亚洲欧美第一页_禁久久精品乱码_粉嫩av一区二区三区免费野_久草精品视频

蟲蟲首頁| 資源下載| 資源專輯| 精品軟件
登錄| 注冊

J1939協(xié)議

  • SAEJ1939-71-2008

    SAE J1939協議是由汽車工程協會(SAE)定義的,SAE J1939協議在商用車輛、艦船、軌道機車、農業機械和大型發動機中是應用最廣泛的應用層協議,基于傳輸可靠性能優越的CAN-bus總線,可達

    標簽: SAEJ 1939 2008 71

    上傳時間: 2013-07-11

    上傳用戶:不挑食的老鼠

  • AltovaXMLSpy2006

    耿國華FLASH課件 供大家分享 謝謝 -jie yong bei ren de dong xi jiushi xiang xia zai yi xie dong xi

    標簽: AltovaXMLSpy 2006

    上傳時間: 2013-07-13

    上傳用戶:qazxsw

  • PCB LAYOUT設計規范手冊

      PCB Layout Rule Rev1.70, 規範內容如附件所示, 其中分為:   (1) ”PCB LAYOUT 基本規範”:為R&D Layout時必須遵守的事項, 否則SMT,DIP,裁板時無法生產.   (2) “錫偷LAYOUT RULE建議規範”: 加適合的錫偷可降低短路及錫球.   (3) “PCB LAYOUT 建議規範”:為製造單位為提高量產良率,建議R&D在design階段即加入PCB Layout.   (4) ”零件選用建議規範”: Connector零件在未來應用逐漸廣泛, 又是SMT生產時是偏移及置件不良的主因,故製造希望R&D及採購在購買異形零件時能顧慮製造的需求, 提高自動置件的比例.

    標簽: LAYOUT PCB 設計規范

    上傳時間: 2013-10-28

    上傳用戶:zhtzht

  • 基于MC9S12HZ256的總線式汽車數字儀表設計

    首先研究CAN總線和SAE J1939協議,提出一種基于MC9S12HZ256微控制器的總線式汽車數字儀表解決方案。詳細介紹SAE J1939協議的報文幀格式及應用層協議中發動機相關參數的定義,以及步進電機及其驅動和車速信號的處理方法。該數字儀表系統硬件平臺由微處理器和信號采集和信息處理及顯示等模塊組成。軟件設計部分編程實現了對CAN總線和各傳感器數據的讀取、處理。該系統能夠實時反映車輛工況。 Abstract:  In this paper,CAN bus and SAE J1939protocol are researched,and a vehicle digital instrument solution based on MC9S12HZ256MCU is proposed.The message frame format and some engine-related parameters’definition in SAE J1939application layer protocol are introduced in detail.Stepper motor and its driver,the methods of speed signal process-ing are also introduced.The hardware platform of vehicle digital instrument is composed by MCU,signal acquisition mod-ule,and signal processing and displaying module.Data receiving and processing from CAN bus and sensors are accom-plished by programming,and vehicle condition can be reflected in real-time.

    標簽: 256 MC9 S12 MC

    上傳時間: 2013-10-20

    上傳用戶:huannan88

  • 基于SMS的單片機無線監控系統設計

    本文介紹了基于SMS 的單片機遠程監控系統,采用內置CAN 控制器的AT90CAN128作為控制器來實現J1939 的數據采集功能,通過串口控制GSM/GPRS 模塊實現短信發送,主要采集發動機的相關參數,可以滿足高時效等要求。

