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城市交通

摘要,基于我國城市道路交通控制的現狀$提出一種新的控制方案$采用模糊控制的算法通過初始綠燈時間和相位轉換的模糊設定$建立擬人化的多相位信號燈智能控制,并由性能優越的, GD承擔主要的控制任務,經

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詳細介紹了城市動態交通系統的技術路線與開放方案

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用于城市道路交通信號實時控制問題的綠信比優化的遺傳算法C語言編程

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基于復雜網絡的城市公共交通網絡研究

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交通燈控制下城市主干道雙車道多速元胞

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通過分析最短路徑算法及城市公交網絡的特點提出了城市公交網絡換乘的實現方法。首先

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基于非負矩陣分解的城市公交網絡綜合評價模型

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(1) 提供對城市信息進行編輯(添加或刪除)的功能.(2) 城市之間有兩種交通工具:火車和飛機.提供對列車時刻表和飛機航班進行編輯(增設或刪除)的功能.(3) 提供兩種最優策略:最快到達或最省錢到達.

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交通圖最短路徑程序,可直接計算到達的城市間的距離

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設計要求：出于不同目的的旅客對交通工具有不同的要求.例如,因公出差的旅客希望在旅途中的時間盡可能短,出門旅游的游客則期望旅費盡可能省,而老年旅客則要求中轉次數最少.編制一個全國城市間的交通咨詢程

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