1.1 什么是整流電路整流電路（rectifying circuit）把交流電能轉(zhuǎn)換為直流電能的電路。大多數(shù)整流電路由變壓器、整流主電路和濾波器等組成。它在直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速、發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁調(diào)節(jié)、電解、電鍍等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。整流電路通常由主電路、濾波器和變壓器組成，20世紀(jì)70年代以后，主電路多用硅整流二極管和晶閘管組成。濾波器接在主電路與負(fù)載之間，用于濾除脈動(dòng)直流電壓中的交流成分。變壓器設(shè)置與否視具體情況而定。變壓器的作用是實(shí)現(xiàn)交流輸入電壓與直流輸出電壓間的匹配以及交流電網(wǎng)與整流電路之間的電隔離。可以從各種角度對(duì)整流電路進(jìn)行分類，主要的分類方法有：按組成的期間可分為不可控，半控，全控三種；按電路的結(jié)構(gòu)可分為橋式電路和零式電路：按交流輸入相數(shù)分為單相電路和多相電路；按變壓器二次側(cè)電流的方向是單向還是雙向，又可分為單拍電路和雙拍電路1.2整流電路的發(fā)展與應(yīng)用電力電子器件的發(fā)展對(duì)電力電子的發(fā)展起著決定性的作用，因此不管是整流器還是電力電子技術(shù)的發(fā)展都是以電力電子器件的發(fā)展為綱的，1947年美國貝爾實(shí)驗(yàn)室發(fā)明了晶體管，引發(fā)了電子技術(shù)的一次革命：1957年美國通用公司研制了第一個(gè)品閘管，標(biāo)志著電力電子技術(shù)的誕生：70年代后期，以門極可關(guān)斷晶閘管（GTO）、電力雙極型晶體管（BJT）和電力場(chǎng)效應(yīng)晶體管（power-MOSFET）為代表的全控型器件迅速發(fā)展，把電力電子技術(shù)推上一個(gè)全新的階段：80年代后期，以絕緣極雙極型品體管（IGBT）為代表的復(fù)合型器件異軍突起，成為了現(xiàn)代電力電子技術(shù)的主導(dǎo)器件。另外，采用全控型器件的電路的主要控制方式為PWM脈寬調(diào)制式，后來，又把驅(qū)動(dòng)，控制，保護(hù)電路和功率器件集成在一起，構(gòu)成功率集成電路（PIC），隨著全控型電力電子器件的發(fā)展，電力電電路的工作頻率也不斷提高。同時(shí)。電力電子器件的開關(guān)損耗也隨之增大，為了減小開關(guān)損耗，軟開關(guān)技術(shù)便應(yīng)運(yùn)而生，零電壓開關(guān)（ZVS）和零電流開關(guān)（ZCS）把電力電子技術(shù)和整流電路的發(fā)展推向了新的高潮。
標(biāo)簽： 整流電路
上傳時(shí)間： 2022-06-18
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本文利用python編寫了分子動(dòng)力學(xué)模擬程序,并利用該程序?qū)e分子體系進(jìn)行了詳細(xì)研究。分別研究了不同初始條件,不同邊界條件,截?cái)帱c(diǎn)位置等的研究。在分子數(shù)為500,分子初速度為500的初始條件下,體系最終經(jīng)過2.25e-11s發(fā)展成為麥克斯韋平衡體系。分別研究周期性邊界條件與剛性邊界對(duì)系統(tǒng)發(fā)展的影響,研究發(fā)現(xiàn)周期性邊界條件與剛性邊界條件最終對(duì)系統(tǒng)的發(fā)展沒有明顯影響。對(duì)截?cái)帱c(diǎn)進(jìn)行研究后發(fā)現(xiàn),必須選取大于1.1*sigma(sigma為L-J勢(shì)能中的常數(shù),由實(shí)驗(yàn)可測(cè)定)作為截?cái)?如果小于該值,體系由于數(shù)值誤差將偏離物理實(shí)際。同時(shí)研究發(fā)現(xiàn)勢(shì)函數(shù)對(duì)于體系的發(fā)展也具有重要影響。
標(biāo)簽： python
上傳時(shí)間： 2022-06-19
上傳用戶：shjgzh
之所以想寫此文，一是因?yàn)楣P者和智能小車打了多年交道，頗有一番心得，想與大家分享；二是目前智能小車DIY 似乎很熱，近日用Google 搜了一下，竟然有84 萬余條，雖說和那些時(shí)尚、八卦無法相比，但就一個(gè)科技類的內(nèi)容，能有如此數(shù)量實(shí)屬不易。要討論智能小車DIY，首先應(yīng)明確定義何謂“智能小車”？所謂“智能小車”，按筆者的理解應(yīng)該是：具備感知環(huán)境能力，并且能對(duì)之做出相應(yīng)反應(yīng)的、能自動(dòng)行駛的小車。之所以稱之為“智能小車”，其與遙控車模和玩具的最大差別在于：能對(duì)環(huán)境做出反應(yīng)，并且能脫離人工操縱自動(dòng)行駛。至于感知環(huán)境的能力強(qiáng)弱、反應(yīng)的準(zhǔn)確與否只是其“智能”的高低，并不改變“智能小車”的實(shí)質(zhì)。按此判斷，尋跡小車、自動(dòng)避障小車算，用手機(jī)遙控的小車、通過WiFi 控制的小車嚴(yán)格說不算，雖然看上去技術(shù)比前者先進(jìn)，但就其本質(zhì)而言，只能算是換了個(gè)遙控的通道和遙控器，其本質(zhì)還是遙控車。除非小車執(zhí)行的是“跟蹤一個(gè)物體、前進(jìn)到某個(gè)位置”等高級(jí)命令，而不是那種左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、前進(jìn)、后退之類的簡(jiǎn)單動(dòng)作。
