mathCAD14是一款非常優(yōu)秀的交互式的數(shù)學(xué)系統(tǒng)軟件，是工程計(jì)算和通信的標(biāo)準(zhǔn)，用戶(hù)可使用mathCAD來(lái)執(zhí)行、證明和共享所有計(jì)算和設(shè)計(jì)工作。軟件直觀的格式和便簽界面在單個(gè)工作表中集成了標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)學(xué)符號(hào)、文本和圖形，使得mathCAD成為了知識(shí)擷取、計(jì)算重用和工程協(xié)作的理想工具。
上傳時(shí)間： 2013-04-15
上傳用戶(hù)：eeworm
文中對(duì)BUCK型DC_DC變換器進(jìn)行了系統(tǒng)建模。為了得到包含平均電流調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)控制方式的雙環(huán)控制系統(tǒng)的簡(jiǎn)化模型，提出了一種電流環(huán)閉環(huán)傳遞函數(shù)的近似函數(shù)，并分別對(duì)電流控制器，電流補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)和功率級(jí)進(jìn)行了建模，采用mathCAD進(jìn)行仿真，得到系統(tǒng)相位裕度達(dá)到54°的結(jié)果。
標(biāo)簽： 電流控制 開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)系統(tǒng) 建模
上傳時(shí)間： 2014-12-24
上傳用戶(hù)：lunshaomo
高中數(shù)學(xué)新課程中有出現(xiàn)線性回歸問(wèn)題，用一般的幾何畫(huà)板等軟件很難處理，現(xiàn)在用高等的數(shù)學(xué)軟件mathCAD可以輕松解決問(wèn)題！
上傳時(shí)間： 2013-11-28
上傳用戶(hù)：q123321
有版權(quán)爭(zhēng)議的內(nèi)容和木馬病毒代碼 開(kāi)發(fā)環(huán)境： 請(qǐng)選擇 Visual C++ Visual Basic DOS Unix_Linux C++ Builder Java Windows_Unix Delphi C-C++ PHP-PERL PHP Perl Python HTML Asm Pascal Borland C++ 其他 多平臺(tái) C++ VFP SQL PDF TEXT WORD VBScript JavaScript ASP CSharp CHM FlashMX matlab PowerBuilder PPT LabView Flex mathCAD VBA PalmOS IDL LISP VHDL Objective-C(重要) 詳細(xì)功能: 4545 請(qǐng)認(rèn)真閱讀您的文件包然后寫(xiě)出其具體功能(至少要20個(gè)字)。盡量不要讓站長(zhǎng)把時(shí)間都花費(fèi)在為您修正說(shuō)明上。壓縮包解壓時(shí)不能有密碼。系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)刪除debug
標(biāo)簽： Visual Windows_Unix Unix_Linux Builder
上傳時(shí)間： 2013-12-08
上傳用戶(hù)：PresidentHuang
3.缺少文件 4.所選類(lèi)別和開(kāi)發(fā)環(huán)境不對(duì) 5.亂寫(xiě)說(shuō)明或說(shuō)明不夠認(rèn)真 6.壓縮文件有密碼 7.源碼重復(fù)或已經(jīng)存在 請(qǐng)不要上傳有版權(quán)爭(zhēng)議的內(nèi)容和木馬病毒代碼 開(kāi)發(fā)環(huán)境： 請(qǐng)選擇 Visual C++ Visual Basic DOS Unix_Linux C++ Builder Java Windows_Unix Delphi C-C++ PHP-PERL PHP Perl Python HTML Asm Pascal Borland C++ Others MultiPlatform C++ VFP SQL PDF TEXT WORD VBScript JavaScript ASP CSharp CHM FlashMX matlab PowerBuilder PPT LabView Flex mathCAD VBA PalmOS IDL LISP VHDL Objective-C Fortran tcl/tk QT(重要) 功能描述: 請(qǐng)認(rèn)真閱讀您的文件包然后寫(xiě)出
標(biāo)簽： 開(kāi)發(fā)環(huán)境 密碼 代碼 源碼
