此方案可以將200W像素（即1920x1080P 60Hz）的AHD信號(hào)轉(zhuǎn)換為HDMI信號(hào)或者VGA信號(hào)以上轉(zhuǎn)出的兩種信號(hào)均支持到1920x1080P 60Hz，也可以轉(zhuǎn)換為CVBS信號(hào)（只支持PAL和NTSC制）方案構(gòu)架為NVP6124B+CV2880+CV8788+MCU
上傳時(shí)間： 2022-05-25
上傳用戶(hù)：ttalli
基于HT67F5640的紅外額式體溫計(jì) 臺(tái)灣合泰單片機(jī)應(yīng)用方案，資源包含設(shè)計(jì)原理圖，PCB， BOM，C源代碼，紅外測(cè)溫傳感器算法
上傳時(shí)間： 2022-05-28
上傳用戶(hù)：ttalli
方案僅提供參考，考不作為商業(yè)用途，內(nèi)有pcb圖和原理圖討論學(xué)習(xí)用
標(biāo)簽： 額溫槍
上傳時(shí)間： 2022-05-28
上傳用戶(hù)：得之我幸78
BUCK電路設(shè)計(jì)方案，AD軟件下的系統(tǒng)原理圖
標(biāo)簽： buck電路
上傳時(shí)間： 2022-05-31
上傳用戶(hù)：shjgzh
全面的紅外測(cè)溫、耳溫槍、額溫槍設(shè)計(jì)原理圖，單芯片方案，LCD顯示
上傳時(shí)間： 2022-06-04
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ATS2819/ATS2819P標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用方案主要分為以下功能模塊：Power Supply，BlueTooth，Audio Input/Output（包括codec、I2C、SPDIF），F(xiàn)M Receiver，disaplay（LED&LCD），USB，SPI NOR Flash Memory，SD/MMC/MS Card等。1.2原理圖設(shè)計(jì)總體原則1原理圖設(shè)計(jì)需要按照方案規(guī)格的要求實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)硬件功能，盡量避免功能模塊相互間的資源沖突。如果存在I/O復(fù)用，接收復(fù)用等情況，除了需注意檢查I/O上電狀態(tài)，接口時(shí)序等，還需要注意復(fù)用的SIO工作頻率與工作電壓域是否符合要求(如WIO)，確保功能設(shè)計(jì)正確實(shí)現(xiàn)。2原理圖設(shè)計(jì)要求性能達(dá)到要求。如穩(wěn)定性，啟動(dòng)電壓，功耗，ESD，EMI等。要注意檢查模塊電源開(kāi)關(guān)狀態(tài)，選擇的原件標(biāo)稱(chēng)及精度、材質(zhì)，接口保護(hù)元件和EMI濾波器等。3系統(tǒng)時(shí)鐘26MHZ，要求CL為7~9PF，精度為+-10PPM。這樣才能保證系統(tǒng)能正常工作。4當(dāng)設(shè)計(jì)PCB受限于模具大小時(shí)，各個(gè)模塊無(wú)法保證均能得到最優(yōu)的布局布線(xiàn)(如濾波電容要求靠近IC、走線(xiàn)上要求盡量少的過(guò)孔與盡可能短的走線(xiàn))。因?yàn)樵诖私o出一個(gè)模塊優(yōu)先級(jí)以供設(shè)計(jì)人員參考，從而提高方案設(shè)計(jì)的效率，增加一版work的可行性。將優(yōu)先級(jí)以阿拉伯?dāng)?shù)據(jù)排列
標(biāo)簽： ats2819 tws 藍(lán)牙音箱
上傳時(shí)間： 2022-06-07
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小米手環(huán)方案設(shè)計(jì)及源碼基于DA14580_ADXL362原理圖
標(biāo)簽： 小米手環(huán)
上傳時(shí)間： 2022-06-15
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[摘要]在天線(xiàn)單元設(shè)計(jì)中采用了高頻、低噪聲放大器，以減弱天線(xiàn)熱噪聲及前面幾級(jí)單元電路對(duì)接收機(jī)性能的影響；基于超外差式電路結(jié)構(gòu)、鏡頻抑制和信道選擇原理，選用G P2010芯片實(shí)現(xiàn)了射頻單元的三級(jí)變頻方案，并介紹了高穩(wěn)定度本振蕩信號(hào)的合成和采樣量化器的工作原理，得到了導(dǎo)航電文相關(guān)提取所需要的二進(jìn)制數(shù)字中頻衛(wèi)星信號(hào)。[被屏蔽廣告]關(guān)鍵詞：GPS接收機(jī)靈敏度超外差鎖相環(huán)頻率合成利用GPS衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航定位時(shí)，用戶(hù)接收機(jī)的主要任務(wù)是提取衛(wèi)星信號(hào)中的偽隨機(jī)噪聲碼和數(shù)據(jù)碼，以進(jìn)一步解算得到接收機(jī)載體的位置、速度和時(shí)間（PVT）等導(dǎo)航信息。因此，GPS接收機(jī)是至關(guān)重要的用戶(hù)設(shè)備。目前實(shí)際應(yīng)用的GPS接收機(jī)電路一般由天線(xiàn)單元、射頻單元、通信單元和解算單元等四部分組成，如圖1所示。本文在分析GPS衛(wèi)星信號(hào)組成的基礎(chǔ)上，給出了射頻前端GP2010的原理及應(yīng)用。1GPS 衛(wèi)星信號(hào)的組成GPS衛(wèi)星信號(hào)采用典型的碼分多址（CDMA）調(diào)制技術(shù)進(jìn)行合成（如圖2所示），其完整信號(hào)主要包括載波、偽隨機(jī)碼和數(shù)據(jù)碼等三種分量。