The JW? 7805 is a low noise low-dropout (LDO) voltage regulator with enable function that operates from 1.8V to 5.5V. It provides up to 300mA of output current and offers low-power operation in miniaturized packaging. JW7805 supports fixed output voltage 0.9V, 1.0V, 1.05V, 1.1V,1.2V, 1.3V, 1.35V, 1.5V, 1.8V, 1.85V, 2.1V, 2.2V, 2.3V, 2.5V, 2.6V, 2.7V, 2.8V, 2.85V, 2.9V, 3.0V,3.1V, 3.3V, 3.6V, 4.2V, 4.4V and 5.0V. The features of low quiescent current as low as 6uA and almost zero disable current are ideal for powering the battery equipment. JW7805’s low output noise and high PSRR are also friendly to RF systems.
標簽: JW7805
上傳時間: 2022-05-06
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nRF51802 Multiprotocol Bluetooth? low energy/2.4 GHz RF System on Chip
標簽: nrf51822
上傳時間: 2022-05-22
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說明: 51單片機控制fm1702射頻讀卡芯片讀寫mifare1卡全套資料。包括電路圖,pcb板圖,上、下位機軟件及源碼,stc單片機下載軟件,各種資料文檔等。(51 SCM control fm1702 RF reader chip card reader mifare1 a full set of data. Including the circuit diagram, pcb board map, the upper and lower-bit machine software and source code, stc SCM download software, all kinds of information documentation.)
上傳時間: 2022-05-27
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一、交流伺服電動機交流伺服電動機定子的構造基本上與電容分相式單相異步電動機相似.其定子上裝有兩個位置互差90°的繞組,一個是勵磁繞組Rf ,它始終接在交流電壓Uf 上;另一個是控制繞組L,聯接控制信號電壓Uc 。所以交流伺服電動機又稱兩個伺服電動機。交流伺服電動機的轉子通常做成鼠籠式, 但為了使伺服電動機具有較寬的調速范圍、線性的機械特性, 無“自轉”現象和快速響應的性能, 它與普通電動機相比,應具有轉子電阻大和轉動慣量小這兩個特點。目前應用較多的轉子結構有兩種形式:一種是采用高電阻率的導電材料做成的高電阻率導條的鼠籠轉子,為了減小轉子的轉動慣量,轉子做得細長;另一種是采用鋁合金制成的空心杯形轉子,杯壁很薄,僅0.2-0.3mm ,為了減小磁路的磁阻,要在空心杯形轉子內放置固定的內定子.空心杯形轉子的轉動慣量很小,反應迅速,而且運轉平穩,因此被廣泛采用。交流伺服電動機在沒有控制電壓時, 定子內只有勵磁繞組產生的脈動磁場,轉子靜止不動。當有控制電壓時,定子內便產生一個旋轉磁場,轉子沿旋轉磁場的方向旋轉,在負載恒定的情況下,電動機的轉速隨控制電壓的大小而變化, 當控制電壓的相位相反時, 伺服電動機將反轉。交流伺服電動機的工作原理與分相式單相異步電動機雖然相似, 但前者的轉子電阻比后者大得多,所以伺服電動機與單機異步電動機相比,有三個顯著特點:1、起動轉矩大由于轉子電阻大,其轉矩特性曲線如圖3 中曲線1 所示,與普通異步電動機的轉矩特性曲線2 相比,有明顯的區別。它可使臨界轉差率S0> 1,這樣不僅使轉矩特性(機械特性)更接近于線性,而且具有較大的起動轉矩。因此,當定子一有控制電壓,轉子立即轉動,即具有起動快、靈敏度高的特點。2、運行范圍較廣3、無自轉現象正常運轉的伺服電動機,只要失去控制電壓,電機立即停止運轉。當伺服電動機失去控制電壓后,它處于單相運行狀態,由于轉子電阻大,定子中兩個相反方向旋轉的旋轉磁場與轉子作用所產生的兩個轉矩特性( T1 - S1 、T2 - S2 曲線) 以及合成轉矩特性( T- S 曲線)交流伺服電動機的輸出功率一般是0.1-100W 。當電源頻率為50Hz ,電壓有36V 、110V 、220 、380V ;當電源頻率為400Hz ,電壓有20V 、26V 、36V 、115V 等多種。
