隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車市場的不斷升溫，與之相關的電子技術也得到時了迅速發(fā)展及廣泛應用，汽車技術的成熟使得汽車銷售及使用不斷壯大，現(xiàn)代汽車的行駛速度也隨著路況的提高，汽車性能的提高而不斷提升。而由于突發(fā)性道路交通事故的頻繁發(fā)生，人們對汽車安全的關注度也日益提高。在汽車的高速行駛過程中，輪胎故障是駕駛人員最為擔心和最難預防的，也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。據(jù)統(tǒng)計，在高速公路上發(fā)生的交通事故有70%-80%是由于爆胎引起的，怎樣防止爆胎已成為汽車安全的第一大重要課題。權威的研究結果表明，保持標準的輪胎氣壓和及時發(fā)現(xiàn)輪胎故障是防止爆胎的關鍵，這就使對輪胎充氣壓力實行監(jiān)測顯得非常重要。本文設計了一種汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（tire Pressure Monitoring System）TPMS及氣壓調節(jié)系統(tǒng)的結合使用，該系統(tǒng)能夠對輪胎的參數(shù)進行實時監(jiān)測，當發(fā)輪胎壓力參數(shù)異常時，及時采取報警措施并進行實時的汽壓調節(jié)，從而避免交通事故的發(fā)生。論文在對當前存在的各種TPMS系統(tǒng)結構形式進行分析和比較后，選用一種現(xiàn)行直接式TPMS結合氣壓調節(jié)系統(tǒng)，實現(xiàn)輪胎壓力實時的監(jiān)測和調節(jié)的一種新型系統(tǒng)。提出一種基于直接式TPMS系統(tǒng)的，引入調節(jié)功能的新型設計。設計本身解決原有直接式TPMS的電池供電影響系統(tǒng)壽命的瓶頸，保證了監(jiān)測系統(tǒng)的的穩(wěn)定性。氣壓調節(jié)系統(tǒng)將解決汽車輪胎壓力偏差的問題，在監(jiān)測到氣壓偏高或者偏低時，對駕駛人員作出警報提醒并實時啟動氣壓調節(jié)系統(tǒng)進行胎壓調節(jié)，在數(shù)他鐘內(nèi)調節(jié)氣壓到標準值，保證行駛的暢順。本文對系統(tǒng)的電源部分，氣壓調節(jié)部分進行了分析設計，解決系統(tǒng)供電，信號采集，信號處理及執(zhí)行調節(jié)，RFLF通信通等關鍵技術問題。對硬件進行測試。結果表明，該系統(tǒng)切實可行，成本，通信距離及可靠性方面均達到?jīng)]計指標。
標簽：
汽車胎壓監(jiān)測
上傳時間：
2022-06-19
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