上傳時(shí)間： 2017-08-18
上傳用戶(hù)：stewart·
高清電子書(shū)-高速數(shù)字電路設(shè)計(jì)-華為351頁(yè)這本書(shū)是專(zhuān)門(mén)為電路設(shè)計(jì)工程師寫(xiě)的。它主要描述了模擬電路原理在高速數(shù)字電路設(shè)計(jì)中 的分析應(yīng)用。通過(guò)列舉很多的實(shí)例，作者詳細(xì)分析了一直困擾高速電路路設(shè)計(jì)工程師的鈴流、串 擾和輻射噪音等問(wèn)題。 所有的這些原理都不是新發(fā)現(xiàn)的，這些東西在以前時(shí)間里大家都是口頭相傳，或者只是寫(xiě) 成應(yīng)用手冊(cè)，這本書(shū)的作用就是把這些智慧收集起來(lái)，稍作整理。在我們大學(xué)的課程里面，這些 內(nèi)容都是沒(méi)有相應(yīng)課程的，因此，很多應(yīng)用工程師在遇到這些問(wèn)題的時(shí)候覺(jué)得很迷茫，不知該如 何下手。我們這本書(shū)就叫做“黑寶書(shū)”，它告訴了大家在高速數(shù)字電路設(shè)計(jì)中遇到這些問(wèn)題應(yīng)該 怎么去解決，他詳細(xì)分析了這些問(wèn)題產(chǎn)生的原因和過(guò)程。 對(duì)于低速數(shù)字電路設(shè)計(jì)，這本書(shū)沒(méi)有什么用，因?yàn)榈退匐娐分校?#39;0'、'1' 都是很干凈的。 但是在高速數(shù)字電路設(shè)計(jì)中，由于信號(hào)變化很快，這時(shí)候模擬電路中分析的那些影響會(huì)產(chǎn) 生很大的作用，使得信號(hào)失真、變形，或者產(chǎn)生毛刺、串?dāng)_等，作為高速數(shù)字電路的設(shè)計(jì)者，必 須知道這些原理。這本書(shū)就詳細(xì)的解釋了這些現(xiàn)象產(chǎn)生的原理以及他們?cè)陔娐吩O(shè)計(jì)中的應(yīng)用。 書(shū)本中的公式和例子對(duì)于那些沒(méi)有受過(guò)專(zhuān)業(yè)模擬電路設(shè)計(jì)訓(xùn)練的讀者也是有用的。在線性 電路原理理論課程中只接受了第一年的培訓(xùn)的讀者，也許能更好地掌握本書(shū)的內(nèi)容。 第1章——第3章分別介紹了模擬電路術(shù)語(yǔ)、邏輯門(mén)高速特性和標(biāo)準(zhǔn)高速電路測(cè)量方法和技 巧等內(nèi)容。這三章內(nèi)容構(gòu)成了本書(shū)的核心，應(yīng)該包括在任何高速邏輯設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)中。 其余章節(jié)，第4章——第12章，每一章都講述了一個(gè)高速邏輯設(shè)計(jì)中的專(zhuān)門(mén)問(wèn)題，我們可以 按照自己的需要選擇學(xué)習(xí)。 附錄A收集了本書(shū)各部分的要點(diǎn)，列出了所提出的最重要的思想和概念。它可以作為我們 進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)的一個(gè)檢查要點(diǎn)（CHECKLIST），或者碰到問(wèn)題時(shí)可作為本書(shū)內(nèi)容的索引。 附錄B詳細(xì)給出了各種上升時(shí)間測(cè)量形式背后的數(shù)學(xué)假設(shè)。它有助于把本書(shū)的結(jié)論跟相關(guān) 術(shù)語(yǔ)的標(biāo)準(zhǔn)及來(lái)源聯(lián)系起來(lái)。 附錄C是列舉物理結(jié)構(gòu)中的電阻、電容和電感計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)公式。這些公式已經(jīng)在mathCAD上 實(shí)現(xiàn)并可以從作者處獲得。
標(biāo)簽： 數(shù)字電路設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2022-03-20
