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性能參數(shù)(shù)

  • 電傳動(dòng)車輛用高功率鋰離子電池性能分析研究

    為研究功率型鋰離子電池性能,對(duì)某35 Ah功率型鋰離子電池單體進(jìn)行了充放電特性試驗(yàn)和分析,由此獲得功率型電池在不同溫度和不同倍率下的充放電特性、內(nèi)阻特性和溫升特性。研究結(jié)果表明,低溫下電池的充放電內(nèi)阻較大,充放電性能衰減顯著;常溫下電池的內(nèi)阻較小,充放電溫升較小,大電流充放電的容量穩(wěn)定性好,質(zhì)量比能量高,作為電傳動(dòng)車輛主要或輔助動(dòng)力源具有良好的應(yīng)用前景。

    標(biāo)簽: 電傳 性能分析 高功率 鋰離子電池

    上傳時(shí)間: 2013-11-13

    上傳用戶:清風(fēng)冷雨

  • 對(duì)低壓差穩(wěn)壓器工作與性能的技術(shù)綜論TI

    對(duì)低壓差穩(wěn)壓器工作與性能的技術(shù)綜論TI

    標(biāo)簽: 低壓差穩(wěn)壓器 性能

    上傳時(shí)間: 2013-11-07

    上傳用戶:lvzhr

  • 鐵鎳鉬磁粉芯性能曲線

    鐵鎳鉬磁粉芯性能曲線

    標(biāo)簽: 磁粉芯 性能

    上傳時(shí)間: 2013-10-17

    上傳用戶:zuozuo1215

  • 鋰離子電池監(jiān)控系統(tǒng) 保證安全性并最大化電池性能

    鋰離子電池促進(jìn)了電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的發(fā)展,但要全面實(shí)現(xiàn)其潛能需要新一代半導(dǎo)體器件。這類器件必須能夠正確監(jiān)控和管理鋰離子電池,以達(dá)到電池應(yīng)有的性能。否則,充電一次應(yīng)該行駛200公里的汽車,可能開180公里就走不動(dòng)了。同樣重要的是,新的半導(dǎo)體監(jiān)控器件必須能夠可靠檢測(cè)電池故障。這意味著,在監(jiān)控每節(jié)鋰離子電池的同時(shí),對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)本身進(jìn)行監(jiān)控。

    標(biāo)簽: 鋰離子電池 監(jiān)控系統(tǒng) 安全性 電池性能

    上傳時(shí)間: 2013-11-15

    上傳用戶:debuchangshi

  • 鋰離子動(dòng)力電池的性能選擇及安全性保護(hù)

    鋰離子電池是一種應(yīng)用廣泛的可充電電池,相對(duì)性能比較好,特別是鋰離子動(dòng)力電池已成為工業(yè)化環(huán)境中的新能源。隨著其使用面的擴(kuò)大,對(duì)鋰離子動(dòng)力電池的性能選擇、充放電的安全保護(hù)顯得愈發(fā)重要。

    標(biāo)簽: 鋰離子 動(dòng)力電池 保護(hù) 性能

    上傳時(shí)間: 2013-11-11

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  • PT6910A_PT4115性能比對(duì)表

    PT6910A與PT4115做了詳細(xì)的性能比較

    標(biāo)簽: 6910 4115 A_PT PT

    上傳時(shí)間: 2013-11-14

    上傳用戶:thesk123

  • 性能測(cè)試工具操作技能(初級(jí))

    測(cè)試、中試、性能測(cè)試

    標(biāo)簽: 性能 測(cè)試工具 操作 技能

    上傳時(shí)間: 2013-10-18

    上傳用戶:wangzeng

  • 跟我學(xué)數(shù)字電子技朮

    數(shù)字電子技朮

    標(biāo)簽:

    上傳時(shí)間: 2013-10-09

    上傳用戶:1101055045

  • Ag_AgCl電極的制備及電化學(xué)性能

    運(yùn)用XRD、SEM、eDAQ電化學(xué)工作站和超低噪聲放大器,對(duì)樣品的相組成、顯微形貌及電化學(xué)性能進(jìn)行表征。結(jié)果表明:所制備的Ag/AgCl電極外觀形貌好,表面缺陷少,AgCl和Ag粉混合均勻。

    標(biāo)簽: Ag_AgCl 電極 電化學(xué) 性能

    上傳時(shí)間: 2013-10-29

    上傳用戶:jichenxi0730

  • 電網(wǎng)側(cè)變換器不同控制結(jié)構(gòu)性能研究

    為分析基于LCL濾波器的雙饋風(fēng)電網(wǎng)側(cè)變換器在不同電流反饋控制結(jié)構(gòu)情況下的工作性能, 采取PI控制器對(duì)網(wǎng)側(cè)變換器網(wǎng)側(cè)電流反饋控制結(jié)構(gòu)和變換器側(cè)電流反饋控制結(jié)構(gòu)的電流閉環(huán)根軌跡進(jìn)行分析,對(duì)其在理想電網(wǎng)無阻尼電阻和有阻尼電阻、非理想電網(wǎng)無阻尼電阻3種情況下的特性進(jìn)行了比較。分析及仿真結(jié)果表明變換器側(cè)電流反饋控制結(jié)構(gòu)控制算法相對(duì)較復(fù)雜,但是系統(tǒng)穩(wěn)定性好,電網(wǎng)電流的諧波畸變率較低;而電網(wǎng)側(cè)電流反饋控制結(jié)構(gòu)較易實(shí)現(xiàn)網(wǎng)側(cè)單位功率因數(shù)控制,但穩(wěn)定性較差。

    標(biāo)簽: 電網(wǎng) 變換器 控制 性能

    上傳時(shí)間: 2013-10-26

    上傳用戶:huql11633

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