序號 參數(shù) 數(shù)據(jù) 單位 參數(shù) 說 明 . 輸 入 參 數(shù) 變 量 1 umin V 交流輸入電壓最小值 2 umax V 交流輸入電壓最大值 3 fL Hz 電網(wǎng)頻率 4 f kHz 開關(guān)頻率 5 UO V 直流輸出電壓 6 PO W 輸出功率 7 η % 電源效率 8 Z 0.5 損耗分配系數(shù) 9 UFB V 反饋電壓
標(biāo)簽： 反激式開關(guān)電源 電子 數(shù)據(jù)表格
上傳時(shí)間： 2013-10-14
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美國TI公司的MSP430系列單片機(jī)可以分為以下幾個(gè)系列：X1XX，X3XX，X4XX等等，而且在不斷發(fā)展，從存儲器角度，又可分為ROM（C型）、OTP（P型）、EPROM（E型）、FlashMemory（F型）。系列的全部成員均為軟件兼容，可以方便地在系列各型號間移植。MSP430系列單片機(jī)的MCU設(shè)計(jì)成適合各種應(yīng)用的16位結(jié)構(gòu)。它采用“馮-紐曼結(jié)構(gòu)”因此，RAM、ROM和全部外圍模塊都位于同一個(gè)地址空間內(nèi)。
標(biāo)簽： MSP 430 超低功耗 位單片機(jī)
上傳時(shí)間： 2013-11-22
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首先研究CAN總線和SAE J1939協(xié)議，提出一種基于MC9S12HZ256微控制器的總線式汽車數(shù)字儀表解決方案。詳細(xì)介紹SAE J1939協(xié)議的報(bào)文幀格式及應(yīng)用層協(xié)議中發(fā)動機(jī)相關(guān)參數(shù)的定義，以及步進(jìn)電機(jī)及其驅(qū)動和車速信號的處理方法。該數(shù)字儀表系統(tǒng)硬件平臺由微處理器和信號采集和信息處理及顯示等模塊組成。軟件設(shè)計(jì)部分編程實(shí)現(xiàn)了對CAN總線和各傳感器數(shù)據(jù)的讀取、處理。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)反映車輛工況。 Abstract: In this paper，CAN bus and SAE J1939protocol are researched，and a vehicle digital instrument solution based on MC9S12HZ256MCU is proposed.The message frame format and some engine-related parameters’definition in SAE J1939application layer protocol are introduced in detail.Stepper motor and its driver，the methods of speed signal process-ing are also introduced.The hardware platform of vehicle digital instrument is composed by MCU，signal acquisition mod-ule，and signal processing and displaying module.Data receiving and processing from CAN bus and sensors are accom-plished by programming，and vehicle condition can be reflected in real-time.
上傳時(shí)間： 2013-10-20
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總線:指能為多個(gè)部件服務(wù)的信息傳送線，在微機(jī)系統(tǒng)中各個(gè)部件通過總線相互通信。地址總線:它是傳送由CPU發(fā)出的用于選擇要訪問的器件或部件的地址。數(shù)據(jù)總線:它是用來傳送微型機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的各種類型的數(shù)據(jù)。匯編：是能完成一定任務(wù)的機(jī)器指令的集合。二進(jìn)制數(shù):只有0和1兩個(gè)數(shù)碼，基數(shù)為二。16進(jìn)制數(shù):采用0、1、2、3、4、5、6、7、8、9、A、B、C、D、E、F等16個(gè)數(shù)碼，其中A-F相應(yīng)的十進(jìn)數(shù)為10-15，基數(shù)是16。指令:是計(jì)算機(jī)所能執(zhí)行的一種基本操作的描述，是計(jì)算機(jī)軟件的基本單元。存儲器:用來存放計(jì)算機(jī)中的所有信息：包括程序、原始數(shù)據(jù)、運(yùn)算的中間結(jié)果及最終結(jié)果等。
標(biāo)簽： 單片機(jī)
上傳時(shí)間： 2013-11-14
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在汽車發(fā)動機(jī)起動時(shí)，若發(fā)動機(jī)起動后起動機(jī)不能及時(shí)斷電，將會燒毀起動機(jī)或損壞飛輪齒環(huán)；若變速器不在空檔位置起動，則起動機(jī)的瞬間動力將使汽車位移，還可能引起交通事故和人身安全。為此介紹一種利用NXP P89LPC901單片機(jī)控制的汽車起動保護(hù)控制器，通過檢測汽車起動開關(guān)、變速箱檔位、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)對汽車發(fā)動機(jī)起動過程檢測和保護(hù)。起動保護(hù)控制器在發(fā)動機(jī)起動過程中通過采用逐個(gè)關(guān)閉打開負(fù)載系統(tǒng)，解決汽車發(fā)動機(jī)過程中因起動電流大而對汽車電源的沖擊影響,延長了電瓶壽命。 Abstract: When the automotive engine is started, the engine start motor and flywheel gear may be damaged， even traffic accidents and personal safeties may be caused by wrong operation or other factors.In order to ensure the automotive engine can be started normally and safely,it is necessary that the protecting measures and methods are considered in the automotive electrical control system.This paper introduces a kind of the automotive engine starting protect controller based on NXP P89LPC901 MCU.The controller can protect the engine starting process by detecting the starter key switch,transmission stall and engine speed.Through the use of close and open load system,the controller can solve the impact on automotive power because of the high-current load in the process of the automobile engine starting, and extend battery life.
