介紹了主動汽車防碰撞FMCW毫米波雷達系統原理，報導了我們研制的SAE-100型毫米波防碰撞雷達樣機。
標簽： FMCW 汽車 毫米波雷達 防碰撞
上傳時間： 2013-12-30
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設計了用于汽車防撞雷達的功率放大器，為了消除在K波段的寄生效應的影響，設計了直流偏置、輸入輸出匹配網絡、耦合隔直和電源濾波的微帶網絡。通過ADS仿真，得到了噪聲系數為2.33，最大輸出功率為18.5 dBm，增益為8.5 dB的功率放大器。文中設計的功率放大器適用于FMCW雷達系統。
標簽： 汽車防撞 功率放大器 仿真設計 雷達系統
上傳時間： 2013-10-14
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文中首先介紹了雷達測距的兩種常用方法，通過分析，調頻連續波（FMCW）雷達更具有優勢，然后闡述了調頻連續波（FMCW）雷達測距系統的基本組成原理，再后本文論述了測頻中最常用的FFT算法。接著分析研究了由此衍生出的距離譜，根據距離譜本文重點論述了其估計算法，說明了距離譜最大采樣點法的問題，提出距離譜最大值二分估值法，又經過進一步改進得到距離譜最大值的擬合法。通過計算機仿真的結果確定距離譜最大值的擬合法提高了測距的精度。
標簽： 雷達測距 算法
上傳時間： 2013-11-20
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在EURO NCAP 2025 Roadmap中，規劃車內兒童存在檢測的需求，促使汽車制造商在未來產品設計上須提供此功能。借此幫助解決識別獨自遺留在汽車中的兒童和警告駕駛員的問題，添加兒童存在檢測功能可提高汽車的整體安全等級。在此， 世平興業特別介紹以TI IWR1642 雷達單芯片為主的模組，作為車內生命探測檢測的推薦方案，其產品特點如下1.其基于77GHz mmWave 射頻互補金屬氧化物半導體（RFCMOS）技術。調頻連續波（FMCW）雷達可實現精確測量距離和相對速度。2.可提供高達4 GHz的超寬頻寬，能夠以高于24-GHz窄帶解決方案16倍的精度感測物體和運動。3.雷達相對不受常見的環境條件的影響 如:灰塵，煙，光線….等。因為FMCW雷達傳輸特定信號并處理反射，它們可以在完全黑暗和明亮的日光下工作(雷達不受眩光影響)。與超聲波相比，雷達通常具有更長的距離和更快的傳輸時間信號。
標簽： ab1611 藍牙 智能牙刷
上傳時間： 2022-06-04
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隨著經濟的發展，人民生活水平已經大幅提高，目前私家車的數量急劇增加，同時帶來了大量隨之而來的交通問題。毫米波調頻連續波雷達（FMCW）結合了毫米波和調頻連續波雷達的優點，分辨率高及易小型化使其在車在雷達領域具有廣闊的市場前景和出色的發展空間。本文在前人研究的基礎上，研究了24GHz車載雷達射頻前端的搭建，結合ADS仿真確定了發射組件與接收組件形式，并為射頻系統提出指標。射頻前端工作頻率為24GHz-24.5SGHz，發射采用單級震蕩式，發射功率要求達到10dBm：接收采用零中頻接收，選取基帶信號帶寬1MHz，靈敏度-90dBm；發射接收天線增益皆為20dB左右，主副瓣差距15dB以上。使用UMS公司的CHV2421-QDG.CHR2421-QEG作為發射接收組件，Avago公司的ADF4158用于鎖相環，ADP3300用于3.0V供電，通過單個組件的設計調試，確定整板的設計，將24GHz車載雷達收發組件布置在同一電路板上，最終滿足指標要求。完成了24GHz-24.5GHz天線的設計，采用了陣列矩形微帶貼片天線的形式，實現了車載雷達對天線高增益且小型化的要求。這些工作最終組成了24GHz車載雷達射頻前端。
標簽： 車載雷達 射頻前端
上傳時間： 2022-06-20
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