標簽: 伺服電機
上傳時間: 2022-06-01
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2.5-2.7GHz 射頻功率放大芯片,用于WiFi設備的RF輸出
上傳時間: 2022-06-02
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|- 中興內部資料--射頻RF板PCB工藝設計規范 .pdf - 1.80 MB|- 華為印刷電路板PCB設計規范.pdf - 751.00 kB|- 華為EMC資料-94頁-2.5M.PDF - 2.50 MB|- PCB工藝設計系列之華碩內部的PCB設計規范.doc - 1.00 MB
上傳時間: 2022-06-06
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ADS軟件中的放大器控制軟件,適用于ADS所有版本。
上傳時間: 2022-06-12
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1-1前言一般人所能夠感受到聲音的頻率約介於5H2-20KHz,超音波(Ultrasonic wave)即爲頻率超過20KHz以上的音波或機械振動,因此超音波馬達就是利用超音波的彈性振動頻率所構成的制動力。超音波馬達的內部主要是以壓電陶瓷材料作爲激發源,其成份是由鉛(Pb)、結(Zr)及鈦(Ti)的氧化物皓鈦酸鉛(Lead zirconate titanate,PZT)製成的。將歷電材料上下方各黏接彈性體,如銅或不銹鋼,並施以交流電壓於壓電陶瓷材料作爲驅動源,以激振彈性體,稱此結構爲定子(Stator),將其用彈簧與轉子Rotor)接觸,將所産生摩擦力來驅使轉子轉動,由於壓電材料的驅動能量很大,並足以抗衡轉子與定子間的正向力,雖然伸縮振幅大小僅有數徵米(um)的程度,但因每秒之伸縮達數十萬次,所以相較於同型的電磁式馬達的驅動能量要大的許多。超音波馬達的優點爲:1,轉子慣性小、響應時間短、速度範圍大。2,低轉速可產生高轉矩及高轉換效率。3,不受磁場作用的影響。4,構造簡單,體積大小可控制。5,不須經過齒輸作減速機構,故較爲安靜。實際應用上,超音波馬達具有不同於傳統電磁式馬達的特性,因此在不適合應用傳統馬達的場合,例如:間歇性運動的裝置、空間或形狀受到限制的場所;另外包括一些高磁場的場合,如核磁共振裝置、斷層掃描儀器等。所以未來在自動化設備、視聽音響、照相機及光學儀器等皆可應用超音波馬達來取代。
標簽: 超聲波電機
上傳時間: 2022-06-17
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目前國家對手機的質量問題越來越重視,公司對于手機質量的客戶滿意度和返修率也-致關注。其中,GSM手機的射頻問題仍然是一個影響手機質量、開發進度和生產效率的重要因素。為了保證產品的品質和性能符合GSM規范和國家標準,需要在手機測試方面建立一套完整、科學的測試體系,為此我們參照GSM規范歐洲標準、國家郵電部移動通信技術規范、國家信息產業部通信行業標準以及日常積累的測試經驗編寫了這份射頻測試規程。本規范的目的是針對研發階段的GSM手機提供一個較全面測試和校準的指標依據,盡量保證研發階段GSM手機的點測指標滿足FTA,CTA與批量生產點測指標要求,使手機的射頻問題盡可能在研發階段暴露出來并在量產前解決,同時為評估手機的RF點測性能、指標余量、一致性、穩定性提供參考依據,另外為不熟悉測試的新員工提供一些指導。本文主要內容包括射頻指標術語解釋,發射機和接收機部分射頻指標的測試方法,測試結果,測試參考標準等,最后還給出了指標超標的一般分析。1于我們射頻知識與經驗有限,不足之處請指導
標簽: 射頻測試
上傳時間: 2022-06-20
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1引言汽車在高速行駛過程中,輪胎氣壓不足易導致爆胎。爆胎是引起交通事故的主要原因。輪胎壓力檢測系統(TPMS)的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時檢測,并對輪胎漏氣和低氣壓等情況進行報警,確保行車安全。目前,TPMS主要分為直接式和間接式。直接式系統通過安裝在輪胎內部的壓力傳感器直接檢測胎內壓力和溫度狀態:間接式是通過安裝在轉軸上的轉速傳感器推算出胎內壓力。直接式TPMS具有實時、準確等特點,得到了市場的廣泛關注。本文介紹基于英飛凌(Infineon)壓力傳感器SP30的直接式TPMS系統,并將本系統接入汽車的高速局域通信網絡一CAN總線網絡及輔助通信網絡-LIN的總線設計。2胎壓檢測系統總體方案直接式TPMS系統結構如圖1,主要包括輪胎發射模塊、RF接收模塊、顯示報警控制模塊、低頻喚醒模塊、CAN總線及LIN總線。
上傳時間: 2022-06-20
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