上傳時(shí)間： 2013-10-15
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隨著通信技術(shù)的不斷發(fā)展，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通信是當(dāng)今技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要的方向，然而在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中利用現(xiàn)有電話網(wǎng)作為通信方式則是最經(jīng)濟(jì)、最方便和最可靠的方法。當(dāng)前電話通信網(wǎng)已經(jīng)進(jìn)入程控交換時(shí)代，技術(shù)比較先進(jìn)，速度快，容量大，因此采用電話通信網(wǎng)建立數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)確實(shí)具有其獨(dú)特的優(yōu)越性。利用單片機(jī)系統(tǒng)可用于采集灌區(qū)水位、水流量、電力抄表等方面，實(shí)現(xiàn)無人職守，方便管理。2.系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)：本系統(tǒng)采用了MODEM將前端單片機(jī)采集的數(shù)據(jù)通過電話網(wǎng)遠(yuǎn)程傳輸?shù)街行恼綪C機(jī)，并實(shí)現(xiàn)一對多點(diǎn)通信（站點(diǎn)數(shù)、通信距離均不限），后臺PC機(jī)通過撥號的方式對各站點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)接收并實(shí)時(shí)存儲記錄、查詢、打印。單片機(jī)系統(tǒng)從傳感器直接采集數(shù)字信號，通過RS-232接口送給本端的MODEM，MODEM將數(shù)字信號調(diào)制成音頻模擬信號在電話線上傳輸，再經(jīng)中心站MODEM調(diào)制成數(shù)字信號送往PC機(jī)。系統(tǒng)中MODEM采用F-E56CSD-V1型嵌入MODEM，用戶使用賀氏標(biāo)準(zhǔn)AT命令呼叫和應(yīng)答，實(shí)現(xiàn)與遠(yuǎn)程系統(tǒng)的通信。
標(biāo)簽： 單片機(jī) 遠(yuǎn)程通信系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-11-05
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1.1MCS51實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)安裝與啟動1.DVCC系列實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)在出廠時(shí)均為51狀態(tài)對DVCC—52196JH機(jī)型：SK1位1—5置ON位置，位6—10置OFF對DVCC—5286JH和DVCC—598JH機(jī)型：a.SK1位1—5置ON，位6—10置OFF；b.SK2位1—2置ON；c.SK3置ON；d.SK4置OFFe.臥式KBB置51、96位置,立式KBB1開關(guān)置51、88位置（只對DVCC—598JH/JH+）；f.DL1—DL4連1、22.如果系統(tǒng)用于仿真外接用戶系統(tǒng)，將40芯仿真電纜一頭插入系統(tǒng)中J6插座，另一頭插入用戶系統(tǒng)的8051CPU位置，注意插入方向，仿真頭上小紅點(diǎn)表示第一腳，對應(yīng)用戶8051CPU第一腳。3.接上+5V電源，將隨機(jī)配備的2芯電源線，紅線接入外置電源的+5V插孔，黑線接入外置電源地插座。上電后，DVCC系列實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)上顯示“P.”閃動。如果是獨(dú)立運(yùn)行，按DVCC系列用戶手冊進(jìn)入鍵盤管理監(jiān)控，就能馬上做實(shí)驗(yàn)。鍵盤管理監(jiān)控操作詳見第一分冊第四章。如果連上位機(jī)工作，必須將隨機(jī)配備的D型9芯插頭一端插入DVCC系統(tǒng)J2插座，另一端插入上位機(jī)串行口COM1—COM2任選。然后按DVCC實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)PCDBG鍵，再運(yùn)行上位機(jī)上的DVCC聯(lián)機(jī)軟件，雙方建立通信，往后詳細(xì)操作見用戶手冊第五章。如果電源內(nèi)置，只需打開～220V電源開關(guān)即可。
標(biāo)簽： 單片機(jī)原理 農(nóng)業(yè) 實(shí)驗(yàn)指導(dǎo) 大學(xué)
上傳時(shí)間： 2013-10-12
上傳用戶：xc216
HT47R20是8位高性能精簡指令集單片機(jī)單指令周期和兩級流水線結(jié)構(gòu)使其適合高速應(yīng)用的場合特別適用于帶LCD的低功耗產(chǎn)品例如電子計(jì)算機(jī)時(shí)鐘計(jì)數(shù)器游戲產(chǎn)品電子秤玩具溫度計(jì)濕度計(jì)體溫計(jì)電容測量儀以及其它掌上型LCD產(chǎn)品尤其是電池供電的系統(tǒng)。
上傳時(shí)間： 2013-11-04
上傳用戶：LP06
摘要：介紹一種基于單片機(jī)AT89C51和V/F轉(zhuǎn)換器LM331的壓力數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，該系統(tǒng)以AT89C51單片機(jī)為核心，實(shí)時(shí)測量由壓力傳感器MPXV5004G檢測的壓力。與傳統(tǒng)電路設(shè)計(jì)相比較，其外部硬件電路少，結(jié)構(gòu)簡單，無較大的時(shí)延。只要對其功能進(jìn)行擴(kuò)展，能夠?qū)崿F(xiàn)相應(yīng)控制。關(guān)鍵詞：壓力傳感器，V/F轉(zhuǎn)換器，單片機(jī)，頻率測量，LM331
上傳時(shí)間： 2013-10-09
上傳用戶：atdawn
我們在做一個(gè)單片機(jī)系統(tǒng)時(shí)，常常會遇到這樣那樣的數(shù)據(jù)采集，在這些被采集的數(shù)據(jù)中，大部分可以通過我們的I/O口擴(kuò)展接口電路直接得到，由于51單片機(jī)大部分不帶AD轉(zhuǎn)換器，所以模擬量的采集就必須靠A/D或V/F實(shí)現(xiàn)。下現(xiàn)我們就來了解一下AD0809與51單片機(jī)的接口及其程序設(shè)計(jì)。
標(biāo)簽： 0809 AD 51單片機(jī) 中的應(yīng)用
上傳時(shí)間： 2013-10-19
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