    標簽: SMS 單片機 無線監控 系統設計

    上傳時間: 2013-11-21

    上傳用戶:mh_zhaohy

  • 如何快速實現CANopen從站轉Modbus網關

    從繼電器控制柜到現在的現場總線控制系統(FCS)的變遷,標志著工業通信及控制技術的飛速發展。現場總線控制系統作為當今最為主流的工業通信技術,在工業生產活動中起著重要的作用,其中現場總線協議在現場總線控制系統中具有相當重要的作用。當前現場總線協議主要有Modbus、MVB、Profibus、LonWorks以及基于CAN總線的CANopen、DeviceNet、J1939等協議。在國內,Modbus由于其布線以及協議相對簡單依然占有絕大部分的市場份額。基于CAN總線的CANopen協議正在歐洲等國興起,由于其在容錯、可靠性以及傳輸速率上有了長足的進步,從而引領了工業現場總線協議的發展潮流。

    標簽: CANopen Modbus 快速實現 網關

    上傳時間: 2013-10-12

    上傳用戶:xieguodong1234

  • 基于單片機的簡單電子琴(源代碼)

    簡單電子琴的51單片機程序 #include<reg51.h>       //包含51單片機寄存器定義的頭文件 sbit P14=P1^4;     //將P14位定義為P1.4引腳 sbit P15=P1^5;          //將P15位定義為P1.5引腳 sbit P16=P1^6;     //將P16位定義為P1.6引腳 sbit P17=P1^7;     //將P17位定義為P1.7引腳 unsigned char keyval;   //定義變量儲存按鍵值 sbit sound=P2^0;     //將sound定義為P2.0 unsigned int C;     //全局變量,儲存定時器的定時常數 unsigned int f;     //全局變量,儲存音階的頻率 //以下是C調低音的音頻宏定義 #define l_dao 262     //將“l_dao”宏定義為低音“1”的頻率262Hz #define l_re 294     //將“l_re” 宏定義為低音“2”的頻率294Hz #define l_mi 330     //將“l_mi” 宏定義為低音“3”的頻率330Hz #define l_fa 349        //將“l_fa” 宏定義為低音“4”的頻率349Hz #define l_sao 392       //將“l_sao”宏定義為低音“5”的頻率392Hz #define l_la 440        //將“l_la” 宏定義為低音“6”的頻率440Hz #define l_xi 494        //將“l_xi” 宏定義為低音“7”的頻率494Hz //以下是C調中音的音頻宏定義 #define dao 523     //將“dao”宏定義為低音“1”的頻率Hz #define re 587 //將“re” 宏定義為低音“2”的頻率Hz #define mi 659 //將“mi” 宏定義為低音“3”的頻率Hz #define fa 698 //將“fa” 宏定義為低音“4”的頻率Hz #define sao 784 //將“sao”宏定義為低音“5”的頻率Hz #define la 880 //將“la” 宏定義為低音“6”的頻率Hz #define xi 988 //將“xi” 宏定義為低音“7”的頻率Hz

    標簽: 單片機 電子琴 源代碼

    上傳時間: 2013-11-09

    上傳用戶:tian126vip

  • PCB阻抗匹配計算工具(附教程)

    附件是一款PCB阻抗匹配計算工具,點擊CITS25.exe直接打開使用,無需安裝。附件還帶有PCB連板的一些計算方法,連板的排法和PCB聯板的設計驗驗。 PCB設計的經驗建議:       1.一般連板長寬比率為1:1~2.5:1,同時注意For FuJi Machine:a.最大進板尺寸為:450*350mm,       2.針對有金手指的部分,板邊處需作掏空處理,建議不作為連板的部位.     3.連板方向以同一方向為優先,考量對稱防呆,特殊情況另作處理.     4.連板掏空長度超過板長度的1/2時,需加補強邊.       5.陰陽板的設計需作特殊考量.       6.工藝邊需根據實際需要作設計調整,軌道邊一般不少於6mm,實際中需考量板邊零件的排布,軌道設備正常卡壓距離為不少於3mm,及符合實際要求下的連板經濟性.       7.FIDUCIAL MARK或稱光學定位點,一般設計在對角處,為2個或4個,同時MARK點面需平整,無氧化,脫落現象;定位孔設計在板邊,為對稱設計,一般為4個,直徑為3mm,公差為±0.01inch.       8.V-cut深度需根據連板大小及基板板厚考量,角度建議為不少於45°.       9.連板設計的同時,需基於基板的分板方式考量<人工(治具)還是使用分板設備>.  10.使用針孔(郵票孔)聯接:需請考慮斷裂后的毛刺,及是否影響COB工序的Bonding機上的夾具穩定工作,還應考慮是否有無影響插件過軌道,及是否影響裝配組裝. 

