽車(chē)電子技術(shù).rar 33.2M2019-03-29 13:34 汽車(chē)行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電子版.chm 103.9M2019-03-29 13:34 新型國(guó)產(chǎn)轎車(chē)電氣線路維修圖集 513頁(yè) 18.0M.pdf 17.6M2019-03-29 13:34 汽車(chē)電子控制技術(shù) 上 馮崇毅 193頁(yè) 5.8M.pdf 5.7M2019-03-29 13:34 QJGAC 1230.017-2010中央電器盒技術(shù)條件2010.3.09.pdf 177KB2019-03-29 13:34 汽車(chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)透視圖 52頁(yè) 4.5M.pdf 4.4M2019-03-29 13:34 QJGAC 1230.014-2010汽車(chē)通用繼電器技術(shù)條件 陳競(jìng)3.1.pdf 173KB2019-03-29 13:34 汽車(chē)電系故障檢修圖解 297頁(yè) 5.0M.pdf 4.9M2019-03-29 13:34 汽車(chē)電子控制技術(shù) 360頁(yè) 10.3M 超清版.pdf 10.1M2019-03-29 13:34 汽車(chē)電子學(xué) 林田洋一 248頁(yè) 4.1M.pdf 4.1M2019-03-29 13:34 國(guó)外汽車(chē)電子電器標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)及認(rèn)證制度 138頁(yè) 3.4M.pdf 3.4M2019-03-29 13:34 汽車(chē)音響直流電源濾波器的設(shè)計(jì) 16頁(yè) 0.8M.pdf 819KB2019-03-29 13:34 QCT 29010-1991汽車(chē)用低壓電線接頭型式、尺寸和技術(shù)要求.pdf 193KB2019-03-29 13:34 汽車(chē)構(gòu)造圖解說(shuō)明 222頁(yè) 5.3M.pdf 5.2M2019-03-29 13:34 汽車(chē)電子控制技術(shù) 下 付百學(xué) 298頁(yè) 8.2M.pdf 8M2019-03-29 13:34 汽車(chē)電子 34頁(yè) 3.9M.pdf 3.8M2019-03-29 13:34 QCT 414-1999 汽車(chē)用低壓電線的顏色.pdf 56KB2019-03-29 13:34 QCT 730-2005 汽車(chē)用薄壁絕緣低壓電線.pdf 697KB2019-03-29 13:34 新型國(guó)產(chǎn)轎車(chē)電氣線路維修圖集 513頁(yè) 10.8M 超清版.pdf 10.7M2019-03-29 13:34 汽車(chē)空調(diào)故障的檢測(cè)與維修.pdf 273KB2019-03-29 13:34 QJGAC 1230.016-2010汽車(chē)用電線束連接器技術(shù)條件2.26.pdf 526KB2019-03-29 13:34 QC 417-1999-T 汽車(chē)用片式插接件型式、尺寸、技術(shù)要求、試驗(yàn)條件等.pdf 475KB2019-03-29 13:34 圖解汽車(chē)電子控制維修技術(shù) 540頁(yè) 18.2M.pdf 17.8M2019-03-29 13:34 汽車(chē)供應(yīng)商如何實(shí)施ISO╱TS16949 270頁(yè) 5.1M.pdf 5.1M2019-03-29 13:34 圖解實(shí)用電子技術(shù)叢書(shū)-傳感器應(yīng)用技巧141例 209頁(yè) 14.3M.pdf 14M2019-03-29 13:34 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)原理與維修 249頁(yè) 28.9M 書(shū)簽版.pdf 28.3M2019-03-29 13:34 汽車(chē)電子技術(shù) 吳基安 470頁(yè) 15.2M.pdf

    標(biāo)簽: 支架 沖壓工藝 成形 方案

    上傳時(shí)間: 2013-06-22

    上傳用戶:eeworm

  • 智能電動(dòng)調(diào)節(jié)閥使用

    一、執(zhí)行器概述  1、執(zhí)行器作用    執(zhí)行器接受調(diào)節(jié)器的指令信號(hào),經(jīng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)將其轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的角位移或直線位移,去操縱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),改變被控對(duì)象進(jìn)、出的能量或物料,以實(shí)現(xiàn)過(guò)程的自動(dòng)控制。    執(zhí)行器常常工作在高溫、高壓、深冷、強(qiáng)腐蝕、高粘度、易結(jié)晶、閃蒸、汽蝕、高壓差等狀態(tài)下,使用條件惡劣,因此,它是整個(gè)控制系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)。 2、執(zhí)行器結(jié)構(gòu)與工作原理 3、執(zhí)行器種類(lèi)二、QSTP智能電動(dòng)調(diào)節(jié)閥簡(jiǎn)介 2、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)組成   圖示是一個(gè)一體化的直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。它由相互隔離的電氣部分和齒輪傳動(dòng)部分組成,電機(jī)作為連接兩個(gè)隔離部分的中間部件。電機(jī)按控制要求輸出轉(zhuǎn)矩,通過(guò)多級(jí)正齒輪傳遞到梯形絲桿上,梯形絲桿通過(guò)螺紋變換轉(zhuǎn)矩為推力。輸出軸止動(dòng)環(huán)上連有一個(gè)旗桿,旗桿隨輸出軸同步運(yùn)行,通過(guò)與旗桿連接的齒條板將輸出軸位移轉(zhuǎn)換成電信號(hào),提供給智能控制板作為比較信號(hào)和閥位反饋輸出。

    標(biāo)簽: 智能電動(dòng) 調(diào)節(jié)閥

    上傳時(shí)間: 2013-10-24

    上傳用戶:wyc199288

  • PC與單片機(jī)雙向通訊智能溫控程序 #include <AT89X51.H> #include <intrins.h> #define Key_UP P1_0 #def

    PC與單片機(jī)雙向通訊智能溫控程序 #include <AT89X51.H> #include <intrins.h> #define Key_UP P1_0 #define Key_DOWN P1_1 #define Key_SET P1_2 #define RelayOutPort P2_0 #define LEDPort P0 #define DELPort P2_1 #define LEDTwoC P3_6 #define LEDThreeC P3_7 #define TMPort P2_7 #define INBUF_LEN 5 //數(shù)據(jù)長(zhǎng)度 unsigned char inbuf1[INBUF_LEN]={ 0 , 0 , 0 , 0 , 0 } //發(fā)送緩沖區(qū) unsigned char inbuf2[50] //接收緩沖區(qū) unsigned char count3 void init_serialcomm( void ) { SCON = 0x50 //SCON: serail mode 1, 8-bit UART, enable ucvr TMOD |= 0x20 //TMOD: timer 1, mode 2, 8-bit reload PCON |= 0x80 //SMOD=1 TH1 = 0xFA //Baud:4800 fosc=11.0592MHz IE |= 0x90 //Enable Serial Interrupt TR1 = 1 // timer 1 run } //向串口發(fā)送一個(gè)字符 void send_char_com( unsigned char ch) { SBUF=ch while (TI== 0 ) TI= 0

    標(biāo)簽: include intrins define Key_UP

    上傳時(shí)間: 2014-11-29

    上傳用戶:風(fēng)之驕子

  • 實(shí)時(shí)控制與智能儀表 多微機(jī)系統(tǒng)的通信技術(shù)

    實(shí)時(shí)控制與智能儀表 多微機(jī)系統(tǒng)的通信技術(shù)

    標(biāo)簽: 實(shí)時(shí)控制 智能儀表 微機(jī)系統(tǒng) 通信技術(shù)

    上傳時(shí)間: 2013-08-01

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