由于汽車排放、節(jié)能、安全和舒適性等使用性能不斷提高,使得汽車電子控制程度也越來越高。汽車電子控制裝置必須迅速、準(zhǔn)確地處理各種信息,并通過儀表顯示出來,使駕駛員及時了解并掌握汽車的運(yùn)行狀態(tài),妥善處理各種情況。 本文以上海汽車榮威550的儀表盤為研究對象,對車速表、燃油表和水溫表進(jìn)行了改進(jìn),提出了ARM+Linux+MiniGUI這樣一種系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,并對其進(jìn)行了詳細(xì)的分析與設(shè)計(jì)。 首先,論文給出了選題的背景與意義,討論了汽車儀表目前的狀況和發(fā)展趨勢,并給出了本文的研究內(nèi)容。通過分析改進(jìn)后儀表盤的特點(diǎn),給出了系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案。 其次介紹了儀表系統(tǒng)的軟硬件平臺,其中硬件包括主控制器的選擇,存儲器電路等外圍電路的設(shè)計(jì);軟件包括嵌入式Linux開發(fā)平臺的構(gòu)建以及驅(qū)動程序的開發(fā)。 最后詳細(xì)講解了改進(jìn)后儀表盤的用戶界面設(shè)計(jì),包括對幾種常用的嵌入式GUI進(jìn)行介紹,宿主機(jī)開發(fā)環(huán)境的建立以及使用MiniGUI開發(fā)應(yīng)用程序,并簡單介紹了幾種軟硬件抗干擾技術(shù)。 本文采用傳感器技術(shù)、CAN總線和嵌入式技術(shù),對榮威550汽車儀表進(jìn)行合理化和人性化設(shè)計(jì),結(jié)果表明,改進(jìn)后的汽車儀表這不僅可以避免精度低、可靠性差等不足,而且具有精度高、智能化高、擴(kuò)展性好等優(yōu)點(diǎn)。
上傳時間: 2013-06-25
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DDS(Direct Digital Synthesis直接數(shù)字頻率合成技術(shù))是廣泛應(yīng)用的信號生成方法,其優(yōu)點(diǎn)是易于程控,輸出頻率分辨率高,同時芯片的集成度高,適合于嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對現(xiàn)有的壓電陶瓷電源輸出波形頻率、相位等不能程控、電路集成度不高、體積和功耗較大等問題,本文以ARM作為控制電路核心,引入DDS技術(shù)產(chǎn)生輸出的波形信號,并由集成高壓運(yùn)放將波形信號提高至輸出級的電壓和功率。 在壓電陶瓷電源硬件電路中采用了模塊化設(shè)計(jì),主要分為ARM控制電路、DDS系統(tǒng)驅(qū)動電路和波形調(diào)理電路、高壓運(yùn)放電路等幾個部分。電源控制電路以三星公司的S3C2440控制器為核心,以觸摸屏作為人機(jī)輸入界面;DDS芯片選用ADI公司的AD9851,設(shè)計(jì)了DDS系統(tǒng)外圍驅(qū)動電路,濾波和信號調(diào)理電路,并應(yīng)用了將DDS與鎖相環(huán)技術(shù)相結(jié)合的雜散問題解決方案;高壓運(yùn)放電路由兩級運(yùn)放電路組成,采用了電壓控制型驅(qū)動原理,放大電路的核心是PA92集成高壓運(yùn)放,加入了補(bǔ)償電路以提高系統(tǒng)的響應(yīng)帶寬,并在電源輸出設(shè)置了過電流保護(hù)和快速放電的放電回路。 電源軟件部分采用WINCE嵌入式系統(tǒng),根據(jù)WINCE系統(tǒng)驅(qū)動架構(gòu)設(shè)計(jì)DDS芯片的流接口程序,編寫了流接口函數(shù)和配置文件,并將流驅(qū)動程序集成入WINCE系統(tǒng);編寫了基于EVC的觸摸屏人機(jī)界面主程序,由主程序?qū)⒂脩糨斎雲(yún)?shù)轉(zhuǎn)換為DDS芯片的控制字,并采用動態(tài)加載流驅(qū)動方式將控制字送入DDS芯片實(shí)現(xiàn)了對其輸出的控制。 對電源進(jìn)行了不同典型波形輸出的測試實(shí)驗(yàn)。在實(shí)驗(yàn)中,測試了DDS信號波形輸出的精度和分辨率、電源動態(tài)輸出精度和對信號波形的跟隨性和響應(yīng)性能。實(shí)驗(yàn)表明,壓電陶瓷電源輸出信號波形精度較高,對波形、頻率等參數(shù)改變的響應(yīng)速度快,達(dá)到電源輸出穩(wěn)定性要求。
上傳時間: 2013-04-24
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主要介紹將CAN 現(xiàn)場總線以協(xié)議中的標(biāo)準(zhǔn)模式接入以太網(wǎng)的方法, 實(shí)現(xiàn)CAN 網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)和以太網(wǎng)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行簡單交換; 給出相應(yīng)的硬件和軟件原理以及重點(diǎn)難點(diǎn)說明。
標(biāo)簽: CAN 以太網(wǎng) 數(shù)據(jù)交換 分
上傳時間: 2013-04-24
