<tfoot id="uhopd"></tfoot>
智能交通燈
標(biāo)簽： 交通燈 智能控制系統(tǒng)
上傳時間： 2013-10-10
上傳用戶：wendy15
交通信號燈的自動指揮系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)交通的井然有序的關(guān)鍵。本設(shè)計(jì)采用AT89C51單片機(jī)來實(shí)現(xiàn)交通信號燈的自動指揮功能，同時采用LCD1602、DS1302、DS18B20以及其它芯片來鋪助，從而達(dá)到智能控制的功能。通過AT89C51芯片的各個端口來控制各個路口以及人行道LED燈的亮暗來控制車輛的通行。然而本系統(tǒng)還加上了時間顯示控制模塊，可以準(zhǔn)確的顯示出各個路口的倒計(jì)時。系統(tǒng)在工作模式下還分為三種工作模式：正常模式、繁忙模式和特殊模式，利用萬年歷的時間模塊進(jìn)行自動控制切換及手動切換，從而更好的控制上下班高峰期以及各種因素所造成的交通問題，實(shí)現(xiàn)智能控制功能。
上傳時間： 2013-11-16
上傳用戶：xianglee
智能城市公交系統(tǒng)為解決城市交通擁堵、空氣污染，降低交通事故提供了解決方案，并在世界各國達(dá)成廣泛的共識。我國政府為改善城市公共交通系統(tǒng)投入了大量的財力對公交系統(tǒng)進(jìn)行升級和改造，智能調(diào)度、自動報站、車輛監(jiān)控等新技術(shù)應(yīng)用于城市公交系統(tǒng)中。IEEE802.15.4/ZigBee標(biāo)準(zhǔn)的制定，不僅為工業(yè)控制、家居自動化控制和遙測遙控等領(lǐng)域提供了一種無線互聯(lián)互通的標(biāo)準(zhǔn)，而且給智能公交系統(tǒng)帶來了新的生機(jī)，為智能交通系統(tǒng)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有力的契機(jī)。 本文給出了IEEE802.15.4/ZigBee標(biāo)準(zhǔn)的介紹，給出了協(xié)議棧框架結(jié)構(gòu)，從物理層到應(yīng)用層進(jìn)行了分析，并將ZigBee技術(shù)與其他無線通信技術(shù)做了比較，分析了ZigBee技術(shù)應(yīng)用的場合。 在查閱大量參考文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，，設(shè)計(jì)了基于ZigBee技術(shù)的智能公交系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)，分析了始發(fā)站、中間站、終點(diǎn)站的功能，并嘗試采用挪威Chipcon公司的ZigBee—CC2430無線模塊來代替GPS技術(shù)實(shí)現(xiàn)公交車輛自動報站。 在始發(fā)站停車場監(jiān)控系統(tǒng)中，重點(diǎn)研究ZigBee定位機(jī)制，研究了多邊定位算法、幾何算法、加權(quán)質(zhì)心算法等，并改進(jìn)現(xiàn)有的定位算法，并使用MATLAB工具進(jìn)行仿真分析，實(shí)現(xiàn)了基于ZigBee技術(shù)的公交車定位系統(tǒng)；在中間站電子站牌設(shè)計(jì)中采用能量檢測算法實(shí)現(xiàn)了與車載終端的通訊，編寫了電子站牌和公交車載終端的通信協(xié)議并實(shí)地測試了自動報站功能。 最后設(shè)計(jì)了以Philips公司的ARM7芯片LPC2364為微處理器的智能公交車載終端，并給出了各部分的硬件電路設(shè)計(jì)。
標(biāo)簽： ZigBeeARM 智能公交系統(tǒng)
上傳時間： 2013-05-25
上傳用戶：561596
基于單片機(jī)的智能交通燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)基于單片機(jī)的智能交通燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
標(biāo)簽： 交通燈控制 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
上傳時間： 2013-04-24
上傳用戶：KSLYZ
