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本課題是江蘇省“十一五”工業(yè)攻關項目“總線化智能多參數(shù)高精度檢測及控制儀表開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化(BE2006090)”。本項目要求多環(huán)境參數(shù)測控、多總線接口，選擇具有豐富接口的高速處理器作為本項目的核心。為滿足多參數(shù)測控精度和多網(wǎng)絡接口通訊可靠性，嵌入式設計是應用系統(tǒng)的理想選擇。本文所研究的多參數(shù)測控裝置是以三星公司生產(chǎn)的32位ARM微處理器S3C2410為核心的嵌入式系統(tǒng)，該系統(tǒng)能實時地獲取水環(huán)境參數(shù)，為水環(huán)境和多總線接口提供基本的數(shù)據(jù)和控制信息。 本文詳細地介紹了MODBUS和CAN-BUS總線協(xié)議和通訊原理，闡述了水產(chǎn)養(yǎng)殖幾個重要環(huán)境參數(shù)一溶解氧、溫度、PH值的檢測算法原理、以及傳感器調(diào)理電路和溫度、溶解氧的控制策略，進行了測控系統(tǒng)的硬件架構和各個模塊的原理設計，實現(xiàn)了操作系統(tǒng)的移植，編寫了驅動程序。在基于QT/E環(huán)境下實現(xiàn)了系統(tǒng)的測控和總線通訊部分上層軟件設計。提出并實施了系統(tǒng)測試方案，成功地完成了測控系統(tǒng)的硬件、軟件測試、以及通信功能測試和現(xiàn)場在線測試。 本論文的研究開發(fā)工作是在實踐的基礎上完成的，實驗結果證明該系統(tǒng)充分利用了S3C2410芯片提供的資源，具有高性能、低功耗、低成本的優(yōu)點，在各個方面的性能比傳統(tǒng)的水環(huán)境參數(shù)測控系統(tǒng)有很大提高，通過測試實現(xiàn)了預期的各種功能，完全達到預期要求。
標簽： ARM 網(wǎng)絡 環(huán)境 參數(shù)
上傳時間： 2013-06-28
上傳用戶：zuozuo1215
國電智能電能表系列標準，第一分冊智能電能表系列標準。涉及智能電能表功能規(guī)范、單相和三相智能電能表型式規(guī)范、0.2S及0.5S級三相智能電能表技術規(guī)范、0.5S及1級三相費控智能電能表（無線）技術規(guī)范、1級三相費控智能電能表（載波）技術規(guī)范、1級三相智能電能表技術規(guī)范、單相智能電能表技術規(guī)范、智能電能表信息交換安全認證技術規(guī)范。
上傳時間： 2013-07-05
上傳用戶：tyg88888
本文對比、研究了目前幾種比較常見的交通信息獲取方法,分析了它們各自的優(yōu)缺點,最終選擇采用視頻檢測的方法實現(xiàn)交通信息采集。論文分析了當今市場上圖像采集的現(xiàn)狀,比較了其核心芯片的優(yōu)缺點,最終選用FPGA作為圖像采集系統(tǒng)的核心器件。論文研究了通用的圖像采集系統(tǒng)結構,提出了適合本課題實際的系統(tǒng)整體架構。圖像采集系統(tǒng)硬件圍繞FPGA輔以少量外圍芯片實現(xiàn),FPGA芯片內(nèi)部根據(jù)功能要求運用現(xiàn)代化的電子設計思想設計了相應的邏輯功能模塊。燈控系統(tǒng)基于單片機設計了系統(tǒng)的硬件電路和軟件程序。完成了電路原理圖和PCB圖的設計,并對制作出的電路實物進行了全面的調(diào)試和驗證。另外論文設計了適用于智能交通燈控系統(tǒng)的自定義通訊協(xié)議,此協(xié)議也為整個智能交通檢測系統(tǒng)構建了通訊規(guī)范。 本文的創(chuàng)新點是：提出了一套基于FPGA的交通路口視頻圖像采集系統(tǒng)架構；設計了一套模塊化的燈控系統(tǒng),能夠掛接于不同的上位機系統(tǒng)下,并兼容交直流電壓；設計了一套智能化的燈控系統(tǒng)自定義通訊協(xié)議。 本課題社會實踐性較強,實際應用價值較高,文中所提出的設計思路和所采用的控制措施以及自定義的通信協(xié)議滿足系統(tǒng)的要求,對類似的系統(tǒng)具有一定的參考意義。
標簽： FPGA 智能交通 圖像采集系統(tǒng)
上傳時間： 2013-06-05
上傳用戶：秦莞爾w
VERILOG HDL 實際工控項目源碼\r\n開發(fā)工具 altera quartus2
上傳時間： 2013-09-05
上傳用戶：youmo81
