論文分析了混合式步進電動機的工作原理和運行特性。采用簡化的磁網絡模型，推導了建立二相混合式步進電機數學模型的關系式。并對步進電機的多種驅動技術進行了詳細的研究，著重分析和論述了正弦脈寬調制細分驅動技術。文中對整個系統的結構、硬件電路設計及驅動軟件編程進行了研究和實現，并給出了系統性能實驗結果。 步進電機的使用離不開步進電機驅動器，驅動器的優劣影響著步進電機的運行性能。傳統的驅動方式側重于使步進電機繞組電流以盡可能短的時間上升到額定值，以提高電機高速運行時的轉矩，一般步距角較大，且造成低速運行時的振動和噪聲加大。針對此問題，開發出一種新型的基于單片機的多細分二相混合式步進電機驅動器。該驅動器以二相混合式步進電動機的靜態和動態運行特性為出發點，主要分為數字控制部分、GAL片邏輯綜合信號處理單元、SG3525恒流控制電路、驅動功放電路、過流保護及反饋電路和系統供電電源模塊等。采用專用集成芯片和可編程邏輯器件，以8位單片機AT89C51為控制核心，實現恒流控制、正／反轉運行、過流保護和多檔位細分等功能。在器件選型和軟、硬件設計方面兼顧了性能與成本等因素，性價比較高且通用性強。 該驅動器樣機已完成制作并進行了聯調測試，文中給出了測試結果并對所測波形進行了分析。實驗結果表明，系統硬件和軟件設計合理可行，各項技術指標均達到了設計要求。它與混合式步進電動機配套可以明顯地改善步進電動機的運行性能，拓寬其應用領域。
上傳時間： 2013-06-07
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本課題來源于重點航空研究項目——某型飛機電動舵機用雙余度隔槽嵌放式稀土永磁直流無刷電機的研制,進行雙余度無刷直流電機的控制技術及性能研究具有理論意義、工程意義和顯著的社會效益和經濟效益.論文介紹以AT89C51單片機與SG3525脈寬調制控制器為核心的雙余度稀土永磁無刷直流電機試驗器的系統硬件結構,并對PWM調速控制、功率驅動輸出及GAL邏輯綜合等電路進行分析,提出并設計了電流截止負反饋電路實現電機堵轉和起動時的電流限制功能.在控制器軟件需求分析的基礎上,介紹了基于KeilC51的RTXTiny實時多任務操作系統的軟件工程化技術.按照控制設計、編程、測試、試驗等規范,建立了完整的文檔,提高軟件的易讀性、易理解性,以達到軟件的高可靠性和強壯性.無刷直流電機是典型的強電與弱電相結合的系統,并且飛機系統的電磁環境復雜,本文對系統的干擾源、傳播途徑等問題進行了研究,并提出相應的軟、硬抗干擾措施使系統性能達到總體設計要求.
上傳時間： 2013-07-21
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串聯高頻逆變電源的逆變橋一定要遵守先關斷后導通的原則，即上下橋臂存在一定的死區時間。本文基于對全橋逆變換流分析的基礎上，以設計最佳死區為目的，最終通過計算得出了使開關器件工作于零電壓開關（ZVS）條件時的死區時間，且設計了以CD4046和SG3525為核心的控制電路，給出了諧振網絡參數的計算。
上傳時間： 2013-10-20
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：文中簡要介紹了SG3525芯片的功能及內部結構，介紹了一款基于SG3525芯片的半橋高 頻開關電源。給出了高頻變壓器、PWM 控制電路的設計方法，并給出了實驗結果。
上傳時間： 2013-11-06
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上傳時間： 2014-12-24
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本設計的基準電壓和反饋電路采用常用的三端穩壓器TL431來完成，在反饋電路的應用中運用采樣電壓通過TL431限壓，再通過光電耦合器PC817把電壓反饋到SG3525的COMP端。 由于TL431具有體積小、基準電壓精密可調，輸出電流大等優點，所以用TL431可以制作多種穩壓器。其性能是輸出電壓連續可調達36V，工作電流范圍寬達0.1～100mA，動態電阻典型值為0.22歐,輸出雜波低。其最大輸入電壓為37V，最大工作電流為150mA，內基準電壓為2.5V，輸出電壓范圍為2.5～30V。 TL431是由美國德州儀器(TI)和摩托羅拉公司生產的2.5～36V可調式精密并聯穩壓器。其性能優良，價格低廉，可廣泛用于單片精密開關電源或精密線性穩壓電源中。此外，TL431還能構成電壓比較器、電源電壓監視器、延時電路、精密恒流源等。
