此論文針對車內噪聲會對人體健康造成不良影響的問題。文中采用線性橫向結構濾波器和 fxlms 算法構建系統模型，在 Matlab 平臺上引入次級通路理念，搭建加入次級通路傳函的有源前饋噪聲控制系統，解決了有源噪聲控制系統中的非線性通路問題。
標簽： 汽車 降噪 系統研究
上傳時間： 2017-12-02
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針對車內噪聲會對人體健康造成不良影響的問題。文中采用線性橫向結構濾波器和 fxlms 算法構建系統模型，在 Matlab 平臺上引入次級通路理念，搭建加入次級通路傳函的有源前饋噪聲控制系統， 解決了有源噪聲控制系統中的非線性通路問題。實驗結果表明，建立的自適應主動降噪系統穩定、可靠。當濾波器階數 M 為 32 時， 效果理想。該系統為解決車內降噪問題提供了有效方法。
標簽： 降噪
介紹了基于 0# 公司提供的 1)’ 芯片 0")/-.2$34.- 的自適應有源噪聲控制（56789: ;<8=: 6<;7><?，,@$）系統，給出了系統的工作原理及其硬件結構，并詳細說明了基于平均的 *+,*, （*8?7:>:A B C ,A5D789: *8?7:>8;E F87G ,9:>5E8;E）算法，給出了程序流程圖和實驗結果。通過實驗證 明，該系統有較好的降噪效果
標簽： fxlms dsp anc
上傳時間： 2017-12-05
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