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針對現(xiàn)場總線的應(yīng)用,提出了以控制器MCP2515作為CAN總線硬件擴(kuò)展接口的以太網(wǎng)/CAN總線嵌入式網(wǎng)關(guān)解決方案。這種方案可實(shí)現(xiàn)以太網(wǎng)和CAN總線的數(shù)據(jù)交互,同時給出了嵌入式Linux下CAN
標(biāo)簽: Ethernet CAN 嵌入式 網(wǎng)關(guān)
上傳時間: 2013-07-24
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本文研究 CAN 總線在電梯串行通訊中的應(yīng)用。論文對比RS-485 通訊方式,分析CAN 總線應(yīng)用于電梯串行通訊中的優(yōu)點(diǎn),采用SJA1000 設(shè)計(jì)了CAN 總線通訊硬件,優(yōu)化CAN總線的通信參數(shù),提高
上傳時間: 2013-06-08
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以神東煤炭公司補(bǔ)連塔裝車站的研制和使用為例, 介紹了快速定量裝車系統(tǒng)的原理、功能設(shè)計(jì)和技術(shù)參數(shù), 總結(jié)了其國產(chǎn)化研制中解決的主要問題。關(guān)鍵詞: 自動裝車; 稱重傳感器; 成套技術(shù)
上傳時間: 2013-06-01
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CAN總線協(xié)議中文版,供英文不好的朋友閱讀
上傳時間: 2013-04-24
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基于LPC2148ARM7的CAN總線源代碼
標(biāo)簽: CAN
上傳時間: 2013-07-23
上傳用戶:xinshou123456
隨著網(wǎng)絡(luò)、通信和微電子技術(shù)的快速發(fā)展和人民物質(zhì)生活水平的提高,視頻監(jiān)控系統(tǒng)以其直觀、方便和信息內(nèi)容豐富的特點(diǎn)而被廣泛的應(yīng)用。本文利用ARM+DSP的雙核結(jié)構(gòu),對基于ARM+DSP嵌入式的視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)和研究。 本系統(tǒng)大致分成兩部分-DSP圖像采集處理部分和ARM實(shí)時控制應(yīng)用部分兩部分。子系統(tǒng)分別選用TMS320DM642和AT91RM9200作為兩部分的主控芯片,利用它們各自的優(yōu)勢在系統(tǒng)中發(fā)揮不同的功能。 DSP的圖像采集處理部分通過CCD攝像頭對特定的區(qū)域采集視頻圖像,并由視頻解碼芯片進(jìn)行視頻解碼處理。處理后的數(shù)字視頻信號放入DSP內(nèi)通過視頻運(yùn)動檢測算法進(jìn)行圖像處理,以掌握是否有異常的情況發(fā)生。如果有異常情況發(fā)生,則立刻由DSP向ARM實(shí)時控制應(yīng)用部分施加中斷信號,并將識別處理后的結(jié)果全部發(fā)送過去。 ARM的實(shí)時控制應(yīng)用部分實(shí)現(xiàn)對DSP圖像采集處理部分的實(shí)時控制,實(shí)現(xiàn)支持Linux平臺的硬件架構(gòu),實(shí)現(xiàn)網(wǎng)口、串口和USB等接口用于數(shù)據(jù)傳輸,實(shí)現(xiàn)圖像的顯示和友好的人機(jī)界而等等。ARM實(shí)時控制應(yīng)用部分本身不參與圖像識別和處理相關(guān)的算法實(shí)現(xiàn),而只是配合DSP將圖像處理的結(jié)果顯示出來,并在恰當(dāng)?shù)臅r機(jī)觸發(fā)外部控制器實(shí)現(xiàn)一定的對外控制功能。 基于ARM+DSP架構(gòu)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想與實(shí)現(xiàn)原理,本系統(tǒng)分為控制模塊和視頻處理模塊,二者獨(dú)立開發(fā)和調(diào)試,通過HPI并行方式連接,提高了軟硬件任務(wù)的模塊化程度,增加了系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性和靈活性,符合嵌入式視頻監(jiān)控的功能要求,可以面對日益復(fù)雜的視頻應(yīng)用。本文還介紹了基于AT91RM9200處理器子系統(tǒng)開發(fā)板的底層BootLoader程序的開發(fā)和對Linux操作系統(tǒng)移植的過程。最后論文在設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)上對系統(tǒng)的改進(jìn)提出了一些新的方法和建議。
標(biāo)簽: ARMDSP 嵌入式視頻 監(jiān)控系統(tǒng)
上傳時間: 2013-06-19
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39839電感量計(jì)算小巧實(shí)用的綠色軟件,根據(jù)輸入的線圈長度、線圈直徑、導(dǎo)線直徑、線圈匝數(shù)及工作頻率快速計(jì)算出電感量、自分布電容、空載Q值、自諧振頻率
上傳時間: 2013-06-03
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