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浪涌保護(hù)(hù)

  • 一種新型機(jī)載防浪涌電壓保護(hù)電路設(shè)計(jì)

    設(shè)計(jì)了一種新型的機(jī)載過壓保護(hù)電路。該電路以芯片LT4356和APL502L為主要器件，簡單可靠，能夠滿足防80 V/50 ms浪涌電壓要求。介紹了該防浪涌電壓保護(hù)電路主要特點(diǎn)和參數(shù)設(shè)計(jì)，并對(duì)該電路進(jìn)行了仿真分析。相應(yīng)實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該電路是一種可靠有效的機(jī)載過壓保護(hù)電路。

    標(biāo)簽： 機(jī)載 保護(hù) 防浪涌 電壓

    上傳時(shí)間： 2013-10-10

    上傳用戶：edward_0608

  • 針對(duì)GJB181過壓浪涌要求的保護(hù)電路設(shè)計(jì)

    基于輸入28.5 VDC，輸出總功率180 W的機(jī)載計(jì)算機(jī)電源的設(shè)計(jì)，為滿足“GJB181飛機(jī)供電特性”中對(duì)飛機(jī)用電設(shè)備輸入28.5 VDC時(shí)過壓浪涌80 V/50ms的要求，采用檢測(cè)輸入電壓并控制MOSFET導(dǎo)通和關(guān)斷的方法，通過對(duì)該電路的理論數(shù)據(jù)分析及與實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)做比較，模擬了80 V/50 ms過壓浪涌的試驗(yàn)，并用示波器記錄了測(cè)試波形，得出該設(shè)計(jì)電路在輸入28.5 VDC時(shí)，可以完全滿足GJB181飛機(jī)供電特性過壓浪涌要求的結(jié)論。并通過擴(kuò)展應(yīng)用介紹了在其他輸入電壓類型時(shí)過壓浪涌保護(hù)電路的設(shè)計(jì)。

    標(biāo)簽： GJB 181 過壓 浪涌

    上傳時(shí)間： 2013-10-18

    上傳用戶：cuibaigao

  • 防雷擊浪涌保護(hù)電路

    電源電路防雷擊浪涌保護(hù)電路

    標(biāo)簽： 防雷擊 浪涌保護(hù) 電路

    上傳時(shí)間： 2013-11-23

    上傳用戶：牛津鞋

  • 使用md5校驗(yàn)和算法保護(hù)文件 通俗的說

    使用md5校驗(yàn)和算法保護(hù)文件 通俗的說，就是為保證數(shù)據(jù)的完整性，用一種指定的算法對(duì)原始數(shù)據(jù)計(jì)算出的一個(gè)校驗(yàn)值。接收方用同樣的算法計(jì)算一次校驗(yàn)值，如果和隨數(shù)據(jù)提供的校驗(yàn)值一樣，就說明數(shù)據(jù)是完整的。

    標(biāo)簽： md5 算法

    上傳時(shí)間： 2015-11-21

    上傳用戶：q123321

  • 復(fù)合開關(guān)（專門用于發(fā)生浪涌比較大的環(huán)境

    復(fù)合開關(guān)（專門用于發(fā)生浪涌比較大的環(huán)境，如電容器的通斷控制）PCB圖樣

    標(biāo)簽： 復(fù)合開關(guān) 發(fā)生 浪涌 比較

    上傳時(shí)間： 2014-01-17

    上傳用戶：stewart·

  • 使用EVC開發(fā)進(jìn)行DES加密解密的程序以及代碼,可提供PPC開發(fā)人員簡單保護(hù)程序使用!

    使用EVC開發(fā)進(jìn)行DES加密解密的程序以及代碼,可提供PPC開發(fā)人員簡單保護(hù)程序使用!

    標(biāo)簽： EVC DES PPC 程序

    上傳時(shí)間： 2016-05-21

    上傳用戶：270189020

  • ProtectedModeOfIntel保護(hù)模式的DOC

    ProtectedModeOfIntel保護(hù)模式的DOC

    標(biāo)簽： ProtectedModeOfIntel 模式

    上傳時(shí)間： 2014-12-20

    上傳用戶：huannan88

  • 車體浪涌過電壓研究

    作為高速鐵路運(yùn)行中的主要列車之一，型動(dòng)車組具有效率高，密度大等特點(diǎn)。 但在實(shí)際運(yùn)行中，因浪涌過電壓導(dǎo)致的車載電子設(shè)備故障時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重影響到動(dòng)車 組的安全運(yùn)行。因此，本文對(duì)車體浪涌的產(chǎn)生機(jī)理和抑制措施進(jìn)行研究，以期解決上 述問題。 本文首先分析了電磁暫態(tài)仿真軟件的算法，導(dǎo)出了集中參數(shù)元件 的電磁暫態(tài)等值電路，并由均勻傳輸線方程推導(dǎo)出了貝瑞隆線路模型。研究 中的頻變模量模型和頻變相量模型，將電磁暫態(tài)建模中最精確的頻變 相量模型引入到動(dòng)車組浪涌的分析中。

    標(biāo)簽： 浪涌 過電壓

    上傳時(shí)間： 2017-08-15

    上傳用戶：haoliqwe

  • GBT 17626.5-2008 電磁兼容 浪涌(沖擊)抗擾度試驗(yàn)

    GBT 17626.5-2008 電磁兼容 浪涌(沖擊)抗擾度試驗(yàn)

    標(biāo)簽： 電磁兼容

    上傳時(shí)間： 2021-12-14

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  • 交流直流負(fù)載的浪涌電流限制器（軟啟動(dòng)器）

    交流直流負(fù)載的浪涌電流限制器（軟啟動(dòng)器）交流直流負(fù)載的浪涌電流限制器（軟啟動(dòng)器）

    標(biāo)簽： 浪涌電流

    上傳時(shí)間： 2022-01-15

    上傳用戶：bluedrops

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