在綜合分析諧波勵磁無刷同步發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,對其勵磁控制策略進行了研究,開發(fā)了一套基于DSP( TMS320F2812) 控制的新型柴油發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng),該系統(tǒng)采用參數(shù)自適應(yīng)模糊PID 控制勵磁,選用交流采樣方式實時檢測各信號的瞬時特性,系統(tǒng)仿真結(jié)果以及在1 臺25 kW 工頻柴油發(fā)電機上的試驗結(jié)果證明了該控制器具有較好的電壓調(diào)節(jié)特性,系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)和暫態(tài)性能完全滿足發(fā)電機對勵磁系統(tǒng)的要求。關(guān)鍵詞:勵磁調(diào)節(jié);模糊PID 控制;數(shù)字信號處理器;交流采樣 Abstract :According to the general analysis of the excitation cont rol system of the harmonious wave excitation brushless synchronous generator and it s characteristics ,a new type of diesel generator excitation cont rol system based on DSP( TMS320F2812) was designed. An adaptive fuzzy PID cont rol of excitation is used in this system. To detect the t ransient characteristics of the signals in a timely manner ,AC sampling was applied.The system simulation result s and the testing result s f rom a 25 kW diesel generator (50 Hz) can prove that the voltage regulation characteristics of the excitation cont rol system are very well ,and both the steadyOstate performance and the t ransient performance of the generator are also good.Key words :excitation cont rol ;fuzzy PID cont rol ;digital signal processor (DSP) ;AC sampling
標簽： DSP 柴油發(fā)電機 勵磁控制 系統(tǒng)研究
上傳時間： 2013-10-29
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DSP和FPGA組成的伺服控制系統(tǒng)能夠滿足復(fù)雜的控制算法要求。通過對TI公司的DSP控制芯片TMS320F2812和ALTERA公司的FPGA芯片EP1C3T144的功能和特點分析，給出了一種基于DSP和FPGA的光電經(jīng)緯儀伺服控制電路的設(shè)計方案。增加了可靠性和精度
標簽： FPGA DSP 控制系統(tǒng)設(shè)計
上傳時間： 2013-10-11
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本文結(jié)合微機繼電保護測試儀的科研項目的研究與實踐，提出一種基于 DSP 的微機繼電保護測試儀器的設(shè)計方案，現(xiàn)已研制成功并轉(zhuǎn)產(chǎn)。該繼電保護儀硬件的各功能部件按電路模塊化思想獨立設(shè)計，強弱電、模數(shù)之間均有可靠隔離通道，其目的是為了調(diào)試方便，并有利于硬件升級；軟件部分的高級應(yīng)用程序操作界面友好、性能優(yōu)越。整機通信高速穩(wěn)定、性能優(yōu)異、功能強大、升級快捷；提供的網(wǎng)絡(luò)端口、USB 端口，使系統(tǒng)具備良好的可擴展性。
上傳時間： 2013-10-18
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介紹了一種基于DSP和FPGA的磁鐵電源控制器的設(shè)計方案，闡述了該控制器硬件系統(tǒng)的組成，包括信號調(diào)理電路、中間數(shù)據(jù)處理部分、后端的驅(qū)動電路。同時給出了DSP和FPGA之間通過SPI接口通信的具體流程和輸出PWM波形死區(qū)部分的控制流程。設(shè)計的磁鐵電源控制器有很好的控制和運算能力，同時具有很好的靈活性和可靠性。
上傳時間： 2014-01-27
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介紹了一種基于DSP和FPGA的磁鐵電源控制器的設(shè)計方案，闡述了該控制器硬件系統(tǒng)的組成，包括信號調(diào)理電路、中間數(shù)據(jù)處理部分、后端的驅(qū)動電路。同時給出了DSP和FPGA之間通過SPI接口通信的具體流程和輸出PWM波形死區(qū)部分的控制流程。設(shè)計的磁鐵電源控制器有很好的控制和運算能力，同時具有很好的靈活性和可靠性。
上傳時間： 2013-11-16
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設(shè)計了一種基于DSP和FPGA的ARINC429總線接口卡。該設(shè)計使用PLX公司的PCI9052和HARRIS公司的HS3282作為專用協(xié)議芯片，TI公司的TMS320F2812作為嵌入式CPU，Altera公司的FPGA芯片EP1C12來進行邏輯控制、時序控制，實現(xiàn)了ARINC429總線接口卡的電路設(shè)計。本接口卡數(shù)據(jù)收發(fā)過程由卡上的DSP控制，無需占用計算機資源，具有高速、可靠、實時性好的優(yōu)點。
上傳時間： 2013-11-20
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DEll016是一種可支持ARINCA-29總線協(xié)議的串行接收、發(fā)送器件。介紹了一種基于DEll016的ARINCA29通信接口的設(shè)計方法，設(shè)計了一種基于DSP處理器的429總線轉(zhuǎn)換接口電路，并給出了DEll016的數(shù)據(jù)收發(fā)過程；軟件方面采用嵌入式實時操作系統(tǒng)DSP／BIOS為平臺．重點介紹了軟件驅(qū)動程序的編寫。關(guān)鍵詞：DSP／BIOS；ARINC429總線；DEll016 航空電子綜合系統(tǒng)是將航空電子設(shè)備通過總線綜合成一個分布式通信系統(tǒng)，各個獨立的分系統(tǒng)都是由計算機來完成數(shù)據(jù)的采集、計算、處理和通信的。數(shù)據(jù)總線被稱為現(xiàn)代航空電子系統(tǒng)的“骨架”。ARlNc429是航空電子系統(tǒng)之間最常用的通信總線⋯之一。它符合航空電子設(shè)備數(shù)字數(shù)據(jù)傳輸標準。要在計算機上實現(xiàn)ARINC429總線數(shù)據(jù)的接收和發(fā)送，必須實現(xiàn)429總線與計算機總線之間的數(shù)據(jù)傳輸。本文提出了一種以DSP芯片TMS320F2812【2t51為控制核心，以嵌入式系統(tǒng)DsP／BIOS為平臺的ARINC 429總線接口的設(shè)計方案。 ARINC429是一種廣泛應(yīng)用于民用和軍用飛機的串行數(shù)據(jù)總線結(jié)構(gòu)，是一種單向廣播式數(shù)據(jù)總線，通訊介質(zhì)采用的是雙絞屏蔽線，通信采用雙極性歸零制的三態(tài)碼調(diào)制方式，基本信息單元是由32位構(gòu)成的一個數(shù)據(jù)字。數(shù)據(jù)傳輸采用廣播傳輸原理，按開環(huán)進行傳輸，傳輸速率有兩種：高速傳輸率為lOOkbps±1％，低速傳輸率為12～14．5kbps 4-l％。奇偶校驗位作為每個數(shù)字的一部分進行傳輸，允許接收器完成簡單的誤差校驗。該總線具有抗干擾能力強、連線簡單、可靠性高、數(shù)據(jù)資源豐富、數(shù)據(jù)精度高等優(yōu)點。絕大多數(shù)的現(xiàn)役民用飛機，如波音系列飛機、歐洲空中客車等機種，其航空電子設(shè)備系統(tǒng)間的信息交換采用的就是ARINCA29串行總線標準。
上傳時間： 2013-11-17
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一個顯示訊息視窗的Cla
標簽： Cla
上傳時間： 2013-12-04
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基于DSP的MPEG解碼程序源代碼
上傳時間： 2015-02-10
上傳用戶：古谷仁美
基于dsp的軟驅(qū)控制源程序
上傳時間： 2013-12-10
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