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智能抄表

  • 智能IC卡燃?xì)獗砜刂葡到y(tǒng)里的工作是在軟件支持下完成各項(xiàng)功能的

    智能IC卡燃?xì)獗砜刂葡到y(tǒng)里的工作是在軟件支持下完成各項(xiàng)功能的,本裝里的軟件采用單片機(jī)的匯編語(yǔ)言編寫(xiě),由于匯編語(yǔ)言編寫(xiě)的程序,結(jié)構(gòu)緊湊,效率高,程序全部固化在AT89C51單片機(jī)的程序存儲(chǔ)器中

    標(biāo)簽: 智能IC卡 控制系統(tǒng) 軟件

    上傳時(shí)間: 2015-09-17

    上傳用戶:litianchu

  • 智能數(shù)字交流毫伏表的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 是pdf格式的

    智能數(shù)字交流毫伏表的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 是pdf格式的

    標(biāo)簽: 智能數(shù)字 交流 毫伏表

    上傳時(shí)間: 2013-12-23

    上傳用戶:Andy123456

  • 645規(guī)約表計(jì)抄讀設(shè)置軟件 江蘇省復(fù)費(fèi)率表抄讀設(shè)置 采用VC做得界面

    645規(guī)約表計(jì)抄讀設(shè)置軟件 江蘇省復(fù)費(fèi)率表抄讀設(shè)置 采用VC做得界面,用ACESS做得數(shù)據(jù)庫(kù) 可以保存抄讀歷史記錄

    標(biāo)簽: 645 規(guī)約 江蘇 復(fù)費(fèi)率

    上傳時(shí)間: 2014-01-17

    上傳用戶:qunquan

  • 抄電 力 線 載 波 擴(kuò) 頻 通 信 技 術(shù) —— 多表抄控管理解決方案 表系統(tǒng)方案

    抄電 力 線 載 波 擴(kuò) 頻 通 信 技 術(shù) —— 多表抄控管理解決方案 表系統(tǒng)方案

    標(biāo)簽: 方案 系統(tǒng)方案

    上傳時(shí)間: 2016-12-24

    上傳用戶:coeus

  • 代碼實(shí)現(xiàn)了載波抄讀電能表

    代碼實(shí)現(xiàn)了載波抄讀電能表,載波協(xié)議同484協(xié)議相互轉(zhuǎn)換的功能.

    標(biāo)簽: 代碼 載波 電能表

    上傳時(shí)間: 2017-05-11

    上傳用戶:lixinxiang

  • 智能汽車(chē)測(cè)速用碼表

    智能汽車(chē)測(cè)速用碼表,精切到百分秒,檢測(cè)電路簡(jiǎn)單,只需一對(duì)紅外發(fā)射接收管和lcd1602便可。

    標(biāo)簽: 智能汽車(chē) 測(cè)速 碼表

    上傳時(shí)間: 2017-08-25

    上傳用戶:CHENKAI

  • 智能數(shù)字交流毫伏表的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

          介紹了一種基于單片機(jī)和測(cè)量電壓真有效值方案設(shè)計(jì)的智能數(shù)字交流毫伏表。它能精確測(cè)量任意波形的低頻模擬周期信號(hào)并同時(shí)顯示其有效值和分貝值。具有智能量程轉(zhuǎn)換功能。

    標(biāo)簽: 毫伏表 數(shù)字 智能

    上傳時(shí)間: 2015-06-30

    上傳用戶:liuxiaopei

  • 車(chē)載智能儀表的功能研究與開(kāi)發(fā)

    汽車(chē)儀表是駕駛員與汽車(chē)進(jìn)行交流的重要窗口,也是汽車(chē)高新技術(shù)的重要部分。傳統(tǒng)汽車(chē)儀表多使用指針型顯示器件為主,如步進(jìn)電機(jī)、十字線圈,輔以液晶顯示,顯示的信息量相對(duì)較少,且結(jié)構(gòu)復(fù)雜。一方面隨著汽車(chē)電子化程度的不斷提高,進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,研制開(kāi)發(fā)新一代汽車(chē)儀表產(chǎn)品;另一方面,由于能源和環(huán)保問(wèn)題,汽車(chē)也將從內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)發(fā)展到包括純電動(dòng)汽車(chē)(BEF)、混合電動(dòng)汽車(chē)(HEV)以及燃料電池汽車(chē)(FCV)的新能源汽車(chē)時(shí)代,因此結(jié)合新能源汽車(chē)信息量多、電子化程度高的特點(diǎn),開(kāi)發(fā)新一代汽車(chē)智能儀表具有重要的現(xiàn)實(shí)和長(zhǎng)遠(yuǎn)意義。 本文正是在這樣的背景下,以同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院自主研發(fā)的ROVER燃料電池轎車(chē)為研究對(duì)象,進(jìn)行了汽車(chē)智能儀表的一些功能研究與開(kāi)發(fā)。所做的主要工作有: (1)根據(jù)要實(shí)現(xiàn)的功能確定所需的硬件資源,選擇合適的嵌入式硬件系統(tǒng)。 (2)嵌入式操作系統(tǒng)的選擇和二次開(kāi)發(fā)。在選擇操作系統(tǒng)時(shí)要考慮到系統(tǒng)的硬件可移植性、實(shí)時(shí)性、對(duì)內(nèi)存的需求以及提供哪些開(kāi)發(fā)工具等。 (3)應(yīng)用軟件的開(kāi)發(fā)。主要是儀表界面設(shè)計(jì),包括數(shù)字圖形顯示,動(dòng)畫(huà)顯示,數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)等。 (4)基于無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊下的GPRS無(wú)線通訊實(shí)驗(yàn)。包括客戶端和服務(wù)器端系統(tǒng)配置,動(dòng)態(tài)域名解析等。 該儀表已應(yīng)用于ROVER燃料電池轎車(chē),實(shí)踐表明,在嵌入式平臺(tái)上顯示車(chē)載信息,同傳統(tǒng)儀表相比具有較大的優(yōu)勢(shì)??蓾M足小型化、輕量化的要求;造型美觀,可動(dòng)畫(huà)顯示、可讀性、可視性強(qiáng);可實(shí)現(xiàn)一表多用。從軟件方面來(lái)講,引入了操作系統(tǒng)的概念,增強(qiáng)了代碼的可讀性、可維護(hù)性、可擴(kuò)展性以及靈活性;信息顯示自由度高,顯示界面人性化,可定制;即使更換硬件平臺(tái),也只需對(duì)操作系統(tǒng)和底層驅(qū)動(dòng)程序進(jìn)行少量的移植工作,而無(wú)需修改與硬件無(wú)關(guān)的應(yīng)用代碼。

    標(biāo)簽: 車(chē)載 智能儀表

    上傳時(shí)間: 2013-04-24

    上傳用戶:SimonQQ

  • 0809共陽(yáng)數(shù)字電壓表

    一個(gè)智能數(shù)字電壓表,共陽(yáng)數(shù)碼管顯示,ADC芯片為0809,附帶C語(yǔ)言程序

    標(biāo)簽: 0809 數(shù)字電壓表

    上傳時(shí)間: 2013-11-15

    上傳用戶:ynsnjs

  • 基于單片機(jī)智能交流電壓表的設(shè)計(jì)

    電壓表

    標(biāo)簽: 單片機(jī) 智能交流電壓表

    上傳時(shí)間: 2013-11-16

    上傳用戶:wxhwjf

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