PROTEL99SE電路設計教程protell技術大全程簡明使用手冊Protel封裝庫至Allegro的轉化等學習文檔資料PROTEL 99 SE特性手冊.docPROTEL 99SE 簡明使用手冊.docProtel for Windows PCB 轉 GERBER文件.mhtProtel PCB 轉SCH全攻略.pdfProtel 原理圖-PCB到Cadence的數據轉換.mhtProtel99 SE Gerber File 輸出說明.mhtPROTEL99SE教程protell技術大全.docProtel到Allegro -CCT格式轉換.mhtProtel封裝庫至Allegro的轉化.pdfProtel常見錯誤.pdfPRTEL99的PCB文件生成GERBER文件流程.mhtW-Protel99SE精彩教程.chm電路設計與制板Protel99入門與提高.pdf
標簽： protel99se 電路設計
上傳時間： 2021-10-15
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Util para programar en plc SIEMENS enlazado con FactoryI/OFactory I/O es un software para automatización en tiempo real donde se puede construir y simular sistemas industriales y utilizarlos con las tecnologías de automatización más comunes. Esta simulación es totalmente interactiva e incluye gráficos de alta calidad y sonido, proporcionando un entorno realista industrial.Factory I/O utiliza una tecnología innovadora que permite una creación fácil y rápida de los sistemas industriales en 3D con solo arrastrar y soltar. Cualquiera de los sistemas construidos se pueden controlar en tiempo real mediante la conexión de Factory I/O y equipos externos como PLC′s, microcontroladores, FPGA, etc.Factory I/O es una valiosa herramienta de ense?anza para la formación de futuros técnicos e ingenieros en varios programas y cursos tales como automatización industrial, Mecatrónica, Ingeniería Eléctrica, Ingeniería Mecánica, Instrumentación y muchos más.Plantillas para Tia PortalTenga en cuenta que debe utilizar un proyecto de plantilla de TIA Portal al conectarse a S7-PLCSIM v13-16. La E / S de Factory IO no podrá comunicarse con S7-PLCSIM de lo contrario.
上傳時間： 2022-01-30
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本文主要介紹如何在Wado設計套件中進行時序約束，原文出自 xilinx中文社區。1 Timing Constraints in Vivado-UCF to xdcVivado軟件相比于sE的一大轉變就是約束文件，5E軟件支持的是UcF（User Constraints file，而 Vivado軟件轉換到了XDc（Xilinx Design Constraints）。XDC主要基于SDc（Synopsys Design Constraints）標準，另外集成了Xinx的一些約束標準可以說這一轉變是xinx向業界標準的靠攏。Altera從 TimeQuest開始就一直使用SDc標準，這一改變，相信對于很多工程師來說是好事，兩個平臺之間的轉換會更加容易些。首先看一下業界標準SDc的原文介紹：Synopsys widely-used design constraints format, known as sDc, describes the design intent"and surrounding constraints for synthesis, clocking, timing, power, test and environmental and operating conditions. sDc has been in use and evolving for more than 20 years, making it the most popular and proven format for describing design constraints. Essentially all synthesized designs use SDc and numerous EDa companies have translators that can read and process sDc
標簽： vivado
上傳時間： 2022-03-26
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單片機綜合設計實用教程 本書通過不同的實際案例， 從不同的側重點介紹了單片機的結構、 中斷系統、 定時 / 計數器、 串口、 系統擴展及實用 I / O （ 輸入 / 輸出） 接口技術等基本原理及實際應用。 通過實例向讀者展示了單片機開發應用軟件（Keil、 Protel 99 SE、 Proteus） 的使用方法和程序下載技術 （ ISP、 JTAG） ，使得讀者在學習實例的同時掌握各個軟件的使用方法。 本書實例按照由淺入深的順序排列， 符合讀者的學習思路， 方便讀者盡快地掌握單片機開發系統的設計方法和流程。本書具有大量的實例設計電路和程序， 特別方便讀者學習單片機， 適合作為單片機原理及應用課程設計教材以及單片機愛好者自學用書， 也可作為單片機應用開發技術人員、 智能儀表開發技術人員及相關專業研究生的設計參考用書。
標簽： 單片機
上傳時間： 2022-05-26