標(biāo)簽： 智能小車
上傳時(shí)間： 2022-06-23
上傳用戶：qingfengchizhu
1引言有要發(fā)光二極管（OLED）具有低驅(qū)動(dòng)電壓、寬溫工作、主動(dòng)發(fā)光、響應(yīng)速度快和視角寬等優(yōu)點(diǎn)]，其作為全彩顯示器件，與LCD相比，具有更簡(jiǎn)單的工藝和更低的成本。近年，單色和局域色的OLED顯示屏已有較多報(bào)道~1，并推出了全彩OLED顯示屏~9]。本文研制了尺寸為1.9、分辨率為128（×3）×160的全彩OLED屏。在目前報(bào)道的同等或以下尺寸的采用無源矩陣（PM）驅(qū)動(dòng)的全彩OLED屏中，該屏的分辨率處于較高水平。2全彩OLED屏2.1全彩技術(shù)的實(shí)現(xiàn)圖1是5種實(shí)現(xiàn)全彩OLED顯示屏技術(shù)的示意圖。本文采用（a）所示的平面結(jié)構(gòu)式，每個(gè)全彩像素包括紅、綠和藍(lán)3個(gè)子像素，利用空間混色實(shí)現(xiàn)彩色。這種技術(shù)的難點(diǎn)是在制作全彩OLED時(shí)，需要將紅、綠和藍(lán)OLED的發(fā)光層（EML）材料分隔開01。屏的最高分辨率不僅受限于機(jī)械掩模制作的公差，還受限于在器件制作工藝過程中機(jī)械掩模與ITO基板玻璃的對(duì)準(zhǔn)誤差。2.2P-OLED屏的驅(qū)動(dòng)技術(shù)OLFD屬于電流型器件，其發(fā)光亮度與驅(qū)動(dòng)電流成正比，故OLED均采用恒流源驅(qū)動(dòng)。由于OLED自身較高的寄生電容（20~30pF/pixel）和ITO電極引線的電阻（幾～幾109/口形成的電壓降，對(duì)恒流源的性能提出了較高的要求，例如可提供高達(dá)~30V的電壓。為了實(shí)現(xiàn)多灰度顯示，電流必須可程控。lare公司為了精確控制每個(gè)OLED子像素的發(fā)光亮度，提出了預(yù)充電方案]。根據(jù)有無開關(guān)和驅(qū)動(dòng)薄膜晶體管的存在，可將矩陣式OLED的驅(qū)動(dòng)可分為P10l和有源矩陣AM112種。PM驅(qū)動(dòng)的顯示器件由于制作工藝比AM要簡(jiǎn)單得多，且成本低廉，故在小尺寸的顯示器件上得到了廣泛應(yīng)用。PM驅(qū)動(dòng)電路如圖2所示。
標(biāo)簽： oled
上傳時(shí)間： 2022-06-24
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使用編譯環(huán)境：MDK4.72A IAR6.30使用硬件環(huán)境：STM32F103RBT6使用函數(shù)庫版本：STM32F10x_StdPeriph_Driver V3.50工程概要： 完成是MCU通過SPI2對(duì)w5500的讀寫操作，完成對(duì)IP,mac，gateway等的操作， 內(nèi)網(wǎng)測(cè)試，請(qǐng)保證W5500的IP與測(cè)試PC機(jī)在同一網(wǎng)段內(nèi)，且不沖突 如果是用網(wǎng)線跟PC機(jī)直連，請(qǐng)?jiān)O(shè)置PC機(jī)本地連接地址IP為靜態(tài)IP調(diào)試說明：此例程適用的調(diào)試下載器是J-link-ob，也可以用過串口下載調(diào)試程序,（請(qǐng)將串口線插在板子J1口 上,并打開超級(jí)終端或串口助手，配置波特率115200，8位，一個(gè)停止位，無校驗(yàn)位。
標(biāo)簽： stm32 w5500 tcp keil
上傳時(shí)間： 2022-06-26
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上傳時(shí)間： 2022-06-28
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VINKA/永嘉微電 VK0256B VK1621B VK1621S-1 VK1622 VK1056B/C等LCD驅(qū)動(dòng)IC，適用口算寶/口算練習(xí)機(jī) LCD液晶顯示驅(qū)動(dòng) ?口算練習(xí)機(jī)適用幼小銜接，小學(xué)低年級(jí)的學(xué)生使用，練習(xí)內(nèi)容包括個(gè)位數(shù)加減法、個(gè)位數(shù)加減比大小、兩位數(shù)加減法、兩位數(shù)加減比大小、乘法口訣、 2位數(shù)以內(nèi)乘除法比大小總共6大題型，400萬＋題庫，讓孩子輕松的完成口算練習(xí)和數(shù)學(xué)邏輯思維訓(xùn)練。 ?口算練習(xí)機(jī)采用微電腦控制技術(shù)，特大液晶顯示屏，設(shè)計(jì)優(yōu)雅，大方易用，機(jī)器自動(dòng)出題，判題并語音播報(bào)。學(xué)生通過按鍵選擇6種題庫和輸入運(yùn)算結(jié)果。