信號(hào)載波處于L波段，兩載波的中心頓率分別記作L1和1.2，衛(wèi)星信號(hào)參考時(shí)鐘頻率f0為10.23MHz，信號(hào)載波L1的中心頻率為ro的154倍頻，即：fL.1=154×f0-1575，42MHz（1）其波長(zhǎng)A 1-19.03cm：信號(hào)載波12的中心頻率為f0的120倍頻，即：fL.2-120X f0-1227.60M1z（2）其波長(zhǎng)A 2-24.42cm.兩載波的頻率差為347.82M1z，大約是12的28.3%，這樣選擇載波頻率便于測(cè)得或消除導(dǎo)航信號(hào)從GPS衛(wèi)星傳播至接收機(jī)時(shí)由于電離層效應(yīng)而引起的傳播延遲誤差，偽隨機(jī)噪聲碼（PR N）即測(cè)距碼主要有精測(cè)距碼（P碼）和粗測(cè)距碼（C/A碼）兩種。其中P碼的碼率為10.23M12、C/A碼的碼率為1.023MHz。數(shù)據(jù)碼是GPS衛(wèi)星以二進(jìn)制形式發(fā)送給用戶(hù)接收機(jī)的導(dǎo)航定位數(shù)據(jù)，又叫導(dǎo)航電文或D碼，它主要包括衛(wèi)星歷、衛(wèi)星鐘校正、電離層延遲校正、工作狀態(tài)信息、C/A碼轉(zhuǎn)換到捕獲P碼的信息和全部衛(wèi)星的概略星歷：總電文由1500位組成，分為5個(gè)子幀，每個(gè)子幀在6s內(nèi)發(fā)射10個(gè)字，每個(gè)字30位，共計(jì)300位，因此數(shù)據(jù)碼的波特率為50bps.
上傳時(shí)間： 2022-06-19
上傳用戶(hù)：zhaiyawei
我國(guó)的汽車(chē)電子與國(guó)外相比發(fā)展還相對(duì)比較落后，但其增長(zhǎng)速度很快。據(jù)初步估計(jì)，我國(guó)的汽車(chē)電子系統(tǒng)總市值2004年為40億美元左右，2006年將超過(guò)75億美元，2008年將超過(guò)120億美元。可以說(shuō)中國(guó)的汽車(chē)電子系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)具有巨大的市場(chǎng)潛力待開(kāi)發(fā)，但目前大部分的汽車(chē)電子系統(tǒng)還依賴(lài)進(jìn)口或由國(guó)外汽車(chē)電子系統(tǒng)公司在國(guó)內(nèi)制造。國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子系統(tǒng)廠商無(wú)論從生產(chǎn)、制造，還是新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)方面均比較落后。作為全球最大的汽車(chē)電子半導(dǎo)體器件供應(yīng)商，飛思卡爾（原摩托羅拉半導(dǎo)體部）一直致力于汽車(chē)電子半導(dǎo)體器件的開(kāi)發(fā)與推廣，其豐富的半導(dǎo)體器件可用于所有的汽車(chē)電子系統(tǒng)控制單元中。推廣飛思卡爾汽車(chē)電子半導(dǎo)體技術(shù)的應(yīng)用，促進(jìn)相關(guān)技術(shù)的科研與人才培養(yǎng)是飛思卡爾大學(xué)計(jì)劃的一個(gè)重要部分，為此，飛思卡爾半導(dǎo)體已與國(guó)內(nèi)包括北京理工大學(xué)在內(nèi)多所大學(xué)在汽車(chē)電子領(lǐng)域開(kāi)展了全方位的合作。本書(shū)作為雙方合作的結(jié)晶之一，系統(tǒng)介紹了各類(lèi)汽車(chē)電子系統(tǒng)的基本原理及控制方式，并扼要介紹了飛思卡爾用于汽車(chē)電子系統(tǒng)的半導(dǎo)體器件及系統(tǒng)解決方案。它可以作為汽車(chē)公司/汽車(chē)電子公司汽車(chē)電子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的參考書(shū)，也可以用作汽車(chē)電子系統(tǒng)的教學(xué)，可以說(shuō)是一本全面介紹汽車(chē)電子系統(tǒng)（包括汽車(chē)電子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)）的好書(shū)。我相信本書(shū)的出版對(duì)于中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會(huì)有積極的促進(jìn)作用。
標(biāo)簽： 汽車(chē)電子
上傳時(shí)間： 2022-06-23
上傳用戶(hù)：默默
AD7606是鄙人最近調(diào)試過(guò)的一個(gè)模塊，這里也給大家分享分享使用的經(jīng)驗(yàn)，以下是原理圖，仍然是備注了詳細(xì)的注意事項(xiàng)，方便讀圖和調(diào)試：PCB如下，3D封裝，這個(gè)KF2EDGK-3.81-10P座子花了不少時(shí)間畫(huà)3D封裝了~ 不過(guò)還是值得，看著很舒服，也方便配合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)AD7606這個(gè)ADC芯片用的比較廣泛，主要是性能不錯(cuò)而且價(jià)格不算高，它主要有以下一些特點(diǎn)：8/6/4 路同步采樣輸入真雙極性模擬輸入范圍：±10 V、±5 V5V模擬單電源，2.3V至+5V VDRIVE完全集成的數(shù)據(jù)采集解決方案模擬輸入箝位保護(hù)具有1 MΩ模擬輸入阻抗的輸入緩沖器二階抗混疊模擬濾波器片內(nèi)精密基準(zhǔn)電壓及基準(zhǔn)電壓緩沖器16位、200 kSPS ADC（所有通道）通過(guò)數(shù)字濾波器提供過(guò)采樣功能
標(biāo)簽： ad7606
上傳時(shí)間： 2022-06-24
上傳用戶(hù)：得之我幸78
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