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摘要：本文通過(guò)介紹汽車(chē)直流電氣系統(tǒng)的構(gòu)成和直流濾波器的設(shè)計(jì)原則，針對(duì)汽車(chē)音響電源濾波器參數(shù)的確定進(jìn)行介紹，尤其是對(duì)各種考慮因素（Over Voltage和IS07637-2中的各種脈沖模型）進(jìn)行Saber和mathCAD仿真分析作為設(shè)計(jì)的參考。關(guān)鍵詞：汽車(chē)音響、直流電源濾波器、瞬態(tài)傳導(dǎo)干擾脈沖、阻抗失配、汽車(chē)電氣系統(tǒng)、IS07637，TVS1，汽車(chē)電氣系統(tǒng)簡(jiǎn)述近年來(lái)，隨著汽車(chē)功能的不斷增加和系統(tǒng)可靠性要求的不斷提高，越來(lái)越多的電子控制單元（ECU）被引入到汽車(chē)設(shè)計(jì)中，汽車(chē)中的電氣系統(tǒng)變得越來(lái)越復(fù)雜，已經(jīng)成為汽車(chē)系統(tǒng)總成的核心。通常，汽車(chē)的電氣系統(tǒng)分為供電系統(tǒng)和用電設(shè)備兩部分。供電系統(tǒng)是指給用電設(shè)備產(chǎn)生、分配和傳遞電能裝置的總稱(chēng)，它包括發(fā)電機(jī)、蓄電池、電線束、開(kāi)關(guān)及繼電器等，具有低壓和直流的特點(diǎn)。汽車(chē)用電設(shè)備是指汽車(chē)電氣系統(tǒng)中需要電源供給的設(shè)備，如：起動(dòng)機(jī)、空調(diào)，音響，車(chē)燈，ABS等等，其所需的電能由兩個(gè)電源供給，即：發(fā)電機(jī)和蓄電池。其具有單線制供電特點(diǎn)，即：所有用電設(shè)備均并聯(lián)。蓄電池和發(fā)電機(jī)的電源正極和各用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線相連，而電源的負(fù)極搭接到汽車(chē)底盤(pán)上，俗稱(chēng)負(fù)極搭鐵，利用發(fā)動(dòng)機(jī)體、汽車(chē)車(chē)架和車(chē)身等金屬機(jī)體作為一公共電流回路。下圖為一汽車(chē)的電氣系統(tǒng)概要框圖（見(jiàn)圖1）
上傳時(shí)間： 2022-06-19
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附件包含了關(guān)于三電平SVPWM控制算法的論文、SVPWM推算過(guò)程（mathCAD文檔）、SVPWM控制算法仿真（PSIM仿真軟件）壓縮包附件文件如下：
標(biāo)簽： svpwm
上傳時(shí)間： 2022-07-06
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無(wú)橋PFC -2019-10-08 11:34 VIENNA整流器 -2019-10-08 11:34 UC3854 -2019-10-08 11:34 (核心詳細(xì)設(shè)計(jì)文件)PFC設(shè)計(jì) 3.3KW mathCAD -2019-10-08 11:34 (核心)三相維也納(Vienna)主拓?fù)湓怼⒖刂萍胺抡?-2019-10-08 11:34 (核心)TI維也納PFC -2019-10-08 11:34 自己總結(jié)有源功率因數(shù)校正APFC.pdf 1.6M2019-10-08 11:34 整流電路的PFC.pdf 3.8M2019-10-08 11:34 在線式三相UPS設(shè)計(jì)與仿真.doc 2.9M2019-10-08 11:34 在電源設(shè)計(jì)中加入PFC.pdf 677KB2019-10-08 11:34 在PFC整流橋和BOOST電感不能加電解電容.png 92KB2019-10-08 11:34 有源功率因數(shù)校正電路中鐵氧體磁心電感器的設(shè)計(jì).doc 503KB2019-10-08 11:34 有源功率因數(shù)校正電路(APFC).pdf 3.3M2019-10-08 11:34 應(yīng)用于UPS的三相PWM整流技術(shù)研究.pdf 957KB2019-10-08 11:34 一種新型無(wú)橋BoostPFC電路.pdf 1.9M2019-10-08 11:34 一種實(shí)用的BOOST電路_UC3842升壓設(shè)計(jì).pdf 2.4M2019-10-08 11:34 一個(gè)500W單相APFC主電路的設(shè)計(jì)lc參數(shù).pdf 144KB2019-10-08 11:34 新型PFC變換器的研究及高精度直流電源研制.pdf 3.1M2019-10-08 11:34 諧波、諧波電流、諧波電壓三者的意義與區(qū)分.pdf 170KB2019-10-08 11:34 相差控制的Boost三電平變換器工作模式分析-谷鑫.pdf 1.5M2019-10-08 11:34 無(wú)橋PFC原理圖及實(shí)例.pdf 940KB2019-10-08 11:34 無(wú)橋PFC原理圖.pdf 129KB2019-10-08 11:34 無(wú)橋BoostPFC技術(shù)的研究.pdf 1.4M2019-10-08 11:34 無(wú)橋BoostPFC電路的主要參數(shù)設(shè)計(jì).pdf 1.3M2019-10-08 11:34 無(wú)橋Boost-PFC電路的EMI分析.doc 657KB2019-10-08 11:34 數(shù)字控制的單周期PFC整流器的設(shè)計(jì)與分析.pdf 2.6M2019-10-08 11:34 邵革良-高性?xún)r(jià)比PFC電源設(shè)計(jì)及其電感技術(shù).pdf 3.8M2019-10-08 11:34 三相整流橋PFC電路拓?fù)涞姆治黾翱刂?