標(biāo)簽： LCD 方案 IC 電路圖 液晶顯示 驅(qū)動(dòng)
上傳時(shí)間： 2022-06-29
上傳用戶：18824626436
1.1首先安裝J-Link驅(qū)動(dòng)>開發(fā)軟件\Setup_JLinkARM_V468，雙擊要安裝的“Setup JLinkARMV468.exe"，>安裝過程全選“next”直到安裝成功，>將JLINK插接到電腦的USB口，即可在我的電腦\管理\設(shè)備管理器\通用串行總線控制器中看到一個(gè)J-Link driver。舵機(jī)是一種位置（角度）伺服的驅(qū)動(dòng)器，適用于需要角度不斷變化并可以保持的控制系統(tǒng)。舵機(jī)是一種俗稱，其實(shí)是一種伺服馬達(dá)。控制信號(hào)由接收機(jī)的通道進(jìn)入信號(hào)調(diào)制芯片，獲得直流偏置電壓。內(nèi)部有一個(gè)基準(zhǔn)電路，產(chǎn)生周期為20ms，寬度為1.5ms的基準(zhǔn)信號(hào)，將獲得的直流偏置電壓與電位器的電壓比較，獲得電壓差輸出。電壓差的正負(fù)輸出到電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片決定電機(jī)的正反轉(zhuǎn)。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速一定時(shí)，通過級(jí)聯(lián)減速齒輪帶動(dòng)電位器旋轉(zhuǎn)，使得電壓差為0，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
標(biāo)簽： stm32 驅(qū)動(dòng)
上傳時(shí)間： 2022-07-05
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此評(píng)估硬件的目的是演示Cree第三代碳化硅（SiC）金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管（MOSFET）在全橋LLC電路中的系統(tǒng)性能，該電路通常可用于電動(dòng)汽車的快速DC充電器。 采用4L-TO247封裝的新型1000V額定器件專為SiC MOSFET設(shè)計(jì)，具有開爾文源極連接，可改善開關(guān)損耗并減少門電路中的振鈴。 它還在漏極和源極引腳之間設(shè)有一個(gè)凹口，以增加蠕變距離，以適應(yīng)更高電壓的SiC MOSFET。圖1. 20kW LLC硬件采用4L-TO247封裝的最新Cree 1000V SiC MOSFET。該板旨在讓用戶輕松：在全橋諧振LLC電路中使用4L-TO247封裝的新型1000V，65mΩSiCMOSFET時(shí)，評(píng)估轉(zhuǎn)換器級(jí)效率和功率密度增益。檢查Vgs和Vds等波形以及振鈴的ID。
標(biāo)簽： 全橋諧振 LLC轉(zhuǎn)換器
上傳時(shí)間： 2022-07-17
上傳用戶：zhaiyawei
移相全橋軟開關(guān)PWM變換器是直流電源實(shí)現(xiàn)高頻化的理想拓?fù)渲唬绕湓谥写蠊β蕡?chǎng)合應(yīng)用十分廣泛。實(shí)現(xiàn)全橋變換器移相PWM控制的傳統(tǒng)方法是通過采用專用集成控制芯片（UC3875、UCC3895等）來調(diào)節(jié)變換器前后臂間的導(dǎo)通相位差，以實(shí)現(xiàn)PWM模擬控制四。相對(duì)于模擬控制，數(shù)字控制由于具有集成度高、控制靈活、設(shè)計(jì)延續(xù)性好、易于實(shí)現(xiàn)通訊等優(yōu)點(diǎn)而在電力電子領(lǐng)域得到應(yīng)用。近年來，隨著數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)日趨成熟，各種微控制器性價(jià)比的不斷提高，采用數(shù)字控制已成為中大功率開關(guān)電源的發(fā)展趨勢(shì)問。本文采用一種在變壓器原邊增加一個(gè)諧振電感和兩個(gè)鉗位二極管的全橋變換器作為主電路，利用TI公司最新一款專注于電源數(shù)字控制的DSP微控制器對(duì)其進(jìn)行峰值電流模式數(shù)字移相控制，完成了一臺(tái)1.2kW（120V/10A）的樣機(jī)。
標(biāo)簽： tms320f28027 dc/dc變換器
上傳時(shí)間： 2022-07-17
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