質(zhì)子交換膜燃料電池組工作時(shí)，產(chǎn)生大量熱量，能否確保質(zhì)子交換膜燃料電池的廢熱及時(shí)排出己成為其能否實(shí)用化的關(guān)鍵之一。直接采用溫度傳感器在質(zhì)子交換膜燃料電池的尾氣出曰處測(cè)得溫度，利用灰色系統(tǒng)解釋‘小樣木”、“貧信息”不確定性問(wèn)題的特點(diǎn)，建立頂測(cè)尾氣溫度的新型數(shù)學(xué)模型，對(duì)卜一時(shí)刻的出曰溫度進(jìn)行頂測(cè)，井根據(jù)頂測(cè)的數(shù)據(jù)對(duì)風(fēng)扇功率進(jìn)行頂調(diào)節(jié)，確保質(zhì)子交換膜燃料電池工作在適宜的溫度中。通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析，此模型己達(dá)到較好的頂測(cè)精度，井且由于程序的簡(jiǎn)單，較容易在硬件上實(shí)現(xiàn)，具有較高的實(shí)用性。
標(biāo)簽：
質(zhì)子交換膜
燃料電池
上傳時(shí)間：
2013-12-24
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