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ISO 26262《道路車輛功能安全》國際標準是針對總重不超過3.5噸八座乘用車，以安全相關電子電氣系統的特點所制定的功能安全標準，基于IEC 61508《安全相關電氣/電子/可編程電子系統功能安全》制定，在2011年11月15日正式發布。ISO 26262是史上第一個適用于大批量量產產品的功能安全（Functional Safety）標準。特別需要注意的是，ISO 26262僅針對安全相關電子電氣系統，包含電機、電子與軟件零件，不應用于非電子電氣系統（如機械、液壓等）。功能安全之設計議題在汽車領域已被重視，因其關系人員安全與公司商譽等問題，透過危害分析與風險評估（Hazard Analysis & Risk Assessment，HARA）及V模型設計架構，使功能安全需求等級得到一致性的分析結果，以利汽車電子系統之生命周期考慮到所需失效防止技術與管理要求，并借由設計開發、查證（Verification）及確認（Validation）等能力成熟度模型集成（CMMI-DEV）流程加以實現，使得產品之功能安全符合所需汽車安全完整性等級（ASIL）。
上傳時間： 2022-05-30
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ISO 26262《道路車輛功能安全》國際標準是針對總重不超過3.5噸八座乘用車，以安全相關電子電氣系統的特點所制定的功能安全標準，基于IEC 61508《安全相關電氣/電子/可編程電子系統功能安全》制定，在2011年11月15日正式發布。ISO 26262是史上第一個適用于大批量量產產品的功能安全（Functional Safety）標準。特別需要注意的是，ISO 26262僅針對安全相關電子電氣系統，包含電機、電子與軟件零件，不應用于非電子電氣系統（如機械、液壓等）。功能安全之設計議題在汽車領域已被重視，因其關系人員安全與公司商譽等問題，透過危害分析與風險評估（Hazard Analysis & Risk Assessment，HARA）及V模型設計架構，使功能安全需求等級得到一致性的分析結果，以利汽車電子系統之生命周期考慮到所需失效防止技術與管理要求，并借由設計開發、查證（Verification）及確認（Validation）等能力成熟度模型集成（CMMI-DEV）流程加以實現，使得產品之功能安全符合所需汽車安全完整性等級（ASIL）。
上傳時間： 2022-05-30
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ISO 26262《道路車輛功能安全》國際標準是針對總重不超過3.5噸八座乘用車，以安全相關電子電氣系統的特點所制定的功能安全標準，基于IEC 61508《安全相關電氣/電子/可編程電子系統功能安全》制定，在2011年11月15日正式發布。ISO 26262是史上第一個適用于大批量量產產品的功能安全（Functional Safety）標準。特別需要注意的是，ISO 26262僅針對安全相關電子電氣系統，包含電機、電子與軟件零件，不應用于非電子電氣系統（如機械、液壓等）。功能安全之設計議題在汽車領域已被重視，因其關系人員安全與公司商譽等問題，透過危害分析與風險評估（Hazard Analysis & Risk Assessment，HARA）及V模型設計架構，使功能安全需求等級得到一致性的分析結果，以利汽車電子系統之生命周期考慮到所需失效防止技術與管理要求，并借由設計開發、查證（Verification）及確認（Validation）等能力成熟度模型集成（CMMI-DEV）流程加以實現，使得產品之功能安全符合所需汽車安全完整性等級（ASIL）。
上傳時間： 2022-05-30
上傳用戶：得之我幸78
ISO 26262《道路車輛功能安全》國際標準是針對總重不超過3.5噸八座乘用車，以安全相關電子電氣系統的特點所制定的功能安全標準，基于IEC 61508《安全相關電氣/電子/可編程電子系統功能安全》制定，在2011年11月15日正式發布。ISO 26262是史上第一個適用于大批量量產產品的功能安全（Functional Safety）標準。特別需要注意的是，ISO 26262僅針對安全相關電子電氣系統，包含電機、電子與軟件零件，不應用于非電子電氣系統（如機械、液壓等）。功能安全之設計議題在汽車領域已被重視，因其關系人員安全與公司商譽等問題，透過危害分析與風險評估（Hazard Analysis & Risk Assessment，HARA）及V模型設計架構，使功能安全需求等級得到一致性的分析結果，以利汽車電子系統之生命周期考慮到所需失效防止技術與管理要求，并借由設計開發、查證（Verification）及確認（Validation）等能力成熟度模型集成（CMMI-DEV）流程加以實現，使得產品之功能安全符合所需汽車安全完整性等級（ASIL）。
上傳時間： 2022-05-30
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微弱信號檢測的目的是從噪聲中提取有用信號，或用一些新技術和新方法來提高檢測系統輸出信號的信噪比。本文簡要分析了常用的微弱信號檢測理論，對小波變換的微弱信號檢測原理進行了進一步的分析。然后提出了微弱信號檢測系統的軟硬件設計，在闡述了系統的整體設計的基礎上，對電路所選芯片的結構和性能進行了簡單的介紹，選用了具有14位分辨率的4路并行A/D轉換器AD7865作為模數轉換器，且選用Xilinx公司的Spartan-3系列FPGA邏輯器件作為控制器，控制整個系統的各功能模塊。同時，利用FPGA設計了先入先出存儲器，充分利用系統資源，降低了外圍電路的復雜度，為電路調試及制板帶來了極大的方便，且提升了系統的采集速度和集成度。系統的軟件設計采用Verilog HDL語言編程，在Xilinx ISE軟件開發平臺上完成編譯和綜合，并選用ModelSim SE 6.0完成了波形仿真。關鍵詞：微弱信號檢測；信號調理：FPGA：AD7865；Verilog HDL信息時代需要獲取許多有用的信息，多數科學研究及工程應用技術所需的信息都是通過檢測的方法來獲取的。若被檢測的信號非常微弱，就很容易被噪聲湮沒，那么很難有效的從噪聲中檢測出有用信號。微弱信號在絕對意義上是指信號本身非常微弱，而在相對意義上是指信號相對于強背景噪聲而言的非常微弱，也就是指信噪比極低。人們進行長期的研究工作來檢測被噪聲所覆蓋的微弱信號，分析噪聲產生的原因以及規律，且研究被測信號的特點、相關性以及噪聲統計特性，從而研究出從背景噪聲中檢測有用信號的方法。1微弱信號檢測（Weak Signal Detection）技術2.3.41主要是提高信號的信噪比，從噪聲中檢測出有用的微弱信號。對于這些微弱的被測量（如：微振動、微流量、微壓力、微溫差、弱光、弱磁、小位移、小電容等），大多數都是利用相應的傳感器將微弱信號轉換為微弱電流或者低電壓，再經過放大器將其幅度放大到預期被測量的大小。
標簽： 微弱信號檢測
上傳時間： 2022-06-18
上傳用戶：canderile
AB 觸摸屏編輯軟件，中文版，供工控工程師查看參考。
標簽： FactoryTalk
上傳時間： 2022-07-02
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