這個極其小巧（9k）的加密程序對文件進行加密及解密的速度與資源管理器拷貝文件的速度一樣快。因為速度快，SureCrypt特別適用于對非常大的文件進行加密。
上傳時間： 2017-07-29
上傳用戶：as275944189
基于《Stellaris外設驅動庫》的例程：定時器32位周期定時示例 掌握以下幾個庫函數： TimerConfigure() TimerLoadSet() TimerEnable()/TimerDisable() 本實驗實現了如何將定時器配置為32位單次觸發。在定時器超時時，LED1的狀態由亮熄滅，從而指示定時器已經超時。
標簽： TimerConfigure TimerLoadSet TimerEnable Stellaris
上傳時間： 2013-12-23
上傳用戶：caiiicc
基于《Stellaris外設驅動庫》的例程：定時器32位周期定時示例 請掌握以下庫函數的用法： TimerConfigure() TimerLoadSet() TimerEnable()/TimerDisable() TimerIntEnable() TimerIntStatus() TimerIntClear() 本實驗實現了如何定時器產生周期性中斷。定時器被設置為每秒產生2次中斷，在每次進入中斷處理程序中時都翻轉一側對應的GPIO端口。LED1指示燈指示了每次中斷及中斷的速率。
標簽： TimerConfigure TimerLoadSet TimerEnable Stellaris
上傳時間： 2013-12-29
上傳用戶：waitingfy
基于《Stellaris外設驅動庫》的例程：定時器32位RTC用法示例（32.768kHz振蕩信號從CCP2管腳輸入，RTC時鐘從UART2輸出） 本實驗程序演示了如何使用定時器配置為32為RTC模式，并使用RTC定時器產生匹配中斷。每次進入中斷函數中由串口發送顯示一次當前時間，初始時間假設為9：58：40。 本實驗需要一個32.768kHz的RTC時鐘源，本范例把TIMER0A配置成了16位PWM模式，利用CCP0腳輸出頻率大致為32768Hz的PWM波，免去了用戶外接32768晶振的麻煩。調試時，只需把PB0和PB1短接就可以。
上傳時間： 2013-12-04
上傳用戶：moerwang
基于《Stellaris外設驅動庫》的例程： 定時器16位單次觸發定時示例 本實驗演示了如何將定時器僅產生一次中斷，用TimerFlag作為是否進入過中斷的標志。在中斷處理函數中，置位TimerFlag，從而熄滅LED1。
上傳時間： 2014-09-10
上傳用戶：cmc_68289287
基于《Stellaris外設驅動庫》的例程：定時器16位周期定時示例 本實驗程序演示了如何使用定時器實現周期性中斷。定時器從裝載值遞減至0后產生一次中斷，在中斷處理函數中翻轉一次LED1。LED1指示燈指示了每次中斷及中斷的速率。
上傳時間： 2013-12-01
上傳用戶：wl9454
我自己的西爾特編程器軟件！非常好用！功能強大的很！支持150廠家芯片！
上傳時間： 2017-08-12
上傳用戶：huangld
多相永磁同步電機驅動技術研究(博士論文)目前,三相電機驅動系統在電氣驅動應用場合得到了廣泛的應用,然而隨著現代電力電子技術、計算機技術和控制理論的發展,由逆變器供電的電機驅動系統的相數不再受到供電相數的限制。特別在大功率、高可靠性和低直流電壓供電應用場合,多相電機驅動系統比三相電機驅動系統更具優勢,因此多相電機驅動系統特別適合于應用在艦船全電力推進、電動車輛、航空航天和軍事等場合。其相關技術的研究為電氣驅動技術的研究開辟了新的領域,多相電機驅動系統得到各國科研人員越來越多的關注和重視。 本文研究從任意相數多相電機出發,重點研究了五相永磁同步電機驅動系統,全文主要內容如下: 引入繞組函數理論定量分析了任意相數對稱繞組的磁勢時空諧波分布,說明了低次時空諧波在多相電機中的重要作用 首次從對稱分量法推導出推廣派克變換,并建立了n-m相感應電機數學模型,指出多相電機控制是一個多維控制問題。這些基礎理論知識為分析多相電機奠定了理論基礎。 建立了五相永磁同步電機派克方程,在此基礎上研究了五相永磁同步電機中d-q子空間與廣義零序子空間的耦合問題。并根據不同結構形式五相永磁同步電機的特點,詳細討論了不同情況下的多維矢量控制和解耦控制問題。
上傳時間： 2017-08-14
上傳用戶：123456wh
基于MATLAB的GMSK基帶解調器的設計與實現,使用SIMULINK進行仿真和應用
上傳時間： 2013-12-29
上傳用戶：天誠24
多相永磁同步電機驅動技術研究(中科院博士論文)目前,三相電機驅動系統在電氣驅動應用場合得到了廣泛的應用,然而隨著現代電力電子技術、計算機技術和控制理論的發展,由逆變器供電的電機驅動系統的相數不再受到供電相數的限制。特別在大功率、高可靠性和低直流電壓供電應用場合,多相電機驅動系統比三相電機驅動系統更具優勢,因此多相電機驅動系統特別適合于應用在艦船全電力推進、電動車輛、航空航天和軍事等場合。其相關技術的研究為電氣驅動技術的研究開辟了新的領域,多相電機驅動系統得到各國科研人員越來越多的關注和重視。 本文研究從任意相數多相電機出發,重點研究了五相永磁同步電機驅動系統,全文主要內容如下: 引入繞組函數理論定量分析了任意相數對稱繞組的磁勢時空諧波分布,說明了低次時空諧波在多相電機中的重要作用 首次從對稱分量法推導出推廣派克變換,并建立了n-m相感應電機數學模型,指出多相電機控制是一個多維控制問題。這些基礎理論知識為分析多相電機奠定了理論基礎。 建立了五相永磁同步電機派克方程,在此基礎上研究了五相永磁同步電機中d-q子空間與廣義零序子空間的耦合問題。并根據不同結構形式五相永磁同步電機的特點,詳細討論了不同情況下的多維矢量控制和解耦控制問題。
上傳時間： 2013-12-21
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