基于ARM_Linux與GPRS的GPS監(jiān)控終端的研究與實(shí)現(xiàn)，這是一篇優(yōu)秀碩士論文-GPS and GPRS-based ARM_Linux Research and implementation o
標(biāo)簽： arm_Linux-GPRS-GPS
上傳時(shí)間： 2013-06-27
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GSM/GPR&GPS模塊 GPRS+GPS二合一 無(wú)線通信模塊
上傳時(shí)間： 2013-10-19
上傳用戶：zfyiaaa
提出了一種基于GPRS/GPS/ GTV2100的移動(dòng)多媒體應(yīng)急指揮系統(tǒng)。
上傳時(shí)間： 2014-01-20
上傳用戶：anng
GPRS-GPS車載機(jī)控制源碼，使用SIM300模塊，有短消息發(fā)送、接收，TCP、UDP連接控制源代碼。
上傳時(shí)間： 2014-01-03
上傳用戶：努力努力再努力
GSM+GPRS+GPS視頻教程合集 10.7G
上傳時(shí)間： 2022-05-20
上傳用戶：ttalli
GSM-GPRS-GPS-DTU遠(yuǎn)傳數(shù)據(jù)，采集數(shù)傳，遠(yuǎn)程監(jiān)控，打電話，發(fā)短信，GPRS數(shù)傳
標(biāo)簽： 900A SIM 900 開(kāi)發(fā)板
上傳時(shí)間： 2013-11-01
上傳用戶：xanxuan
嵌入式技術(shù)與GPRS、GPS的結(jié)合實(shí)現(xiàn)了許多傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)終端通過(guò)遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行無(wú)線監(jiān)控，如車載GPS監(jiān)控系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境信息監(jiān)控系統(tǒng)、航標(biāo)定位監(jiān)控系統(tǒng)等等。此類系統(tǒng)的終端具有以下特點(diǎn)：一是監(jiān)控終端自身是智能設(shè)備：二是監(jiān)控終端需要將GPS測(cè)量的位置報(bào)告給監(jiān)控中心；三是監(jiān)控終端本身無(wú)法通過(guò)網(wǎng)線接入互聯(lián)網(wǎng)而需要采用GPRS無(wú)線通信技術(shù)接入互聯(lián)網(wǎng)。 本論文主要研究GPS無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)中的無(wú)線監(jiān)控終端部分的理論與實(shí)現(xiàn)技術(shù)。利用現(xiàn)有成熟的無(wú)線網(wǎng)GPRS通信技術(shù)，采用嵌入式處理器ARM的無(wú)線監(jiān)控終端，并給出軟硬件實(shí)現(xiàn)方案。系統(tǒng)主要完成GPS數(shù)據(jù)采集和GPRS無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)，主要包括四個(gè)部分：第一，PPP撥號(hào)程序pppd和chat的移植；第二，撥號(hào)腳本的修改與配置；第三，多進(jìn)程技術(shù)實(shí)現(xiàn)GPS數(shù)據(jù)的串口讀取；第四，通過(guò)socket套接字編程實(shí)現(xiàn)監(jiān)控終端和監(jiān)控中心無(wú)線收發(fā)數(shù)據(jù)。 本設(shè)計(jì)是基于RedHatLinux9.0操作系統(tǒng)和立宇泰公司的ARMSYS2410開(kāi)發(fā)平臺(tái)下完成的，軟件部分全部用Linux C語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)。本文以理論聯(lián)系實(shí)際，給出了一個(gè)監(jiān)控終端的具體實(shí)現(xiàn)方案，并在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)使用服務(wù)器監(jiān)控程序進(jìn)行完整的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與初步仿真實(shí)現(xiàn)。
標(biāo)簽： ARMLinux GPRS GPS 監(jiān)控終端
上傳時(shí)間： 2013-07-06
上傳用戶：aappkkee
為了實(shí)現(xiàn)對(duì)冷鏈運(yùn)輸過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，提出了一種基于GPS和GPRS的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。硬件采用Cortex-M3內(nèi)核處理器STM32F103，設(shè)計(jì)了溫濕度采集、射頻傳輸、GPS、GPRS、存儲(chǔ)卡等模塊；軟件是在μVision4及EW430編譯環(huán)境下使用C編寫(xiě)，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)初始化、無(wú)線自組網(wǎng)、GPS數(shù)據(jù)接收、GPRS數(shù)據(jù)收發(fā)、溫濕度采集以及控制功能。實(shí)際應(yīng)用表明，該系統(tǒng)安裝簡(jiǎn)便、性能穩(wěn)定，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
標(biāo)簽： GPRS GPS 運(yùn)輸監(jiān)測(cè)
上傳時(shí)間： 2013-10-16
上傳用戶：jcljkh
目前，國(guó)內(nèi)公交車報(bào)站的方式多采用手動(dòng)報(bào)站，但是因?yàn)樗緳C(jī)需要在保證安全駕駛的前提下進(jìn)行報(bào)站，所以經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)、安全隱患等一系列問(wèn)題。采用 GPS全球定位系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)報(bào)站使這一難題迎刃而解，不需要人工干預(yù)，大大減輕了司機(jī)的工作量，也同時(shí)提高了車輛運(yùn)行的安全性，促進(jìn)公交系統(tǒng)的現(xiàn)代化進(jìn)程。 現(xiàn)階段，公交車內(nèi)信息屏多通過(guò)有線方式獲得新聞、天氣預(yù)報(bào)、廣告等信息，也可以同步顯示報(bào)站信息。但是有一個(gè)不可避免的問(wèn)題，那就是由于沒(méi)有整合GPRS 無(wú)線通訊功能，所以維護(hù)起來(lái)比較麻煩，如果需要更換廣告內(nèi)容，就必須派出大量的人員，對(duì)需要更改廣告內(nèi)容的公交車內(nèi)信息屏一一更改，浪費(fèi)了大量的人力物力。GPRS的應(yīng)用使系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了前所未有的高度整合，解決了目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的公交車內(nèi)信息更新方式落后的弊端。通過(guò)GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和GPRS無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)，公交監(jiān)控調(diào)度中心可實(shí)時(shí)監(jiān)控各條線路公交車位置的分布情況，并根據(jù)監(jiān)控情況向有關(guān)公交車發(fā)出調(diào)度通知。
上傳時(shí)間： 2013-11-14
上傳用戶：ljmwh2000
基于uc/gui的GPS/GPRS應(yīng)用實(shí)例，可以借鑒一下，網(wǎng)上實(shí)例可不多哦
上傳時(shí)間： 2015-03-25
上傳用戶：a6697238
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