陳賢明.pdf 1.3M2019-10-08 11:34 三相維也納 (Vienna) 主拓?fù)湓怼⒖刂萍胺抡妫ㄉ希?pdf 2.5M2019-10-08 11:34 三相維也納 (Vienna) 主拓?fù)湓怼⒖刂萍胺抡?(下).pdf 3.3M2019-10-08 11:34 三相四線制UPS前置PWM整流器研究.pdf 4.5M2019-10-08 11:34 三相逆變器DSP控制技術(shù)的研究.pdf 2.5M2019-10-08 11:34 三相電壓型PWM整流器及其控制策略研究.pdf 2.5M2019-10-08 11:34 三相電壓型PWM整流技術(shù)的研究.pdf 3.2M2019-10-08 11:34 三相變流器作為PFC和APF時(shí)的主電路參數(shù)選擇方法的研究.pdf 1.6M2019-10-08 11:34 三相PWM大功率整流控制系統(tǒng)的研究.pdf 1.6M2019-10-08 11:34 三類(lèi)高頻鏈AC_AC變換器比較研究.pdf 1.5M2019-10-08 11:34 三電平BOOST雙向變換器.pdf 480KB2019-10-08 11:34 三電平Boost變換器軟開(kāi)關(guān)技術(shù)的研究-馮海兵.pdf 2.1M2019-10-08 11:34 平均電流控制PFC過(guò)零畸變?cè)蚍治?pdf 1018KB2019-10-08 11:34 利用交錯(cuò)式_BCM_提高PFC級(jí)的效率.pdf 247KB2019-10-08 11:34 金屬磁粉芯PFC電感分析和設(shè)計(jì).pdf 3.2M2019-10-08 11:34 交流電源系統(tǒng)中的電流諧波產(chǎn)生原因及危害分析.ppt 663KB2019-10-08 11:34 交錯(cuò)式PFC_升壓功率級(jí).pdf 541KB2019-10-08 11:34 交錯(cuò)式BCM_PFC控制器建立可變輸出電壓的升壓型PFC轉(zhuǎn)換器.pdf 645KB2019-10-08 11:34 交錯(cuò)并聯(lián)BoostPFC變換器設(shè)計(jì).pdf 1.9M2019-10-08 11:34 交錯(cuò)并聯(lián)Boost-PFC升壓電感研究.pdf 241KB2019-10-08 11:34 基于單周期控制的一種雙向開(kāi)關(guān)型無(wú)橋PFC研究.pdf 1.2M2019-10-08 11:34 基于單周期控制的三相三開(kāi)關(guān)三電平Boost型P....pdf 3.6M2019-10-08 11:34 基于單周期控制的IR1150S在無(wú)橋PFC電路的應(yīng)用.pdf 1.1M2019-10-08 11:34 基于UCC28070-2KW功率因數(shù)校正PFC的應(yīng)用設(shè)計(jì).doc 679KB2019-10-08 11:34 基于UC3854控制的CCM-Boost-PFC變換器設(shè)計(jì).pdf 247KB2019-10-08 11:34 基于UC3854的功率因數(shù)校正電路設(shè)計(jì).pdf 491KB2019-10-08 11:34 基于UC3854的PFC功率因數(shù)校正電路設(shè)計(jì).pdf 462KB2019-10-08 11:34 基于UC3843的PFC CCM模式Boost變換器設(shè)計(jì).pdf 363KB2019-10-08 11:34 基于UC3842控制芯片的Boost變換器的設(shè)計(jì).pdf 1001KB2019-10-08 11:34 基于ST L6562的120W PFC線路設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf 471KB2019-10-08 11:34 基于SG3525的直流升壓電源的設(shè)計(jì)與仿真.pdf 1.3M2019-10-08 11:34 基于SG3525的DC_DC直流變換器的研究.pdf 1.4M2019-10-08 11:34 基于SG3525的BOOST變換器設(shè)計(jì).pdf 998KB2019-10-08 11:34 基于L6562類(lèi)芯片的單級(jí)PFC變壓器設(shè)計(jì).pdf 363KB2019-10-08 11:34 基于IR1150的無(wú)橋Boost高功率因數(shù)整流器的研究.pdf 