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北斗導航衛星

  • 啟星LED照明芯片方案

    啟星LED照明芯片方案

    標簽： LED 照明芯片 方案

    上傳時間： 2013-10-08

    上傳用戶：671145514

  • 基于MC8051軟核的星載智能1394終端

    提出了一種星載IEEE 1394智能終端的設計方案，介紹了基于MC8051軟核與Actel APA系列FPGA開發IEEE 1394總線接口的設計過程與要點，實現了靈活、小型化、易于擴展的1394總線接口。

    標簽： 8051 1394 MC 軟核

    上傳時間： 2014-12-27

    上傳用戶：Aeray

  • GPS_北斗-2組合定位性能的研究

    今年年底北斗衛星導航系統已基本完成地球靜止軌道衛星和傾斜地球同步軌道衛星的建設工作。目前，在中國及周邊地區北斗導航系統已經可以單獨提供定位服務。本文對GPS/北斗組合系統以及GPS北斗單獨系統在上海的定位性能進行了評估，分析了在不同模式下的可視衛星數量、幾何精度因子、定位的穩定性和準確性。結果表明組合定位進一步提高了單獨系統模式下的定位性能，北斗系統目前在水平方向上的定位精度已經達到10米級。

    標簽： GPS 北斗 組合 定位

    上傳時間： 2013-10-20

    上傳用戶：rishian

  • 捷聯慣導_航位推算組合導航算法研究

    當捷聯慣組（SIMU）安裝到載車上存在安裝誤差時，航位推算誤差與安裝誤差、里程計刻度系數誤差、初始對準誤差有關。利用捷聯慣導系統和航位推算系統構成組合導航系統可實現對上述誤差的估計。為此，推導了慣組和載車間存在安裝誤差時的慣導/航位推算組合導航系統的系統方程。仿真分析表明，組合導航系統可有效估計出安裝誤差、水平陀螺隨機常值漂移和加速度計隨機常值偏置。

    標簽： 捷聯慣導 組合導航 算法研究

    上傳時間： 2013-11-20

    上傳用戶：ruixue198909

  • 基于北斗導航的智能導游服務平臺的設計

     隨著旅游業的迅速發展以及電子導游系統的興起，對智能導游服務平臺的需求與日俱增。在此背景下深入對電子導游系統的研究，基于Mini210s平臺以及北斗導航系統，提出了景區智能導游服務平臺的整體設計方案，研究了智能導游終端并設計了硬件平臺。同時還對智能導游服務平臺的各個功能模塊進行了詳細的分析與設計。

    標簽： 北斗導航 智能導游 服務平臺

    上傳時間： 2013-10-22

    上傳用戶：hebmuljb

  • 基于_北斗_衛星定位系統的艦船監控系統_徐慨

    北斗定位設計

    標簽： 北斗 衛星定位 艦船監控

    上傳時間： 2013-11-24

    上傳用戶：tecman

  • 航電AFDX總線監控器的設計和實現

    AFDX（ Avionics Full Duplex Switch Ethernet）是空客公司首先提出的， 在商用以太網技術的基礎上，通過增加特殊功能來保證航空應用的確定性和可靠性，是目前最先進的機載通信網絡。文中針對航電設備與總線網絡通信出現的故障，設計了某型號飛機AFDX總線監控器，該設備是一個便攜式工控機，通過擴展AFDX總線接口卡，實時、高速、可靠的對總線上的數據進行記錄、分析、顯示，并依照航電總線標準ICD（接口控制文件）庫進行解析，快速準確的定位故障，避免設備的無故障拆裝，提高維護效率。仿真實驗表明：該監控器可實時監控航電AFDX 總線上的所有動態信息，對信息的分析處理正確，能滿足設計需求。

    標簽： AFDX 總線 監控器

    上傳時間： 2013-10-17

    上傳用戶：zyt

  • 基于GPS技術的機載預警雷達探測精度評估

    北斗導航信號源是檢測北斗用戶機性能的重要測試設備，它通過仿真衛星星座、 衛星星鐘、電離層等環境效應、用戶軌跡等來模擬再現北斗導航衛星信號。分析了國內外導航信號源的發展現狀以及信號源的功能特點，指出未來導航信號源的發展趨勢。

    標簽： GPS 機載 探測 預警雷達

    上傳時間： 2013-12-13

    上傳用戶：change0329

  • 北斗慣導組合導航算法性能分析

    北斗慣導組合導航算法性能分析

    標簽： 北斗 組合導航 算法 性能分析

    上傳時間： 2013-10-09

    上傳用戶：hullow

  • 功率倒置算法在北斗抗干擾天線系統中的應用

    為解決北斗導航接收機干擾功率強、有效信號弱的不足，提出了一種基于功率倒置自適應算法的抗干擾設計方案。該方案以自適應天線系統為平臺，采用FPGA處理器Virtex5芯片實現自適應算法，根據最小均方誤差原則迭代計算功率倒置的最優權值并產生加權輸出。測試結果顯示：功率倒置算法在干擾形式、干擾方向未知的情況下能夠有效抑制干擾，為北斗導航接收機提供最高50 dB的抗干擾能力。

    標簽： 功率倒置 中的應用 算法 北斗

    上傳時間： 2013-11-07

    上傳用戶：born2007

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