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充電控制電路

  • 30路PT100溫度數據自動采集硬件+單片機軟件+PC上位機軟件系統設計

          30路PT100溫度數據自動采集硬件+單片機軟件+PC上位機軟件系統設計,多年前做的小項目,硬件已實現包括PROTEL 99SE 設計的硬件原理圖+PCB文件,W77E58單片機軟件,EPM7128S CPLD邏輯,VB設計的上位機數據采集界面軟件,機械屏蔽外殼。可作為你產品設計的參考。自動測溫系統設計目錄1、             設計目的由于人工用萬用表測量不僅浪費時間與人力,而且也只是得到傳感器的電阻值,不能直觀的反映出磁體的溫度值,0.45T系統軟件開發及臨床的應用也給測量帶來了不變,今采用磁體溫度自動測量系統,可以完全克服這些矛盾,在系統成像掃描后可以開啟磁體溫度自動測量系統通過PC串口隨時讀取30路磁體溫度數據。2、             設計方案1》 硬件方案:采用通過主機的串口來讀取這30路溫度數據,主機與MCU的通信采用RS232的方式,主機給MCU命令,MCU在與CPLD之間在進行邏輯控制,通過CPLD來控制這30路電流型模擬開關(或者繼電器)的選通,來定時(如200 ms)一路一路的來選通溫度傳感器,然后在通過變送器進行電阻到電流電壓的轉換,通過12位A/D轉換器,將溫度模擬信號轉化為數字信號,將這些數字信號送入MCU進行數據處理,線上電阻補償等,最后通過串口將MCU處理后的數據送入HOST顯示出來。    

    標簽: pt100 溫度數據自動采集 單片機

    上傳時間: 2022-05-17

    上傳用戶:trh505

  • 全自動生化分析儀電子控制系統的設計與實現

    全自動生化分析儀是醫療機構進行臨床診斷所必需的儀器之一,它主要用于對人體體液中的各種生化指標進行檢測,根據生化指標的差異,為醫生確定病人病情提供科學依據。目前我國全自動生化分析儀的研制水平較低,本論文工作是結合國家十五科技攻關項目“自動生化分析儀器的研制”課題(課題編號:2004BA706B05)開展的。      本論文首先介紹了生化分析儀的概況、分類及工作原理,介紹了生化分析儀中的核心部件分光光度計的構成及其工作原理,結合全自動生化分析儀的國內外發展狀況闡述了本文研究的內容、意義,敘述了全自動生化分析儀的原理、組成及其工作過程,重點論述了全自動生化分析儀電子控制系統的設計。      全自動生化儀的電子控制系統設計包括硬件電路設計和軟件設計兩部分。從硬件角度來看電子學系統十分龐雜,輸入輸出量多,對操作的時序要求嚴格。控制系統除了實現對儀器的時序控制、監控其運行狀態外,還要對當前反應杯的多路模擬信號進行實時數據采集。根據以上特點,確定了分布式多CPU的控制方案,以一臺PC機為上位機,兩個主控單片機和七個子單片機作為下位機,完成了控制系統的硬件電路設計,提出了保證硬件系統可靠性的一些措施。在硬件電路設計的基礎上根據分析儀的功能要求完成了下位機控制軟件的設計,列舉了保證軟件系統可靠性的一些措施。通過對電子控制系統的軟、硬件設計進行調試和性能檢驗,證明本控制系統完全可以滿足全自動生化分析儀的控制要求。最后針對設計中存在的不足提出了一些改進措施。      

    標簽: 電子控制系統

    上傳時間: 2022-05-23

    上傳用戶:d1997wayne

  • 電動汽車充電樁人機交互與控制系統設計與開發

    電動汽車充電樁是大力發展電動汽車的基礎設施,也是電動汽車產業化和市場化的重要前提。目前,我國已經逐步展開了電動汽車充電系統的建設,在我國的某些城市相繼開始建立電動汽車充電樁、充電站,但是我國對充電設備的關鍵技術研究尚且不夠深入,相關的標準體系法律政策建設也有待完善,這在一定程度上限制了電動汽車的推廣和普及。電動汽車充電樁電動汽車提供直流充電電源,主要安裝于停車場及住宅等區域,是電動汽車常規充電的主要設備。本文研究內容歸納如下:  (1)給出了電動汽車充電樁的總體構造,提出了充電樁的功能要求和技術指標,針對所提出的要求,制定方案。采用威綸通公司的人機界面產品MT6070iH進行設計,實現人機交互,開發了電動汽車充電樁在整個工作過程中的所有的用戶操作界面,人機界面是用戶和機器的接口,也是唯一的用戶可以操作充電樁的窗口,界面的設計需要考慮到實用性與易操作性,并同時增強用戶使用的體驗感受。  (2)采用單片機ATmega16L設計了電動汽車充電樁的主控板,主控板的作用是用來協調整個充電樁AC/DC部分和DC/DC部分的協同工作,主控板還要實現與人機界面的通信功能,人機界面接受用戶的操作指令,然后將指令傳送給主控板,主控板控制整個充電樁的工作,實現HMI和主控板的數據通信。  (3)設計了電動汽車充電樁控制系統的軟件部分,主要是主控板中ATme ga16的程序設計,程序設計主要包括DA子程序,AD子程序,故障檢測子程序,PI子程序等,針對鉛酸電池的充電特性,通過程序的檢測,設計了鉛酸蓄電池的三段式充電控制程序包括初充電,恒壓充電,恒流充電,涓流充電的控制。  (4)對設計的充電樁系統進行了測試,驗證了充電樁的工作性能,包括對設計的HMI界面測試,以及對充電樁的總體性能測試,測試的結果表明所設計的電動汽車充電樁方便操作,具有較強的穩定性和抗擾動能力,能夠在輸出全功率范圍內穩定的工作。  測試結果表明,設計的樣機能夠很好的實現人機交互,HMI中每個界面按照用戶的操作有序的跳轉,不出現花屏,具有充電進度顯示,計費顯示,故障顯示等功能。同時整個充電樁具有一定的抗干擾能力,輸出功率5KW,最大輸出電流20A,最大輸出電壓400V,并達到了設計初期提出的技術要求。