上傳時間： 2013-10-21
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摘要：介紹并比較了電壓控制型和電流控制型開關電源的基本原理，提出了一種電壓控制型開關電源加電流截止負反饋的方法。由SG3525實現的開關電源電路實例，證明了這種電路的優點。關鍵詞：開關電源；電壓控制型；電流控制型；PWM
上傳時間： 2014-04-15
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為了滿足電動汽車蓄電池快速無損傷充電的要求，設計了基于NEC單片機+SG3525的充電控制系統。該控制系統采用慢脈沖快速充電方法，對動力蓄電池按給定的曲線進行高效的快速脈沖充電。對單片機控制系統外圍電路和軟件進行了設計。進行了蓄電池充電實驗，結果表明，系統可以較好的實現對動力蓄電池的快速無損傷充電。
上傳時間： 2014-01-17
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感應加熱電源運行過程中由于負載的工作特性隨溫度變化,為了提高電能傳輸到負載的效率,保證負載工作在串聯諧振狀態,需要實現對負載的頻率跟蹤.通過對負載的頻率跟蹤有效地減少了功率開關器件的開關損耗,實現了零電壓開通.本文首先介紹了串聯諧振的感應加熱電源的主電路結構,采用IGBT作為功率開關器件.其次介紹了鎖相環電路,闡述了其結構和工作原理.最后提出了基于SG3525的頻率跟蹤電路,經過實驗證明此電路工作穩定、可靠,現以投入到實際產品中.
上傳時間： 2022-04-21
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近年來，隨著超聲學研究的發展，功率超聲技術得到了越來越廣泛的應用。超聲波清洗技術作為功率超聲技術的一個分支，以清洗速度快、效果好、易于實現自動化等優點，為傳統工業清洗領域注入了新鮮的血液。作為超聲波清洗機的核心組件，超聲逆變電源的設計一直是超聲波清洗系統設計的關鍵環節，它性能的好壞很大程度上決定了最終的清洗效果。以往的超聲逆變電源的設計通常是基于模擬集成控制芯片的，這種實現方式在頻率、功率控制的精度和速度上以及系統的靈活性、穩定性方面存在著一定的局限性，限制了超聲逆變電源的發展。數字控制技術的出現，很好地彌補了上述缺陷，因此本課題將數字控制技術引入到超聲逆變電源控制電路的設計中是很有意義的。 本文首先對超聲逆變電源的基本結構和工作原理做了簡單介紹，針對超聲逆變電源各部分的結構特點，并結合一些傳統設計方案優缺點的分析，確定了二極管不控整流的整流電路設計方案、電壓源型串聯諧振逆變器的逆變電路實現方案、基于鎖相環的頻率跟蹤實現方案、和基于PWM脈寬調制技術的功率調節實現方案。接著，文章詳細介紹了頻率自動跟蹤和功率控制的具體實現方法，利用數學推理和波形分析的方式闡明了方案的可行性，并通過軟件仿真驗證了方案的正確性。然后，文章還設計了主電路諧振軟開關、人機接口電路、采樣電路、IGBT驅動以及過流過溫保護電路。方案確定了之后，通過觀察自制電路板的實驗波形表明新構建的超聲逆變電源可以保證系統在復雜工況下處于諧振狀態，驗證了全數字頻率跟蹤系統和功率調節系統的可行性和有效性。 本文的重點和創新點在于將超聲逆變電源的控制電路通過數字化來實現。本文創新地利用FPGA構建了全數字頻率跟蹤系統——數字鎖相環和全數字功率調節系統——數字PWM調制、數字PID調節，從而取代了傳統的模擬鎖相環芯片CD4046和模擬PWM控制芯片SG3525，在控制的精確性、快速性和靈活性上都有了很大的提高。此外，利用ATmega16單片機實現了人機接口電路、頻率采樣和電流A/D轉換，并通過SPI接口與FPGA進行數據傳輸，完善了數字控制體系，從而實現了基于FPGA和單片機的全數字控制超聲逆變電源系統。
上傳時間： 2022-05-30
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