計(jì)算汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和制動(dòng)性,涉及最高車速、加速時(shí)間、最大爬坡度、百公里油耗、制動(dòng)距離
資源簡(jiǎn)介：計(jì)算汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和制動(dòng)性,涉及最高車速、加速時(shí)間、最大爬坡度、百公里油耗、制動(dòng)距離
上傳時(shí)間： 2013-12-14
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資源簡(jiǎn)介：本程序可對(duì)汽車?yán)碚撝兴O(shè)計(jì)的燃油經(jīng)濟(jì)性和六工況及百公里油耗進(jìn)行計(jì)算，并繪圖。
上傳時(shí)間： 2013-12-19
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資源簡(jiǎn)介：一個(gè)比較好玩的電阻器解碼和計(jì)算需要的顏色色值和溫度容限.
上傳時(shí)間： 2015-06-14
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資源簡(jiǎn)介：用于計(jì)算RTC的涓流設(shè)置和超級(jí)電容充電/后備時(shí)間
上傳時(shí)間： 2014-12-02
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資源簡(jiǎn)介：采用有限元法計(jì)算半導(dǎo)體的帶隙結(jié)構(gòu)和波函數(shù)。
上傳時(shí)間： 2014-01-15
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資源簡(jiǎn)介：一個(gè)計(jì)算星期的函數(shù)在ARM 和51上實(shí)用
上傳時(shí)間： 2016-07-07
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資源簡(jiǎn)介：計(jì)算器的源代碼,可以用來計(jì)算簡(jiǎn)單的加減乘法和除法
上傳時(shí)間： 2013-12-25
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資源簡(jiǎn)介：這個(gè)是用小數(shù)據(jù)量法計(jì)算時(shí)間序列最大lyapunov指數(shù)的matlab程序
上傳時(shí)間： 2013-12-26
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資源簡(jiǎn)介：// algo3-12.cpp 銀行業(yè)務(wù)模擬。實(shí)現(xiàn)算法3.6、3.7的程序 #define Qu 4 // 客戶隊(duì)列數(shù) #define Khjg 5 // 兩相鄰到達(dá)的客戶的時(shí)間間隔最大值 #define Blsj 30 // 每個(gè)客戶辦理業(yè)務(wù)的時(shí)間最大值 #include"c1.h" typedef struct // 定義ElemType為結(jié)...
上傳時(shí)間： 2016-03-03
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資源簡(jiǎn)介：采樣率小于一個(gè)連續(xù)時(shí)間信號(hào)最大頻率的2倍時(shí)就叫undersampling，欠采樣，根據(jù)抽樣定理，當(dāng)fs>=2fmax，也就是oversampling，過采樣時(shí)，數(shù)字信號(hào)才能重建成原來的模擬信號(hào)，欠采樣重建會(huì)發(fā)生混疊
上傳時(shí)間： 2013-12-25
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資源簡(jiǎn)介：cpld實(shí)現(xiàn)的并行數(shù)據(jù)串行傳輸收發(fā)模塊（類曼切斯特碼）。最大2M并行碼率。
上傳時(shí)間： 2017-05-26
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資源簡(jiǎn)介：該系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的大學(xué)學(xué)生選修課程的功能。 1．系統(tǒng)的用戶主要分為2類：學(xué)生和管理員 2．?dāng)?shù)據(jù)描述 <1> 課程: 課程號(hào)、課程名、學(xué)分、學(xué)時(shí)、教師、開課學(xué)期、適用專業(yè)、最大選課人數(shù) <2> 學(xué)生：學(xué)號(hào)、姓名、密碼、專業(yè)年級(jí) <3> 學(xué)生選課情況：學(xué)號(hào)、課程號(hào)...
上傳時(shí)間： 2016-03-06
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資源簡(jiǎn)介：C語(yǔ)言把高級(jí)語(yǔ)言的基本結(jié)構(gòu)和語(yǔ)句與低級(jí)語(yǔ)言的實(shí)用性結(jié)合起來。C語(yǔ)言可以像匯編語(yǔ)言一樣對(duì)位、字節(jié)和地址進(jìn)行操作，而這三者是計(jì)算機(jī)最基本的工作單元。在系統(tǒng)開發(fā)，特別是操作系統(tǒng)、底層開發(fā)中，C語(yǔ)言的效率是其他編程語(yǔ)言難以企及的。C語(yǔ)言較之匯編語(yǔ)言的普...