    標簽: 電動汽車 人機交互 控制系統

    上傳時間: 2022-05-28

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  • EtherCAT網絡及其伺服運動控制系統研究

    隨著微電子技術和電力電子技術的發展,伺服運動控制系統已經從模擬控制發展到全數字控制,其性能不斷提高,在工業機器人、數控機床等設備中獲得了廣泛應用.基于現場總線網絡的伺服運動控制系統以其高可靠性、快速性和穩定性成為伺服運動控制系統的發展趨勢。德國倍福公司提出的EtherCAT工業以太網技術在數據鏈路層采用了實時調度的軟件核,并提供了過程數據傳輸的獨立通道,提高了系統的實時性:該網絡還具有靈活的拓撲結構,簡單的系統配置,較低的構建成本等特點,適合應用于運動控制領域。目前,該網絡受到了運動控制開發商的廣泛關注。本文以海洋研究領域的造波機系統開發為背景,利用EtherCAT從站接口控制器ET1100和DSP芯片TMS320F28335開發了EtherCAT從站設備,構建了一主一從的EtherCAT網絡結構實現了伺服系統精確的位置控制。論文首先對伺服運動控制系統的概念、特點進行了介紹,對其各個組成部分進行了詳細分析,并結合實踐經驗給出了自己的觀點,就目前廣泛應用于網絡運動控制中的兩種總線網絡進行了介紹。其次,詳細分析了EtherCAT網絡的原理、技術特點及主從站關鍵技術。結合本文的系統設計,介紹了1公司最新推出的用于1業控制的DSP片-TMS320F28335,分析了系統設計中用到的幾個運動控制模塊與通訊模塊,并給出了相應寄存器配置。最后在對EtherCAT網絡和DSP芯片TMS320F28335研究基礎上,開發了EtherCAT從站設備,避免了造波機系統中脈沖+方向位置控制方式長線傳輸的缺點,給出了開發系統的總體框架及主從站實現的關鍵細節,并給出了相應的實驗結論。本設計充分發揮了EtherCAT工業以太網絡實時數據傳輸的功能和TMS320F28335 DSP芯片運動控制功能,實現了運動系統高精度的位置控制。

    標簽: ethercat 伺服運動控制系統

    上傳時間: 2022-06-01

    上傳用戶:aben

  • 4路搶答器原理圖---國防工業大學

    4路搶答器原理圖---國防工業大學 工作原理 :搶答器由74LS148、74LS279、74LS48組成,LED顯示器 開始時,當支持人按鈕還未按是,CLR為0,所以輸出Q1~Q4為0;放光二極管全為滅的,當主持人按鈕按下時CLR為1,可以輸入,誰先搶答,相應的誰的燈亮,利用74LS279和74LS148輸出的是cp等于0,鎖存其他的,不能使其他的輸出。擴展資料:利用51單片機建立四路搶答器。單片機,當然不只是51,51單片機是一種稍通用型的單片機,通過I/O口的定義,可以實現多種控制功能。搶答器,原理:如果為四路,當其中任一路控下后,其他幾路即失效,結果為第一次按下的,可以用數碼管或是LED燈來顯示,當然這里只是講原理與編程,具體可以根據搶答器路數及顯示方式更改程序即可。這個聲音報警數字顯示8路搶答器電路,主開關由主持人控制。按圖安裝即可你可接4路。這個4路搶答器的原理圖。希望覺得有用。

    標簽: 4路搶答器

    上傳時間: 2022-06-06

    上傳用戶:jason_vip1

  • 四路繼電器控制模塊PCB+原理圖資料

    一、 尺寸:長70mmX寬17mmX高20mm二、 主要器件:TLP521-1、HK3FF-DC5V-SHG電壓:直流5V-至-7.5V三、 可控制10A 250VAC、10A 30VDC 負載特點:1、具有輸出信號指示。2、直接可接單片機輸出口。3、抗干擾能力強,具有光電隔離4、具有二極管續流保護5、可單獨控制一臺步進電機6、繼電器壽命長可連續吸合10萬次7、外部連線采用旋轉壓接端子,使接線更牢固。