    標簽: PCB 阻抗匹配 計算工具 教程

    上傳時間: 2014-12-31

    上傳用戶:sunshine1402

  • PCB阻抗匹配計算工具(附教程)

    附件是一款PCB阻抗匹配計算工具,點擊CITS25.exe直接打開使用,無需安裝。附件還帶有PCB連板的一些計算方法,連板的排法和PCB聯板的設計驗驗。 PCB設計的經驗建議:       1.一般連板長寬比率為1:1~2.5:1,同時注意For FuJi Machine:a.最大進板尺寸為:450*350mm,       2.針對有金手指的部分,板邊處需作掏空處理,建議不作為連板的部位.     3.連板方向以同一方向為優先,考量對稱防呆,特殊情況另作處理.     4.連板掏空長度超過板長度的1/2時,需加補強邊.       5.陰陽板的設計需作特殊考量.       6.工藝邊需根據實際需要作設計調整,軌道邊一般不少於6mm,實際中需考量板邊零件的排布,軌道設備正常卡壓距離為不少於3mm,及符合實際要求下的連板經濟性.       7.FIDUCIAL MARK或稱光學定位點,一般設計在對角處,為2個或4個,同時MARK點面需平整,無氧化,脫落現象;定位孔設計在板邊,為對稱設計,一般為4個,直徑為3mm,公差為±0.01inch.       8.V-cut深度需根據連板大小及基板板厚考量,角度建議為不少於45°.       9.連板設計的同時,需基於基板的分板方式考量<人工(治具)還是使用分板設備>.  10.使用針孔(郵票孔)聯接:需請考慮斷裂后的毛刺,及是否影響COB工序的Bonding機上的夾具穩定工作,還應考慮是否有無影響插件過軌道,及是否影響裝配組裝. 

    標簽: PCB 阻抗匹配 計算工具 教程

    上傳時間: 2013-10-15

    上傳用戶:3294322651

  • PCB LAYOUT設計規范手冊

      PCB Layout Rule Rev1.70, 規範內容如附件所示, 其中分為:   (1) ”PCB LAYOUT 基本規範”:為R&D Layout時必須遵守的事項, 否則SMT,DIP,裁板時無法生產.   (2) “錫偷LAYOUT RULE建議規範”: 加適合的錫偷可降低短路及錫球.   (3) “PCB LAYOUT 建議規範”:為製造單位為提高量產良率,建議R&D在design階段即加入PCB Layout.   (4) ”零件選用建議規範”: Connector零件在未來應用逐漸廣泛, 又是SMT生產時是偏移及置件不良的主因,故製造希望R&D及採購在購買異形零件時能顧慮製造的需求, 提高自動置件的比例.

    標簽: LAYOUT PCB 設計規范

    上傳時間: 2013-11-03

    上傳用戶:tzl1975

主站蜘蛛池模板: 昭平县| 天柱县| 乌拉特后旗| 浦县| 海阳市| 泾阳县| 临西县| 旺苍县| 淮北市| 武定县| 抚顺市| 黔西| 屏边| 怀安县| 延津县| 陇南市| 梅河口市| 芜湖县| 辉县市| 会泽县| 乳源| 韶关市| 静宁县| 水城县| 凤阳县| 获嘉县| 全州县| 广安市| 呼玛县| 合阳县| 莱州市| 漳州市| 奎屯市| 泰顺县| 潍坊市| 杨浦区| 祥云县| 泰顺县| 措美县| 洛宁县| 延安市|