上傳時(shí)間： 2013-12-21
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資源簡(jiǎn)介：1、應(yīng)用C8051F330的10位ADC和片內(nèi)溫度傳感器實(shí)現(xiàn)一個(gè)數(shù)字溫度計(jì)，溫度值用數(shù)碼管顯示。 2、應(yīng)用C8051F330的10位ADC可以測(cè)量0～3V范圍的2路輸入電壓，采集結(jié)果能夠在數(shù)碼管上輪流顯示。 3、應(yīng)用C8051F330的電流輸出型DAC實(shí)現(xiàn)一個(gè)正弦信號(hào)發(fā)生器要求輸出頻率...
上傳時(shí)間： 2017-05-06
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資源簡(jiǎn)介：無級(jí) 變 速 器又稱CVT( continuouslyv ariable transmission,CV T)，其速比可以連續(xù)變化，使用 這種變速器，可有效地利用發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，使發(fā)動(dòng) 機(jī)與傳動(dòng)系得到最佳的匹配，從而提高汽車的燃 油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。無級(jí)變速器是迄今為止最理 想的變速器，它...
上傳時(shí)間： 2016-06-03
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資源簡(jiǎn)介：制動(dòng)主缸與踏板行程專家系統(tǒng)知識(shí)庫(kù)的建立 根據(jù)專家的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)和設(shè)計(jì)思路,分析了制動(dòng)主缸和踏板行程計(jì)算中的各個(gè)影響因素.結(jié)合開發(fā)汽車制動(dòng)專家系統(tǒng)的實(shí)踐,采用C++編程語(yǔ)言,在Visual Studio.NET2005開發(fā)環(huán)境中,充分利用面向?qū)ο蟮闹R(shí)表達(dá)方法和模塊化程序設(shè)...
上傳時(shí)間： 2016-05-24
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資源簡(jiǎn)介：隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的的人擁有了自己的汽車，基于汽車安全的汽車輔助系統(tǒng)也日益受到了人們的重視。汽車輔助安全系統(tǒng)可以對(duì)汽車駕駛過程中出現(xiàn)的緊急情況進(jìn)行報(bào)警和控制?？梢灶A(yù)見，基于汽車安全的輔助駕駛系統(tǒng)有著良好的發(fā)展前景和廣闊的應(yīng)用空...
上傳時(shí)間： 2013-07-08
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資源簡(jiǎn)介：重點(diǎn)內(nèi)容是計(jì)算中的誤差、函數(shù)方程求根、插值呆逼近、數(shù)值積分和微分、線性代數(shù)方程組解法、常微分方程初值問題的數(shù)值解法、數(shù)學(xué)軟件。
上傳時(shí)間： 2014-01-10
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資源簡(jiǎn)介：文中簡(jiǎn)述了汽車隨車診斷技術(shù)和車外診斷技術(shù)的功能、優(yōu)點(diǎn)及發(fā)展方向,并就未來汽車診斷技術(shù)的發(fā)展方向作了預(yù)測(cè)。
上傳時(shí)間： 2015-05-15
上傳用戶：TRIFCT
資源簡(jiǎn)介：汽車動(dòng)力學(xué)分析程序。車輛、航空和能動(dòng)工程方面的通知可以參考，也可以作為Matlab GUI編程的經(jīng)典范例。歡迎下載。
上傳時(shí)間： 2013-12-30
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資源簡(jiǎn)介：第一章 數(shù)字信號(hào)處理、計(jì)算、程序、 算法和硬線邏輯的基本概念 第二章 Verilog HDL設(shè)計(jì)方法概述 第三章 Verilog HDL的基本語(yǔ)法 第四章 不同抽象級(jí)別的Verilog HDL模型 第五章 基本運(yùn)算邏輯和它們的Verilog HDL模型 第六章 運(yùn)算和數(shù)據(jù)流動(dòng)控制邏輯
上傳時(shí)間： 2014-01-27
上傳用戶：sclyutian
資源簡(jiǎn)介：計(jì)算材料科學(xué)中的模型、算法和多尺度關(guān)聯(lián)。
上傳時(shí)間： 2015-09-15
上傳用戶：lijianyu172
資源簡(jiǎn)介：Matlab實(shí)現(xiàn)快速傅立葉變換、FFT和IFFT計(jì)算線性卷積、IIR數(shù)字濾波器、FIR數(shù)字濾波器實(shí)驗(yàn)的相關(guān)資料，有源代碼和仿真圖
上傳時(shí)間： 2016-01-02
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資源簡(jiǎn)介：坐標(biāo)映射 Coping、CSize和CRect 顏色和顏色對(duì)話框 圖形設(shè)備接口 畫 筆 畫 刷 繪 圖 示 例 字體和字體對(duì)話框 常用文本輸出函數(shù) 文本格式化屬性 計(jì)算字符的幾何尺寸 文檔內(nèi)容顯示及其字體 改變 使用圖形編輯器 位 圖 圖標(biāo) 光 標(biāo) 打印與打印預(yù)覽機(jī)制 打印與...