    標簽: 四路繼電器 pcb

    上傳時間: 2022-06-10

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  • 硬件伺服控制芯片TMC4671電流環速度環位置環PI配置方法

    本文逐步介如何使用USB-2-RTMI(RTMI)一步一步調試TMC4671。通訊轉換器是采用基于FTDI FT4222H高速 USB轉SPI橋路。采用USB供電帶有一個小巧的10引腳接頭和TMC4671-EVAL的RTMI接口引腳相同,且具有相同的引分配可以在TMC4671估板上找到。TMCL- IDE提供軟件工具用于調試不同控制環路。因此,RTMI是調試,監控和系統配置的最簡便的方式。

    標簽: FOC tmc4671 伺服控制芯片

    上傳時間: 2022-06-12

    上傳用戶:zhanglei193

  • IP6805U 5W低成本無線充方案

    概述IP6805U 是一款無線充電發射端控制 SoC 芯 片,兼容WPC Qi v1.2.4 最新標準,支持 A11 或 A11a 線圈,支持 5W 充電。IP6805U 通過analog ping 檢測到無線接收器,并建立與接收端之間的 通信,則開始功率傳輸。IP6805U 解碼從接收器 發送的通信數據包,然后用 PID 算法來改變振蕩頻率從而調整線圈上的輸出功率。一旦接收器上 的電池充滿電時,IP6805U 終止電力傳輸。IP6805U 片內集成全橋驅動電路和全橋功率 MOS,電壓&電流兩路 ASK 通訊解調模塊;方案集成度高,可顯著降低方案尺寸和 BOM 成本。 背夾、無線充電底座 ? 車載無線充電設備

    標簽: ip6805u 無線方案

    上傳時間: 2022-06-15

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  • IP6808 無線充方案 10W

    無線充方案:P6808  國內首款SOC無線充方案IP6808 正式進入無線充電行業。近日我們獲悉,這款芯片通過了Qi v1.2.4認證,WPC無線充電聯盟官網注冊時間為7月10日,登記ID為3691。它支持10W快充,是一顆兼容WPC v1.2協議的7.5W/10W無線充電發射控制器。特點  兼容WPC v1.2.4 標準   支持5~10W 多種應用  單獨5W 應用  快充充電器輸入5~10W 應用  5V 充電器輸入5~10W 升壓應用  9V~15V 充電器輸入5~10W 降壓應用  輸入耐壓高達25V  集成NMOS 全橋驅動  集成內部電壓/電流解調   支持 FOD 異物檢測功能  高靈敏靜態異物檢測   支持動態FOD 檢測   FOD 參數可調  低靜態功耗和高效率   靜態電流4mA  實測系統充電效率高達79%  兼容NPO 電容和CBB 電容  支持成品固件在線升級  針對供電能力不足的USB 電源有動態功率調整功能(DPM)  支持低至5V 500mA 的充電器  輸入過壓,過流保護功能  支持PD3.0 輸入請求  支持NTC  用于系統各狀態指示的2 路 LED  封裝 5 mm × 5 mm 0.5pitch QFN32應用產品背夾、無線充電底座 車載無線充電設備 

    標簽: ip6808 無線充電

    上傳時間: 2022-06-15

    上傳用戶:bluedrops

  • 超聲波電機之設計及分析

    1-1前言一般人所能夠感受到聲音的頻率約介於5H2-20KHz,超音波(Ultrasonic wave)即爲頻率超過20KHz以上的音波或機械振動,因此超音波馬達就是利用超音波的彈性振動頻率所構成的制動力。超音波馬達的內部主要是以壓電陶瓷材料作爲激發源,其成份是由鉛(Pb)、結(Zr)及鈦(Ti)的氧化物皓鈦酸鉛(Lead zirconate titanate,PZT)製成的。將歷電材料上下方各黏接彈性體,如銅或不銹鋼,並施以交流電壓於壓電陶瓷材料作爲驅動源,以激振彈性體,稱此結構爲定子(Stator),將其用彈簧與轉子Rotor)接觸,將所産生摩擦力來驅使轉子轉動,由於壓電材料的驅動能量很大,並足以抗衡轉子與定子間的正向力,雖然伸縮振幅大小僅有數徵米(um)的程度,但因每秒之伸縮達數十萬次,所以相較於同型的電磁式馬達的驅動能量要大的許多。超音波馬達的優點爲:1,轉子慣性小、響應時間短、速度範圍大。2,低轉速可產生高轉矩及高轉換效率。3,不受磁場作用的影響。4,構造簡單,體積大小可控制。5,不須經過齒輸作減速機構,故較爲安靜。實際應用上,超音波馬達具有不同於傳統電磁式馬達的特性,因此在不適合應用傳統馬達的場合,例如:間歇性運動的裝置、空間或形狀受到限制的場所;另外包括一些高磁場的場合,如核磁共振裝置、斷層掃描儀器等。所以未來在自動化設備、視聽音響、照相機及光學儀器等皆可應用超音波馬達來取代。

    標簽: 超聲波電機

    上傳時間: 2022-06-17

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