現在的滑模控制都是基于計算機實現的，如何很好地實現離散滑?？刂埔卜浅Ｖ匾@個程序很有參考價值，基于離散滑模的位置跟蹤控制
標簽： 計算機
上傳時間： 2014-01-05
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根據目前智能家居系統的需求發展，完成一種基于N10SⅡ處理器的智能家居控制系統的設計。系統在FPGA 上搭建硬件平臺，利用以太網實現對家居系統的遠程智能控制，給出軟件設計的主要流程以及部分設計要點，并編寫了客戶 端的桌面控制軟件，最后，對實驗系統進行了測試和驗證。結果表明，以N10SⅡ處理器搭建的智能家居控制系統可以很方 便地遠程控制模擬的家居環境，結構簡單，并且設計靈活，擴展性強。
標簽： NIOS FPGA 智能家居
上傳時間： 2015-05-05
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本文基于 MATLAB/SIMULINK 建立了異步電動機軟起動 PID 控制系統的仿真模型
標簽： MATLAB_SIMULINK 異步電動機 仿真 軟起動 控制系統
上傳時間： 2017-05-11
上傳用戶：LaplaceZz
無刷直流電機有傳感器控制，采用電流，轉速雙閉環控制，波形完美
標簽： 無刷直流電機 控制仿真
上傳時間： 2019-04-09
上傳用戶：超級學霸行
無刷直流電機有傳感器控制，采用電力速度雙閉環控制，轉速速波形完美，親測可用
標簽： 無刷直流電機 控制
上傳時間： 2019-04-20
設計一種基于ZigBee 無線網絡的光伏照明控制系統,給出系統的網絡拓撲結構和節點的硬件設計方案,以及軟件結構設計。該系統采用CC2430 實現無線數據傳輸,采用CC2591 功率放大器提高發射功率,傳輸距離遠,可靠性高,有效地克服了傳統照明控制方式落后和布線復雜等缺點。
標簽： zigbee 光伏 照明
上傳時間： 2021-10-27
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該文檔為基于單片機的智能小車控制簡介文檔，是一份很不錯的參考資料，具有較高參考價值，感興趣的可以下載看看………………
標簽： 單片機 智能小車
上傳時間： 2021-11-23
上傳用戶：20125101110
該文檔為基于人工神經網絡的系統辨識與控制簡介文檔，是一份很不錯的參考資料，具有較高參考價值，感興趣的可以下載看看………………
標簽： 神經網絡
上傳時間： 2021-11-26
描述：本設計研究的是基于51單片機的步進電機控制系統。采用單片機AT89C51作為控制核心，通過五個按鍵控制步進電機的運行狀態，即控制啟停、正反轉、加減速，并利用八位的數碼管顯示步進電機的速度等級。本設計的硬件部分主要由單片機、鍵盤控制模塊、電機驅動模塊、數碼管顯示模塊以及電源模塊五部分組成。仿真圖：
標簽： 51單片機 步進電機 控制系統 proteus
上傳時間： 2022-02-02
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隨著汽車電子技術的發展，汽車作為一種融合了當代多種高新技術的交通工具，需要采用越來越多的電子控制系統，這些復雜的系統控制需要檢測及交換大量數據，傳統的點對點控制方式不但布線復雜、昂貴，而且可靠性差、重量大維護成本高，已經無法滿足現代汽車的通信要求，為了解決上面這些問題，德國BOSCH公司的CAN總線控制應運而生，且日前得到了廣泛應用。為了應對當前某些整車廠對車載CAN總線控制系統應用的需求，以及解決由于沒有一個開放的CAN應用層協議，使不同配套廠的設備之間不能互操作的問題論文以基于SAEJ939協議的汽車CAN總線控制系統設計與測試作為研究課題制定了基于SAEJ939協議的CAN應用層協議并設計開發了CAN總線控制模塊結合項目組已有的技術基礎，論文首先研究了CAN總線協議特點和實現該技術的要求，并研究分析了CAN總線的應用層協議規范SAE939，在此基礎上，根據某整車廠需求，分別從網絡拓撲結構的總體設計、模塊的信號定義、信息發送周期選擇、報文優先級分配以及節點地址定義等幾個方面設計制定了一套具有良好擴展性的汽車CAN應用層協議。此外，課題還完成了CAN總線控制模塊的全部硬件設計，通過軟件開發實現了所制定的CAN應用層協議以及各控制模塊的功能為了驗證CAN總線系統設計方案和所制定的CAN應用層協議的可行性，以及測試網絡性能，課題對CAN總線控制模塊和CAN網絡系統進行CAN模塊的致性測試，CAN控制模塊通信功能測試，以及應用cAN總線開發工具 CANoe進行的CAN總線仿真實驗和整個系統平臺測試。通過研究這些實驗和測試的結果驗證了CAN總線控制系統的實時性、可靠性和穩定性，證明了課題設計方案可行此外，誤題的研究也為實現具有自主知識產權的汽車CAN總線控制技術的產品化積累了經驗，課題也因此具備繼續研究開發的意義和良好的經濟的前景
標簽： 汽車CAN總線
上傳時間： 2022-03-23
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