1.2M2019-10-08 11:34 基于Buck_Boost的AC_AC變換器設(shè)計(jì).pdf 1.2M2019-10-08 11:34 基于6561PFC功率因數(shù)校正電路.doc 1.3M2019-10-08 11:34 功率因數(shù)校正(PFC)功能的實(shí)現(xiàn).pdf 7.9M2019-10-08 11:34 各種電路拓樸的同步整流技術(shù).pdf 6.9M2019-10-08 11:34 高壓直流通信電源中高頻開(kāi)關(guān)整流模塊.pdf 640KB2019-10-08 11:34 改進(jìn)的三相boost型雙管PFC變換電路的研究.pdf 3M2019-10-08 11:34 峰值電流控制的單相BOOSTPFC變換器工作原理分析.pdf 1.1M2019-10-08 11:34 電流滯環(huán)法控制BOOST-PFC電路的設(shè)計(jì)與分析.Stamped.pdf 169KB2019-10-08 11:34 電流諧波.docx 13KB2019-10-08 11:34 電流臨界連續(xù)時(shí)PFC電路分析.pdf 97KB2019-10-08 11:34 低輸入電感電流紋波二次型Boost PFC變換器.pdf 384KB2019-10-08 11:34 單周期控制無(wú)橋Boost+PFC變換器研究.pdf 11.1M2019-10-08 11:34 單周期控制的雙向半橋AC_DC變換器.pdf 1.1M2019-10-08 11:34 單周期控制單相Boost結(jié)構(gòu)有源功率因數(shù)校正PFC電路的研究和應(yīng)用.pdf 1.8M2019-10-08 11:34 單周期控制Boost PFC電路的研究與分析.pdf 2.1M2019-10-08 11:34 單周期控制boost PFC變換器的研究.pdf 1.2M2019-10-08 11:34 單相PFC變換器的電流過(guò)零畸變問(wèn)題研究.pdf 280KB2019-10-08 11:34 單級(jí)PFC高頻變壓器設(shè)計(jì)及參數(shù)計(jì)算詳解.pdf 405KB2019-10-08 11:34 帶PFC的電感箝位移相全橋軟開(kāi)關(guān)電路的研究.pdf 14.2M2019-10-08 11:34 采用UC3854的有源功率因數(shù)校正電路工作原理與應(yīng)用.pdf 1.1M2019-10-08 11:34 采用PFC電路抑制彩色顯示器諧波電流.pdf 129KB2019-10-08 11:34 采用Boost的PFC電路輸出電壓紋波分析及輸出濾波電容值的確定.Stamped.pdf 90KB2019-10-08 11:34 UPS電感損耗計(jì)算方法(PFCBOOST升壓電感逆變LC濾波電感).pdf 2.4M2019-10-08 11:34 UPS不間斷電源畢業(yè)設(shè)計(jì).pdf 671KB2019-10-08 11:34 UC3854參數(shù)PFC設(shè)計(jì).pdf 1.8M2019-10-08 11:34 SG3525在Buck直流變換器中的應(yīng)用.pdf 1M2019-10-08 11:34 SG3525在BOOST直流變換器中的應(yīng)用.pdf 859KB2019-10-08 11:34 PWM整流器在UPS系統(tǒng)中的應(yīng)用研究.pdf 2.6M2019-10-08 11:34 PFC電感設(shè)計(jì)方法-鐵氧體算法-V1.pdf 127KB2019-10-08 11:34 PFC電感計(jì)算解析.doc 309KB2019-10-08 11:34 PFC電感計(jì)算.doc 115KB2019-10-08 11:34 PFC電感計(jì)算(周潔敏).ppt 2M2019-10-08 11:34 PFC電感.pdf 1.4M2019-10-08 11:34 PFC的數(shù)字設(shè)計(jì)總結(jié).pdf 333KB2019-10-08 11:34 PFC+LLC設(shè)計(jì)的600W開(kāi)關(guān)電源調(diào)試全過(guò)程以及電源經(jīng)驗(yàn)討論.pdf 4.2M2019-10-08 11:34 PFC 回路とAC-DC 変換器.pdf 1.5M2019-10-08 11:34 P PFC基于移相全橋PWM變換器的開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì) 中南.pdf 2.9M2019-10-08 11:34 P 6KW+PFC電路的研究與設(shè)計(jì) 北工大.pdf 1.7M2019-10-08 11:34
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