本設(shè)計(jì)針對智能交通系統(tǒng)，采用STM32F103作為主控芯片，輔以路面檢測模塊、顯示模塊等外圍器件，構(gòu)成了一個完整的車載控制系統(tǒng)，能夠在直線方向上完成調(diào)速、急剎車、停車、倒車返回等各種運(yùn)動形式，并且可以自動記錄、顯示一次往返時間和行駛距離，同時用蜂鳴器提示返回到了起點(diǎn)。另外，經(jīng)過MATLAB仿真后，成功地實(shí)現(xiàn)了從最高速降至低速的平穩(wěn)調(diào)速
上傳時間： 2013-10-28
上傳用戶：Breathe0125
針對LED電子顯示屏在高速公路智能交通管理實(shí)際應(yīng)用中存在著的問題，設(shè)計(jì)了一種基于AVR的太陽能高速公路智能電子顯示屏系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用單片機(jī)ATMEGA8接收超聲波檢測信號，并控制無線發(fā)送模塊向ATMEGA128主控模塊發(fā)送車輛有無信號，主控模塊接收到無線信號后，控制LED點(diǎn)陣顯示屏及LCD液晶顯示屏實(shí)時信息顯示。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該系統(tǒng)性能穩(wěn)定、實(shí)時性高、節(jié)能、環(huán)保、具有良好的應(yīng)用前景。
標(biāo)簽： AVR 太陽能 電子顯示屏 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
上傳時間： 2013-10-22
上傳用戶：bensonlly
針對城市道路交叉口的常發(fā)性交通擁堵現(xiàn)象，依據(jù)RFID檢測系統(tǒng)的特點(diǎn)，提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)前端信息采集技術(shù)的交通流檢測方法。并且對城市道路交叉口采集到的交通流量相對增量、車輛的時間占有率相對增量以及地點(diǎn)平均車速等信息進(jìn)行了對比性分析和統(tǒng)計(jì)推導(dǎo)，從理論上論證了交通擁擠產(chǎn)生時的交通流特點(diǎn)，然后以此為基礎(chǔ)給出了交通擁擠事件出現(xiàn)時的判別準(zhǔn)則，構(gòu)造出相應(yīng)的擁擠檢測指標(biāo)及判別算法。最后利用Matlab編程再結(jié)合實(shí)際交通測量數(shù)據(jù)驗(yàn)證了算法的正確性。
標(biāo)簽： 物聯(lián)網(wǎng) 智能交通 判別 法的研究
上傳時間： 2014-12-28
上傳用戶：GavinNeko
針對城市道路交叉口的常發(fā)性交通擁堵現(xiàn)象，依據(jù)RFID檢測系統(tǒng)的特點(diǎn)，提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)前端信息采集技術(shù)的交通流檢測方法。并且對城市道路交叉口采集到的交通流量相對增量、車輛的時間占有率相對增量以及地點(diǎn)平均車速等信息進(jìn)行了對比性分析和統(tǒng)計(jì)推導(dǎo)，從理論上論證了交通擁擠產(chǎn)生時的交通流特點(diǎn)，然后以此為基礎(chǔ)給出了交通擁擠事件出現(xiàn)時的判別準(zhǔn)則，構(gòu)造出相應(yīng)的擁擠檢測指標(biāo)及判別算法。最后利用Matlab編程再結(jié)合實(shí)際交通測量數(shù)據(jù)驗(yàn)證了算法的正確性。
標(biāo)簽： 物聯(lián)網(wǎng) 智能交通 判別 法的研究
上傳時間： 2013-10-19
上傳用戶：zhaiye
一個自己寫的簡單員工管理系統(tǒng)，這個系統(tǒng)是在dos運(yùn)行的
標(biāo)簽： 系統(tǒng)
上傳時間： 2013-12-19
上傳用戶：talenthn
一個自己寫的簡單員工管理系統(tǒng)，這個系統(tǒng)是使用GUI運(yùn)行的，可以增加員工資料，查找員工資料，和觀看員工資料也能算出員工薪資總數(shù)，平均薪資和員工總數(shù)
標(biāo)簽： 系統(tǒng)
上傳時間： 2014-01-09
上傳用戶：愛死愛死
蟲蟲下載站版權(quán)所有 京ICP備2021023401號-1
