針對(duì)城市公交普遍存在行車安全和乘客乘車難問(wèn)題，提出了一種基于GPS/3G技術(shù)的公交車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。本方案采用ARM微處理器和嵌入式Linux操作系統(tǒng)，利用數(shù)字圖像處理和GPS定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)公交車車內(nèi)視頻監(jiān)控、行車狀態(tài)統(tǒng)計(jì)管理、定位信息采集等功能，同時(shí)以3G無(wú)線通信為傳輸手段，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控終端與控制中心通信，提高公交運(yùn)行安全及服務(wù)質(zhì)量，使市民能更好地乘坐公交，享受生活。
標(biāo)簽： GPS 智能公交 終端設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-11-18
上傳用戶：蒼山觀海
通過(guò)分析GPS飛行軌跡軟件的需求，設(shè)計(jì)了滿足實(shí)際需要軟件的結(jié)構(gòu)體系。系統(tǒng)采用Visual C++編程語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)各個(gè)功能模塊及主程序的功能。實(shí)際應(yīng)用結(jié)果表明，該軟件具有較高的可靠性和可擴(kuò)展性，完全可以滿足GPS飛行軌跡的需要。
標(biāo)簽： GPS 空空導(dǎo)彈 飛行軌跡 軟件
上傳時(shí)間： 2013-11-21
上傳用戶：破曉sunshine
GPS相關(guān)資料
標(biāo)簽： GPS
上傳時(shí)間： 2013-11-11
上傳用戶：253189838
為了克服徠卡GMX902系列接收機(jī)只有串口短距離數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜毕荩瑢?shí)現(xiàn)徠卡GMX902遠(yuǎn)距離傳輸GPS信號(hào)的目的，使其可以在野外惡劣無(wú)人壞境中實(shí)時(shí)存儲(chǔ)GPS信號(hào)數(shù)據(jù)，并且控制中心可以遠(yuǎn)距離調(diào)控GMX902，文中提出了一種基于ARM-Linux的GPS信號(hào)存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，并完成了系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)和整套硬件測(cè)試。長(zhǎng)時(shí)間的綜合測(cè)試數(shù)據(jù)表明，該系統(tǒng)能準(zhǔn)確實(shí)時(shí)地將GPS信號(hào)存儲(chǔ)到ARM板并轉(zhuǎn)發(fā)給控制中心的上位機(jī)，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離調(diào)控和數(shù)據(jù)傳輸，系統(tǒng)性能穩(wěn)定且容易操作，達(dá)到了系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求。
標(biāo)簽： ARM-Linux GPS 信號(hào) 存儲(chǔ)
上傳時(shí)間： 2013-10-08
上傳用戶：gps6888
GPS的設(shè)計(jì)方法
標(biāo)簽： GPS 應(yīng)用程序
上傳時(shí)間： 2013-10-20
上傳用戶：yeling1919
本文主要介紹GPS設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)流程。
標(biāo)簽： GPS
上傳時(shí)間： 2013-12-25
上傳用戶：liangliang123
借鑒現(xiàn)有導(dǎo)航產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合GPS、GIS以及嵌入式開(kāi)發(fā)技術(shù)，開(kāi)發(fā)了個(gè)人移動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)。導(dǎo)航系統(tǒng)以微軟的Windows Mobile 6.5為操作系統(tǒng)，采用ST-92 GPS模塊接收GPS數(shù)據(jù)。軟件開(kāi)發(fā)采用Visual Studio 2005開(kāi)發(fā)環(huán)境，嵌入Mapx Mobile組件，通過(guò)RS232接口接收并處理模塊數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)定位、路徑記錄等功能。對(duì)地圖匹配算法進(jìn)行了分析，并對(duì)系統(tǒng)功能進(jìn)行了驗(yàn)證。
標(biāo)簽： Windows Mobile 移動(dòng) 導(dǎo)航系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-10-21
上傳用戶：hn891122
gps智能車
標(biāo)簽： GPS 定位算法 車輛導(dǎo)航 系統(tǒng)研究
上傳時(shí)間： 2013-10-24
上傳用戶：joseph
目前，國(guó)內(nèi)公交車報(bào)站的方式多采用手動(dòng)報(bào)站，但是因?yàn)樗緳C(jī)需要在保證安全駕駛的前提下進(jìn)行報(bào)站，所以經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)、安全隱患等一系列問(wèn)題。采用 GPS全球定位系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)報(bào)站使這一難題迎刃而解，不需要人工干預(yù)，大大減輕了司機(jī)的工作量，也同時(shí)提高了車輛運(yùn)行的安全性，促進(jìn)公交系統(tǒng)的現(xiàn)代化進(jìn)程。 現(xiàn)階段，公交車內(nèi)信息屏多通過(guò)有線方式獲得新聞、天氣預(yù)報(bào)、廣告等信息，也可以同步顯示報(bào)站信息。但是有一個(gè)不可避免的問(wèn)題，那就是由于沒(méi)有整合GPRS 無(wú)線通訊功能，所以維護(hù)起來(lái)比較麻煩，如果需要更換廣告內(nèi)容，就必須派出大量的人員，對(duì)需要更改廣告內(nèi)容的公交車內(nèi)信息屏一一更改，浪費(fèi)了大量的人力物力。GPRS的應(yīng)用使系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了前所未有的高度整合，解決了目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的公交車內(nèi)信息更新方式落后的弊端。通過(guò)GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和GPRS無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)，公交監(jiān)控調(diào)度中心可實(shí)時(shí)監(jiān)控各條線路公交車位置的分布情況，并根據(jù)監(jiān)控情況向有關(guān)公交車發(fā)出調(diào)度通知。
上傳時(shí)間： 2013-11-14
上傳用戶：ljmwh2000
GPS
上傳時(shí)間： 2013-11-01
上傳用戶：hphh
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