上傳時(shí)間： 2016-01-27
上傳用戶：pinksun9
資源簡(jiǎn)介：第一章 數(shù)字信號(hào)處理、計(jì)算、程序、算法和硬線邏輯的基本概念 第二章 Verilog HDL設(shè)計(jì)方法概述 第三章 Verilog HDL的基本語(yǔ)法 第四章 不同抽象級(jí)別的Verilog HDL模型 第五章 基本運(yùn)算邏輯和它們的Verilog HDL模型 第六章 運(yùn)算和數(shù)據(jù)流動(dòng)控制邏輯 第七章...
上傳時(shí)間： 2016-02-08
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資源簡(jiǎn)介：本文檔的標(biāo)題是并行高斯粒子濾波器結(jié)構(gòu)分析和實(shí)現(xiàn)。本文針對(duì)粒子濾波器計(jì)算量大、實(shí)時(shí)性差的問題分析了高斯粒子濾波的并行結(jié)構(gòu),并以一個(gè)簡(jiǎn)單實(shí)例為背景介紹了高斯粒子濾波器在集群計(jì)算機(jī)上的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)。是一篇很好的論文
上傳時(shí)間： 2014-01-12
上傳用戶：xymbian
資源簡(jiǎn)介：計(jì)算太陽(yáng)輻射的程序：(1)計(jì)算太陽(yáng)在水平面上的瞬時(shí)輻照度和平均輻照度；(2)計(jì)算太陽(yáng)在傾斜面上的瞬時(shí)輻照度和平均輻照度；(3)計(jì)算太陽(yáng)的赤緯角、高度角、時(shí)角等。
上傳時(shí)間： 2016-03-31
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資源簡(jiǎn)介：亨利。福特給人類文明的車輪加了一把 向前的動(dòng)力。 他的一生創(chuàng)造了很多“世界之最”：汽車產(chǎn)量和銷售量最大、工廠規(guī)模最大、 生產(chǎn)方式和生產(chǎn)設(shè)備最先進(jìn)、個(gè)人財(cái)富也算得數(shù)一數(shù)二。 俗話說“為富不仁”。然而，在歐美工業(yè)界，他是率先實(shí)行“仁政” 的...
上傳時(shí)間： 2014-01-13
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資源簡(jiǎn)介：汽配管理系統(tǒng)：是一套對(duì)汽車配件進(jìn)貨、銷售、庫(kù)存、退貨、付款和收款進(jìn)行全面管理的系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過對(duì)配件經(jīng)營(yíng)中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、分析、整理，以及時(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)反映給經(jīng)營(yíng)者，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)管理的計(jì)劃性。
上傳時(shí)間： 2013-12-24
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資源簡(jiǎn)介：美國(guó)MathWorks公司推出的MATLAB是一種集數(shù)值計(jì)算、符號(hào)、運(yùn)算、可視化建模、仿真和圖形處理等多種功能于一體的優(yōu)秀編程
上傳時(shí)間： 2013-12-21
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