針對市場上大多數(shù)教學無人車設計采用單片機單一控制導致其功能擴展性弱、靈活度低等問題，設計了一種基于Atmega128單片機和無線通信的智能教學無人車控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括PC機控制部分和無人車控制部分，通過PC控制端軟件可以經(jīng)無線通信模塊實現(xiàn)對無人車的準確運動控制。實驗結果表明，系統(tǒng)工作穩(wěn)定，無人車在遇到干擾的情況下順利完成貨物運輸、環(huán)境勘察、敵我識別、打擊等功能，控制效果理想。
標簽： AVR 智能教學 無人車 控制系統(tǒng)設計
上傳時間： 2014-12-25
上傳用戶：dapangxie
以熱釋電紅外探測器、光亮度及聲控傳感器做為照明區(qū)域的感知器件，進行信號采集，將采集信號通過轉換電路轉換后傳到STC12C5628AD單片機，經(jīng)單片機處理后的控制信號控制驅動電路。根據(jù)AC LED電路的特點，驅動電路以雙向可控硅做為核心器件進行設計，系統(tǒng)可實現(xiàn)AC LED照明的智能開啟及亮度調(diào)節(jié)。經(jīng)實際電路測試，電路工作穩(wěn)定可靠，達到了設計要求。
上傳時間： 2013-10-10
上傳用戶：zhuce80001
帶觸摸屏或鼠標的HMI智能終端，為了減少用戶的代碼量，簡化編程，可以通過預先制作配置文件（即觸摸界面切換BIN文件）到HMI中，并把HMI配置為觸控界面自動切換模式來實現(xiàn)觸控界面的用戶“免干預”。
上傳時間： 2013-10-20
上傳用戶：極客
設計并制作了一種智能音控小車。以凌陽單片機SPCE061A為核心控制部件，以減速直流電機LS17RU419i、電機驅動芯片L298N、紅外線光電傳感器ST178等為主要元件，開發(fā)了系統(tǒng)的硬件和智能控制軟件，其中軟件包括小車避障及路徑控制軟件、語音識別及播放軟件。智能音控小車的運行狀態(tài)表明該設計方案是可行的。
上傳時間： 2014-01-19
上傳用戶：wenwiang
各種測控系統(tǒng)和智能儀器、儀表基本組成包括：傳感器、計算機系統(tǒng)、執(zhí)行器。現(xiàn)在，傳感器、執(zhí)行器的通用性越來越好，設計自動測控系統(tǒng)或智能儀器儀表有標準的4～20mA或0～10mA的標準信號輸出的傳感器和接受標準驅動信號的執(zhí)行器供選擇，因此，設計者只需設計計算機系統(tǒng)部分，計算機系統(tǒng)基本結構是一致的，僅涉及到具體芯片選擇，實現(xiàn)途徑大同小異，加之單片機技術的迅猛發(fā)展，其集成度越來越高，功能越來越強，接口更容易，如80C198，內(nèi)部有4個帶采樣保持的10位A/D通道，4個高速觸發(fā)輸入通道，6個高速脈沖發(fā)生器的輸出可以觸發(fā)外部事件。一套設計完善的計算機系統(tǒng)便具有極好的通用性。
標簽： 單片機測控 通用系統(tǒng)
上傳時間： 2013-11-01
上傳用戶：jiwy
智能直流高頻開關電源系統(tǒng)微機監(jiān)控模塊的研制:摘要：智能直流高頻開關電源系統(tǒng)以其高精度、低紋波、高效率等特性而正在逐步取代傳統(tǒng)的可控硅整流裝置。文章介紹了智能直流高頻開關電源系統(tǒng)的特點及功能。給出一種雙微機監(jiān)控直流系統(tǒng)的構成方法以及微機監(jiān)控模塊的工作原理。關鍵詞：單片機； 監(jiān)控； 直流電源； 蓄電池2 高性能、高可靠性和高效率的直流電源系統(tǒng)在電力、電信、石化以及冶金等諸多領域中都有著相當廣泛的應用。隨著高頻開關電源技術、應用電子技術和計算機技術的高速發(fā)展，直流高頻開關電源系統(tǒng)依靠它的高精度、低紋波、高效率及功率因數(shù)等優(yōu)越性能，正在逐步取代傳統(tǒng)的可控硅整流裝置。隨著閥控式蓄電池（免維護蓄電池）越來越多地應用于直流電源系統(tǒng)，以及對直流系統(tǒng)的苛刻要求，高頻開關電源的應用也日益廣泛。同時，高頻開關電源系統(tǒng)的高速響應性能、輸出短路電流限制及穩(wěn)壓和穩(wěn)流等優(yōu)點也使閥控式蓄電池的使用壽命大大增加。此外，由于智能直流高頻開關電源系統(tǒng)可以完全處于微機的智能化控制之下而不需要人為干預便可完成對整個系統(tǒng)的測量和控制。因此，采用智能高頻開關電源可以最大限度地提高系統(tǒng)的性能。下面介紹智能直流高頻開關電源系統(tǒng)及其微機監(jiān)控模塊的工作原理。
標簽： 直流 電源系統(tǒng) 微機監(jiān)控 模塊
上傳時間： 2014-12-28
上傳用戶：gokk
