啄木鳥電科內部培訓資料：第1章 單片機開發概述
上傳時間： 2013-11-07
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TDK公司的子公司TDK-EPC推出了愛普科斯PQ鐵氧體磁芯的擴展系列。新加入了PQ40/40和PQ50/50磁芯后，PQ磁芯系列覆蓋了PQ16/11.6至PQ50/50的全部尺寸。 PQ磁芯專為開關電源的變壓器研制。這些磁芯的插入高度可以調節，同時可以通過適當調整磁芯保存相同的占用面積。新款鐵氧體磁芯可用于AC/DC和DC/DC轉換器中的標準繞線變壓器以及平面變壓器。 與傳統ETD/ER/E磁芯設計相比，PQ磁芯的主要優勢在于擁有穩定的圓形中心支腳和更大的外表面。憑借該圓形中心支腳和更大的繞組表面積，銅線的長度得以縮短。因此，變壓器生產的成本也得以降低。此外，更大的外表面可以保證更好的散熱。PQ磁芯外形經過優化，從而可以更小的尺寸和重量獲得與e磁芯相同的變壓器性能。PQ磁芯可由多種鐵氧體材料制成，如：N49、N51、N87、N92、N95和N97。
上傳時間： 2013-11-10
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M50X系列SAM卡讀寫模塊采用高性能ASIC處理器基站;用戶不必關心射頻基站的復雜控制方法，只需通過簡單的選定UART,IIC等接口發送命令就可以實現對卡片完全的操作。該系列讀寫模塊支持裝有實時卡片操作系統COS的SAM卡片及其兼容卡片。
上傳時間： 2013-11-03
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基于單片機的汽車多功能報警系統設計The Design of Automobile Multi-function AlarmingBased on Single Chip Computer劉法治趙明富寧睡達(河 南 科 技 學 院 ，新 鄉 453 00 3)摘要介紹了一種基于單片機控制的汽車多功能報警系統，它能對汽車的潤滑系統油壓、制動系統氣壓、冷卻系統溫度、輪胎欠壓及防盜進行自動檢測，并在發現異常情況時，發出聲光報警。闡述了該報警系統的硬件組成及軟件設計方法。關鍵詞單片機傳感器數模轉換報警Abstract Am ulti-fimctiona utomobilea larnungs ystemb asedo ns inglec hipc omputerco ntorlis in torducedin th isp aper.Th eo ilpr essuero flu bricatesystem, air pressure of braking system, temperature of cooling system, under pressure of tyre and guard against theft， detected automaticaly場thesystem. Audio and visual alarms wil be provided under abnormal conditions廠The hardware composition and software design of the system， described.Keywords Singlec hipc omputer Sensor Digital-t-oanaloguec onversion Alarmin 汽車多功能報苦器硬件系統設計根據 系 統 實際需要和產品性價比，選用ATMEL公司新生產的采用CMOs工藝的低功耗、高性能8位單片機AT89S52作為系統的控制器。AT89S52的片內有8k Bytes LSP Flash閃爍存儲器，可進行100(〕次寫、擦除操作;256Bytes內部數據存儲器(RAM);3 2 根可編程輸N輸出線;2個可編程全雙工串行通道;看門狗(WTD)電路等。系統由傳感器、單片機、模數轉換器、無線信號發射電路、指示燈驅動電路、聲光報警驅動電KD一9563，發出三聲二閃光。并觸發一個高電平，驅動無線信號發射電路。
上傳時間： 2013-11-09
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思科軟件使用
上傳時間： 2013-11-20
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目前，通信業已經遍布中國各個地區，個人移動通信也已經慢慢得到了普及。為了滿足社會的需求，移動通信基站的數量一直在逐漸的增加并且分布范圍越來越廣泛。 然而正在通信業發展的高峰期，卻發生了一些嚴重影響通信設備正常運行的問題“移動通信基站被盜”。為什么會發生移動通信基站被盜呢？主要是由于移動通信基站分布范圍比較廣泛，大部分都建設在地廣人稀的野外，無人值守，環境特殊，安全系數極低，成為盜竊分子的光顧之地。移動通信基站內的各種設備如：空調室外機、基站電瓶、鐵塔角鋼、電纜線等等，都是盜賊的主要偷盜目標。嚴重影響通信設備的正常運行，也給通信企業帶來了巨大的經濟損失。為了解決這個棘手的問題，深圳市盈科互動推出一款“基站防盜報警系統”。此系統是通過GSM/CDMA通訊網將告警信息傳送到中心和維護人員手機，，可進行遠程布防、撤防等等。 通信企業在安裝使用了基站防盜報警系統之后，移動基站被盜現象明顯降低。即保障了通信網絡的通暢穩定的運行，又提高通信用戶的通話質量和可靠性。
上傳時間： 2013-10-22
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隨著信號速率的不斷提升，只對高速信號的發送端物理層測試已經不能夠完全反應系統的特性，因此接收機測試也已成為了高速信號的必測項目，尤其是對于信號速率高于5Gbps以上，規范均會規定要求產品必須通過接收機一致性測試。接收端測試的基本原理是測試儀器（通常使用誤碼分析儀或者信號源和能分析誤碼的專用協議分析儀來完成）發出特定的碼型給被測接收端，接收端在環回（Loopback）模式下再將數據接收、恢復后通過其Tx端發送回測試儀器，由測試儀器完成其發出去的數據和接收到的數據的對比，從而分析出誤碼的數量。
上傳時間： 2013-10-22
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PCIE 3.0相對于它的前一代PCIE 2.0的最主要的一個區別是速率由5GT/s提升到了8GT/s。為了保證數據傳輸密度和直流平衡以及時鐘恢復，PCIE 2.0中使用了8B/10B編碼，即將每8位有效數據編碼為10位數據進行傳輸，這樣鏈路中將會有20%信息量是無效的，即使得鏈路的最大傳輸容量打了20%的折扣。而速率提升的目的是為了更快的傳輸數據，編碼方式也不可或缺，因此在PCIE 3.0中還通過使用128B/130B的編碼方式（無效信息量減低為1.5625%），同時使用加擾的方式（即數據流先和一個多項式異或得到一個更加隨機性的數據，到接收端使用同樣的多項式將其恢復出來）來實現數據傳輸密度和直流平衡以及時鐘恢復的實現。
上傳時間： 2014-12-29
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Catalyst 3550 Multilayer Switch Software Configuration Guide
上傳時間： 2013-11-20
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OSPFv3是建設IPv6校園網應用最廣泛的IGP之一。為促進IPv6校園網的建設，本文研究了OSPFv3路由協議的路由算法、協議的組成、分組類型和建立近鄰關系的基本操作，簡要分析了OSPFv3路由協議的總體框架設計和主要模塊的功能，及新的功能特性，使用虛擬軟件GNS3結合思科路由器IOS開展OSPFv3組網仿真實驗，分別實現AS的主區域互聯、多區域互聯和虛連接的典型場景。
上傳時間： 2013-10-12
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